‏"السعودية للصناعات العسكرية" و "نافانتيا الإسبانية" تطلقان مشروع "سامي نافانتيا" للصناعات البحرية.

نتأمل ونعتقد خير باذن الله
ربما ليس لدى الشركة فريق اعلامي متخصص قادر على إيصال المعلومة بشكل صحيح



صناعة الحديد البحري والحديد المستخدم بالصناعات العسكرية يحتاج لقدرات صناعية عالية
لا تتوفر في كثير من دول العالم
مع تركيزة على الحديد وصناعة الزوارق بالكامل بالمملكة نستشف بان الحديد الصناعي ذو الجودة العاليه ومنها الحديد البحري تصنع محليا


وهو أساس وعصب الصناعات


باختصار يالامير ولاحقا افصل ان شاء الله

من العقود اللي تمت بين ارامكوا وشركة كورية جنوبية اتفاقية تخص نقل هندسة الحديد وهي اللي ذكرها الخطيب وايضا مصهر الحديد والنحاس والزنك تم توقيع اتفاقية بخصوصها نسيت مع اي شركة ياغالي

عانها في التغريدة
‏ألقِ نظرة على تغريدة ‎@ksa_number2030:


الامر جد هذه المرة فهناك قيادة تعرف اهمية صناعة سلاحك كله محليا وانه امر وجودي ونكون او لانكون

الله يحفظ ويوفقك ولي العهد الامير محمد بن سلمان فهو من نوادر الزمان والدليل مانراه من اتفاقيات لنقل التقنية والصناعة ليكون لدينا اقتصاد وصناعة حقيقية ان شاء الله
 
اها اذن لن تكون الزامل هي اللي ستصنع هالفرقاطات
الشركة العالمية للصناعات البحرية هي اساس مجمع الملك سلمان للصناعات البحرية

وقد ابتدت تدرب ٧٠٠ شاب سعودي بنظام التدريب المنتهي بالتوظيف تحت اشراف ارامكوت في الاكادمية البحرية الوطنية في الاحساء واعلنت عن ذلك شهر ٢ العام الحالي ٢٠١٨ يعني الطلاب الان في ورش التدريب لهم عدة اشهر ان شاء الله وفي تخصصات صناعية بحته ماشاء الله وعملهم سيكون في صناعة السفن وعددهم كبير من البداية ياحافظ ياعقايل الله
٧٠٠ فني من البداية امر اكثر من رائع
شوي شوي ياوله لا بكره وان عندنا تكدس في فنيي الصناعة العسكرية ههههههه يازينه من تكدس


هذا الاعلان شهر ٢ / ٢٠١٨م

تعلن الشركة العالمية للصناعات البحرية والأكاديمية الوطنية البحرية تنظيم لقاء وظيفي لطرح عدد (700) فرصة عمل للشباب السعودي على برنامج التدريب المنتهي بالتوظيف في التخصصات التالية:

- فني لحام
- فني ميكانيكا
- فني آلات دقيقة
- فني كهرباء
- فني أنابيب


شروط القبول:

- أن يكون المتقدم من حملة الشهادة الثانوية بنسبة لا تقل عن 75% وقدرات 65%.
- أن لا يتجاوز العمر (24) سنة.
- لم يتم دعمه مسبقاً من صندوق تنمية الموارد البشرية.
- يشترط إحضار المستندات التالية عند التقديم: (شهادة الثانوية، القدرات، بطاقة الأحوال).

معلومات عن البرنامج:

- مقر التدريب في المعهد الوطني للتدريب الصناعي بالأحساء.
- فترة التدريب (24) شهراً.
- المكافأة الشهرية لفترة التدريب (3000) ريال.
- تأمين طبي
- الإقامة في سكن المعهد.
- مقر العمل في رأس الخير.

نبذة عن الشركة العالمية للصناعات البحرية:

الشركة العالمية للصناعات البحرية (IMI) مشروع مشترك بين أرامكو السعودية وشركة لامبريل بي إل سي والشركة الوطنية للنقل البحري وشركة هيونداي للصناعات الثقيلة المحدودة، يقدم المشروع واحداً من أكبر المجمعات البحرية المتكاملة الخدمات في العالم عند إكتمال مراحل التشغيل في عام 2022م، ويقع المجمع في رأس الخير قرب مدينة الجبيل الصناعية.

طريقة التقديم:

التقديم متاح حالياً عن طريق حضور اللقاء الوظيفي مع إحضار الوثائق المطلوبة أعلاه من الساعة 8 صباحاً حتى الساعة الواحدة ظهراً في المواقع التالية:

- الأحساء: مقر المعهد الوطني للتدريب الصناعي - يستمر التقديم حتى الأربعاء 1439/5/28هـ (الموافق 2018/2/14م).
- الجبيل: قاعة المؤتمرات في الفناتير - يستمر التقديم حتى الأحد 1439/5/25هـ (الموافق 2018/2/11م). تفاصيل أكثر: https://www.wadhefa.com/job_a/IMI4251.jp g
هذا مااقصده بالتأهيل البشري-لكن مااشوف حاطين مهندسين مصممين للسفن يصممونها على برامج الحاسوب؟
 
وش معنى هالجملة لانني والله مدري وش معناها.
معنى كلمه من ورى التريلات لغير الناطقين بلهجة وسط السعودية هو التلميح بمعلومه لا يفهمها الجميع يفهمها المقصود بالكلام فقط وتستخدم أكثر في لعبه البلوت
 
كاميكازي الامارات

رائع انك شاركت في الموضوع
اريد ان استفسر منك ياغالي
اظن كان للامارات تجربة وتعاون لنقل التقنية والتصنيع مع نفس الشركة الاسبانية مع شركة اماراتية صناعية في المجال البحري رائدة لايحضرني اسمها الان اللي تصنع بينونه اظن
هل حققت الامارات مكاسب صناعية تقنية من هذه التجربة
لاهنت اذا تكرمت تفيدنا ياغالي


نعم مع ابوظبي لبناء السفن

Abu Dhabi Ship Building and Navantia Sign A Memorandum of Understanding
(Source: Navantia; issued November 18, 2013)

Abu Dhabi Ship Building (ADSB), leading shipbuilder and naval support provider in the Gulf region and Navantia, the Spanish state-owned reference company in design, construction, integration and life cycle support of naval vessels, have signed, on 17th. November, a Memorandum of Understanding (MoU) regarding the cooperation in identification and management of future business opportunities for ship building and services related projects for the UAE Navy and other Gulf countries.

The collaboration of this agreement includes the following areas:
-- Through Life Support
-- Combat and Platform Systems integration
-- Procurement Management
-- Operational and Maintenance Training
-- Transfer of Technology

The MoU was signed between ADSB Chief Executive Officer, Dr. Khaled Al Mazroui and the Commercial Vice-president of Navantia, Mr. Gonzalo Mateo-Guerrero at Dubai Air Show. The aim of this MoU is to support and optimize Naval Ship Building, maintenance, repair and refit activities across all UAE maritime forces. ADSB is also keen to look outside the UAE borders and provide similar solutions to complex Naval fleets across the region.

This MoU is to be considered as a preliminary understanding for future agreements for naval projects in UAE and the GCC countries and provides excellent opportunity for ADSB and Navantia to demonstrate their joint expertise in the UAE and Gulf Region with a view to achieve long term relationship working closely with major Navies of the region

The agreement represents the strong commitment of ADSB and Navantia for collaboration and to be part of the development of the naval capabilities in the GCC countries.

The cooperation between both companies will strengthen the industrial capabilities of UAE in the Defence sector, particularly in the naval field.

Navantia is currently participating in 2 tenders, for the construction of 7 landing crafts and 6 multi-mission corvettes.

-ends-


http://www.defense-aerospace.com/ar...u-dhabi-ship-building,-navantia-sign-mou.html


لا اعرف عن نتائج التعاون بالتحديد لكن تم الاتفاق على اسس التعاون


نقل التكنولوجيا , الدعم خلال دورة حياة المنتج , دمج الانظمة والمنصات القتالية , ادارة المشتريات , التدريب العملياتي وتدريب الصيانة ,


اتمنى ان نرى مخرجات التعاون عما قريب
 
نعم مع ابوظبي لبناء السفن

Abu Dhabi Ship Building and Navantia Sign A Memorandum of Understanding
(Source: Navantia; issued November 18, 2013)

Abu Dhabi Ship Building (ADSB), leading shipbuilder and naval support provider in the Gulf region and Navantia, the Spanish state-owned reference company in design, construction, integration and life cycle support of naval vessels, have signed, on 17th. November, a Memorandum of Understanding (MoU) regarding the cooperation in identification and management of future business opportunities for ship building and services related projects for the UAE Navy and other Gulf countries.

The collaboration of this agreement includes the following areas:
-- Through Life Support
-- Combat and Platform Systems integration
-- Procurement Management
-- Operational and Maintenance Training
-- Transfer of Technology

The MoU was signed between ADSB Chief Executive Officer, Dr. Khaled Al Mazroui and the Commercial Vice-president of Navantia, Mr. Gonzalo Mateo-Guerrero at Dubai Air Show. The aim of this MoU is to support and optimize Naval Ship Building, maintenance, repair and refit activities across all UAE maritime forces. ADSB is also keen to look outside the UAE borders and provide similar solutions to complex Naval fleets across the region.

This MoU is to be considered as a preliminary understanding for future agreements for naval projects in UAE and the GCC countries and provides excellent opportunity for ADSB and Navantia to demonstrate their joint expertise in the UAE and Gulf Region with a view to achieve long term relationship working closely with major Navies of the region

The agreement represents the strong commitment of ADSB and Navantia for collaboration and to be part of the development of the naval capabilities in the GCC countries.

The cooperation between both companies will strengthen the industrial capabilities of UAE in the Defence sector, particularly in the naval field.

Navantia is currently participating in 2 tenders, for the construction of 7 landing crafts and 6 multi-mission corvettes.

-ends-


http://www.defense-aerospace.com/article-view/release/149526/abu-dhabi-ship-building,-navantia-sign-mou.html


لا اعرف عن نتائج التعاون بالتحديد لكن تم الاتفاق على اسس التعاون


نقل التكنولوجيا , الدعم خلال دورة حياة المنتج , دمج الانظمة والمنصات القتالية , ادارة المشتريات , التدريب العملياتي وتدريب الصيانة ,


اتمنى ان نرى مخرجات التعاون عما قريب


ابوظبي لبناء السفن وNavantia الاسبانية تعقدان مذكرة تفاهم تشمل نقل التكنولوجيا
 
سؤال اخير اسف على الاكثار

مش ممكن انهم راح يصنعونه من حديد عادي اقصد اللي مصنوع مثل اي حديد او هذا غير ممكن ؟
وايش الفروق بينهم ؟

الحديد العادي لأيمكن استخدامة في الصناعات
كل قطعه تحتاج حديد معالج حسب مهام القطعه بعضها تحتاج نسب كربون عاليه وبعضها تحتاج مرونه وصلابة
عشرات لأنواع تختلف تركيبت كل نوع ومواصفاته

الحديد البحري ميزته حديد لا يصدى
الماء والملح والرطوبة تأكل الحديد لذالك تمت صناعة تركيبة خاصه مقاومة لهذه العوامل

كل نوع من انواع الحديد يحتاج تركيبة ومعالجة وخطوط انتاج خاصه به
 
الحديد العادي لأيمكن استخدامة في الصناعات
كل قطعه تحتاج حديد معالج حسب مهام القطعه بعضها تحتاج نسب كربون عاليه وبعضها تحتاج مرونه وصلابة
عشرات لأنواع تختلف تركيبت كل نوع ومواصفاته


الحديد البحري ميزته حديد لا يصدى
الماء والملح والرطوبة تأكل الحديد لذالك تمت صناعة تركيبة خاصه مقاومة لهذه العوامل


كل نوع من انواع الحديد يحتاج تركيبة ومعالجة وخطوط انتاج خاصه به

اها هذا يعني احتياج لعدد كبير من خطوط الانتاج للحديد فقط بالتالي زيادة الكلفة .

اشكرك اخي طير حر دائما كنت اتسائل عن سبب (عدم صنع الواح الصلب المدرع) مع ان اغلب الدول العربية تمتلك مصانع الحديد والصلب .
 
يعطيك كلام من ورى التريلات
وش معنى هالجملة لانني والله مدري وش معناها.
ما افهم هذي الردود. اذا تبيني اخذك بجدية اكتب رد فيه فحوى. غير كذا والله مدري وش اقول.

والسيناريو مستمر هنا

فيه شغلات ثانية جميلة. اذكر وزير الدفاع السويدي لما تمت الاطاحة به بعد مشروع سموم عمل مستشارا في احد الشركات اللي نمون عليها. :D
من ورى الشاحنات :eek:

من وراء التريلات !!!
تريلا أي شاحنة نقل بضائع كبيرة .
من ورائها أي لا تستطيع رؤية ما يوجد خلفها لأن الرؤية معدومه ولا تستطيع غير رؤية ما بين العجلات أي أغلب الرؤية معدومه .


والمراد بالتشبيه هنا هو إعطائك معلومه ناقصة .

سؤال ؟ في أي مشروع عمل وزير الدفاع السويدي؟ لنفترض بأن الجواب شركة إكس
فستصبح الجملة دون من ورا التريلات كالتالي : اذكر وزير الدفاع السويدي لما تمت الإطاحة به بعد مشروع سموم عمل مستشارا في شركة إكس .
 
التعديل الأخير:
باختصار يالامير ولاحقا افصل ان شاء الله

من العقود اللي تمت بين ارامكوا وشركة كورية جنوبية اتفاقية تخص نقل هندسة الحديد وهي اللي ذكرها الخطيب وايضا مصهر الحديد والنحاس والزنك تم توقيع اتفاقية بخصوصها نسيت مع اي شركة ياغالي

عانها في التغريدة
‏ألقِ نظرة على تغريدة ‎@ksa_number2030:


الامر جد هذه المرة فهناك قيادة تعرف اهمية صناعة سلاحك كله محليا وانه امر وجودي ونكون او لانكون

الله يحفظ ويوفقك ولي العهد الامير محمد بن سلمان فهو من نوادر الزمان والدليل مانراه من اتفاقيات لنقل التقنية والصناعة ليكون لدينا اقتصاد وصناعة حقيقية ان شاء الله


الشركة متخصصه في انتاج ال Steel pipe
الحديد المستخدم في خطوط نقل النفط وهي رائدة في هذا المجال
الاتفاقية علمية الى الان ومن افضل الاتفاقيات في مجال الصناعة ونتأمل فيها

لدى ارامكو شراكة مع شركة GE
لإنتاج الحديد البار steel bar
وهو الأكثر استخدام في الصناعات من انابيب الحديد
وتم انشاء هذا المصنع لغرض توفير الحديد المستخدم في معدات حفر الأبار
ومنها يمكن الاستفادة من هذا النوع في صناعة القطع الميكانيكية

الحديد البحري و حديد التدريع او صفائح الحديد عالية الصلابة
يلزم انشاء خطوط انتاج او شركات متخصصه لهذا الغرض
لا اعلم هل يوجد شركات متخصصه ام لا

وجهة نظر شخصية
ارامكو تسعى لتلبية احتياجها من هذه الأنواع من الحديد وهذا امر جيد وسينعكس ايجابا على صناعات اخرى

العيب هنا
دخول ارامكو في صناعة المواد الخام التي تحتاجها الصناعة واعني هنا الحديد والألمنيوم وغيرها
يرفع تكاليف الانتاج بشكل كبير جدا
وهذا سيرفع تكاليف المنتج النهائي سواء لمنتجات ارامكو او الشركات التي تعتمد على حديد ارامكو
ويفقد السوق السعوديه ميزة تسويقية لهذه المنتجات
 
والسيناريو مستمر هنا




من وراء التريلات !!!
تريلا أي شاحنة نقل بضائع كبيرة .
من ورائها أي لا تستطيع رؤية ما يوجد خلفها لأن الرؤية معدومه ولا تستطيع غير رؤية ما بين العجلات أي أغلب الرؤية معدومه .


والمراد بالتشبيه هنا هو إعطائك معلومه ناقصة .

سؤال ؟ في أي مشروع عمل وزير الدفاع السويدي؟ لنفترض بأن الجواب شركة إكس
فستصبح الجملة دون من ورا التريلات كالتالي : اذكر وزير الدفاع السويدي لما تمت الإطاحة به بعد مشروع سموم عمل مستشارا في شركة إكس .


والله ما اذكر اسم الشركة. لكن اللي تابعوا الموضوع ذيك الفترة يعرفون السالفة.
 
تخبط في كلام الشركة مع الأسف
الأمل قائم الى ان تظهر التفاصيل

اي شئ اسباني يتعلق بهذا الجانب (ستنقل) تقنيته ، واقصد (الرادارات وأنظمة القتل البحري والحرب الإلكترونية وأنظمة الاتصالات).
 
اي شئ اسباني يتعلق بهذا الجانب (ستنقل) تقنيته ، واقصد (الرادارات وأنظمة القتل البحري والحرب الإلكترونية وأنظمة الاتصالات).

جميع ما ذكرت ليست إسبانية
التصميم ونظام القتال هو الإسباني
وهذا يزيد يقيني بأنه لا وجود لصناعة

نقول يارب وأخذ كلامك فأنت عندي مصدق
وننتظر الى ان نرى
 
التعديل الأخير:

جميع ما ذكرت ليست إسبانية
التصميم ونظام القتال هو الإسباني
وهذا يزيد يقيني بأنه لا وجود لصناعة
نقول يارب وأخذ كلامك فأنت عندي مصدق
وننتظر الى ان نرى
بالضبط هو التصميم ونظام القتال الاسباني ، بالأضافة الى الدعم اللوجستي وبرامج التدريب ونظم وأجهزة المحاكاة اللازمة لصيانة السفن وقواعد الاختبارات الأرضية ... وهذا شئ مهم وكان يمص اغلب فلوس الميزانية بالماضي ، حتى كرهت شئ اسمه الدعم اللوجستي.
 
الشركة العالمية للصناعات البحرية (IMI) مشروع مشترك بين أرامكو السعودية وشركة لامبريل بي إل سي والشركة الوطنية للنقل البحري وشركة هيونداي للصناعات الثقيلة المحدودة، يقدم المشروع واحداً من أكبر المجمعات البحرية المتكاملة الخدمات في العالم عند إكتمال مراحل التشغيل في عام 2022م، ويقع المجمع في رأس الخير قرب مدينة الجبيل الصناعية.
هذه الشركة متخصصه فقط فى احتياجات ارامكو من المنصات البتروليه فقط هلى المعلومة صحيحة .طبعا لن يكون لها نشاط فى طلبيات السفن قتالية او غيره
ا

حسب قراءتي ... سيتم بناء السفن 4 و 5 في الشركة العالمية للصناعات البحرية ... لكن لم نرى توقيع للعقود (لماذا) ؟
مشاهدة المرفق 140779
الحقيقة انا امس طرحت تساؤل عن الشركة العالمية للصناعات البحرية ... لم انتبه للخبر بشكل دقيق لأني اعرف ان sami ليس من وحدات اعمالها (بناء السفن) ... واتضح لي ان sami مع نفانتيا انشأت شركة جديدة كليا لبناء السفن "سامي نفانتيا للصناعات البحرية"
 
هل تتوقع ان يتم توطين منظومات دفاع جوي

حياك الله اخي الكريم
أهم ما لدى السويد غير المجال البحري و الجوي هو مجال الرادار فضلا عن الحرب الالكترونية للمتفوقين فيها جدا
الرادارات السويدية تعتبر أيقونة الرادارات في العالم
بل لك ان تعلم أن أول رادار كانت له القدرة التامة على كشف ومجابهة الطائرات الشبحية سويدي الصنع والمشروع وقتها اجهض بضغط أمريكي رهيب
السويد كانت تجابهة السوفييت وحدها فترة الحرب الباردة هي لم تكتسب قوتها إلا تحت لهيب المواجهات
 
حياك الله اخي الكريم
أهم ما لدى السويد غير المجال البحري و الجوي هو مجال الرادار فضلا عن الحرب الالكترونية للمتفوقين فيها جدا
الرادارات السويدية تعتبر أيقونة الرادارات في العالم
بل لك ان تعلم أن أول رادار كانت له القدرة التامة على كشف ومجابهة الطائرات الشبحية سويدي الصنع والمشروع وقتها اجهض بضغط أمريكي رهيب
السويد كانت تجابهة السوفييت وحدها فترة الحرب الباردة هي لم تكتسب قوتها إلا تحت لهيب المواجهات
هل سنسمع قريبا عن رادارت مختلفة سعودية؟
 
هل ستصنع شركة سامى المشاريع العسكرية باحواض مجمع الملك سلمان للصناعات البحرية او مكان جديد؟؟؟
اعتقد بالمجمع ، لأنه مجمع كبير جدا وفيه عده مناطق ... لكن ماني متأكد.
1541660195209.png
 
الطاقة الانتاجية لمجمع الملك سلمان بالتفصيل ومواعيد تشغيل كل منطقة من المجمع في سلسلة التغريدات التالية
اهمها في نظري هي منطقة ج الخاصة ببناء السفن العملاقة والمتوسطة واللي ولله الحمد وعكس ماكان يجري سابقا سيكتمل تشغيلها الكامل عام ٢٠٢٠ م يعني باقي سنتين فقط وتشتغل ان شاء الله
انتم متخيلين الموضوع
ياسلام
وسابقا كانت مثل هذه المنطقة تكون اخر مايتم تشغيله يعني في عام ٢٠٢٢ محل سنة تشغيل الحفارات والحفارات مثلا تكون عام ٢٠٢٠ بدون مراعاة اننا في حاجة ماسة جدا لصناعات رئيسية لها اهمية استراتيجية
لكن هالمرة من فضل الله ثم خارطة الطريق اللي رسم سياستها ولي العهد اصبح بناء السفن مقدم ولله الحمد


‏ألقِ نظرة على تغريدة ‎@ksa_number2030:



ايضا اللي مشرف على قطاع بناء السفن مدير كوري مخضرم صاحب خبرة كبيرة في بناء السفن تفوق ٢٠ عام وان شاء الله ينسخ لنا هيونداي هنا في السعودية
 

المواضيع المشابهة

عودة
أعلى