- إنضم
- 14 يناير 2008
- المشاركات
- 19,147
- التفاعل
- الدولة
حافظت الطائره ANTONOV على موقعها كرائده عالميه في صناعة طائرات الشحن
ولا شك في ان نقطة انطلاقها بدات بطائرة(انطونوف 124 رسلان)او ANTONOV-124 RUSLAN
ومع دخول هذه الطائره الخدمه افتتح قطاع جديد في سوق الشحن الجوى لنقل الحموله الهائله في الوزن والحجم ومنذ تلك الحظه تزايد الطلب على خدمات رسلان
وبهدف توسيع مجال العمليات وضمان التوافق مع متطلبات الطيران الحاليه والمستقبليه عملت شركة انتونوف على تحديث هذه الطائره مع شركائها
انتهت الشركه من اختبارات شهادة الصلاحيه للطيران على طراز جديد من هذه الطائره وتختلف رسلان الجديده وهى نوع AN-124-100M-150 عن الطراز الاساسي بزياده قدرها 150 طن من الحموله وزيادة وزنى الاقلاع والهبوط اضافه الى زيادة مدى الطيران ولعل الابرز هي عمليات توفير الشحن والتفريغ السهله والسريعه ومن اجل هذه المهمه تم تقوية منصة التحميل الاماميه وتم تحسين نظام الفرامل وتجهيزها باطارات معززه نتيجه لزيادة وزنها
وبالتوافق مع المتطلبات الاروروبيه EURO CENTRAL للملاحه P-RNAV خاصه بدقة الطيران تم تجهيز الطائره بنظام ملاحى حديث ونظام التحذير من الاقتراب من الارض واصبحت الطائره تتطلب طاقم من 4 اشخاص في حين كانت السابقه تتطلب 6 افراد
اجرت رسلان مهام تتخطت قدرات الشحن للطائرات الاخرى واحدى ابرز عملياتها نقل محرك رولز رويس ترانت 100 لبوينغ 787 من منشاة الاختبارات في بريطانيا الى ناشفيل في اميركا وفي ايار-2007 قامت الطائره بست رحلات ونقلت اربع محركات ديزل وزن كل واحده يتعدى 100 طن و4 مولدات الى محطة طاقه جديده في مدغشقر
وهذه معلومات عن المدى مع الحموله
АN-124-100М-150
- 92 طن لمسافة 7500 كم
- 113 طن لمسافة 5925 كم
- 120طن لمسافة 5400كم
- 122طن لمسافة 5250كم
