تكساس على وشك أن تكون اسوأ كابوس لأوبك

قابلت معالي وزير النفط السعودي علي النعيمي شخصياً في عام ٢٠١٤ في إحدى الدول الآسيوية وسألته عن الصين ؟
سؤالي كان " طال عمرك كيف تشوف مستقبل الصين النفطي "
قال : الصين ليست غريبة علي ، أنا زرت الصين في بداية التسعينات وكان هدفي استكشاف أسواق آسيا والدخول لها قبل أن يكتشفها منتجي النفط الآخرين ، صدمت بكثرة الدبابات " الدراجات النارية " وكثرة الحناتير " العربات التي تجر بالحمير" في شوارع بكين ، وقلت لزملائي لا يوجد طلب للنفط في الصين ، ارجعوا وخلونا نركز على أوروبا وأمريكا.
يقول مكملاً : عدت للصين عام ٩٨ وانصدمت وأنا في الطريق من المطار الى داخل العاصمة بكين ، حيث اختفت جميع الدبابات والحنانتير في اقل من ٧ سنوات ، وحلّت محلّها السيارات . يقول قلت لوفد أرامكو المرافق ، مرحبا بكم في أكبر سوق للنفط في العالم خلال العقود القادمة.
وعليه بعنا حصة نفطية لشركة نفط صينية وبدأنا العمل معهم من حينها.


تمتلك أرامكو مصفاة في شمال شرق الصين ومصفاة فوجيان جنوب شرق الصين بالتعاون مع شركة النفط الصينية سينوبك بالإضافة الى مصفاة ياسرف الجديدة في ينبع.

من التسعينات وقيادات أرامكو تعمل على الاستحواذ على مصافي المصب وليش المنبع ، وعليه استحوذت على مصفاة بوسان الكورية ومصافي في دول حول العالم ، ومنها مصفاة تكساس وهو أكبر مصفاة في الولايات المتحدة الامريكية. وعليه سواء زاد المنتجون أم قلّوا ، ف نفط أرامكو يوجد لديه مصافي ارامكو .

ولكن خطط أرامكو الجديدة هي دخول قطاعات جديدة وخدمية مثل بيع وتوزيع الغاز والمحروقات في دول في العالم ، كذلك الدخول في قطاع البتروكيمائيات ، ولهذا السبب فإن أرامكو تفاوض على شراء حصة صندوق الاستثمارات العامة في سابك.

أعتقد لايوجد أي حاجة ماسّه لمنظمة أوبك ويمكن حلّها ، في حال تم عمل تحالف سعودي أمريكي روسي لمناقشة مواضيع الإنتاج ويمكن حولها التفاهم على الأسعار وحصص الإنتاج بعد دخول المنافس الجديد.

للعلم يوجد لدى شركة ارامكو أربعة مراكز أبحاث بعلوم النفط والحلول الجديدة لتقليص التكاليف وايضاً منها دعم محركات جديدة للسيارات تكون اقل كلفة في الاستهلاك وأفضل إنتاجية من السيارات الكهربائية كما هو مشروع محرك السيارات الجديد ألدي تم الانتهاء من تصاميمه بين شركة فورد للسيارات وشركة ارامكو والهدف منه إبقاء السوق الامريكي في حالة طلب للنفط.

يمكن الاطلاع على كتاب علي النعيمي لفهم شركة ارامكو وتاريخها ومعلومات قيمة عن حقبة إنشاءها .
اقتباسات لكتاب قديم نوعا ما لا يعتبر رد
حبيبي الوقائع دايم تخالف معظم التوقعات
أمريكا هي سبب نهضة الصين والاقتصاد الصيني هاللحين عنده مشاكل بسبب التعرفة اللي فرضها ترمب على واردات الصين.
اقتصاد الصين قائم على التصدير واقتصاد امريكا لا.
إذا زادت أسعار النفط وزادت التعرفة على الواردات الصينية وقتها راح نقول مع السلامة للمنتجات الصينية ويصير إنتاجها في بلدان أخرى بنفس التكلفة واسرع في الوصول ومفيد لاقتصادات دول أخرى قريبة جغرافيا.
 
سيق دخلنا بصراع مع النفط الصخري ادى إلى افلاس كثير من شركات النفط الصخري الأمريكي والبنوك اللي كانت تمولها

مرحبا اخي الكريم

لكل حرب ظروف و نتائج عندما دخلت اوبك بقيادة السعودية في حرب اسعار مع النفط الصخري كانت كلفته تقارب 60 دولار لكن اواسط 2017 تمكنت الشركات من تطوير تكنولوجيا الاستخراج و الحفر فقللت الكلفة ل 35 دولار مما حدى باوبك و خارج اوبك الى خفظ الانتاج و انهاء حرب الاسعار و لا ننسى كيف ان شركات النفط الصخري الامريكية كانت مرتاحة لتخطي النفط عتبة 40 دولارا لانها منذ تلك اللحظة دخلت في نطاق الربح ذو الجدوى الاقتصادية
نعم افلست الكثير من الشركات لكن ثم شرائها من طرف منافسيها لتنتج عنها كيانات اقوى و اكبر و اكثر كفائة

اليوم حرب الاسعار ستكون مع منافس قد ينتج النفط الصخري ب 25-20 دولار في الافق المنظور و هذا تحد صعب جدا خاصة في ظل انقسام اوبك ذاتها و عدم تجانس اعضائها

للاشارة امريكا كانت في 2006-2007 تستهلك 21 مليون برميل يوميا و هي حاليا تستهلك 18 مليون برميل يوميا و يرتقب في المستقبل ان تخفظ الاستهلاك ل 15 مليون برميل لتتحول لمصدر صافي

لماذا مصدر صافي لانها حاليا تصدر النفط الخفيف الاعلى سعرا و تستورد النفط الثقيل الاقل سعرا لمصافيها و ذلك بعد رفع الحظر على تصدير النفط و الغاز

خلاصة القول لم ينتهي العصر الحجري بنهاية الحجارة و لا الفحم بنضوب مناجمه و كذلك النفط عصره او لنقول عصر هيمنته لن ينتهي بجفاف آباره بل بظهور المنافس سواء كان طاقة متجددة او كثرة المنتجين الذي يضعف قدرة طرف على التحكم في سعره او عامل آخر و هذا امر سواء ثم تقبله ام لا فهو واقع و القيادة السعودية تتحسب له و ما رؤية 2030 لفطام الاقتصاد السعودي عن النفط سوى دليل لا لبس فيه على هذا الخطر الجدي

في أمان الله
 
الموضوع يتحدث عن حجم الزياده الكبيره بانتاج النفط الامريكي واثر ذالك الكبير على الدول المنتجه بمنضمه اوبك
خصوصا اسعار النفط والحصه السوقيه للمنضمه
................
اذا بلغ حجم الانتاج 17.5 مليون برميل يومياً مع قدره على المطاوله لحدود ال30 دولار

سيشكل ذالك خطر كبير جداً

استهلاك امريكا من النفط يبلغ 19-20 مليون برميل
يعني انتاجها الي تقول عنه راح يروح ل الاستهلاك الداخلي
 
مرحبا اخي الكريم

لكل حرب ظروف و نتائج عندما دخلت اوبك بقيادة السعودية في حرب اسعار مع النفط الصخري كانت كلفته تقارب 60 دولار لكن اواسط 2017 تمكنت الشركات من تطوير تكنولوجيا الاستخراج و الحفر فقللت الكلفة ل 35 دولار مما حدى باوبك و خارج اوبك الى خفظ الانتاج و انهاء حرب الاسعار و لا ننسى كيف ان شركات النفط الصخري الامريكية كانت مرتاحة لتخطي النفط عتبة 40 دولارا لانها منذ تلك اللحظة دخلت في نطاق الربح ذو الجدوى الاقتصادية
نعم افلست الكثير من الشركات لكن ثم شرائها من طرف منافسيها لتنتج عنها كيانات اقوى و اكبر و اكثر كفائة


اليوم حرب الاسعار ستكون مع منافس قد ينتج النفط الصخري ب 25-20 دولار في الافق المنظور و هذا تحد صعب جدا خاصة في ظل انقسام اوبك ذاتها و عدم تجانس اعضائها

للاشارة امريكا كانت في 2006-2007 تستهلك 21 مليون برميل يوميا و هي حاليا تستهلك 18 مليون برميل يوميا و يرتقب في المستقبل ان تخفظ الاستهلاك ل 15 مليون برميل لتتحول لمصدر صافي

لماذا مصدر صافي لانها حاليا تصدر النفط الخفيف الاعلى سعرا و تستورد النفط الثقيل الاقل سعرا لمصافيها و ذلك بعد رفع الحظر على تصدير النفط و الغاز

خلاصة القول لم ينتهي العصر الحجري بنهاية الحجارة و لا الفحم بنضوب مناجمه و كذلك النفط عصره او لنقول عصر هيمنته لن ينتهي بجفاف آباره بل بظهور المنافس سواء كان طاقة متجددة او كثرة المنتجين الذي يضعف قدرة طرف على التحكم في سعره او عامل آخر و هذا امر سواء ثم تقبله ام لا فهو واقع و القيادة السعودية تتحسب له و ما رؤية 2030 لفطام الاقتصاد السعودي عن النفط سوى دليل لا لبس فيه على هذا الخطر الجدي

في أمان الله
مالك لوا يا المشرف
تبقى شركات النفط الصخري عندها مشكلتين قائمتين وهي الضرائب اللي حتى مع الإعفاءات تزيد من كلفة الإنتاج الإجمالي.
الشئ الثاني قدرة النفط الصخري على الإنتاج الضخم وهي محدودة نوعا ما.
الشئ الثالث الصيانة اللي تتطلبه معدات النفط الصخري ومنشآته مكلفة وعلشان ما تزيد الكلفة صارت شركات النفط الصخري ملتزمة بمعدل انتاج معين علشان يضمنون الاستمرارية في أسواق النفط وهذا اللي يبيه ترمب منهم.
بعدين ترا الرئيس ترمب عدل قرار فدرالي اقره اوباما كان يلزم شركات المحركات ومنها شركات السيارات بزيادة كفاءة استهلاك الوقود.
https://www.nytimes.com/2018/08/02/climate/trump-auto-emissions-california.html
وهذا راح يزيد من استهلاك النفط عند معدلات مرتفعة لكن مستقرة لضمان استمرار أسواق النفط وعدم انهيارها.
 
اقتباسات لكتاب قديم نوعا ما لا يعتبر رد
حبيبي الوقائع دايم تخالف معظم التوقعات
أمريكا هي سبب نهضة الصين والاقتصاد الصيني هاللحين عنده مشاكل بسبب التعرفة اللي فرضها ترمب على واردات الصين.
اقتصاد الصين قائم على التصدير واقتصاد امريكا لا.
إذا زادت أسعار النفط وزادت التعرفة على الواردات الصينية وقتها راح نقول مع السلامة للمنتجات الصينية ويصير إنتاجها في بلدان أخرى بنفس التكلفة واسرع في الوصول ومفيد لاقتصادات دول أخرى قريبة جغرافيا.


ليست اقتباسات وإنما لقاء شخصي ومن الرأس للرأس.

على أية حال ، مضمون ما كتبت أن إستراتيجية أرامكو لم تعد كما السابق ك منتج فقط وإنما شركة توزيع منتجات نفطية.
 
استهلاك امريكا من النفط يبلغ 19-20 مليون برميل
يعني انتاجها الي تقول عنه راح يروح ل الاستهلاك الداخلي
الاستهلاك الامريكي بانخفاض سيصل الى عتبه يكون الانتاج اكثر من الاستهلاك مما يوفر امكانيه لتصدير كميات بسيطه من النفط الامريكي الخفيف​
 
شيء أساسي لازم محد يغفله اللي هو ان السيارات الكهربائية حتى الان لا تناسب نمط الاستهلاك الأمريكي لان الناس في الولايات المتحدة يعتمدون على السيارات كوسيلة التنقل الأولى بينما الدول الأوروبية مناسبة السيارات الكهربائية لهم بسبب ان عندهم بنية تحتية للمواصلات العامة باصات وميترو ودراجات هوائية ومعظم مدنهم ماهي مدن ضخمة metropolitan
لكن وسائل المواصلات العامة ليست رائعة في الولايات المتحدة والمدن اللي متوفر فيها المترو محدود بمدن مثل نيويورك وبوسطن ولوس أنجلس وكلايفلاند وواشنطن دي سي وأتلانتا وفيليديلفيا وباقي المدن اللي يتوفر فيها مترو نسبة الأركاب فيها منخفضة جدا.
أما الباصات والقطار يعتبر خيار اخير جدا الأمريكي.
تقريبا نمط الاستهلاك الأمريكي يشابه نمط الاستهلاك السعودي إلى حد كبير جدا وممكن يماثله لو كان عندنا ارقام رسمية لنسب استهلاك الكحول رغم انها ممنوعة عندنا.
 
ليست اقتباسات وإنما لقاء شخصي ومن الرأس للرأس.

على أية حال ، مضمون ما كتبت أن إستراتيجية أرامكو لم تعد كما السابق ك منتج فقط وإنما شركة توزيع منتجات نفطية.
يعنني اعرف وزير النفط القديم ههههه
ياشيخ ترا مب علشانه كان وزير لازم يعرف كل شئ لان الزمن يغير كل شئ بعدين هو من مدرسة قديمة جدا وواضح انه لا يملك دراية كاملة عن الوضع الحالي.
يعني من كان يتوقع ضرائب أمريكية على الواردات الصينية؟؟
 
ومع ذالك يبقى اكبر مشكله امام كل بئر من النفط الصخري وهوه عمره الانتاجي وهذه مالم يذكره التقرير
حيث ان عمر البئر الواحد من النفط الصخري قصير جداً ويصل الى ذروه عتبه الانتاج بسرعه كبيره مقارنتاً بالعمر الطويل جداً للبئر المنتجه للنفط التقليدي
......................

لايهم حجم الاحتياطي التي يحتويها بئر النفط الصخري
 
ومع ذالك يبقى اكبر مشكله امام كل بئر من النفط الصخري وهوه عمره الانتاجي وهذه مالم يذكره التقرير
حيث ان عمر البئر الواحد من النفط الصخري قصير جداً ويصل الى ذروه عتبه الانتاج بسرعه كبيره مقارنتاً بالعمر الطويل جداً للبئر المنتجه للنفط التقليدي
......................
لايهم حجم الاحتياطي التي يحتويها بئر النفط الصخري​
صحيح هذي نقطة مهمة جدا وكان فيه جدال عند البنوك حول جدوى تمويل مشاريع الإنتاج من النفط الصخري بسبب ان ذروة الإنتاج تصل اليها بسرعة الشركات وصارت اشتراطات البنوك على مدة تمويل اقل علشان ما تتاثر البنوك بالحرب النفطية ومشاكل الإنتاج وأيضا أخذت البنوك ضمانات كبيرة
 
لن تكون كابوسا .. السوق يحتاج منتجين خلال عدة سنوات قادمة لن يستطيع أحد تلبية هذا الطلب المتزايد .. لهذا دخول منتجين جدد من صالح الجميع .... فحتى الدول صاحبة الاحتياطيات الضخمة لاتريد الضغط على احتياطياتها لتستديمها لفترة اطول وحتى لا تزداد كلفة الانتاج بشكل حاد بسبب الاستنزاف
 
شيء أساسي لازم محد يغفله اللي هو ان السيارات الكهربائية حتى الان لا تناسب نمط الاستهلاك الأمريكي لان الناس في الولايات المتحدة يعتمدون على السيارات كوسيلة التنقل الأولى بينما الدول الأوروبية مناسبة السيارات الكهربائية لهم بسبب ان عندهم بنية تحتية للمواصلات العامة باصات وميترو ودراجات هوائية ومعظم مدنهم ماهي مدن ضخمة metropolitan
لكن وسائل المواصلات العامة ليست رائعة في الولايات المتحدة والمدن اللي متوفر فيها المترو محدود بمدن مثل نيويورك وبوسطن ولوس أنجلس وكلايفلاند وواشنطن دي سي وأتلانتا وفيليديلفيا وباقي المدن اللي يتوفر فيها مترو نسبة الأركاب فيها منخفضة جدا.
أما الباصات والقطار يعتبر خيار اخير جدا الأمريكي.
تقريبا نمط الاستهلاك الأمريكي يشابه نمط الاستهلاك السعودي إلى حد كبير جدا وممكن يماثله لو كان عندنا ارقام رسمية لنسب استهلاك الكحول رغم انها ممنوعة عندنا.

أنت مخطأ عزيزي مبيعات السيارات الكهربائية في السوق الأمريكية تحقق أرقام قياسية عام بعد عام إليك هذه الإحصائيات

2010 - 2011 بيعت 17.425 سيارة كهربائية
2012 بيعت 52.607 سيارة كهربائية

2013 بيعت 97.507 سيارة كهربائية
2014 بيعت 122.438 سيارة كهربائية
2015 بيعت 116.099 سيارة كهربائية
2016 بيعت 158.614 سيارة كهربائية
2017 بيعت 199.818 سيارة كهربائية

2018 بيعت 268.729 سيارة في 10 أشهر فقط
 
الطلب في ارتفاع مستمر وعدة دول مصدره قل تصديرها او انعدم ٢ مليون ولا شيء الانتاج الامريكي زاد ٦ مليون برميل في اخر ١٠ سنوات مع ذلك الاسعار ما تزال مرتفعه !!
 
أنت مخطأ عزيزي مبيعات السيارات الكهربائية في السوق الأمريكية تحقق أرقام قياسية عام بعد عام إليك هذه الإحصائيات

2010 - 2011 بيعت 17.425 سيارة كهربائية
2012 بيعت 52.607 سيارة كهربائية

2013 بيعت 97.507 سيارة كهربائية
2014 بيعت 122.438 سيارة كهربائية
2015 بيعت 116.099 سيارة كهربائية
2016 بيعت 158.614 سيارة كهربائية
2017 بيعت 199.818 سيارة كهربائية

2018 بيعت 268.729 سيارة في 10 أشهر فقط
لا انا مب مخطئ الله يحييك
راجع مبيعات السيارات العادية وسوف الفرق يا الخفوق
 
أنت مخطأ عزيزي مبيعات السيارات الكهربائية في السوق الأمريكية تحقق أرقام قياسية عام بعد عام إليك هذه الإحصائيات

2010 - 2011 بيعت 17.425 سيارة كهربائية
2012 بيعت 52.607 سيارة كهربائية

2013 بيعت 97.507 سيارة كهربائية
2014 بيعت 122.438 سيارة كهربائية
2015 بيعت 116.099 سيارة كهربائية
2016 بيعت 158.614 سيارة كهربائية
2017 بيعت 199.818 سيارة كهربائية

2018 بيعت 268.729 سيارة في 10 أشهر فقط
مبيعات سيارات شاحنات فورد F-150 في امريكا بشهر يناير السنة هذي 58.937 في شهر واحد!!!
يعني حتى مقارنتك عوجاء وغير منطقية
 
هناك انخفاض بمبيعات السيارات بالعام ٢٠١٧ مقارنة بعام ٢٠١٦ داخل امريكا.
انخفاض طفيف جدا جدا ويحدث عادة بسبب دورة الاقتراض الخمسية
 

المرفقات

  • 22D435AE-3F60-41A6-B58F-CBD410037ABD.png
    22D435AE-3F60-41A6-B58F-CBD410037ABD.png
    537.4 KB · المشاهدات: 134
مبيعات سيارات شاحنات فورد F-150 في امريكا بشهر يناير السنة هذي 58.937 في شهر واحد!!!
يعني حتى مقارنتك عوجاء وغير منطقية

كيف مقارنتي عوجاء !!
الأرقام أمامك مبيعات السيارات الكهربائية تتضاعف بنسبة تقترب من 100 % سنويا هذا وسعرها أغلى من السيارات التقليدية
ماذا سيحدث في نظرك سنة 2025 حين سيتعادل السعر وقد تصبح السيارة الكهربائية أرخص ويرتفع مداها ليقترب من 1000 كلم من الإستقلالية ؟
ولماذا صرح ولي العهد محمد ابن سلمان أن التركيز السعودي مستقبلا سينصب على التوسع في الصناعات البتروكيماوية التي لازال أمامها هامش للنمو ؟
 
كيف مقارنتي عوجاء !!
الأرقام أمامك مبيعات السيارات الكهربائية تتضاعف بنسبة تقترب من 100 % سنويا هذا وسعرها أغلى من السيارات التقليدية
ماذا سيحدث في نظرك سنة 2025 حين سيتعادل السعر وقد تصبح السيارة الكهربائية أرخص ويرتفع مداها ليقترب من 1000 كلم من الإستقلالية ؟
ولماذا صرح ولي العهد محمد ابن سلمان أن التركيز السعودي مستقبلا سينصب على التوسع في الصناعات البتروكيماوية التي لازال أمامها هامش للنمو ؟
عوجاء لانك ما قارنتها بمبيعات السيارات التي تعمل بالوقود النفطي
 
عودة
أعلى