ملتقى الاستثمار السعودي العماني عُمان تعتزم تقديم تسهيلات وحوافز للاستثمارات السعودية

محبط هذا التعاون المفترض يكون اكبر بمراحل
بالرغم ان الاتفاقيات الجمركيه تسهل الكثير من التبادل التجاري لاكن يبدو ان المياه احيانا غير راكده الله يعدلها
مادام ايران المجوسية باقية مثل الشيطان الرجيم
توسوس وتخرب كل تقارب عربي وخليجي مع السعودية
فسوف نشاهد مثل هذا التباعد

لكن ولله الحمد بدأ العرب اليوم يفيقون من غفلتهم وسباتهم الطويل
ويرفعوا الغشاوة عن اعينهم
عرفوا اخيرا
ان ايران سراب نهاية طريقه
الموت

 
على العموم اكبر معوق لوصول صناعات الدولتين وزيادة التبادل هو عدم وجود خط تجاري مباشر رغم الحدود المشتركة!!!!
الخط توقف بسبب عدم اكتمال التجهيزات الخدمية في الربع الخالي فمعظم الطريق مناطق مهجورة تماما
 
بالتوفيق للبلدين
الملاحظ اكثر المنتجات العمانية هي البلاستيك ومنتجاته
اتمنى حقيقة ان تدخل السوق العطور العمانية والخناجر وجدت ماركات عمانية للعطور في صلالة رائعة بمعنى الكلمة والمشكلة عدم وجود موزعين لها في السعودية
 
قريبا.. منفذ بري مباشر بين السعودية وعمان يختصر المسافة 800 كلم
1576433442857.png




مكة - مكة المكرمة
كشف رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للترويج والاستثمار وتنمية الصادرات في سلطنة عمان يحيى الجابري، عن قرب افتتاح منفذ بري مباشر يربط السعودية وعمان بطول إجمالي يبلغ أكثر من 680 كلم، مضيفا أنه من المتوقع، أن يسهم في توسيع وتسريع حجم التبادل التجاري والاستثماري بين البلدين، إذ يختصر طريقه المسافة بينهما بأكثر من 800 كلم، كما سيفتح المجال أمام حركة البضائع من المملكة مرورا بالطرق البرية في السلطنة ووصولا إلى موانئها التي ستسهل تصدير البضائع السعودية للعالم.

وقال الجابري في ملتقى الاستثمار السعودي ـ العماني، بحضور محافظ الهيئة العامة للاستثمار المهندس إبراهيم العمر، بمجلس الغرف أمس، «يعد قرب المنفذ البري من أحد أهم مراكز الاستثمار الخاص في السلطنة هو المنطقة الاقتصادية الحرة بالدقم، إذ تبعد المنطقة نحو 200 كلم فقط من هذا المنفذ، والمنطقة -التي تقع على مساحة تبلغ ضعف مساحة سنغافورة- ترحب بالاستثمارات السعودية والأجنبية عموما، وتقدم حزمة متكاملة من التسهيلات والخدمات الميسرة لها، فضلا عن الحوافز الأخرى ومنها الإعفاءات الضريبية التي تمتد إلى 30 سنة قابلة للتجديد، وحق الانتفاع بالأرض لفترات زمنية تصل إلى 50 عاما قابلة للتجديد».

3 مناطق حرة

وأضاف «إنشاء وتطوير مراكز استثمارية خاصة، بميزات تنافسية تدعم المستثمر، تتضمن سبع مدن صناعية في مواقع مختلفة، وثلاث مناطق حرة في صلالة وصحار والمزيونة، ومنطقة اقتصادية خاصة في الدقم، وواحة المعرفة في مسقط المعنية بالقطاع التقني، كما شرعت السلطنة في البدء بتطوير الميناء البري والقرية اللوجستية في محافظة جنوب الباطنة ضمن مشروع يسمى (خزائن)، وتقدم هذه المراكز الاستثمارية حوافز خاصة للمستثمرين، ونحن في هذا الجانب، نؤكد ترحيبنا بالشركات السعودية الراغبة في الاستثمار بهذه المراكز، بالإضافة إلى تقديم إعفاءات من الرسوم والضرائب للمشاريع السياحية في محافظة مسندم».

تبادل 9 مليارات

بدوره، قال محافظ الهيئة العامة للاستثمار إن حجم التبادل التجاري بين البلدين بلغ 9 مليارات ريال حتى نهاية الربع الثالث من عام 2019، ووصل إجمالي الصادرات العمانية إلى المملكة حوالي 5.9 مليارات ريال، فيما بلغت الصادرات السعودية غير النفطية إلى عمان نحو 3.4 مليارات ريال، وهي تمثل ما نسبته 10.4% من إجمالي صادرات المملكة إلى دول مجلس التعاون الخليجي، مؤكدا أن المملكة وعمان تزخران بالفرص الاستثمارية الواعدة.

1576433466492.png

1576433494850.png

1576433543879.png

1576433572128.png
 
الخط توقف بسبب عدم اكتمال التجهيزات الخدمية في الربع الخالي فمعظم الطريق مناطق مهجورة تماما
وزير النقل لديكم في منتصف 2016 يقول تم إنجاز 97‎%‎ من المشروع علما ان الاتفاق كان على عام 2014 ونحن الان نقترب من 2020 !!!! وللعلم لا يوجد اي موعد محدد بعد
 
اشتريت مره منتفخات ذرة لبنتي الصغيرة وطلعت عمانية مع ان هذه الصناعة بالذات تعاني من تخمة داخلية

جربت بطاطس عمان ؟
لايفوتك يدعس على اللي بالسوق كله
 
وزير النقل لديكم في منتصف 2016 يقول تم إنجاز 97‎%‎ من المشروع علما ان الاتفاق كان على عام 2014 ونحن الان نقترب من 2020 !!!! وللعلم لا يوجد اي موعد محدد بعد
حسب كلام حرس الحدود في المنطقة الطريق منتهي وخالص
ولكن ماحصل انه عند تجهيز مناطق خدمية على الطريق وتسليمها للمستثمر تم اكتشاف عمليات فساد في العقود التي اعطيت للمستثمر واوقفت هيئة مكافحة الفساد كل شئ وفتحت تحقيق
هذا الكلام قبل حوالي عام ونصف ولكن هل عاد العمل فيها الان لا اعلم
 
حسب كلام حرس الحدود في المنطقة الطريق منتهي وخالص
ولكن ماحصل انه عند تجهيز مناطق خدمية على الطريق وتسليمها للمستثمر تم اكتشاف عمليات فساد في العقود التي اعطيت للمستثمر واوقفت هيئة مكافحة الفساد كل شئ وفتحت تحقيق
هذا الكلام قبل حوالي عام ونصف ولكن هل عاد العمل فيها الان لا اعلم
الفساد شأن سعودي داخلي لا يفترض ان يؤثر على المواعيد والاتفاقات المبرمة مع السلطنة نحن في 2020 والاتفاق يقول 2014
 
الفساد شأن سعودي داخلي لا يفترض ان يؤثر على المواعيد والاتفاقات المبرمة مع السلطنة نحن في 2020 والاتفاق يقول 2014
مايحصل بين الدوائر الحكومية في البلدين الله اعلم به
 
مايحصل بين الدوائر الحكومية في البلدين الله اعلم به
بلا يجب ان نعلم ونعرف الان الاقتصاد مبني على خطط واستراتيجيات من الحكومات والشركات وحتى الأفراد

لا حاجة الاتفاق لا يلتزم به
 
خط انابيب النفط ترفضه عمان استجابة لإيران على الرغم من فائدته لعمان تماشياً مع موقف ايران بجعل تهديد تصدير النفط تحت رحمتها بمضيق هرمز وورقة بيدها
وسنرى الان بعد توقيع الإتفاقيات ان استمرو على الرفض
يوجد خط بديل اخر يجري دراسته سيكون من السعودية على الجنوب شرق اليمني وخليهم يشبعو بملالي ايران الساقط قريباً​
السعوديه ليست بحاجه لهذا الخط فلدينا خطوط شرق غرب قادره على نقل حوالي خمسه ملايين برميل يوميا الى ساحل البحر الاحمر
 
على العموم اكبر معوق لوصول صناعات الدولتين وزيادة التبادل هو عدم وجود خط تجاري مباشر رغم الحدود المشتركة!!!!
من ضمن الاتفاقيات انشاء طريق
يختصر شي كثير من المسافه
ان شاء الله يستفاد منه تجارياً
 
متفائل خير بافتتاح طريق عمان قريبًا، صور المنفذ و الطريق على قوقل ماب تشير الى اكتمال العمل، لكن الله اعلم بالمعوقات الجارية
 
متفائل خير بافتتاح طريق عمان قريبًا، صور المنفذ و الطريق على قوقل ماب تشير الى اكتمال العمل، لكن الله اعلم بالمعوقات الجارية
يجب وضع محطات طرق واستراحات وتكثيفها
حتى ينتعش الطريق

عندنا بعض الطرق مساقة تقريباً اكثر من ٢٠٠ كيلو
لايوجد فيها خدمات الناس تطفش منه ويدورون بديل
حتى لو كان اطول الاهم هو الخدمات فيه
 
عندك معلومات جيبه الأسطوانة المشروخة ايران والملالي تعبنا منه

تريد زيادة السلطنة تعهدت بتكفل بتكاليف إيصال القطار الخليجي الى جنوب السلطنة (ميناء الدقم وصلالة) ليتم شحن البضائع بعيد عن المضيق طبعا طار المشروع
عزيزي أي إساءة لعمان يوجد زر للتبليغ. نرجع الى حديثنا عن الأنابيب ، المشكلة في اعتقادي في نسبة التملك للمنطقة
 
عودة
أعلى