- إنضم
- 27 يونيو 2019
- المشاركات
- 19,148
- التفاعل
- الدولة
طوّرت أرامكو السعودية روبوت التفتيش البحري (سويم-آر)، الذي صُمّم للمعاينة والمراقبة في المياه الضحلة، وقد تمّ اختباره ميدانيًا، وعُرض في الرصيف الغربي في رأس تنورة بمساعدة إدارة الأعمال البحرية. كما تمّ التحقّق من قدراته من خلال تنفيذ مهمات تفتيش متعدّدة على خطوط الأنابيب المغمورة. وأجرى الروبوت التفتيش البصري، بنجاح تنظيف البيئة البحرية المحيطة، وقراءات الكثافة بالموجات فوق الصوتية، وقياسات جهد الوقاية الكاثودية بنجاح. وأثناء الاختبار، تمكن سويم-آر من المناورة والتنقل عبر التيارات والزحف في قاع البحر بطريقة فاعلة.
ومع الانتهاء من الاختبار الميداني، قدّم مركز البحوث والتطوير هذه التقنية ضمن عملية مراجعة مرحلية، وتلقت قبولًا حسنًا من جميع مسؤولي المحتوى وتمّ التصويت بالإجماع على انتقالها بنجاح إلى مرحلة التسويق. وأظهرت إدارة الأعمال البحرية قدرًا كبيرًا من الالتزام والمسؤولية تجاه التقنية الجديدة من خلال اقتراحها تمويل وحدتين إضافيتين من سويم-آر للإطلاق الفوري. ويسلّط نجاح هذه التقنية الضوء على قوة التعاون والتوافق العملي بين الإدارتين.
من جهته، سيدعم فريق المشروع إدارة الاستراتيجية والتخطيط في التقنية خلال مرحلة الإطلاق وذلك لضمان نجاح نشر التقنية في مرافق أرامكو السعودية وتسويقها في الأسواق العالمية.
ومن جهة أخرى، طوّر مختبر الأنظمة الذكية، في قسم سلامة شبكة الزيت والغاز، هذه التقنية في مركز البحوث والتطوير بالتعاون والشراكة مع وحدة التفتيش والإصلاح البحري للخدمات الصناعية في إدارة الأعمال البحرية. وقد نتج عن المشروع أحد عشر اختراعًا، وسجّل سبعة منها في مكتب براءات الاختراع في الولايات المتحدة الأمريكية.
يتكوّن فريق المشروع من سبعة مهندسين في البحوث والتطوير، من بينهم مهندس في مهمة عمل من إدارة التفتيش وعضوين من إدارة الأعمال البحرية.
كما تمّ عرض سويم-آر، مؤخرًا، في المؤتمر والمعرض الفني السنوي لجمعية مهندسي البترول في دبي، حيث أثار إعجاب الحضور الذين أشادوا بالتقنية لقيمتها المقترحة، وأعربوا عن رغبتهم في اعتماد الروبوت البحري الصغير الذي يمكن إطلاقه بسهولة في المياه الضحلة جدًّا.
كما تعد هذه التقنية الرائدة نوعا من الابتكارات المهمة للتغلب على التحديات الكبيرة التي تواجهها أرامكو السعودية ضمن النطاق الواسع لأعمالها. وعلى وجه الخصوص، كان تفتيش خطوط الأنابيب في المياه الضحلة ينطوي على مشكلات معقدة حيث ينفذ الغواصون إجراءات التفتيش الحالية وهم متصلون بسفينة الدعم أو قارب مساندة أعمال الغوص بواسطة حبل تزويد يستخدم لإمداد الغواص بالأوكسجين والتواصل معه عبر النقل المباشر لإشارة كاميرا الفيديو. إلا أنه من الصعب، بل من المستحيل في بعض الأحيان الإبحار بقارب مساندة أعمال الغوص في المياه الضحلة بسبب خطر الارتطام بقاع البحر، أو أي عوائق موجودة تحت سطح الماء. ولهذا يتم استخدام طرق بديلة لتفتيش خطوط الأنابيب في المياه الضحلة، ومنها استخدام القوارب المطاطية. وتعد هذه الأساليب بطيئة للغاية مقارنة بالتفتيش في المياه العميقة. وتسهّل سويم-آر تفتيش خطوط الأنابيب في المياه الضحلة بأمن وكفاءة، كما تحد من الوقت والتكلفة المرتبطة بأعمال التفتيش في المياه الضحلة بشكلٍ كبير.ومن الجدير بالذكر أن سويم-آر صُمم وطور واختبر ميدانيا في أقل من عامين، وقد أُطلق قبل الموعد المحدّد بخمسة شهور.
ومع الانتهاء من الاختبار الميداني، قدّم مركز البحوث والتطوير هذه التقنية ضمن عملية مراجعة مرحلية، وتلقت قبولًا حسنًا من جميع مسؤولي المحتوى وتمّ التصويت بالإجماع على انتقالها بنجاح إلى مرحلة التسويق. وأظهرت إدارة الأعمال البحرية قدرًا كبيرًا من الالتزام والمسؤولية تجاه التقنية الجديدة من خلال اقتراحها تمويل وحدتين إضافيتين من سويم-آر للإطلاق الفوري. ويسلّط نجاح هذه التقنية الضوء على قوة التعاون والتوافق العملي بين الإدارتين.
من جهته، سيدعم فريق المشروع إدارة الاستراتيجية والتخطيط في التقنية خلال مرحلة الإطلاق وذلك لضمان نجاح نشر التقنية في مرافق أرامكو السعودية وتسويقها في الأسواق العالمية.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ومن جهة أخرى، طوّر مختبر الأنظمة الذكية، في قسم سلامة شبكة الزيت والغاز، هذه التقنية في مركز البحوث والتطوير بالتعاون والشراكة مع وحدة التفتيش والإصلاح البحري للخدمات الصناعية في إدارة الأعمال البحرية. وقد نتج عن المشروع أحد عشر اختراعًا، وسجّل سبعة منها في مكتب براءات الاختراع في الولايات المتحدة الأمريكية.
يتكوّن فريق المشروع من سبعة مهندسين في البحوث والتطوير، من بينهم مهندس في مهمة عمل من إدارة التفتيش وعضوين من إدارة الأعمال البحرية.
كما تمّ عرض سويم-آر، مؤخرًا، في المؤتمر والمعرض الفني السنوي لجمعية مهندسي البترول في دبي، حيث أثار إعجاب الحضور الذين أشادوا بالتقنية لقيمتها المقترحة، وأعربوا عن رغبتهم في اعتماد الروبوت البحري الصغير الذي يمكن إطلاقه بسهولة في المياه الضحلة جدًّا.
كما تعد هذه التقنية الرائدة نوعا من الابتكارات المهمة للتغلب على التحديات الكبيرة التي تواجهها أرامكو السعودية ضمن النطاق الواسع لأعمالها. وعلى وجه الخصوص، كان تفتيش خطوط الأنابيب في المياه الضحلة ينطوي على مشكلات معقدة حيث ينفذ الغواصون إجراءات التفتيش الحالية وهم متصلون بسفينة الدعم أو قارب مساندة أعمال الغوص بواسطة حبل تزويد يستخدم لإمداد الغواص بالأوكسجين والتواصل معه عبر النقل المباشر لإشارة كاميرا الفيديو. إلا أنه من الصعب، بل من المستحيل في بعض الأحيان الإبحار بقارب مساندة أعمال الغوص في المياه الضحلة بسبب خطر الارتطام بقاع البحر، أو أي عوائق موجودة تحت سطح الماء. ولهذا يتم استخدام طرق بديلة لتفتيش خطوط الأنابيب في المياه الضحلة، ومنها استخدام القوارب المطاطية. وتعد هذه الأساليب بطيئة للغاية مقارنة بالتفتيش في المياه العميقة. وتسهّل سويم-آر تفتيش خطوط الأنابيب في المياه الضحلة بأمن وكفاءة، كما تحد من الوقت والتكلفة المرتبطة بأعمال التفتيش في المياه الضحلة بشكلٍ كبير.ومن الجدير بالذكر أن سويم-آر صُمم وطور واختبر ميدانيا في أقل من عامين، وقد أُطلق قبل الموعد المحدّد بخمسة شهور.
