- إنضم
- 21 ديسمبر 2018
- المشاركات
- 9,494
- التفاعل
- الدولة
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
[/URL]، 15 ديسمبر. غرقت السفينة العائمة المتوقفة عن العمل مع الغواصة المتوقفة في سيفاستوبول ليلة الأحد ، وفق ما ذكرته مصادر في المجمع الصناعي العسكري لوكالة تاس.
وقال أحد المحاورين في تاس: "غرق الرصيف العائم المتوقف عن العمل. كان يحتوي على الغواصة المتوقفة. هذه المنشآت لا تنتمي حاليًا إلى هياكل أسطول البحر الأسود".
بدوره ، أفاد مصدر في خدمات الطوارئ بالمدينة أن غواصة أسطول البحر الأسود B-380 طفت على السطح وكانت طافية.
وقال المصدر: "الليلة في الخليج الجنوبي لسيفاستوبول غرقت PD-16 ، التي كانت تحتوي على غواصة B-380 تم إيقاف تشغيلها وإيقاف تشغيلها. ظهر القارب على السطح".
ووفقا له ، يمكن أن تحدث الفيضانات بسبب الحالة الفنية للرسو ، والتي كانت عملية التشغيل والإصلاح مستحيلة.
لا توجد معلومات عن الضحايا.
ليس لدى TASS أي تعليقات رسمية من أسطول البحر الأسود ووزارة الدفاع الروسية.
حول العائمة قفص الاتهام والغواصة
تم إنشاء الرصيف العائم SPD-16 في عام 1938. وهو هيكل معدني عائم لإصلاح الغواصات والمدمرات وعمال كاسحات الألغام وسفن الإمداد التي يصل حجمها إلى 5 آلاف طن. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم إجراء إصلاحات عليها على السفن الحربية والغواصات. بعد الحرب كان يتمركز في سيفاستوبول ، حيث تم إصلاح السفن والسفن المساعدة عليها.
لسنوات عديدة ، كانت الغواصة B-380 (المعروفة سابقًا باسم Gorky Komsomolets) ، وهي غواصة كبيرة تعمل بالديزل والكهرباء من Project 641B Som ، آخر قارب في هذا المشروع ، قيد الإصلاح في الرصيف. في أوائل العقد الأول من القرن العشرين ، تقرر إصلاح الغواصة ، وفي وقت لاحق تم اقتراح إعطاء القارب اسم "الأمير المقدس جورج". ومع ذلك ، ثم توقف الإصلاح ، تم إيقاف القارب. في ربيع عام 2016 ، أفيد أنه تم تضمين الغواصة B-380 في مناقصة وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي للتخلص من العديد من
