صراصير لصيانة محركات الطائرات

[آل قطبي الحسني]

ذكرتني منذ 9 سنوات حينها كنت اراسل دريملركريزلر -مرسديس حول فكرة نطام التحذير ضد النوم في مركبات مرسيديس،وهو نطام يحذر السائق أثناء القيادة وهو في حالة بداية النوم،هههه اخدوا الفكرة واخرجوها للوجود بعد عام فقط اي راسلتهم بالفكرة في سنة 2007 واخرجوها لوجود في سنة 2009 تقريبا هههه ضاغت الفكرة وضاعت النقود هههه

عندك اوراق التقديم بالعام ٢٠٠٧

شف هم كتبو متى اخترعو هالفكره اذا قبل تاريخ تقديمك للفكره او بعدها

ان كان الاختراع بعد تقديمك للفكره توجه لاقرب محامي وطفرهم (لانه يعتبر سرقه علني)

 

[طير حر]

لان المسؤل عن اخذ الابتكارات والاختراعات والتطوير واحد خبل عباله في بنك وتقدم له مشروع عشان تاخذ قرض

هؤلاء الذين يقدم لهم المشروع يحتاجون تطوير وايقاف عقلهم المتحجر وقت تقديم الابتكارات والافكار لهم وعليهم ان يجربو الافكار بدل تشغيل مخهم والحكم النظري

لا ابتكار كنت ارغب في السماح بإعطائي الضوء الأخضر لتجربة الفكرة ومن ثم أستطيع تسجيلها ولاكن كانت الضحكات هي الرد وكلمه مستحيل التي لا زالت تستخدم حتى الان

بعطيك الفكرة وسبب الفكرة
اغلب اجزاء الطائرة لا يمكن الكشف او فحصها الا باجراءات تأخذ وقت طويل وتسبب في تأخير الإقلاع لوقت طويل
مثل المحركات وداخل الأجنحة و السنتر

مميزات
إمكانية فحص الاجزاء هذه بدون فتح الاجزاء الخارجية وايضا تسهل عملية فحص جميع اجزاء الطائرة قبل الإقلاع
وتسرع عملية الكشف عن الخلل بشكل كبير
وهذا سوف يوفر مبالغ كبيرة جدا فتأخير الإقلاع او إلغاءه بسبب الإجراءات يكلف الكثير لشركات الطيران
ايضا تزيد من إجراءات السلامه لطائرة
وتمكن الطيار والمهندس الجوي من تحديد الخلل بدقة في الجو واتخاذ القرار

الفكرة غير مكلفة نهائيا ولا تؤثر على وزن الطائرة
والجميل في الموضوع ان رويز رايس طبقتها للمحركات فقط

ولازالت الفكرة قائمه لأغلب اجزاء الطائرة الداخلية ويمكن تطبيقها الان
​

 

[آل قطبي الحسني]

لا ابتكار كنت ارغب في السماح بإعطائي الضوء الأخضر لتجربة الفكرة ومن ثم أستطيع تسجيلها ولاكن كانت الضحكات هي الرد وكلمه مستحيل التي لا زالت تستخدم حتى الان

بعطيك الفكرة وسبب الفكرة
اغلب اجزاء الطائرة لا يمكن الكشف او فحصها الا باجراءات تأخذ وقت طويل وتسبب في تأخير الإقلاع لوقت طويل
مثل المحركات وداخل الأجنحة و السنتر

مميزات
إمكانية فحص الاجزاء هذه بدون فتح الاجزاء الخارجية وايضا تسهل عملية فحص جميع اجزاء الطائرة قبل الإقلاع
وتسرع عملية الكشف عن الخلل بشكل كبير
وهذا سوف يوفر مبالغ كبيرة جدا فتأخير الإقلاع او إلغاءه بسبب الإجراءات يكلف الكثير لشركات الطيران
ايضا تزيد من إجراءات السلامه لطائرة
وتمكن الطيار والمهندس الجوي من تحديد الخلل بدقة في الجو واتخاذ القرار

الفكرة غير مكلفة نهائيا ولا تؤثر على وزن الطائرة
والجميل في الموضوع ان رويز رايس طبقتها للمحركات فقط

ولازالت الفكرة قائمه لأغلب اجزاء الطائرة الداخلية ويمكن تطبيقها الان
​

ماضيعنا الا الضحكات والاستهزاء (نتيجة الحكم الشخصي للموظفين دون تجربه)

 

[طير حر]

ماضيعنا الا الضحكات والاستهزاء (نتيجة الحكم الشخصي للموظفين دون

الاستهزاء والضحكات ارحم بكثير على الأقل تعرف الرد بالرفض

اما البلا والكارثة ممن يدعي دعم شباب الوطن وشعاراتهم نستثمر بشباب الوطن وتجيهم يرفعون فيك وبعد ما تخسر الجهد والمال والفكر يسحبون انفسهم بطريقه الاحتيال
​

 

[بحريني 1]

هذه الصورة تفاجأت فيها صراحه نفس الفكرة تماااااااام

أطالب شركة روز رايس بحقوق الملكية

سبحان الله اقسم بمن احل القسم انها نفس الفكرة التي عرضتها قبل ٦ سنوات على احدى الشركات

مشاهدة المرفق 126242​

هذا الباروسكوب العادي المستخدم لكشف الاعطال والانسباكشن ، هذا قديم جدا ....

 

[طير حر]

هذا الباروسكوب العادي المستخدم لكشف الاعطال والانسباكشن ، هذا قديم جدا ....

البارسكوب يدوي يوجد مع فني الصيانه يستخدم للمحركات
لا يمكنه الوصول لنقاط اخرى مثل داخل الجناح الا بوجود فتحات
المحرك يوجد فيه فتحات خاصه بالبارسكوب

فكره رويز رايس هي توصيل الصراصير عن طريق البارسكوب ​

 

[الجنرال الذهبى]

تخيل تبقى راكب طياره اللى بيعملها صيانه صرصار

حاجه مقرفه جدا