- إنضم
- 29 سبتمبر 2011
- المشاركات
- 7,733
- التفاعل
أكتوبر شهر الطائره MIG 25 وبطولاتها وملامحها علي صفحتنا.
ففي هذا الشهر تمر علينا الذكري 34 لاعتراض أقوي طائرات التجسس علي مستوي العالم، وهي الطائره الامريكية SR71 Blackbird، وهي أحدى البطوﻻت المنسيه ﻻبطال سلاحنا الجوي .
مقدمه:
ففي يوم 5-10-1985 قام الصقر الليبي "العميد طيار مسعود مختار الورفلي"، وهو الطيار البطل الذي إعترض هذه الطائرة التي يعتبرها البعض معجزة غير قابلة للتصديق بوقتها وبالوقت الحاضر من قبل الكثير للاسف، وثارت ثائرة البعض من أنصار سيدة العالم ( أمريكا ) وأخذ بعضهم في التهكم والإستهزاء علي هذه المهمه.
لكن المهمه نفذة على كامل وجه، وتم الاعتراض وعمل اغلاق عليها، ولو تم اطلاق الصواريخ لكنت أشلاء متناثره، وهي من اوائل العمليات بمنطقة الشرق الأوسط التي يتم فيها اعتراض والاغلاق علي هذا النوع من الطائرات، الا كانت مهامها موجهة للاستطلاع الاستراتيجي ضد الاتحاد السوفيتي وقتها، ولو تم أسقاطها لكانت المره الاوله الا يتم فيها أسقاط هذا النوع.
لذا هذا اليوم نعيد نشر هذه المهمه والملحمه لكم من جديد بالتفصيل، وننقل عن لسان البطل روايته لمراحل الإعتراض وبشهادة منتسبي السرب وغرفة عمليات توجيه المقاتلات بالدفاع الجوي وقتها.
ماهي SR-71 Blackbird :
عندما اصبحت طائرة الاستطلاع وجمع المعلومات الاستخباراتية U-2, عرضة لدفاعات العدو في سماء البلدان بعد اسقاطها من قبل الاتحاد السوفيتي سنة 1960,اعلن الرئيس ليندون جونسون في عام 1964 أن شركة لوكهيد تعكف على مشروع متقدم لبناء طائرة استطلاع استرتيجي اخرى سريعة بحيث لا تستطيع أي طائرة اخرى فى العالم اللحاق بها ,اسفر هذا المشروع عن ظهور SR-71 Blackbird.
تلقب بالطائر الأسود (بالإنجليزية: Blackbird)، وهي طائرة استطلاع بعيدة المدى من إنتاج شركة لوكهيد الأمريكية، يمكنها الطيران على ارتفاع 24,000 متر بسرعة 3,530 كيلومتر بالساعة، مما يجعلها خارج نطاق عمل الصواريخ الأرضية المضادة لطائرات، وأكثر سرعة من الطائرات المقاتلة.
وتم انتاجها عام 1966، وبقت بالخدمه حتى قيامها باخر مهمة لها عام 1989.
وكما اوضحنا بالمنشور السابق فإن أنتاج الطائره MIG25 من قبل الإتحاد السوفيتي كان كذلك السبب في انتاج هذه الطائره لانهم بنفس المواصفات ولهم نفس المهم.
:
المهمة والاعتراض:
يقول "العميد طيار مسعود مختار الورفلي" ، أنه بيوم 5-10-1985، كنت أحد الطيارين المكلفين بواجب الإنذار بالدشمة في السرب 1055، وهو سرب الميج 25 المتمركز بقاعدة معيتيقة الجوية في ذلك الوقت.
وبينما أتفقد تجهيزات الطائرة، إذ دوَت صافرة الإنذار برفع درجة الإستعداد للحالة القصوى، فصعدت إلي الطائرة وقمت بالتشغيل والتدحرج إلي ممر الإقلاع، حيث كان التشكيل ثنائي من طائرتان، حيث الطائرة الاولى كان بها "الملازم طيار مسعود المختار" والطائرة الثانية كان بها "الملازم محسن السائح" والطائرات من طراز MIG25 P.
وأقلعت تحت سيطرة غرفة التوجيه التي كان يديرها "النقيب البطل مفتاح".
والذي طلب مني التسلق إلي الإرتفاع 49000 قدم، وإختراق حاجز الصوت في الإتجاه الشمال الشرقي لمدينة طرابلس على الدرجة 060، قادني موجه المقاتلات القدير إلي الهدف المعادي وأخذت المسافة في التناقص بشكل سريع بيني وبين الهدف إلي أن بلغت مسافة 70 كم.
ثم ظهر الهدف واضح في شاشة الرادار بمقصورة القيادة بطائرتي وعلى بعد 20 كم، تتبعت الهدف الذي أخذ في الدوران والتسلق بعد أن شعر بالقبض الراداري الذي قمت به عليه، وقد سجلت كامرات طائرتي عملية القبض كاملة بكل معطياتها، صورة الهدف وسرعته وإرتفاعه والمسافة الفاصلة بين الهدف وطائرتي .
واصلت تتبعت الهدف في مساره حتي بلغت المسافة بيني وبينه حوالي 5 كم، وكنت أشاهده بالعين المجردة حيث أتضح لي تماما أنه الطائرة الأمريكية SR71 وعلامة تسجيلها .
واصلت تعقب الهدف ومطاردته وهو تحت السيطرة والقبض الراداري وفي مدي الرمي لصواريخ طائرتي, في عمق البحر شمال طرابلس, إلي أن تلقيت التعليمات بالعودة إلي القاعدة بسبب كمية الوقود عندي.
حيث بعد عودة بالسلامه والهبوط بقاعدة معيتيقة الجويه، قد تم تحميض الفلم المسجل علي الطائره للمهمه، وعرضه على العمليات وطياري السرب بعد الهبوط طبعا .
وللعلم فالابطال أظهرو شجاعة نادره بقيامهم بملاحقة الطائرة الامريكية بعد ارتفاعها الى ارتفاع 15 كيلو متر وقام التشكيل بالتسلق على نفس الارتفاع وهم لا يرتدون الملابس الخاصة بهذا الارتفاع، لانه عند هذا الارتفاع واكثر يجب لبس لباس خاص يشبه لباس رواد الفضاد وهو مخصص لتحمل الضغط ونقص الاكسجين بالارتفاعات العاليه.
وبعد هذة المهمة العظيمة انتقل سرب الى قاعدة الجفرة الجويه، وحل محله سرب جديد, وكانت الطائرة به مطوره الي الطراز MIG 25 PD، وهى اكثر تطور من MIG 25P وخاصة من ناحية الرادار.
الخلاصه :
رغم الفرق في القوه وقتها بين ليببا وأمريكيا لكن كنا نملك السلاح والرجال الا كانت له النديه والشجاعه الكافيه لمواجهة اي تحدي، فالصقور وبشهادة أعدائهم كانو ندا قويا بلا منازع واجبرو الاسطول السادس واحدث طائرته علي التفكير جيدا عند اقلاعهم بأتجاه اراضينا، وكم مره تم اسقاط طائرتهم والطيران فوق قطع الاسطول واجباره حتي علي الانسحاب وبقائها في المياه الدوليه وليس داخل مياهنا.
فهذه إحدي الملاحم البطولية لرجال الوطن وهي واحده من ألاف الملاحم، الا كلها عزه والشموخ وشرف، وهذه البطولات هي التي جسَدت عزة وكرامة الوطن، ورسم الابطال هيبة وطن يهابه القاصي والداني .
فتحيه لصقور الزمن الجميل.
المصادر :
تم الاستماع شخصيا للبطوله من قبل الصقر العميد طيار مسعود مختار الورفلي، واكدها وسمعها كذلك اللواء طيار ابوالقاسم امسيك، وبشهادة منتسبي السرب وغرفة عمليات توجيه المقاتلات بالدفاع الجوي وقتها.
