القوات الجوية السودانية ستستحوذ على ٦طائرات JL-9 لتدريب الا

[كلونيل]

السودان - أعلنت وزارة الدفاع السودانية أن القوات الجوية ستستحوذ على ست طائرات تدريب مقاتلة صينية جديدة من طراز JL-9. ويأتي الاستحواذ على الطائرة بعد فترة وجيزة من تقديم طلبية لمقاتلي التفوق الجوي من طراز Su-35 ، وهي منصات "الجيل 4 ++" التي من المقرر أن تزود الخرطوم بالقدرات القتالية الجوية الأكثر تقدمًا في إفريقيا والشرق الأوسط. بمجرد دخولهم الخدمة. مع افتقاد السودان لافتقار عدد كافٍ من الطيارين المدربين لطيران الطائرات الروسية الجديدة المتقدمة ، خاصة بالنظر إلى الحجم المقدر لأربعين مقاتلاً ، من المرجح أن يتم إصدار أمر لمدرب JL-9 لإعداد دفعات جديدة من الطيارين السودانيين لتشغيل Su-35. ومع أسطولها الجوي الهزيل نسبياً في السابق والذي يفتقر إلى أي من منصات التفوق الجوي أياً كان ، اعتماداً على منصات قديمة تعود إلى الحقبة السوفيتية ، اشتُريت في الغالب من جهة ثانية من بيلاروسيا ونادراً ما حلقت ، يمكن لمدرب جديد أن يكون رصيدا ضرورياً لتسهيل جهود تحديث القوات الجوية السودانية.

كان السودان منذ وقت طويل زبونًا للأسلحة الصينية ، على الرغم من أن عمليات الاستحواذ على الطائرات المقاتلة الصينية كانت محدودة نسبيًا مع ظهور الخرطوم لصالح الطائرات المقاتلة الروسية. ويستخدم على نطاق واسع JL-9 من قبل سلاح الطيران الشعبي الصيني والبحرية ، كما تم تطوير البديل لتدريب الطيارين الناقل ، و JL-9G. تم تقدير تكاليف التشغيل المنخفضة في عملية تطوير المقاتل لتعظيم الساعات التي يمكن أن يقضيها الطيارون في الهواء مع تقليل تكاليف التدريب الكلية. يمكن للمدربين الطيارين ، والطيارين الحصول على تجربة الطيران في جزء صغير من التكلفة مثل تلك تشغيل الطائرات المقاتلة الراقية. مع تصميم JL-9 لتدريب المشغلين الصينيين للطائرات طراز J-11B و Su-30 ، المقاتلين الشبيهين والمبدعين على نفس هيكل الطائرة الأصلي مثل Su-35 ، فإن المنصة مثالية لتدريب الطيارين السودانيين على تشغيل سياراتهم الجديدة. طائرة مقاتلة أمر من روسيا.

إلى جانب دوره كمدرب ، يمكن أيضاً أن يتضاعف JL-9 كمقابس خفيفة في محرك واحد ويمكنه الوصول إلى سرعات 1.5 ماخ - فقط أبطأ قليلاً من سرعة منصة F-35 للجيل الخامس من الجيل الخلوي في الولايات المتحدة. يتجاوز الارتفاع التشغيلي الذي تبلغ سرعته 16.000 متر من طراز JL-9 مستوى طائرة F-16 و F-35 في الولايات المتحدة ، مما يمنح المقاتلة الصينية الخفيفة قدرًا كبيرًا من القدرة على البقاء. إنه يحتفظ بمعدل تسلق مرتفع يبلغ 260 متر / ثانية. وتستطيع الطائرة نشر ذخيرة متطورة من الجو إلى الجو والجو إلى الأرض على خمس نقاط خارجية صلبة ، ويمكنها نقل ما يصل إلى ثلاثة خزانات وقود لتوسيع نطاقها. إن استخدام رادار دوبلر النبضي المتطور يمنح المنصة قدرًا كبيرًا من الوعي الظرفية ، ويجعلها هائلة في التعاطي الهوائي متوسط المدى إلى الهواء.

يمكن أن تحتوي حمولة المهاجم التي يبلغ وزنها 2000 كلغ على صواريخ من الجو إلى الجو ، بالإضافة إلى ضربات جوية وقنابل وقنابل صاروخية. وبالنظر إلى حاجة السودان إلى القيام في كثير من الأحيان بضربات أساسية لمكافحة التمرد داخل حدوده ، من المرجح أن يشاهد فريق المهام المشترك - 9 مهام قتالية إلى جانب وظيفته التدريبية. مع الخرطوم حالياً هي الطرف الوحيد الذي حصل على سيارة JL-9 من الصين ، ما إذا كانت الأطراف الأخرى ستتبع الجناح في المستقبل بسبب الجمع الجذاب للطائرة بين تكاليف الاستحواذ والتشغيل المنخفضة والقدرات القتالية المتقدمة التي لا يمكن رؤيتها.

 

[الحكيم المصرى]

السودان تحتاج مقاتلات متعددة المهام وتدريب متقدم اما سياده جويه بدون السابق فما لزمته

 

[salem1520]

كل التوفيق للسودان الشقيق يعلم الله اني افرح لفرحهم واحزن لحزنهم شعب من ارقى الشعوب لكني من فترة طويلة ما شفت جديد بصناعتهم الدفاعية تقريباً من معرض ايدكس

 

[كلونيل]

SUDAN - Sudan’s Defence Ministry has announced that the Air Force is set to acquire six new Chinese JL-9 twin sight fighter trainer jets. The acquisition of the aircraft comes shortly after an order was reportedly placed for Su-35 supermanoeuvrable air superiority fighters, ‘4++ generation’ platforms which are set to provide Khartoum with the most advanced air to air combat capabilities in Africa and the Middle East once they enter service. With Sudan notably lacking sufficient trained pilots to fly the advanced new Russian built aircraft, particularly considering the reported size of the order of up to 40 fighters, placing an order for the JL-9 trainer is was likely done to prepare new batches of Sudanese pilots to operate the Su-35. With its previously relatively meagre air fleet lacking any air superiority platforms whatsoever, relying on dated Soviet era platforms mostly purchased second hand from Belarus and which rarely flew, a new trainer could well be a much needed asset to facilitate the Sudanese Air Force’s modernisation efforts.

Sudan has long been a client for Chinese arms, though its acquisitions of Chinese fighter jets has been relatively limited with Khartoum appearing to favour Russian made combat aircraft.The JL-9 is widely used by the Chinese People’s Liberation Air Force and Navy, and a variant to train carrier pilots, the JL-9G, has also been developed. Low operational costs were prized in the fighter’s development process to maximise the hours pilots can spend in the air while minimising overall training costs. Flying trainers, pilots can gain flight experience at a fraction of the cost as those operating high end combat aircraft. With the JL-9 having been designed to train Chinese operators of the J-11B and Su-30, fighters similar to and based on the same original airframe as the Su-35, the platform is ideal to train Sudanese pilots to operate their new combat aircraft ordered from Russia.

Alongside its role as a trainer, the JL-9 can also double as a single engine light fighter and can reach speeds of Mach 1.5 - only a little slower than the U.S. F-35 fifth generation stealth platform's speed of Mach 1.6. The JL-9's 16,000m operational altitude exceeds that of the U.S. F-16 and F-35, granting the light Chinese made fighter a considerable degree of survivability. It retains a high climb rate of 260m/s. The aircraft can deploy advanced air to air and air to ground munitions on five hard external points, and can carry up to three fuel tanks to extend its range. The use of an advanced pulse doppler radar give the platform high situational awareness, and makes it potentially formidable in medium range air to air engagements.

The fighter’s 2000kg payload can include missiles for air to air and air to ground strikes, bombs and rocket pods. Considering Sudan’s need to often perform basic counterinsurgency strikes within its borders, the JL-9 is likely to see combat missions alongside its training function. With Khartoum currently the only party to have acquired the JL-9 from China, whether other parties will follow suite in future due to the aircraft's attractive combination of low acquisition and operational costs and advanced combat capabilities remains to be seen.
الرابط world defence forum علىfacebook

 

[Osiris]

أشك في موافقة الروس لبيع السودان الشقيق سو35 , في ظني ان الدفاع الجوي يجب ان يكون اولي اولويات الجيش السوداني

 

[كلونيل]

بالتوفيق لسودان بالعكس اعتقد ان السوادن اللى يهمها مقاتلات سيادة جوية مثل السوخوى ٣٥ لا تهمها مقاتلات متعددة المهام وبالنسبه لدفاع الجوى قرات فى احدى المواقع العسكرية بنها من المحتمل تتعاقد على HQ الصينى