طائرات شركة إنترا للتقنيات الدفاعية
- بادئ الموضوع -F15D-
- تاريخ البدء
- إنضم
- 7 يناير 2024
- المشاركات
- 657
- التفاعل
- الدولة
مافي اي اخبار عنها
- إنضم
- 11 نوفمبر 2023
- المشاركات
- 1,461
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 7 يناير 2024
- المشاركات
- 657
- التفاعل
- الدولة
معقوله محد استفسر عنها؟
- إنضم
- 5 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 6,189
- التفاعل
كشفت شركة Intra Defense Technologies السعودية عن منصة Nathir X للدعم الإلكتروني المتنقل (ESM) خلال معرض World Defense Show 2026، وهي منظومة تهدف إلى مساعدة الطائرات بدون طيار على تجنب الدخول إلى مناطق التشويش الإلكتروني التي تحرمها من إشارات الملاحة عبر الأقمار الصناعية (GNSS).
النظام يُظهر اتجاه وصول التشويش على الشاشات داخل مركبة متحركة، مما يساعد الطائرات على تجنب هذه المناطق. النموذج الأولي لـ Nathir X طُوّر قبل نحو أربعة أشهر ويُجرى اختباره ميدانياً الآن.
كما عرضت الشركة ذخيرة خفيفة موجهة تُدعى "شلفة". وتتميز هذه الذخيرة بوجود أنظمة ملاحة بالقصور الذاتي (INS)، ونظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية (GNSS)، وباحث ليزري شبه نشط. في مراحل الإطلاق والمسار الوسطي تعتمد الذخيرة على INS وGNSS، بينما تعتمد في المرحلة النهائية على الباحث الليزري، والبرنامج يمكنه التبديل بين أنماط التوجيه حسب البيئة المحيطة.
أوضحت الشركة أن رأسها الحربي متعدد الأغراض ويمكنه اختراق حتى 700 مم من الدروع، وأن الذخيرة متوفرة في نسختين: واحدة مزودة بمحرك صاروخي صلب وأخرى بدون محرك. وأشارت إلى أن نحو 80 ٪ من مكوناتها تُصنع داخل السعودية بالتعاون مع Saudi Arabian Military Industries وشركة National Company for Mechanical Systems.
حالياً الذخيرة في مرحلة الاختبار، وقد أجرت الشركة أول اختبار محتجز (Captive)، وتخطط لاستكمال الاختبارات والوصول إلى مرحلة التأهيل خلال هذا العام، مع بدء الإنتاج بنهاية العام الجاري. كما تأمل الشركة في تصنيع 12 ذخيرة قبل نهاية 2026 ليتم نشرها لاحقاً.
بالإضافة لذلك، تُعرف Intra في المنطقة بصناعتها للطائرات بدون طيار، خاصة نماذج ASEF وSamoom التي تنتجها منذ عدة سنوات، وكان نموذج ASEF UAV معروضاً أيضاً في جناح الشركة.
كما أعلنت الشركة عن تقدمها في تطوير منظومة مناطيد مراقبة (aerostat)، وقد وصلت إلى مرحلة العرض التجريبي مع رادار بحري وجيمبال بصري/إلكتروني، وأجرت مهمة في جنوب السعودية لمسح المياه الدولية حتى 12 ميلاً بحرياً وما بعدها. وفي تجربة منفذة للقوات المسلحة السعودية في نوفمبر الماضي، نجحت المنظومة في تحديد الزوارق المهددة والطائرات بدون طيار ذات الارتفاع المنخفض، وتجاوزت متطلبات التشغيل للرادار.
وأشار مسؤولو الشركة إلى أن وجود رادار على ارتفاع 150 متراً يعطي ميزة رؤية أوسع، حيث يمكن اكتشاف التهديدات مبكراً عبر البحر الأحمر. وتعمل الشركة حالياً على تطوير ثلاثة أحجام مختلفة من المناطيد بطول 15 و22 و34 متراً.
النظام يُظهر اتجاه وصول التشويش على الشاشات داخل مركبة متحركة، مما يساعد الطائرات على تجنب هذه المناطق. النموذج الأولي لـ Nathir X طُوّر قبل نحو أربعة أشهر ويُجرى اختباره ميدانياً الآن.
كما عرضت الشركة ذخيرة خفيفة موجهة تُدعى "شلفة". وتتميز هذه الذخيرة بوجود أنظمة ملاحة بالقصور الذاتي (INS)، ونظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية (GNSS)، وباحث ليزري شبه نشط. في مراحل الإطلاق والمسار الوسطي تعتمد الذخيرة على INS وGNSS، بينما تعتمد في المرحلة النهائية على الباحث الليزري، والبرنامج يمكنه التبديل بين أنماط التوجيه حسب البيئة المحيطة.
أوضحت الشركة أن رأسها الحربي متعدد الأغراض ويمكنه اختراق حتى 700 مم من الدروع، وأن الذخيرة متوفرة في نسختين: واحدة مزودة بمحرك صاروخي صلب وأخرى بدون محرك. وأشارت إلى أن نحو 80 ٪ من مكوناتها تُصنع داخل السعودية بالتعاون مع Saudi Arabian Military Industries وشركة National Company for Mechanical Systems.
حالياً الذخيرة في مرحلة الاختبار، وقد أجرت الشركة أول اختبار محتجز (Captive)، وتخطط لاستكمال الاختبارات والوصول إلى مرحلة التأهيل خلال هذا العام، مع بدء الإنتاج بنهاية العام الجاري. كما تأمل الشركة في تصنيع 12 ذخيرة قبل نهاية 2026 ليتم نشرها لاحقاً.
بالإضافة لذلك، تُعرف Intra في المنطقة بصناعتها للطائرات بدون طيار، خاصة نماذج ASEF وSamoom التي تنتجها منذ عدة سنوات، وكان نموذج ASEF UAV معروضاً أيضاً في جناح الشركة.
كما أعلنت الشركة عن تقدمها في تطوير منظومة مناطيد مراقبة (aerostat)، وقد وصلت إلى مرحلة العرض التجريبي مع رادار بحري وجيمبال بصري/إلكتروني، وأجرت مهمة في جنوب السعودية لمسح المياه الدولية حتى 12 ميلاً بحرياً وما بعدها. وفي تجربة منفذة للقوات المسلحة السعودية في نوفمبر الماضي، نجحت المنظومة في تحديد الزوارق المهددة والطائرات بدون طيار ذات الارتفاع المنخفض، وتجاوزت متطلبات التشغيل للرادار.
وأشار مسؤولو الشركة إلى أن وجود رادار على ارتفاع 150 متراً يعطي ميزة رؤية أوسع، حيث يمكن اكتشاف التهديدات مبكراً عبر البحر الأحمر. وتعمل الشركة حالياً على تطوير ثلاثة أحجام مختلفة من المناطيد بطول 15 و22 و34 متراً.
المواضيع المشابهة
