فيه صينيعاوز حد يجاوبنى ما مصير الخوان كارلوس التركية لو الاف 35 اتحرمت تحريم كامل على الاتراك جدير بالذكر ان مفيش طيارة فى العالم جيل خامس غير الاف 35 يمكنها الهبوط على الخوان كارلوس
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
فيه صينيعاوز حد يجاوبنى ما مصير الخوان كارلوس التركية لو الاف 35 اتحرمت تحريم كامل على الاتراك جدير بالذكر ان مفيش طيارة فى العالم جيل خامس غير الاف 35 يمكنها الهبوط على الخوان كارلوس
على اساس ان الاتراك هيستخدموها ضد اسرائيل ! او هيستخدموها لحماية السماء السورية !ما علينا ... أول وأكثر دولة فرحة بهكذا خبر هي الكيان الصهيوني ، وقلبي يقول لي بأن إسرائيل حركت أذرعها السياسيين هناك
تركيا اختيرت لتكون المركز الصناعي لإنتاج محركات F-35 وكمركز صيانة لجميع المشغلين الأوروبيين لهذه المقاتلات
طيب مهم بالفعل داخلين مع حلف الناتو فى مشروع دفاع جوى على غرار منظومة Samp_Tمع إحترامى "تركيا مستفيدة" جدا 1-مشروع الطائرةمنذ2002 وانفق عليه مبالغ طائلة غير المنشأت والتدريبات وتراكم الخبرات وهناك اسرار بالفعل يعلمها الجانب التركى المصنع لجزء هام من الطائرة 2-ليس من مصلحة الولايات المتحدة خساره كل ذللك والبدء من جديد مع طرف اخر في مشروع( نحس ) ومكلف وغير مضمون له نجاح إقتصادى ومؤرق حتى للأمريكان 3-من الممكن ان ترضخ تركيا للضغوط وتلغى الصفقه مع الروس ولكن بعد تقديم تنازلات من حلف شمال الاطلنتى بدخولهم كمصنع او مساهم في مشروع دفاع جوى محترم او الحصول على الثاد الامريكى
https://www.turkpress.co/node/49587مصدر لو سمحت
كل الدول عندها بدائل ولكن هناك ولكن يجب ان تضحي باقتصاد بلادك وهنا المشكله العظيمه ؟؟؟؟ـــــــــــــــــــــــــــــ
بعدما خسر الناتو إيران البهلوية هل يتحمل خسارة تركيا ؟
تركيا لديها بدائل تسليحية مع الروس و الصينيين و لديها مشروعها الخاص لمقاتلة الجيل الخامس لكن ما هو بديل الناتو عن تركيا ؟
مع احترامى لما تقدمت به فاليك مصدر اخر يتكلم بالتفصيل عن اجزاء التصنيع التى تتدخل فىيها الشركات التركية وهى اجزاء مهمة للغايةمع احترامي لوكالة قدس وصحيفة ترك برس لكن هذا كلام فاضي ومجرد نفخ لتركيا
لا يوجد دولة قادرة على صناعة محرك الـ F-35 سوى امريكا وإلا لماذا تتفاوض تركيا مع BAE لتشغيل محرك التايفون على الـ TFX مع نسبة تصنيع ما دام انها قادرة على صناعة محرك بعظمة Pratt & Whitney F135 !
اما المركز الاقليمي للصيانة والاصلاح والتطوير فـ راح يكون في هولندا فهي ايضا احد الدول المشاركة في البرنامج
The Netherlands was also assigned four major European regional sustainment projects: Engine Maintenance, Repair, Overhaul, and Upgrade (MRO&U), Landing Gear Component MRO&U, PTMS MRO&U, and Regional Warehousing.