مواصفات وصور السيارات التي ستصنعها سنام السعودية

إنضم
15 مايو 2014
المشاركات
1,537
التفاعل
7,022 4 0
خطوة سيسجلها تاريخ الصناعة السعودية إن شاء الله بمداد من ذهب
فالأن نبدا بالتجميع بمشاركة موردين محللين ثم تزداد النسبة حتى تصبح صناعة السيارات السعودية نموذج عالمي يقتدى به كما حدث لشركة ارامكو وبعدها سابك والان معادن وغداً سنام بحول الله



‏ألقِ نظرة على تغريدة ‎@ksa_number2030:




اجمل مافي هذه الخطوة أن السعودية اختارت شريك متقدم تكنولوجياً وهو الشريك الكوري ، يعني البداية ستكون قوية ورائعة ومميزة ومليئة بنقل التقنية المتقدمة إن شاء الله
 
يجب على الدوله ابدال سياراتها بمنتجات محليه و على الشركه معرفة رغبات الشباب وابداء ارائهم في منتجاتها وايجاد مسابقه سنويه لاختيار افضل تصميم للسيارات والموصفات المطلوبه وهكذا تستطيع التطوير بشكل مستمر وملاحقة الاسواق
 
المصنع يبدا بعشر الاف سياره و بعدين توصل ٣٠ الف
وهذا رابط الخبر
 
التعديل الأخير:
مصنع لتجميع السيارات بالجبيل الصناعية
  • 84174 مترا مربعا مساحة الأرض
  • 10000 سيارة بالسنة الطاقة الإنتاجية المبدئية
  • 30000 سيارة بالسنة الطاقة الإنتاجية الكاملة
  • 300 فرصة عمل مباشرة
  • 700 مليون ريـال قيمة الاستثمار
 
جميل اذا كان المصنع يستورد المواد الاوليه من المصانع السعوديه
ومع الوقت راح تصنع اغلب قطع الغيار للسياره فالسعوديه
 
صناعة السيارات من أفضل الصناعات مردودا عل الإقتصاد المحلي بطريقة مباشرة وغير مباشرة أيضا .
المفروض أي مصنع سيارات في السعودية تجبر الحكومة الوزارات والإدارات المحلية مثل البلديات عل أن يكون لهذا المصنع حصة من مشترياتها .
 
جميل اذا كان المصنع يستورد المواد الاوليه من المصانع السعوديه
ومع الوقت راح تصنع اغلب قطع الغيار للسياره فالسعوديه
من أهم مكونات الجسم الخارجي للسيارة هو لفات الحديد المدرفلة عل البارد وتصنعها سابك عن طريق (حديد) التابعة لها .
 
صناعة السيارات من أفضل الصناعات مردودا عل الإقتصاد المحلي بطريقة مباشرة وغير مباشرة أيضا .
المفروض أي مصنع سيارات في السعودية تجبر الحكومة الوزارات والإدارات المحلية مثل البلديات عل أن يكون لهذا المصنع حصة من مشترياتها .

في البداية لا اتمنى ذالك
لاجبار الشركة على رفع المحتوى المحلي لنسبة لا تقل عن ٤٠٪؜
طبعا باستثناء المواد الخام التي توردها المملكة لأغلب شركات السيارات

كذا الشركة الشركة على التطوير وزيادة المحتوى المحلي ومع الوقت ترتفع النسبه

اعتماد المنتجات بالصوره الحاليّه يجعل رفع المحتوى المحلي امر ثانوي وربما نكتفي بالتجميع ولن تتقدم صناعة السيارات لدينا والتي تنعكس على الصناعات الاخرى

المشروع حاليا يعتمد على توريد المواد الخام محليا
والتي هي أساسا يعتمد عليها في كوريا ودول كثيره حول العالم

 
في البداية لا اتمنى ذالك
لاجبار الشركة على رفع المحتوى المحلي لنسبة لا تقل عن ٤٠٪؜
طبعا باستثناء المواد الخام التي توردها المملكة لأغلب شركات السيارات

كذا تخبر الشركة على التطوير وزيادة المحتوى المحلي ومع الوقت ترتفع النسبه

اعتماد المنتجات بالصوره الحاليّه يجعل رفع المحتوى المحلي امر ثانوي وربما نكتفي بالتجميع ولن تتقدم صناعة السيارات لدينا والتي تنعكس على الصناعات الاخرى

المشروع حاليا يعتمد على توريد المواد الخام محليا
والتي هي أساسا يعتمد عليها في كوريا ودول كثيره حول العالم

تحية طيبة أخي
السوق السعودي للسيارات مفتوح ومليء ومتطور إذا أول كم سنة ماوقفت معاه راح تكون مشكلة كبيرة .(ممكن لمدة محددة ك3 سنوات مثلا)
الكثير من الدول تتبع هذه الطريقة في دعم صناعاتها النامية ومنها دول رأسمالية .
 
تحية طيبة أخي
السوق السعودي للسيارات مفتوح ومليء ومتطور إذا أول كم سنة ماوقفت معاه راح تكون مشكلة كبيرة .(ممكن لمدة محددة ك3 سنوات مثلا)
الكثير من الدول تتبع هذه الطريقة في دعم صناعاتها النامية ومنها دول رأسمالية .

رأس المال يستطيع تحمل السنوات الاولى للمشروع الى ان يتم بناء سوق للشركة

كلامك صحيح
اذا كانت لدى الشركة استراتيجيه لتوطين الصناعات ورفع المحتوى المحلي
ويمكن معرفة ذالك من اتفاقيات الشركة

لاكن وجهة نظري
هي تسعى لكلمة صنع في السعودية وتحقيق ارباح حسب قرائتي لبعض اخبار الشركة
مثال
توقيع اتفاقيات مع الموردين الأصليين لفتح مصانع داخل المملكة وهذا يعطي اشاره الى ان الشركة ستعتمد عليهم بشكل كبير

ما المانع في اجبار الشريك الكوري على توقيع اتفاقيات مع شركات محليه لتصنيع المكونات محليا وتوريدها للشركة
بدل فتح السوق المحليه للشركات الكورية

بالنظر الى اتفاقيات الشركة تعرف
توجهها

 
رأس المال يستطيع تحمل السنوات الاولى للمشروع الى ان يتم بناء سوق للشركة

كلامك صحيح
اذا كانت لدى الشركة استراتيجيه لتوطين الصناعات ورفع المحتوى المحلي
ويمكن معرفة ذالك من اتفاقيات الشركة

لاكن وجهة نظري
هي تسعى لكلمة صنع في السعودية وتحقيق ارباح حسب قرائتي لبعض اخبار الشركة
مثال
توقيع اتفاقيات مع الموردين الأصليين لفتح مصانع داخل المملكة وهذا يعطي اشاره الى ان الشركة ستعتمد عليهم بشكل كبير

ما المانع في اجبار الشريك الكوري على توقيع اتفاقيات مع شركات محليه لتصنيع المكونات محليا وتوريدها للشركة
بدل فتح السوق المحليه للشركات الكورية

بالنظر الى اتفاقيات الشركة تعرف
توجهها

كلامك صحيح في جزئية المكون المحلي والتوطين العمالة
.. شكرا
 
تصاميم قد عفى عليها الزمن
لابد من إيجاد شريك قوي و خاصة هونداي أو كيا و ما اتوقع يرفضوا
لأن السوق سوقهم الان خاصة عند الشباب
 
عودة
أعلى