الغواصة الاندونيسية المحلية الصنع تقترب من دخول الخدمة

[MIA3]

اعلن رئيس اركان القوات المسلحة الاندونيسية المارشال هادي تياهيانتو ان الغواصة الثالثة (Alugoro-405) من فئة Nagapasa ستدخل قريبا الخدمة لدى البحرية الاندونيسية خلال زيارته لاحواض PT PAL في مدينة سورابايا هذا الاسبوع

تعتبر هذه الغواصة الاولى التي تبنى محليا في اندونيسيا ، وليس هذا فحسب بل انها اول غواصة تبنى في جنوب شرق اسيا !

هذه الغواصة هي الاخيرة من العقد الاول المبرم مع كوريا في 2011 لشراء ثلاث غواصات DSME 1400 التي تعتبر نسخه محسنه من الطراز type 209/1200 الالمانية

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[TU-95-II]

الله يوفقهم شغلهم مضبوط .

 

[Amr Ghoniem]

بالتوفيق للشقيقه اندونيسيا

 

[رشاش]

صناعه السلاح لم تعد حكراً على احد

اصبحت صناعة السلاح تنتشر بسرعه في جميع انحاء

العالم وسوف يأتي يوماً ما تكتفي الدول بصناعاتها

ما يجعل صناعه السلاح صناعه غير مربحه لمن يعتمد

عليها في دخله المالي لأن الدول سوف تكتفي

والاسعار سوف تهوي الى اسعار غير مربحه

 

[رشاش]

دول الخليج ذات الملائه الماليه ما زال طموحها

صناعة رشاش ومدرعه على شاص تويوتا

الصناعه الحقيقيه هي الصناعه الثقيله

تبقى جميع الاخبار مجرد احلام مالم تراها على

ارض الواقع .....الواقع مخيب للامال للاسف

 

[العزيزي]

الله يوفقهم

 

[aziz b]

دول الخليج ذات الملائه الماليه ما زال طموحها

صناعة رشاش ومدرعه على شاص تويوتا

الصناعه الحقيقيه هي الصناعه الثقيله

تبقى جميع الاخبار مجرد احلام مالم تراها على

ارض الواقع .....الواقع مخيب للامال للاسف

لا توجد دولة تصنع سيارة من البداية إن أرادت دخول نادي الدول المصنعة للسيارات لكن تصنع في البداية قطع غيار السيارات وتتوسع قليلا الى القطع الأكثر تعقيدا ومن ثم تبدأ بتصميم قاعدة السيارة الإفتراضية وهذا أصعب ما في الأمر وتركيا التي تصنع مئات الألاف من السيارات المرخصة لازالت و الى اليوم لم تصمم منصة لسيارة محلية وكذلك الحال بالنسبة لإيران حيث إشترت براءة تصميم منصة لسياراتها من شركات أجنبية وتركيب رشاشات وتجهبزات حربية على شاصية كما تقول سهل جدا قياسا بصناعة الآلية ذاتها

 

[aziz b]

دول الخليج ذات الملائه الماليه ما زال طموحها

صناعة رشاش ومدرعه على شاص تويوتا

الصناعه الحقيقيه هي الصناعه الثقيله

تبقى جميع الاخبار مجرد احلام مالم تراها على

ارض الواقع .....الواقع مخيب للامال للاسف

لا توجد دولة تصنع سيارة من البداية إن أرادت دخول نادي الدول المصنعة للسيارات لكن تصنع في البداية قطع غيار السيارات وتتوسع قليلا الى القطع الأكثر تعقيدا ومن ثم تبدأ بتصميم قاعدة السيارة الإفتراضية وهذا أصعب ما في الأمر وتركيا التي تصنع مئات الألاف من السيارات المرخصة لازالات الى اليوم لم تصمم منصة لسيارة محلية وكذلك الحال بالنسبة لإيران حيث إشترت براءة تصميم منصة لسياراتها من شركات أجنبية وتركيب رشاشات وتجهبزات حربية على شاصية كما تقول سهل جدا قياسا بصناعة الآلية ذاتها

 

[حميد707]

دول الخليج ذات الملائه الماليه ما زال طموحها

صناعة رشاش ومدرعه على شاص تويوتا

الصناعه الحقيقيه هي الصناعه الثقيله

تبقى جميع الاخبار مجرد احلام مالم تراها على

ارض الواقع .....الواقع مخيب للامال للاسف

أعتقد أنك تعاني من ضعف شديد بالذاكره!


هل أنت متابع ماتقوم به الأمارات والسعودية في مجال الصناعات العسكرية؟!​

 

[رشاش]

أعتقد أنك تعاني من ضعف شديد بالذاكره!


هل أنت متابع ماتقوم به الأمارات والسعودية في مجال الصناعات العسكرية؟!​

ذكرنا غير الرشاشات والمدرعات الجيوب وغيرها من الخفايف

اريد مشروع ثقيل ؟؟؟ اذا لقيت ياليت تخبرنا

 

[الشبح]

صناعه السلاح لم تعد حكراً على احد

اصبحت صناعة السلاح تنتشر بسرعه في جميع انحاء

العالم وسوف يأتي يوماً ما تكتفي الدول بصناعاتها

ما يجعل صناعه السلاح صناعه غير مربحه لمن يعتمد

عليها في دخله المالي لأن الدول سوف تكتفي

والاسعار سوف تهوي الى اسعار غير مربحه

صحيح.. لكن ذلك لن يكون بالضرورة في المستقبل القريب,, كما أن صناعة السلاح لا تدخل فقط في مجال الصناعة البحثة و إنما كذلك في مجال السياسة، القوى الكبرى المسيطرة على العالم ستظل تستعمل سوق السلاح كوسيلة ضغط للحصول على امتيازات و مواقف سياسية..
بالإضافة إلى أن هناك الكثير من الدول التي مازالت متأخرة كثيرا و من بينها الدول الإفريقية التي ستشهد نموا في السنوات القادمة ما سيجعلها سوقا واعدا

 

[سلطان الجزيرة]

صناعه السلاح لم تعد حكراً على احد

اصبحت صناعة السلاح تنتشر بسرعه في جميع انحاء

العالم وسوف يأتي يوماً ما تكتفي الدول بصناعاتها

ما يجعل صناعه السلاح صناعه غير مربحه لمن يعتمد

عليها في دخله المالي لأن الدول سوف تكتفي

والاسعار سوف تهوي الى اسعار غير مربحه

لم تعد حكرا على احد الا الدول العربية للاسف نايمة بالعسل.

 

[صقر القاتل]

 

[العزيزي]

لا توجد دولة تصنع سيارة من البداية إن أرادت دخول نادي الدول المصنعة للسيارات لكن تصنع في البداية قطع غيار السيارات وتتوسع قليلا الى القطع الأكثر تعقيدا ومن ثم تبدأ بتصميم قاعدة السيارة الإفتراضية وهذا أصعب ما في الأمر وتركيا التي تصنع مئات الألاف من السيارات المرخصة لازالت و الى اليوم لم تصمم منصة لسيارة محلية وكذلك الحال بالنسبة لإيران حيث إشترت براءة تصميم منصة لسياراتها من شركات أجنبية وتركيب رشاشات وتجهبزات حربية على شاصية كما تقول سهل جدا قياسا بصناعة الآلية ذاتها

حتى الان الدول التي تصنع سيارة من البداية والنهاية صناعة محلية خالصة اربع دول فقط المانيا وامريكا واليابان وفرنسا
باقي الدول تصنع اجزاء وتستورد اشياء
الصناعات الثقيلة ليست سهلة

 

[سلطان الجزيرة]

حتى الان الدول التي تصنع سيارة من البداية والنهاية صناعة محلية خالصة اربع دول فقط المانيا وامريكا واليابان وفرنسا
باقي الدول تصنع اجزاء وتستورد اشياء
الصناعات الثقيلة ليست سهلة

من وجهة نظري أصعب ما بالصناعات المدنية هو المحرك، من يستطيع صناعة محرك بيقدر يصنع سيارة كاملة.

الشيء المحير فعلا هو ان الطلاب المبتعثين من سنيين وصلو لأكثر من نصف مليون طالب ولليوم ما نصنع محركات او اي صناعة ثقيلة ، نتأمل خيرا بالتوجه الجديد في توطين الصناعات ويتحول الفكر من مجرد دراسة للحصول على شهادة فقط إلى دراسة للحصول على علم وتحويله الى صناعة

 

[aziz b]

من وجهة نظري أصعب ما بالصناعات المدنية هو المحرك، من يستطيع صناعة محرك بيقدر يصنع سيارة كاملة.

الشيء المحير فعلا هو ان الطلاب المبتعثين من سنيين وصلو لأكثر من نصف مليون طالب ولليوم ما نصنع محركات او اي صناعة ثقيلة ، نتأمل خيرا بالتوجه الجديد في توطين الصناعات ويتحول الفكر من مجرد دراسة للحصول على شهادة فقط إلى دراسة للحصول على علم وتحويله الى صناعة

صحيح صناعة المحرك أمر صعب لكن تصميم منصة السيارة شيء أصعب لأنها عمل هندسي ليس بالسهل وقرأت أن شركة ايران خودرو الإيرانية رصدت مليار دولار لتصميم منصة وللآن العمل لم ينتهي رغم مرور عدة سنوات وبالرغم من إنها تصنع وتجمع مليون ونصف المليون سيارة بالعام وأغلبها بيجو ولديها سيارة وطنية لكنها إشترت تصميم منصتها من شركة المازدا لبناء سيارة بسيطة تحمل أسم سايبا وكذلك تركيا لازالت تعمل على تصميم منصة خاصة بها وإن كانت تصنع وتجمع السيارات أيضا

 

[الصباح]

اك

حتى الان الدول التي تصنع سيارة من البداية والنهاية صناعة محلية خالصة اربع دول فقط المانيا وامريكا واليابان وفرنسا
باقي الدول تصنع اجزاء وتستورد اشياء
الصناعات الثقيلة ليست سهلة

هناك اكثر من الدول الاربع المذكورة تستطيع صناعة السيارة من الألف الى الياء مثل :

انجلترا
ايطاليا
اسبانيا
النمسا
السويد
التشيك
روسيا
كوريا الجنوبية
استراليا
الصين
الهند

 

[kingfarouk]

فين ايران

 

[kingfarouk]

اك

هناك اكثر من الدول الاربع المذكورة تستطيع صناعة السيارة من الألف الى الياء مثل :

انجلترا
ايطاليا
اسبانيا
النمسا
السويد
التشيك
روسيا
كوريا الجنوبية
استراليا
الصين
الهند

 

[العزيزي]

اك

هناك اكثر من الدول الاربع المذكورة تستطيع صناعة السيارة من الألف الى الياء مثل :

انجلترا
ايطاليا
اسبانيا
النمسا
السويد
التشيك
روسيا
كوريا الجنوبية
استراليا
الصين
الهند

استراليا والهند واسبانيا تجميع وصناعة الهياكل فقط
انجلترا لاتصنع بشكل كامل فالمحركات والشاصيهات ونواقل الحركة اما المانية او امريكية ومثال رنج روفر المحرك من فورد والبنتلي المحرك من فولكس واجن الالمانية
معظم المصانع تعتمد على موردين مختلفين للاجزاء الرئيسية للسيارة لتقليل التكلفة فمثال على ذلك عندما رادات مرسيدس دخول مجال البيك اب اتجهت لنيسان واستخدمت شاصيه النافارا والهيكل لتقليل تكلفة تصميم وانتاج شاصيه جديد
ولكن بالمجمل الدول القادرة على تصميم وصناعة سيارة بكامل قطعها هي الاربع وبالتحديد ليست كل شركاتها قادرة على ذلك