سقوط مقاتلة Mig-29 بولندية في مهمة ليلية ومقتل الطيار

Black Velvet

عضو مميز
إنضم
1 أكتوبر 2015
المشاركات
15,663
التفاعل
40,790 90 0
الدولة
Morocco
سقطت مقاتلة بولندية من نوعMig-29 لسلاح الجو البولندي Polish Air-Force قرب قرية Paslek warmia-Mozury خلال مهمة تدريبية ليلية.
المقاتلة Mig-29 هي من سرب القاعدة الجوية التكتيكية 22 لسلاح الجو البولندي،الطيار قفز من المقاتلة لكنه لم ينجو من الموت لإصابات خطيرة،وزير الدفاع البولندي صرح بموت الطيار.
www.defence-blog.com
Polish-Air-Force-future_7.jpg
 
سقوط المقاتلة Mig-29 كان قريبا جدا من 500 متر من احد المباني التي تفادت كارثة جوية.
1000w_q95-3-1-750x375.jpg
 
الطلعات الليلية من اخطر انواع الطلعات بدون انظمة حديثة للرؤية مثل انظمة الرؤية الليلية وانظمة FLIR و انظمة ال Recovery و انظمة متابعة التضاريس ....

بالذات لو كانت تشمل الطيران فوق البحار والغيوم تحدث حالة اشبه بحالة الدوران بالنسبة للطيار ... ولابد له من التاكد من البيانات الموجودة على العدادات وال Hud فهو واقع بالخداع البصري فلابد من الاعتماد على الارقام الموجودة بالاجهزة ...
 
الطلعات الليلية من اخطر انواع الطلعات بدون انظمة حديثة للرؤية مثل انظمة الرؤية الليلية وانظمة FLIR و انظمة ال Recovery و انظمة متابعة التضاريس ....

بالذات لو كانت تشمل الطيران فوق البحار والغيوم تحدث حالة اشبه بحالة الدوران بالنسبة للطيار ... ولابد له من التاكد من البيانات الموجودة على العدادات وال Hud فهو واقع بالخداع البصري فلابد من الاعتماد على الارقام الموجودة بالاجهزة ...

الطيران فوق البحار خطر حتى نهارا على الطيارين المبتدئين فقد يحصل خطأ في تقديراته للأفق و تقديره للارتفاع لانعدام النقاط المرجعيه
 
الطيران فوق البحار خطر حتى نهارا على الطيارين المبتدئين فقد يحصل خطأ في تقديراته للأفق و تقديره للارتفاع لانعدام النقاط المرجعيه

تحدث حتى مع الطيارين اصحاب الخبرة احيانًا .. الفرق في الاجراء المتّبع الطيار المبتدئ قد يتّبع نظره ويخونه ...

الطيار عليه التاكد من شاشة PFD او عدادات الارتفاع بالطائرة ...
 
الطلعات الليلية من اخطر انواع الطلعات بدون انظمة حديثة للرؤية مثل انظمة الرؤية الليلية وانظمة FLIR و انظمة ال Recovery و انظمة متابعة التضاريس ....

بالذات لو كانت تشمل الطيران فوق البحار والغيوم تحدث حالة اشبه بحالة الدوران بالنسبة للطيار ... ولابد له من التاكد من البيانات الموجودة على العدادات وال Hud فهو واقع بالخداع البصري فلابد من الاعتماد على الارقام الموجودة بالاجهزة ...

اعتقد انك تقصد، مهمات الطيران التي تتطلب تحليق على مستوى منخفض في الليل، وبالتحديد اذا خرج الطيار عن خط مساره المرسوم مسبقاً في التخطيط للطلعة.
لكن ممكن توضح لوتكرمت النقاط الي ذكرتها هذي
بالذات لو كانت تشمل الطيران فوق البحار
لماذا البحار؟:rolleyes:
تحدث حالة اشبه بحالة الدوران بالنسبة للطيار

هل تقصد بحالة الدوران ان الطيار يضيع الاتجاهات او مثل مانسميها بالعامية "ينجم"؟
 
اعتقد انك تقصد، مهمات الطيران التي تتطلب تحليق على مستوى منخفض في الليل، وبالتحديد اذا خرج الطيار عن خط مساره المرسوم مسبقاً في التخطيط للطلعة.
لكن ممكن توضح لوتكرمت النقاط الي ذكرتها هذي

لماذا البحار؟:rolleyes:


هل تقصد بحالة الدوران ان الطيار يضيع الاتجاهات او مثل مانسميها بالعامية "ينجم"؟

في الليل الرؤية تنعدم تقريبا بشكل تام ... ستحتاج الى الاجهزة المناسبة ...

الدوران الذي يحدث انه اذا كان اسفل منك البحر واعلى منك السماء فاللون المتشابه يحعل الطيار احيانا لايفرق اي منهم هو البحر واي منهم هوالسماء وفي الليل .. الاثنين يتشابهون باللون الاسود ...

وتتسبب بارتباك لو كنت تحلق بارتفاع منخفض ... فلو مثلا تحركت للاعلى قد تخشى ان تصطدم بالبحر ( بينما البحر اسفل منك وليس بالاعلى ) فتقوم بعكس اتجاهك وتتجه للبحر! .. لهذا ينصح دائما بهذه الطلعات بتقليل الشد العصبي والتركيز على الاجهزة المتواجدة بالطائرة ... فالاجهزة غالبا لن تكذبك .. بعكس بصرك الذي سينخدع في هذه الحالات ...


هذه الحالات طبعا قلّت مع تقدم الانظمة .. ومع التجهيزات الحديثة ولكنها لاتزال موجودة..


مقاتلة F-16 مثلا عند بداياتها كانت تعتبر مقاتلة نهارية .. لايستطيع الطيار التحليق بها في الليل لافتقارها للاجهزة المناسبة .. ولكن الان تستطيع مع عمليات التطوير
 
في الليل الرؤية تنعدم تقريبا بشكل تام ... ستحتاج الى الاجهزة المناسبة ...

الدوران الذي يحدث انه اذا كان اسفل منك البحر واعلى منك السماء فاللون المتشابه يحعل الطيار احيانا لايفرق اي منهم هو البحر واي منهم هوالسماء وفي الليل .. الاثنين يتشابهون باللون الاسود ...

وتتسبب بارتباك لو كنت تحلق بارتفاع منخفض ... فلو مثلا تحركت للاعلى قد تخشى ان تصطدم بالبحر ( بينما البحر اسفل منك وليس بالاعلى ) فتقوم بعكس اتجاهك وتتجه للبحر! .. لهذا ينصح دائما بهذه الطلعات بتقليل الشد العصبي والتركيز على الاجهزة المتواجدة بالطائرة ... فالاجهزة غالبا لن تكذبك .. بعكس بصرك الذي سينخدع في هذه الحالات ...


هذه الحالات طبعا قلّت مع تقدم الانظمة .. ومع التجهيزات الحديثة ولكنها لاتزال موجودة..


مقاتلة F-16 مثلا عند بداياتها كانت تعتبر مقاتلة نهارية .. لايستطيع الطيار التحليق بها في الليل لافتقارها للاجهزة المناسبة .. ولكن الان تستطيع مع عمليات التطوير

هل بإمكاننا اعتبار حادثة التايفون الايطاليه وسقوطها في البحر خلال الاستعراض الجوي هو بسبب ارتباك الطيار ؟

 
الطلعات الليلية من اخطر انواع الطلعات بدون انظمة حديثة للرؤية مثل انظمة الرؤية الليلية وانظمة FLIR و انظمة ال Recovery و انظمة متابعة التضاريس ....

بالذات لو كانت تشمل الطيران فوق البحار والغيوم تحدث حالة اشبه بحالة الدوران بالنسبة للطيار ... ولابد له من التاكد من البيانات الموجودة على العدادات وال Hud فهو واقع بالخداع البصري فلابد من الاعتماد على الارقام الموجودة بالاجهزة ...
احد الطيارين اخبرني ان التحليق ليلا فوق الخليج والمياه عموما يوهم الطيار انه مقلوب احيانا بسبب الانعكاس على المياه
وان بعض الطيارين خصوصا قليلي الخبرة قد يكذب الاجهزة امامه ويظن ان فيها عطل
هناك حادثة سقطت فيها f15 في الشرقية قبل فترة ربما كان هذا السبب
 
احد الطيارين اخبرني ان التحليق ليلا فوق الخليج والمياه عموما يوهم الطيار انه مقلوب احيانا بسبب الانعكاس على المياه
وان بعض الطيارين خصوصا قليلي الخبرة قد يكذب الاجهزة امامه ويظن ان فيها عطل
هناك حادثة سقطت فيها f15 في الشرقية قبل فترة ربما كان هذا السبب
اللي استشهد فيها الطيار " المصارير " وكانت غالبًا لهذا السبب
 
الطيار البولندي القتيل يبلغ من العمر 33 سنة وله من الخبرة في الطيران 800 ساعة ،يدكر بأن سلاح الجو البولندي يضم 30 مقاتلة ميغ 29 قديمة لاكثر من 30 سنة في انتظار استبدال الأسطول المتقادم.
IMG_7931sm.jpg
 
الحادث وقع على الساعة 1h57 من ليلة 6/7/2018 والطيار له خبرة 600 ساعة في التحليق بالميغ 29 لوحدها ،الأسطول المتهالك البولندي عرف في السنوات الماضية حوادث مميتة ،للأسف الدول الغربية تراهن على مناورات جوية مع المقاتلات ميغ-29 البولندية كإختبارات قتال جوي تحاكي فيه المقاتلات الروسية،والضحية؟؟طيارين بولندين،سيتم إستبدال الميغ بالاف-16 الأمريكية.
mig29@pl15.jpg
 
احد الطيارين اخبرني ان التحليق ليلا فوق الخليج والمياه عموما يوهم الطيار انه مقلوب احيانا بسبب الانعكاس على المياه
وان بعض الطيارين خصوصا قليلي الخبرة قد يكذب الاجهزة امامه ويظن ان فيها عطل
هناك حادثة سقطت فيها f15 في الشرقية قبل فترة ربما كان هذا السبب
إحساس الجاذبية لا يكذب
إذا فقد الإحساس البصري
 
هل بإمكاننا اعتبار حادثة التايفون الايطاليه وسقوطها في البحر خلال الاستعراض الجوي هو بسبب ارتباك الطيار ؟




انا اتوقع انه بالغ في المناورة واساء التقدير، وبالغالب بالاستعراضات الجوية للقيام بالتفافات حادة يتم تعطيل نظام الريكوفري ...
 
التعديل الأخير:
الخبر العاجل:سقوط مقاتلة ميغ-21 رومانية على الساعة 13h30 بتوقيت رومانيا ومقتل الطيار خلال معرض مفتوح للطيران في Base 86 Bocea-open day
MiG-21-crashing-top.jpg
MiG-21-crash-pano.jpg
MiG-21-crash.jpg
 
إيه الحلاوة أو اللعنة على المقاتلات والطائرات الروسية هده السنة ؟؟؟
 
عودة
أعلى