شكراً فادي على الموضوع ، على هامش معرض 2018 FARNBOROUGH تم توقيع عقدين خاصين بالBlock 60:من قبل Lockhead Martin وأرسته الشركة كجزء من التحديث الذي أعلن عنه UAEAF خلال معرض دبي للطيران 2017 بقيمة إجمالية تصل حتى 1.6 مليار دولار أمريكي للأسطول كاملاً.
العقد الأول أرسته شركة Lockhead Martin على شركة Raytheon لتقوم بتزويد الطائرة بأجهزة العرض البصرية Projector الخاص بنظام الHUD الجديد الذي ستقوم بتزويده شركة BAE.
في شهر فبراير الماضي قامت LC بإختيار BAE لإستبدال الAnalog HUD إلي DLE HUD أو مايعرف بالDigital Light Engine head-up display.
من خلاله سيتم الإستغناء عن cathode ray tube ( أنبوب الشعاع الكاثودي ) والذي يقوم بإخراج الشعاع الإلكتروني على الشاشة بآشكل وآحجام مختلفة تمثل المعلومات المهمة التي يراها الطيار.
و سيتم إستخدام تقنية العرض إلكترونية (ديجيتل) أو digital projector والتي تعطي وضوح أكبر بدقة عرض أفضل مهما كانت الظروف المحيطة أثناء الطيران ، بالاضافة لكون التقنية تسمح بإستخدام رموز جديدة في المستقبل ، وكذلك لتوفير التكلفة نظراً لكون التقنية الجديدة لاتحتاج لصيانة وآستبدال إلا بعد وقت طويل جداً من الاستخدام 8000 ساعات.
في 2017 قام سلاح الجو الأمريكي بتحديث HUD الخاص بالF-22 ليستخدم نفس التقنية Digital Light Engine من نفس الشركة BAE وعلى نفس المنوال تم إختيار شركة Raytheon لتزويد الF-22 بأجهزة العرض الخاصة بالنظام الجديد.
"Raytheon projector selected for new F-22 digital head-up display by BAE Systems"
وبهذا تم الأنتهاء من موضوع الHUD.
* العقد الثاني على هامش المعرض هو إرساء عقد على شركة BAE مرة إخرى لتصميم ، إختبار و إنتاج كومبيتر جديد خاص بالDigital Flight Control Computer الذي يتحكم بنظام الfly-by-wire الخاص بالBlock 60.
*الUAEAF يريد الحصول على كومبيوتر جديد تماماً خاص بالتحكم الرقمي بأنظمة الطيران بالطائرة وهو مستعد للإنتظار حتى 2020 - 2021 أي من سنتين إلي ثلاث سنوات حتى تتمكن شركة BAE من تصميم وإختبار الكومبيوتر الجديد.
*شركة BAE قامت بتصميم وإنتاج العديد من أنظمة التحكم الرقمية بالطيران DFCC الخاص بطائرات بالمجال العسكري وأهمها F-22 و F-35.
* الغريب أن العقد سيشمل 100 كومبيوتر جديد وليس 80.
العقد الثالث حصلت عليه شركة General Electric وتحديداً قسمها الخاص GE Aviation ، وستقوم من خلاله الشركة بتحديث مايعرف بADTS أو Advanced Data Transfer System النظام الخاص بنقل المعلومات بالBlock 60 عن طريق إعادة تصميمه ليصبح قادراً على إستيعاب التطبيقات المستقبلية حتى أنتهاء دورة حياة الطائرة وسيتم العمل على ذلك خلال السنتين المقبلتين.
.GIF "Syrian Arab Republic (Syria)")
