- إنضم
- 3 أبريل 2013
- المشاركات
- 4,957
- التفاعل
- الدولة
صحيح، مثلا العملاق تيسلا يستورد بطارياته من الياباني باناسونيك، كون تيسلا له
محدد form factor
ليلائم مركباته
مدرعة تركيه تعمل بالكهرباء
- بادئ الموضوع QRPS
- تاريخ البدء
صحيح، مثلا العملاق تيسلا يستورد بطارياته من الياباني باناسونيك، كون تيسلا له
محدد form factor
ليلائم مركباته
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 30,914
- التفاعل
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 30,914
- التفاعل
محركات الديزل ثقيله جدا ونظام التبريد والهيدروليك وخزانات الديزل الخ امور كثيره في مركبات الوقود يفوق وزنها وزن البطاريات
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 30,914
- التفاعل
بالضبط لهذا اليابان وكوريا والصين هم متسيدين صناعه بطارايات الليثيوم ايون
مثلا بطاريات تسلا كما ذكرت تستخدم cells من نوع 18650 وهي الاكثر استخدام واكثر امان واكثر تخزين لطاقه
شخصيا لدي دواليب مليانه بطاريات 18650
- إنضم
- 3 أبريل 2013
- المشاركات
- 4,957
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 13 مايو 2018
- المشاركات
- 3,698
- التفاعل
- الدولة
ههههه
كل الاحترام لك اخي العزيز
اولا المسألة أن توفر القدرة على التحرك قدر المستطاع لمسافاة بعيدة في أرض المعركة دون التقيد بإمدادات الوقود و تعقيداتها اللوجستية
ثانيا نعم الدولة تحسب حساب الوقود لمدرعاتها العسكرية و نحن نتكلم عن اعداد غير قليلة من المدرعات
حتى الدول النفطية تبحث عن طرق لخفض تكاليف تزويد الياتها بالوقود
تقبل تحياتي اخي الكريم
- إنضم
- 5 نوفمبر 2014
- المشاركات
- 9,872
- التفاعل
- الدولة
العزم بالمحركات الكهربائية اقوى منه بالمحركات التقليدية ,
المحركات الهجينة هي الافضل حالياً اذا انها تجميع بين الميزتين بامتياز و حتى الشحن غير متعب مثل الكهربائية .
- إنضم
- 31 مارس 2019
- المشاركات
- 5,296
- التفاعل
- الدولة
اخوي شكلك ماقريت وش مكتوب , تحتاج ثلاث ساعات شحن + من الجيش اللي راح يهتم يخفض قطع اسعار قطع الغيار لمدرعة وحده
- إنضم
- 31 مارس 2019
- المشاركات
- 5,296
- التفاعل
- الدولة
اقرا ردي الأخير وين بالخصوص الصوت
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 30,914
- التفاعل
اعتقد الاتراك يستخدمون بالنموذج الاولي بطاريات ديب سايكل عاديه والله اعلم لان الخبر يذكر جزئيه عن امكانيه زياده البطاريات او تطويرها
لو عندك الف مدرعه كهربائيه ستستغني عن الف خزان وقود والاف اللترات من الزيوت والاف القطع الاستهلاكيه والف نظام تروس بقطع غيارها وصيانتها الخ من القطع الصغيره والكبيره في سيارات الوقود الكلام هنا عن مجموعه كبيره وليس مدرعه واحده
في المقابل السيارات الكهربائيه تحتاج الى تبديل البطاريات كل ٦ سنوات على اقل تقدير
ومده الشحن تختلف اذا تم دمج نظام الشحن السريع لها وتطويره
مولد كهربا واحد يعمل ب ٣٠ لتر ديزل قادر على شحن مالا يقل عن ٣٠ مدرعه وربما اكثر من ذلك بدل تعبه المدرعات بالاف اللترات
وهذا يحل معضله امداد الوقود في مناطق الاشتباك وانقطاعها بغض النظر عن الطاقه الشمسيه او تطوير محركات صغيره جدا لشحن المركبات باستهلاك وقىد لا يذكر وتصبح اقرب للمركبات الهجينه
هي ايجابيه من نواحي كثيره سواء اقتصاديه او لضروف المعركه والامدادات والاستغناء عن اغلب قطع الغيار وتكاليف الصيانه
لكن الزبده تكمن في نوع البطاريات ونظام الشحن السريع وبطاريات وقدره البطاريات على تحمل الحراره العاليه
الاتراك بحاجه الى الكوريين او اليابانيين والصينين هنا
- إنضم
- 9 يوليو 2016
- المشاركات
- 356
- التفاعل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
الموضوع الذي كتبه الاخ لم يتطرق الى وجود نسختين من المدرعة حيث سيتم طرح نسخة تعمل بالكهرباء بالكامل و نسخة الديزل ستكون جاهزة للشراء في غضون عام واحد !
- إنضم
- 9 يوليو 2016
- المشاركات
- 356
- التفاعل
قرات ردك اخي
وقمت بالرد عليك و سبق ان وضحت لك ان المحركات الكهربائية اقل ضوضاء من محركات الديزل
وببحث سريع يمكنك معرفة الفرق وليس الصوت فقط بل العديد من المميزات
التتبع الحراري المنخفض , السرعة العالية , تقليل الضوضاء , كفاءة في استهلاك الوقود ..الخ
لا ادري ما مشكلتك مع فكرة المدرعات الكهربائية العالم كله يتجه نحو المحركات الكهربائية من دراجات وقطارات وسيارات ...
وحاليا نرى استخدامها في المجال العسكري ربما ليس بشكل كلي ولكن هناك تطور كبير في هذا المجال ارجوا ان تكون فهمت علي اخي الكريم
- إنضم
- 25 أغسطس 2018
- المشاركات
- 3,587
- التفاعل
- الدولة
يظل نقطة الامان البطاريات قابلة للانفجار
اما باقي كيزات كثيرة مقابل التقليدي الديزل
اذا التقنية حلة المشكلة فأبشرو الكهربا هي المستقبل
اما باقي كيزات كثيرة مقابل التقليدي الديزل
اذا التقنية حلة المشكلة فأبشرو الكهربا هي المستقبل
- إنضم
- 13 فبراير 2018
- المشاركات
- 7,342
- التفاعل
بلاد.الرفاق قامت باستبدال محركات الديزل الخاصة بالجرافات بمحركات بديلة كهربائية
لكن تبقى لها مشكلة البطاريات مكلفة وغير عملية
لذلك استعاضت عنها بكابلات كهربائية على شرط بقاء الجرافة او الآلية ضمن نطاق وحيز مكاني محدد?
هناك تركيز في الجامعات ومراكز البحوث والتطوير على المحركات الكهربائية لتجاوز آثار العقوبات وقطع امدادات النفط
لكن تبقى لها مشكلة البطاريات مكلفة وغير عملية
لذلك استعاضت عنها بكابلات كهربائية على شرط بقاء الجرافة او الآلية ضمن نطاق وحيز مكاني محدد?
هناك تركيز في الجامعات ومراكز البحوث والتطوير على المحركات الكهربائية لتجاوز آثار العقوبات وقطع امدادات النفط
