لوكهيد مارتن : المغرب سيقتني المزيد من مقاتلات F-16

TheWarrior009

طاقم الإدارة
مشرف عام
إنضم
26 مارس 2015
المشاركات
17,842
التفاعل
111,696 766 0
يقول كينيث بوسنريد ، نائب الرئيس التنفيذي والمدير المالي لشركة لوكهيد مارتن
"في خطتنا ، نرى بلدانًا مثل المغرب وبلدان أخرى في الشرق الأقصى يمكن ان تطلب مقاتلات اخرى و أن تنمو بشكل إجمالي تراكمية بنحو 60 مقاتلة F-16 نحن نرى مستقبلًا رائعًا لمقاتلات الـF-16"".
“In our plan, we see countries like Morocco and other countries out in the Far East that in aggregate could grow our backlog by another 60 aircraft,” he says. “We see a great future for F-16.”

تقوم شركة لوكهيد مارتن حاليًا ببناء طائرة إف 16 شهريًا في منشأة جرينفيل بولاية ساوث كارولينا ، والتي بدأت هذا العام في إنتاج المقاتلة بعد نقل الإنتاج من فورت وورث ، تكساس.

Lockheed Martin is currently building one F-16 per month at its Greenville, South Carolina facility, which this year started producing the fighter after production was moved from Fort Worth, Texas.




سوف تتعامل منشأة Greenville مع إنتاج 14 مقاتلة من طراز F-16 Block 70 موجهة لـسلوفاكيا. كما تتفاوض الحكومة الأمريكية أيضًا على شراء بلغاريا لإف 16 بلوك 70. وفي مارس 2019 ، وافقت وزارة الخارجية الأمريكية على بيع 25 طائرة جديدة من طراز F-16 Block 72 وترقيات F-16V للمغرب.

The Greenville facility will also handle production of 14 examples of the F-16 Block 70 for Slovakia. The US government is also negotiating Bulgaria's planned acquisition of F-16 Block 70 aircraft. And, in March 2019 the US State Department approved the possible sale of 25 new production F-16 Block 72 aircraft and F-16V upgrades for Morocco.


في حالة توقيع المزيد من الطلبات ، تتوقع شركة لوكهيد مارتن زيادة وتيرة الإنتاج من طائرة واحدة في الشهر إلى ثلاث طائرات في الشهر. وتقول الشركة إن منشأة جرينفيل لديها القدرة على إنتاج ما يصل إلى أربع طائرات شهريًا.

Should more orders be signed Lockheed Martin anticipates increasing its production pace from one aircraft per month to up to three per month. The Greenville facility has capacity to produce up to four aircraft per month, the company says.



 
تقوم شركة لوكهيد مارتن حاليًا ببناء طائرة إف 16 شهريًا في منشأة جرينفيل بولاية ساوث كارولينا ، والتي بدأت هذا العام في إنتاج المقاتلة بعد نقل الإنتاج من فورت وورث ، تكساس.
يعني 12 مقاتلة في السنة رقم كبير يعني اف 16 ستدخل ربما قبل 2025
 
خبر ممتاز لكن كان متوقعا من طرف العديد ممن هو مهتم ب الشأن العسكري المغربي .

على خلفية اقتناء المغرب ل 25 مقاتلة من طراز الفايبر شهر مارس المنصرم و تطوير 23 مقاتلة اخرى من طراز بلوك 52 لمعيار الفايبر بأيادى مغربيية وداخل اوراش الصيانة المغربيية ، اصبح لزاما على صناع القرار بالمغرب استخدام معدات البلوك 52 المطورة للفايبر .

لهذا ف من المرجح و بشكل كبير ان مخازن EDA ستفتح لنا من أجل الحصول على مقاتلات بلوك 40 قصد تطويرها للبلوك 52 بنفس المعدات السالفة الذكر .

 
صراحة استغرب مادم يمكن تسريع الوتيرة واخراح اربع مقاتلات ماذا ينتظرون خصوصا ان هناك اكثر من 3 دول لها طلبيات
 
تقوم شركة لوكهيد مارتن حاليًا ببناء طائرة إف 16 شهريًا في منشأة جرينفيل بولاية ساوث كارولينا ، والتي بدأت هذا العام في إنتاج المقاتلة بعد نقل الإنتاج من فورت وورث ، تكساس.
يعني 12 مقاتلة في السنة رقم كبير يعني اف 16 ستدخل ربما قبل 2025
هناك مصانع اخرى ، كما يبدو ان هناك تخطيط لنقل خطوط الانتاج نحو بلدان اخرى
 
خبر جميل !
لكني محبط شيئا ما

كنت اتمنى رؤية الاف15 اكس بالتمويه المغربي
 
المشكلة انه لا توجد خيارات كثيرة في السوق
بمعامل ثمن / جودة مناسب

مقاتلات معدودة على الاصابع
لذلك فخيار زيادة اعداد الفايبر يبدو انه منطقي​
 
المشكلة انه لا توجد خيارات كثيرة في السوق
بمعامل ثمن / جودة مناسب

مقاتلات معدودة على الاصابع
لذلك فخيار زيادة اعداد الفايبر يبدو انه منطقي​
افضل شيء الوصول ل 70 مقاتلة على افضل حال
 
خبر مفرح محبط قليلا خصوصا انه قادم من لوكهيد
ياليت الخطة القادمة تكون طائرة من الجيل الخامس
 
خبر جميل !
لكني محبط شيئا ما

كنت اتمنى رؤية الاف15 اكس بالتمويه المغربي


ربما في المستقبل اف 15 مقاتلة لا توصف

image
 
خبر مفرح محبط قليلا خصوصا انه قادم من لوكهيد
ياليت الخطة القادمة تكون طائرة من الجيل الخامس
الجيل الخامس مازال شوية ربما الامارات اف 35 لكن بقية العرب لا اظن بعد 10 سنوات على الاقل
 
العلاقات الفرنسية المغربية ممتازة لما لا نرى الرافال لكن على غرار النسخة القطرية (y) (y)
المغرب حسب ما يشاع ينتظر خروح الرفال ف4 فيها الكثير من التحسينات وهي امتظاد طبيعي للمراج لكن ان تعلم الفرنسيين الدرس الاول وعدم المبالغة في الثمن
 
الجيل الخامس مازال شوية ربما الامارات اف 35 لكن بقية العرب لا اظن بعد 10 سنوات على الاقل
الاف35 ممنوعة على الشرق الاوسط بسبب اسرائيل
المغرب ابعد دولة عربية عن اسرائيل
و بالتالي لا شيء يمنع حصولنا عليها اللهم ان كان هنالك ضغط اسباني كبير​
 
المغرب حسب ما يشاع ينتظر خروح الرفال ف4 فيها الكثير من التحسينات وهي امتظاد طبيعي للمراج لكن ان تعلم الفرنسيين الدرس الاول وعدم المبالغة في الثمن
اذا تمت زيادة اعداد الفايبر ! فلا اعتقد ان للرافال مكان لدينا على الاقل في المدى القريب !
 

اذا تمت زيادة اعداد الفايبر ! فلا اعتقد ان للرافال مكان لدينا على الاقل في المدى القريب !
لا تنسى الشق الفرنسي سيعوض لن نكتفي بنوع واحد من المقاتلات هذا امر اكيد الميراج ستتبعها الرفال او الجاموسة التي افضلها صراخة على الرفال
 

غالبا سيتم رفع الانتاج لاكتر من 3 مقاتلات شهريا ( ربما اكتر ) العقود الحالية تتجاوز 135 مقاتلة
16 البحرين ، 14 سلوفاكيا ، 8 بلغاريا ، 25 المغرب ، 66 تايوان , كرواتيا ايضا ستوقع عقد 6 مقاتلات جديدة بعد تعطيل صفقة F-16 BARAK
 
صراحة استغرب مادم يمكن تسريع الوتيرة واخراح اربع مقاتلات ماذا ينتظرون خصوصا ان هناك اكثر من 3 دول لها طلبيات
اذا قامو بتسريع وثيرة الإنتاج سوف يضطرون الى إغلاق خطوط الإنتاج في غضون سنوات اما في هذه الحالة يبقى دائما امل في طلبيات جديدة خصوصا مع ردار ايسا...
 
عودة
أعلى