دايما شركة بيرقدار بيبقى عنده مشكله ف التصميم بتحس انه فيه نقص نوعا ما من حيث الجماليه وده كان بيظهر ف اقلاع اكينجى معرفش نفس الحوار ده هيفضل مع mius ولا اييهاعتقدت ذلك ولكن اغلاق فتحه المحركات الاماميه يدل انه نموذج حقيقي
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
دايما شركة بيرقدار بيبقى عنده مشكله ف التصميم بتحس انه فيه نقص نوعا ما من حيث الجماليه وده كان بيظهر ف اقلاع اكينجى معرفش نفس الحوار ده هيفضل مع mius ولا اييهاعتقدت ذلك ولكن اغلاق فتحه المحركات الاماميه يدل انه نموذج حقيقي
المحرك هو Al25 ذات الدفع المحدود 23KN وليس AI322 ذات الدفع الاقوي 40KNالمحرك المستخدم هو المحرك الأوكراني AI-322
مع العلم ان محرك توساش التركي الجديد ابو 6000 رطل سوف ينتهي بنائه و تبدأ تجاربه في الربع الاول من العام القادم .
المحركات الثلاث لن تعمل لا علي الحورجيت ولا الTFX هذه محركات ضعيفه للعمل علي مقاتلات بالحجم الكبيربالفعل
اختلط علي المسمى ما بين الميوس و ال tf-x
اختبارات الأرضية بدأت في مطار تشورلو ( مقطع غير رسمي )
ستكون طائرة مقاتلة مسيرةالحجم فعلا ضخم لمسيرة (انظر السيارة بجانبها)
interesting ان البروتوتايب يستخدم انظمة اتصال وملاحة مستخدمة في الاقنجي ولم يعتمدا على انظمة تركيةالنموذج الذي بدأ الأختبارات اليوم هو KIZILELMA PT-1
بالنظر لمشروع بيرقدار TB-2 وأكنجي وعدد النماذج التي بنيت قبل المنتج النهائي
نستطيع القول مشروع KIZILELMA سيحتاج أربعه نماذج أوليه على الأقل ليدخل خط الأنتاج
مشاهدة المرفق 530624مشاهدة المرفق 530625مشاهدة المرفق 530626
ممكن امثله ؟interesting ان البروتوتايب يستخدم انظمة اتصال وملاحة مستخدمة في الاقنجي ولم يعتمدا على انظمة تركية