الجزء الأول
لكي نفهم تمامًا امتداد التحول الأخير في قدرات الدفاع الجوي الإيراني ، من الضروري أن ننظر إلى ما يقرب من 10 سنوات.
في منتصف العقد الأول من القرن الحالي ، كانت الدفاعات الجوية الإيرانية في حالة مزرية . كانت غالبية أنظمة سطح-أرض قديمة عديمة الجدوى وفي حاجة ماسة للصيانة.
وكانت شبكة الرادار في البلد في حالة سيئة لدرجة أنها أثبتت عدم قدرتها على تتبع معظم المركبات الجوية بدون طيار الأمريكية والإسرائيلية التي تعمل والتي غالبًا ما كانت تدخل في عمق المجال الجوي الإيراني.
وبالمثل ، فإن ناقلات القوات الجوية الأمريكية التي تدعم العمليات القتالية فوق أفغانستان والعراق ، كانت تقضي أحيانا ما يصل إلى ساعتين داخل المجال الجوي الإيراني - دون أن يتم اكتشافها على الإطلاق.
وكثيراً ما اضطرت أطقم طائرات الركاب الدولية التي كانت تحلق داخل المجال الجوي لطهران إلى إزالة النزاع عن طريق الإذاعة من أجل تجنب الاصطدامات.
وجاء التغيير في السنوات الأخيرة ، رد فعل للغزو الذي قادته الولايات المتحدة للعراق في عام 2003 ، حيث استخدمت الطائرات المقاتلة الأمريكية والصواريخ كروز استخدامًا واسعًا للمجال الجوي الإيراني ، بالإضافة إلى التوترات المستمرة مع الولايات المتحدة وإسرائيل ، والكفاح الذي استمر لمدة أعوام للحصول على أنظمة دفاع جوي متقدمة من روسيا.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ملحمة الS-300
في عام 2007 ، وقعت إيران عقدًا مع روسيا للحصول على خمس كتائب من صواريخ أرض-جو -300 بي إم يو -1 ، بقيمة 800 مليون دولار. في 22 سبتمبر 2010 ،و تحت ضغط كبير من الولايات المتحدة ، ألغى الرئيس الروسي ديمتري ميدفيديف العقد.
وكانت حجة ميدفيديف هي أن الإلغاء كان يتماشى مع قرار مجلس الأمن الدولي رقم 1929 الذي يحظر تزويد إيران بالأسلحة التقليدية - بما في ذلك الصواريخ وأنظمة الصواريخ.
وتصر إيران على أن أنظمة S-300 لا تندرج تحت عقوبات الأمم المتحدة لأنها أسلحة دفاعية ، ففي عام 2011 قدمت إيران دعوى قضائية قيمتها أربعة مليارات دولار ضد شركة روسوبورون اكسبورت الروسية لتصدير الأسلحة التي تديرها الدولة.
فعلت موسكو كل ما هو ممكن لإقناع إيران بوقف الدعوى - بما في ذلك عرض ترقية أنظمة روسية الصنع بالفعل في الخدمة الإيرانية ، بما في ذلك SA-5s و SA-6s و SA-11s.
ومع ذلك ، فحتى عمليات التسليم لبعض الأنظمة الروسية المتقدمة - مثل رادارات نيبو ، و Avtobaza للكشف عن الذكاء الإلكتروني و SA-15 - فشلت في تهدئة طهران.
وبحلول نهاية عام 2015 ، وصل الوضع إلى النقطة التي أوقفت إيران عندها جميع عمليات الاستحواذ ذات الصلة بالأسلحة الروسية الصنع ، ولم تترك موسكو أمامها خيارًا سوى دفع 4 مليارات دولار كتعويضات لطهران ، أو البدء في تسليم طائرات S-300.
ليس من المستغرب ، أن يتم تسليم جميع المعدات ذات الصلة بحلول منتصف عام 2017. تشير الصور الفوتوغرافية إلى أن الإيرانيين قد تلقوا مجموعة متنوعة بشكلٍ كبير من S-300 تتضمن مزيجًا من المكونات من S-300P / PMU - تحديدًا ، رادار 64N6 Big Bird - ، مع الصواريخ التي يصل على أقصى مدها الى 120 كيلومترا.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
فوضى
في هذه الأثناء ، وجدت طهران نفسها في وضع من التهديدات المباشرة وغير المباشرة لهجوم إسرائيلي وأمريكي على برنامجها النووي. في ذعر تقريبا بسبب ضعف دفاعاتهم الجوية ، سارع المسؤولون في العاصمة الإيرانية إلى تحسين الوضع.
وكان أول عمل لهم هو إطلاق حملة دعائية تتكون من تقارير عن مزيج من المشاريع المزيفة والفعلية بهدف تقديم صورة مبالغ فيها للدفاعات الجوية الإيرانية.
ظهرت المؤشرات الأولى لزيادة الاستثمار في عام 2008 ، عندما دخلت عدة أنظمة رادارية جديدة - معظمها مبنية على تصاميم روسية وصينية قديمة نظريا - حسبما ورد. بحلول عام 2010 ، بدأت تظهر أيضًا صيغ تمت ترقيتها من أنظمة SAM المختلفة ، أيضًا.
كل واحد من هؤلاء حصل على تصنيف جديد - حتى عندما تكون الترقية المعنية تتكون من عمل قليل كإستبدال محركات الوقود الصلب وتطبيق الطلاء الطازج. كان هذا هو الحال مع صواريخ "محراب 1 / صياد 2" التي حظيت بتغطية إعلامية كبيرة ، وهو ما لم يمثل سوى القليل من التغيرات على صواريخ RIM-66B الأمريكية الصنع التي استلمتها إيران في الأصل في منتصف السبعينيات.
وفضلاً عن عدم وضوح الصورة ، كانت هناك تسميات مزدوجة للأنظمة الناشئة - واحدة لكل من القوات الجوية الإيرانية وفرع الدفاع الجوي الإيراني ، والثانية لفيلق الحرس الثوري الإسلامي. في عام 2010 ، أطلق كبار ضباط القوات الجوية جهداً لإنتاج قاذفات S-300 وهمية وعرضها في شوارع طهران.
في حين لا يوجد أدنى شك في أن إيران لديها ما يكفي من الدراية الفنية ، وحتى القدرات الصناعية الضرورية ، للبحث وتطوير أنظمة SAM الخاصة بها ، إلا أن هناك شكًا في ان التعطيلات في المقام الأول مرتبطة بعمليات صنع القرار والإدارة الصناعية التي تمثل مشكلة البلاد الفعلية.
على سبيل المثال ، كان لدى البحرية الإيرانية ما يقرب من 130 من طرازات RIM-66B SAMs المتبقية من السبعينيات. يمكن لقطاع الدفاع الإيراني أن يقوم بإصلاحها وترقيتها. نظريا ، كان كل شيء في مكانه للقيام بذلك بالفعل. ومع ذلك ، من أجل إكمال هذا العمل ، كان الفريق بحاجة إلى المال والآلات ومرافق الاختبار.
حلّت وزارة الدفاع التي تخضع لسيطرة الحرس الثوري الإيراني هذه المشكلة عن طريق أخذ جميع صواريخ RIM-66B من مخزونات القوات البحرية. وضعت هذه الخطوة الوزارة في مسار تصادمي مع ما لا يقل عن ثلاث سلطات مختلفة تماما ، وكان كل منها في السعي وراء مصالحها الخاصة واتخاذ القرارات وفقا لتقديرها.
مع ازدياد عدد المشاريع ، فإن وحدات الدفاع الجوي المسؤولة عن منشأة محددة أو منطقة جغرافية غالبًا ما تنتهي بخمس أنظمة SAM مختلفة - منها على سبيل المثال ثلاثة أنظمة تشغيلية ، ولكن اثنتان منها كانت قد عفا عليها الزمن ، وكان واحد منها فقط بالفعل في الإنتاج. وكان الرابع نموذجًا أوليًا لا يعمل في مستودع ما. في حين أن الخامس ، كان مجرد خدعة دعائية