تسليم أول محرك مروحية محلي الصنع إلى شركة صناعات الفضاء التركية

[Sam nasef]

تسلمت الشركة التركية لصناعات الفضاء (TAI) أول محرك محلي من طراز "T700-TEI-701D" من تصميم وتصنيع شركة توساش، وهو المحرك الذي ستعمل به مروحية "بلاك هوك" المحلية.

تم التسليم في مقر شركة توساش في ولاية إسكي شهير غربي تركيا في حفل وضع حجر الأساس لمحطة "TR Engine"، وهو مركز جديد للبحث والتطوير لمحركات التوربينات.

ويعد محرك "T700-TEI-701D" أول محرك طائرة مروحية يتم إنتاجه محليًا بقوة 2.000 حصان وسيشغل مروحية "Gökbey" متعددة الأغراض.

وأكد مستشار الصناعات الدفاعية التركية، إسماعيل دمير، في كلمته خلال الحفل، أن تركيا اتخذت خطوات ملموسة في تصميم وتصنيع المحركات، مشيرا إلى أن الأعمال ما تزال جارية في في تطوير محركات المروحية المحلية وطائرة "T129 ATAK" التكتيكية للاستطلاع.

وقال دمير إن شركة توساش طورت من أنشطتها وقدراتها في مجال التصميم، وفي الوقت نفسه سيضطلع مركز "TR Engine" بدور مهم في أن يصبح مركزًا لتطوير المحركات المحلية في تركيا مع دعم شركات مثل توساش.

بدوره أشار محمود فاروق أكشيت، المدير العام لشركة توساش، إلى أن تطوير مروحية بلاك هوك المحلية يتم بالتعاون بين الشركة التركية لصناعات الفضاء، وشركة أسيلسان، وتوساش.

وأكد أكشيت أنه سيتم تسليم 236 محرك توربيني للجيش التركي خلال الفترة المحددة البالغة 20 عامًا.

وسيقوم مركز البحث والتطوير "TR Engine" الذي بدأ العمل بدءا من أمس، بتنفيذ أنشطة تطوير محرك عمود الإدارة التوربيني.

يذكر أن شركة توساش تنتج مكونات لمحركات عمالقة الطيران العالمية مثل "جنرال إلكتريك" للطيران، و"ITP"، و"MTU"، و"رولز رويس"، و"سافران". ويقول المدير العام للشركة، محمود أكشيت، إن توساش هي الشركة الأولى في البلاد التي تصنع منتجاتٍ لشركاتٍ عالمية.

ويتمُّ في منشأة توساش الصناعية، تنفيذ صيانة المحركات لمختلف الطائرات، بما في ذلك نظام التحذير والتحكم (AWAC) الذي طوّرته شركة بوينغ الأمريكية العملاقة للطيران.

تسليم أول محرك مروحية محلي الصنع إلى شركة صناعات الفضاء التركية

ترك برس تسلمت الشركة التركية لصناعات الفضاء (TAI) أول محرك محلي من طراز "T700-TEI-701D" من تصميم وتصنيع شركة توساش، وهو المحرك الذي ستعمل به مروحية "بلاك هوك" المحلية. تم التسليم في مقر شركة توساش في ولاية إسكي شهير غربي تركيا في حفل وضع حجر الأساس لمحطة "TR Engine"، وهو مركز جديد للبحث والتطوير...

www.turkpress.com.tr

 

[Sam nasef]

فيديو للمحرك

 

[هيرون]

يصنع في تركيا ولكنه في الأصل من شركة GE الأمريكية
رأي شخصي موقع (ترك برس ) = سبوتنك بالعربي لا أنصح بالنقل منه للمحتوى العسكري .
ولكن من الجيد أنهم أشاروا لتصريح توساش .
(( يذكر أن شركة توساش تنتج مكونات لمحركات عمالقة الطيران العالمية مثل "جنرال إلكتريك" للطيران، و"ITP"، و"MTU"، و"رولز رويس"، و"سافران". ويقول المدير العام للشركة، محمود أكشيت، إن توساش هي الشركة الأولى في البلاد التي تصنع منتجاتٍ لشركاتٍ عالمية. ))

 

[أبو خديجة]

يصنع في تركيا ولكنه في الأصل من شركة GE الأمريكية
رأي شخصي موقع (ترك برس ) = سبوتنك بالعربي لا أنصح بالنقل منه للمحتوى العسكري .
ولكن من الجيد أنهم أشاروا لتصريح توساش .
(( يذكر أن شركة توساش تنتج مكونات لمحركات عمالقة الطيران العالمية مثل "جنرال إلكتريك" للطيران، و"ITP"، و"MTU"، و"رولز رويس"، و"سافران". ويقول المدير العام للشركة، محمود أكشيت، إن توساش هي الشركة الأولى في البلاد التي تصنع منتجاتٍ لشركاتٍ عالمية. ))
مشاهدة المرفق 173023

هل يصنع بالكامل ام تجميع فقط في تركيا ؟
مشكور اخي

 

[هيرون]

هل يصنع بالكامل ام تجميع فقط في تركيا ؟
مشكور اخي

في الحقيقة لا أعلم هل يجمع في تركيا جزئياً أو يصنع بشكل كامل .
صدقني لا أحد يمنح تكنلوجيا صناعة محرك بالكامل لأي طرف كان وعلى تركيا وغيرها بذل الجهد لأكتساب المعرفة .
محرك مثل هذا يستخدم في مروحيات مثل الأباتشي والبلاك هوك وغيرها لايمكن منح تكنلوجيا صناعته بهذة السهوله .

 

[هيرون]

المحرك T700-TEI-701D تم تطويره لإستخدامة في مروحيات بلاك هوك 70 المصنعة في تركيا .
الأحرف TEI في اسم المحرك ترمز لأختصار شركة صناعة المحركات التركية Tusaş Engine Industries

 

[salem1520]

المحرك T700-TEI-701D تم تطويره لإستخدامة في مروحيات بلاك هوك 70 المصنعة في تركيا .
الأحرف TEI في اسم المحرك ترمز لأختصار شركة صناعة المحركات التركية Tusaş Engine Industries

مشاهدة المرفق 173026

يقال انه سيستخدم على مروحية gokbey إن كان هو ويتم تجميعه تحت ترخيص فهذا يعني امامنا اربع سنوات قادمة لرؤية محرك تركي خالص على الاقل

 

[هيرون]

يقال انه سيستخدم على مروحية gokbey إن كان هو ويتم تجميعه تحت ترخيص فهذا يعني امامنا اربع سنوات قادمة لرؤية محرك تركي خالص على الاقل

نعم عزيزي
يستخدم لعدة مروحيات ...
محرك تركي خالص هذة لن تتحقق قبل 10 سنوات وأكثر من أكتساب المعرفة ...
قرأت عن مشروع تركي لجلب وتوطين تقنيات مكائن تصنيع المحركات .
أحاول العودة للمحتوى وترجمة المفيد أن شاء الله .

 

[بو دروش♚]

لا يمكن لتركيا او غيرها انتاج محرك بفضل عقولها النيرة فقط.

القصة تكمن في طريقة نقل التقنية

اغلب الدول العربية ومعها باكستان يتبعون الاسلوب الفاشل في نقل التقنية .
وعلى النقيض منهم تركيا التي استفادت واتبعت طريقة كوريا الجنوبية في نقل التقنية فيما يعرف ب"التراكم التقني الموجه والمحدد"

لتبسيط اكثر اي ان "المجموع يفضي الى الهدف المنشهود "

اقطتع جزء من المنشور الخاص بالتجربة الكورية الذي احتفظ به لحين ان يكتب الله لي كتابة موضوع عن تجربة كوريا الجنوبية وتركيا في نقل التقنية بعيدا عن كذبة الارث المعرفي القديم !!!

لذلك الذي ينتقد كثرة المشاريع التركية وأن جلها في توقيتات متقاربة

هو لايعلم ان من غير هذه الطريقة لن تصل تركيا الى اي تصنيع حقيقي !!!

العمل ليس عشوائي بل هو مخطط لاجل المنتج النهائي الذي يحمل صبغة التصنيع المحلي الكلي.

تبسيط وتوضيح اخير هم يعملون على المنتج النهائي ابتداءا قبل شروعهم في مشاريع التراكم التقني .

عكس اغلب الدول العربية وباكستان يعملون على المشاريع التراكمية قبل ان يفهموا ماذا يريدون كتحصيل نهائي
لذلك يتخبطون وتخرج المشاريع عن اهدافها وتفشل بعد سنوات من العمل.
لانهم فهموا نقل التقنية بمعنى اكتساب الخبرة وهذا خطأ فادح.

​

 

[m2abuassi]

لا يمكن لتركيا او غيرها انتاج محرك بفضل عقولها النيرة فقط.

القصة تكمن في طريقة نقل التقنية

اغلب الدول العربية ومعها باكستان يتبعون الاسلوب الفاشل في نقل التقنية .
وعلى النقيض منهم تركيا التي استفادت واتبعت طريقة كوريا الجنوبية في نقل التقنية فيما يعرف ب"التراكم التقني الموجه والمحدد"

لتبسيط اكثر اي ان "المجموع يفضي الى الهدف المنشهود "

اقطتع جزء من المنشور الخاص بالتجربة الكورية الذي احتفظ به لحين ان يكتب الله لي كتابة موضوع عن تجربة كوريا الجنوبية وتركيا في نقل التقنية بعيدا عن كذبة الارث المعرفي القديم !!!

مشاهدة المرفق 173081

لذلك الذي ينتقد كثرة المشاريع التركية وأن جلها في توقيتات متقاربة

هو لايعلم ان من غير هذه الطريقة لن تصل تركيا الى اي تصنيع حقيقي !!!

العمل ليس عشوائي بل هو مخطط لاجل المنتج النهائي الذي يحمل صبغة التصنيع المحلي الكلي.

تبسيط وتوضيح اخير هم يعملون على المنتج النهائي ابتداءا قبل شروعهم في مشاريع التراكم التقني .

عكس اغلب الدول العربية وباكستان يعملون على المشاريع التراكمية قبل ان يفهموا ماذا يريدون كتحصيل نهائي
لذلك يتخبطون وتخرج المشاريع عن اهدافها وتفشل بعد سنوات من العمل.
لانهم فهموا نقل التقنية بمعنى اكتساب الخبرة وهذا خطأ فادح.

​

كثرت المواضيع اللي واعدنا فيها .. خلص أمورك والا راح أبعتلك حسن البلام يتفاهم معاك .

 

[بو دروش♚]

​

كثرت المواضيع اللي واعدنا فيها .. خلص أمورك والا راح أبعتلك حسن البلام يتفاهم معاك .

​

ههههه المصيبة اني اريد فعلا ذلك
الهاتف عندي لم يعد يستطيع تحمل كبجرة الصفحات والمقالات التي تخص ذلك حتى لا انساها.

وحاليا اعاني من بطئ في الجهاز

مع ذلك نحن في شهر رمضان والعودة لقراءة كل هذه الصفحات وترتيب الاحداث يحتاج مجهود ووقت وهذا ما لا اريده لكي لا اضيع على نفسي هذا الشهر الفضيل !!.

بإذن الله بعد العيد نحقق ذلك .
صورة من الاستديو الخاص بهاتفي وهذا غير الروابط في المذكرة

​

 

[Sam nasef]

يصنع في تركيا ولكنه في الأصل من شركة GE الأمريكية
رأي شخصي موقع (ترك برس ) = سبوتنك بالعربي لا أنصح بالنقل منه للمحتوى العسكري .
ولكن من الجيد أنهم أشاروا لتصريح توساش .
(( يذكر أن شركة توساش تنتج مكونات لمحركات عمالقة الطيران العالمية مثل "جنرال إلكتريك" للطيران، و"ITP"، و"MTU"، و"رولز رويس"، و"سافران". ويقول المدير العام للشركة، محمود أكشيت، إن توساش هي الشركة الأولى في البلاد التي تصنع منتجاتٍ لشركاتٍ عالمية. ))
مشاهدة المرفق 173023

أنا شاهدت فيديو على حساب وكالة ديمير أوران التركية DHA قبل ان تكتب عنه ترك برس

 

[Muhammed Fatih]

TS1400 turboshaft engine is an indigenous engine designed and developed by TEI. This engine will be delivered to TAI for integration works within 1 year. And it will be used on T625 and T129 helicopters. In addition, the turboprop version of this engine will be used on HURKUS trainer aircraft.

More information:

مشاريع المحركات التركية (Turkish engine projects)

KALE KTJ-3200 turbojet engine to be delivered by the end of this year On which platform this engine works

defense-arab.com

First tests of the core engine:

As of September 2017, TEI has been able to produce all parts of a turbo engine as a result of many years of labor:

 

[salem1520]

TS1400 turboshaft engine is an indigenous engine designed and developed by TEI. This engine will be delivered to TAI for integration works within 1 year. And it will be used on T625 and T129 helicopters. In addition, the turboprop version of this engine will be used on HURKUS trainer aircraft.

More information:

مشاريع المحركات التركية (Turkish engine projects)

KALE KTJ-3200 turbojet engine to be delivered by the end of this year On which platform this engine works

defense-arab.com

First tests of the core engine:


مشاهدة المرفق 173287


As of September 2017, TEI has been able to produce all parts of a turbo engine as a result of many years of labor:

مشاهدة المرفق 173290

Is it made by a license or wholly owned by Turkey?

 

[Muhammed Fatih]

Is it made by a license or wholly owned by Turkey?

1: TS1400 turboshaft engine is an indigenous engine designed and developed by TEI and all IP rights of this engine belong to SSB.
2: T700 turboshaft engine will be manufactured by TEI under GE license for T70 helicopters.

 

[salem1520]

1: TS1400 turboshaft engine is an indigenous engine designed and developed by TEI and all IP rights of this engine belong to SSB.
2: T700 turboshaft engine will be manufactured by TEI under GE license for T70 helicopters.

اذا فمحرك T700 هو بترخيص امريكي وهو مخصص لمروحية T70 اما محرك TS1400 فهو محرك تركي مملوك SSB التركية

 

[weal]

في الحقيقة لا أعلم هل يجمع في تركيا جزئياً أو يصنع بشكل كامل .
صدقني لا أحد يمنح تكنلوجيا صناعة محرك بالكامل لأي طرف كان وعلى تركيا وغيرها بذل الجهد لأكتساب المعرفة .
محرك مثل هذا يستخدم في مروحيات مثل الأباتشي والبلاك هوك وغيرها لايمكن منح تكنلوجيا صناعته بهذة السهوله .

بيصنعوا 50 بالمئة من مكوناته محليا والباقى يتم توريده من امريكا

 

[EL-3kaad]

بيصنعوا 50 بالمئة من مكوناته محليا والباقى يتم توريده من امريكا

51%من تصنيع المحرك وبيتم انتاج محرك كل أسبوع

 

[مفكر]

دولتين بالمنطقة تملك قدرات التعامل مع اىمحرك تركيا كما هو مبين بالموضوع

والسعودية احتفلت يوم الخميس

بعملية تطوير محلية للمحرك ورفع قدراته بالاضافة الى قدرات العمارة والاصلاح للمحرك كامل