سقوط طائرة MiG-29 مصريه في طلعه تدريبية.

الطائره جديده
والاسباب عديده
على العموم التحقيقات ستثبت السبب الحقيقى
والطيار اهم واغلى
 
الحمدلله على سلامة الطيارين
والطائرة بدالها طائرة
ولعلها خيره...
 
مفيش طائره فى العالم غير قابله للسقوط
حتى لدى الدول التى صنعتها
المهم معرفة السبب وتلافيه مستقبلا
واذا كان من الروس نخصم من التوتل على طول
دى عليها اقساط
 
كان الأفضل لمصر الأكتفاء بالرافال وزيادة عددها أفضل من الأرملة الطائرة ميغ 29​
 
الحمد لله على سلامة الطيارين.
 
سجلها للحوادث افضل منالف١٥ زالف١٦ للعلم وهذا بالارقام
هناك عملية رياضية بسيطة لمعرفة من الأكثر عرضة للحوادث :
عدد الطائرات المصنعة/عدد الحوادث = كلما كانت النتيجة أكبر كلما كانت الطائرة أفضل :

الأف-16 :
4600/ 503 = 9,14

الميغ-29 :
1600/ 216 = 7,40

الأف-15 :

1200/ 123 = 9,75

بدون التكلم عن Kill / death ratio الذي تعتبر فيه الميغ-29 طائرة فاشلة
 
هناك عملية رياضية بسيطة لمعرفة من الأكثر عرضة للحوادث :
عدد الطائرات المصنعة/عدد الحوادث = كلما كانت النتيجة أكبر كلما كانت الطائرة أفضل :

الأف-16 :
4600/ 503 = 9,14


الميغ-29 :
1600/ 216 = 7,40


الأف-15 :
1200/ 123 = 9,75

بدون التكلم عن Kill / death ratio الذي تعتبر فيه الميغ-29 طائرة فاشلة





مصدرك؟​


https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_accidents_and_incidents_involving_military_aircraft_(2010–present)


ستنصدمون عندما تعرفون نسبة سقوط الف18 والف15 والف16 والطائرات الامريكية بشكل عام مقارنة بالروسية ...معروف الطائرات الروسية اقوى واكثر تحمل .......طبعا سلاح الجو الامريكي والاردني والاسرائيلي والايطالي والاسباني وكثير لا اذكرهم اوقفوا طلعات الف16 والف15 والتايفون بسبب القتلى بالحوادث ....للعلم نسبة القتلى في الحوادث المقاتلات الغربية اعلى من الروسية وذلك بفضل مقاعد القذف وللعلم القائمة تجاهلت سقوط ف15 وف16 وف35 اكثر من المذكور
 
التعديل الأخير:
هناك عملية رياضية بسيطة لمعرفة من الأكثر عرضة للحوادث :
عدد الطائرات المصنعة/عدد الحوادث = كلما كانت النتيجة أكبر كلما كانت الطائرة أفضل :

الأف-16 :
4600/ 503 = 9,14


الميغ-29 :
1600/ 216 = 7,40


الأف-15 :
1200/ 123 = 9,75

بدون التكلم عن Kill / death ratio الذي تعتبر فيه الميغ-29 طائرة فاشلة

معادلتك هذه خاطئة ......لا تقاس الامور هكذا ...........
 
الطائرة تخضع لفترة ضمان واعتقد انها لازالت تحت الضمان
الضمان مدته محددة بعدد ساعات معين لعمل المحرك
الاول الحمد لله علي سلامة الطيار
ثانيا طمنت قلبي الله يطمن قلبك (y):cool::cool::giggle::giggle:
 
المتحدث العسكرى يقول : حدوث خلل فنى فى أنظمة التحكم بالطائرة هو سبب السقوط

يعنى السبب فى السقوط هو الطائرة نفسها وليست الصيانة لأنها جديدة وتم استلامها هذا العام وليس الطيار كذلك

أعتقد الروس الملاعين بهذه الشركة البائسة قد فعلوا شئ ما كما فعلوه سابقا بهذه الطائرة العرجاء
 
طعا لم يذكر احد ان ف35 التي تبلغ ثمنها ثمن 3 او اربع طائرات مج-29 تحطمت قبل اسابيع واوقفت ......ف22 سقطت مرة او مرتان نتيجة مشكلة نقص الاكسجين ............ف 16 حقيقة مع انها تخدم في الاردن لكن حقيقة افضل المج-29 عليها وفعليا اكثر امان منها
 
اخيرا اطمنا علي احد مزايا هذه الطائره وهو الكرسي القاذف شغال
السقوط وارد علي كل الانواع لكن سجل الميج 29 غير مشجع بالمره خصوصا في الفتره الاخيره
لا احد يعرف حتي الان ما السبب وراء ذلك فلا تستعجلوا الاحداث
لما نشوف التامين هيعمل ايه ؟؟
وهل سيطبق عليها ما طبق علي القمر الصناعي ؟؟؟
 
الحمدلله على سلامة الطيارين
 
طعا لم يذكر احد ان ف35 التي تبلغ ثمنها ثمن 3 او اربع طائرات مج-29 تحطمت قبل اسابيع واوقفت ......ف22 سقطت مرة او مرتان نتيجة مشكلة نقص الاكسجين ............ف 16 حقيقة مع انها تخدم في الاردن لكن حقيقة افضل المج-29 عليها وفعليا اكثر امان منها
لا اعرف كيف تقيس الامور اذكان الزبائن التقلديين للميج مثل الهند والجزائر تبرئو من ميج 29

ةمن ثم كيف تفضل ميج 29 على اف16 ومن اي ناحية -مدى -حمولة - رادار- تسليح - كلفة تشغيلية- قدرات هجوم ارضي
 
معادلتك هذه خاطئة ......لا تقاس الامور هكذا ...........
لماذا ؟ فمن البديهي أنه كلما زادت الأعداد المصنعة تزيد نسبة الحوادث و هذه المعادلة لمعرفة نسبة وقوع الطائرة بخلاف عن الأعداد المصنعة
 
معادلتك هذه خاطئة ......لا تقاس الامور هكذا ...........


كيف لا تقاس الأمور هكذا ؟! بل هي طريقة علمية صحيحة


مثال اطلاقات كوريا الشماليةلصواريخها

chartoftheday_9172_the_worrying_escalation_of_north_korea_s_missile_tests_n.jpg
 
عودة
أعلى