قريبا بإذن الله - إفتتاح المطار الجزائري الدولي الجديد وربطه بالقطار - بالصور تحفة معمارية عصرية....

ألف مبارك إفتتاح توسعة المطار .. و إن شاء الله يستفيد منه الشعب
بصراحة أنا كجزائري ونقولك الحقيقية في الجزائر يوجد المشاريع ويوجد البنى التحتية لكن يوجد النهب في المقابل ويوجد الفساد الإداري والرجل المناسب ليس في المكان المناسب و تم تطهير الفساد عبر الثقافة الشعبية لتصل غلى هرم السلطة كنت ساقول لك الجزائر بخير ولكن مدام الثروة الجزائرية الكبيرة يقابلها نسبة فساد مرتفع وهنا يمكن القول أن الجزائر لزالت متأخرة نوعا ما وشكرا...
سمعت عن أنه الطريق الواصل بين الشرق و الغرب بمسافة 1700 كم طريق سيار و 4 مسارب لكل إتجاه ..
دخل الألمان المناقصة ب 7 مليار مع الصيانة و الضمان لمدة 10 سنوات !
و دخل الصينيين ب 4.5 مليار .. و أعطوا العطاء للصين .. ثم حدثت مشاكل و إرتفعت القيمة إلى 9 مليار .. ثم حدثت مشاكل في الدراسة واستوجب عليهم فتح انفاق وبناء جسور .. لان الدراسة التقنية للصينيين كانت خاطئة .. تمت مراجعة الصفقة معهم .. لتصل الى 17 مليار دولار كاملة .. أظن أنه تكلفة كهذه تكفي لعمل خط من سيناء الى نواكشوط !
و 17 مليار ما تم التصريح به الله أعلم كان بالحقيقة و ما تمت سرقته .. وكل هذا بدأت الطريق بالاهتراء سريعا .. و هناك مناطق مغلقة لحد الساعة بين مدينتي برج بوعريريج و البويرة .. و ايضا من الطارف الى عنابة لم تكمل بعد ..

حقيقة هذا الكلام أخبرني به أحد الأخوة المهندسين في الجزائر .. و أنا أقول في نفسي لو أعطوا المشروع للألمان .. من كان سيكسب أكثر ؟ الشعب أم الحرامية ؟ سيكون حينها طريق اوروبي فاخر
 
مبنى جديد بجوار الحالي وبرج مراقبه جديد

أهنيكم اهل الجزائر العربي الشقيق

على التحفه المعمارية الجديدة

يارب الحكومة الجزائرية تلقي الفيزا عن جواز السفر السعودي
مستبعد جدا لأن الجزائر تعامل بالمثل لن تسقط الفيزا من جانب واحد
 
ألف مبارك إفتتاح توسعة المطار .. و إن شاء الله يستفيد منه الشعب

سمعت عن أنه الطريق الواصل بين الشرق و الغرب بمسافة 1700 كم طريق سيار و 4 مسارب لكل إتجاه ..
دخل الألمان المناقصة ب 7 مليار مع الصيانة و الضمان لمدة 10 سنوات !
و دخل الصينيين ب 4.5 مليار .. و أعطوا العطاء للصين .. ثم حدثت مشاكل و إرتفعت القيمة إلى 9 مليار .. ثم حدثت مشاكل في الدراسة واستوجب عليهم فتح انفاق وبناء جسور .. لان الدراسة التقنية للصينيين كانت خاطئة .. تمت مراجعة الصفقة معهم .. لتصل الى 17 مليار دولار كاملة .. أظن أنه تكلفة كهذه تكفي لعمل خط من سيناء الى نواكشوط !
و 17 مليار ما تم التصريح به الله أعلم كان بالحقيقة و ما تمت سرقته .. وكل هذا بدأت الطريق بالاهتراء سريعا .. و هناك مناطق مغلقة لحد الساعة بين مدينتي برج بوعريريج و البويرة .. و ايضا من الطارف الى عنابة لم تكمل بعد ..

حقيقة هذا الكلام أخبرني به أحد الأخوة المهندسين في الجزائر .. و أنا أقول في نفسي لو أعطوا المشروع للألمان .. من كان سيكسب أكثر ؟ الشعب أم الحرامية ؟ سيكون حينها طريق اوروبي فاخر
كلامك في بعض الحقيقة كان فيه بعض الفساد لكن الطريق جيد تحفة صراحة التكلفة زادت ليس لأن الدراسة خاطئة لكن بسبب التضاريس في البداية كان عدد الأنفاق و الجسور قليل في الدارسة التي أقاموها و بعد ذلك تضاعفت الخدمات في الطريق جيدة لحد الأن خاصة في المنطقة الغربية
 
مستبعد جدا لأن الجزائر تعامل بالمثل لن تسقط الفيزا من جانب واحد
الأردن مسقط الفيزا عن العرب كلهم عدا جيبوتي و الصومال و ليبيا العراق و السودان و العراق و اليمن و موريتانيا و جزر القمر .. و السبب هو ان أغلب هذه الدول الوضع الأمني فيها مش تمام و مضطرب .. أو أنها ستغرق الأردن باللاجئين -اعتذر عن المصطلح- و هذه من وزارة الداخلية الاردنية ..



بالمقابل الجزائر لا تعطي الأردني فيزا مجانية ولا تسقطها عنه أو أنه يستطيع إستخراجها من المعابر الحدودية او المطارات ..

أيضا الدول العريية التي تفرض على الأردني تحصيل فيزا اجبارية أو مدفوعة أو تحتاج الموافقة من سفارتها .. الجزائر و المغرب و السودان و العراق و السعودية و الامارات و الكويت و البحرين و عمان و قطر
 
كلامك في بعض الحقيقة كان فيه بعض الفساد لكن الطريق جيد تحفة صراحة التكلفة زادت ليس لأن الدراسة خاطئة لكن بسبب التضاريس في البداية كان عدد الأنفاق و الجسور قليل في الدارسة التي أقاموها و بعد ذلك تضاعفت الخدمات في الطريق جيدة لحد الأن خاصة في المنطقة الغربية
الأخ الجزائري من قال هذا الكلام شخصيا هو مهندس في الجزائر و محيط بأغلب التفاصيل بما يخصه ..
 
الأردن مسقط الفيزا عن العرب كلهم عدا جيبوتي و الصومال و ليبيا العراق و السودان و العراق و اليمن .. و السبب هو ان هذه الدول الوضع الأمني فيها مش تمام و مضطرب ..

بالمقابل الجزائر لا تعطي الأردني فيزا مجانية ولا تسقطها عنه أو أنه يستطيع إستخراجها من المعابر الحدودية او المطارات ..

أيضا الدول العريية التي تفرض على الأردني تحصيل فيزا اجبارية أو مدفوعة أو تحتاج الموافقة من سفارتها .. الجزائر و المغرب و السودان و العراق و السعودية و الامارات و الكويت و البحرين و عمان و قطر

علاقات واتفاقيات بين حكومات الدول كل دولة لها معايير خاصه اتمنى لو يتم مراجعتها
 
الأخ الجزائري من قال هذا الكلام شخصيا هو مهندس في الجزائر و محيط بأغلب التفاصيل بما يخصه ..
و أنا كمواطن مستعمل للطريق أراه جيد في شطره الغربي الشرقي منه لا أعلم صراحة
 
علاقات واتفاقيات بين حكومات الدول كل دولة لها معايير خاصه اتمنى لو يتم مراجعتها
أصلا يجب أن تلغى التأشيرات بين العرب ..
نحن في الأردن كما وضحت تم وضع دول مقيدة للحصول على التأشيرة بسبب إضطراب الأوضاع الأمنية أو أسباب أخرى .. أذكر تم تقييد الجزائر ضمن تلك الدول قبل عامين حيث تم قتل إرهابي من الجنسية الجزائرية ينتمى للدواعش بعد يوم واحد من حادثة قلعة الكرك الإرهابية .. ثم عاد الأمر لوضعه الطبيعي بعد فترة قصيرة ..
 
أصلا يجب أن تلغى التأشيرات بين العرب ..
نحن في الأردن كما وضحت تم وضع دول مقيدة للحصول على التأشيرة بسبب إضطراب الأوضاع الأمنية أو أسباب أخرى .. أذكر تم تقييد الجزائر ضمن تلك الدول قبل عامين حيث تم قتل إرهابي من الجنسية الجزائرية ينتمى للدواعش بعد يوم واحد من حادثة قلعة الكرك الإرهابية .. ثم عاد الأمر لوضعه الطبيعي بعد فترة قصيرة ..

الوضع الاقتصادي ودخل المواطن الاردني يلعب جزء كبير بمعادلة التأشيرات
وينطبق الكلام على دول اخرى كثيرة مو شرط الوضع الامني او انها مع سياسة السعودية مثلا
 
الوضع الاقتصادي ودخل المواطن الاردني يلعب جزء كبير بمعادلة التأشيرات
وينطبق الكلام على دول اخرى كثيرة مو شرط الوضع الامني او انها مع سياسة السعودية مثلا
صحيح .. السياح من الخليج يأتون للأردن بأعداد كبيرة في الصيف .. و من واجب الدولة تسهيل السياحة في الأردن هو تسهيل إعطاء التأشيرات ..
 
192794
 
عودة
أعلى