- إنضم
- 3 أغسطس 2016
- المشاركات
- 1,703
- التفاعل
غواصة صغيرة ......الكثير من الإشعاع
من حيث الغواصات الحديثة التي تعمل بالديزل والكهرباء ، من الصعب التغلب على السويد. في عام 2005 ، تسللت واحدة منها - وهي الغواصة الهجومية HMS Gotland التي يبلغ طولها 200 قدم - ودمرت تقريبا حاملة الطائرات الأمريكية فئة "Nimitz"
USS Ronald Reaganin في لعبة حرب مقلدة.
ويرجع ذلك جزئياً إلى محركات Stirling فائقة الهدوء التي تغذي Gotland.
تملك البحرية السويدية ، رغم صغرها ، موارد مالية مخصصة للغواصات نظراً لموقعها والاتجاه المحتمل للصراع.
هناك العديد من الأماكن على طول الساحل السويدي لتخفي الغواصات ، ومن المحتمل أن تواجه السفن الروسية هذا النوع الذي قد يحاول المساعدة في صد هجوم روسي على السويد . وتعطي محركات Stirling الفريدة من نوعها في السويد ، التي تستخدم الدفع الهوائي المستقل ، ميزة للغواصات Gotland و Sodermanland ، مقارنةً مع معظم السفن البحرية التي تشغل غواصات بمحركات الديزل التقليدية.
لكن السويد في مرحلة ما نظرت في الغواصات النووية. لم تخرج هذه الفكرة من لوحة التصميم أبداً ، ولكن كان من المفترض أن تكون السفينة غير آمنة بالنسبة للطاقم ، وربما يحدث لأي شخص آخر بالقرب من الغواصة عندما يكون المفاعل نشطاً.
مع بدء أعمال التصميم في عام 1957 ، كانت الغواصة النووية المقترحة - التي تسمى A-11A - صغيرة أيضًا حتى بمعايير معظم الغواصات التي يبلغ طولها 159 قدمًا ، واحتوت على بعض ميزات التصميم المثيرة للاهتمام مثل الزلاقات المُثبتة في الهيكل ، وفقًا ل ملخص مفصل من قبل Fredrik Granholm والمصور ومؤرخ الغواصات HI Sutton .
- رسم تخطيطي ل 10 أنابيب الطوربيد الدوارة المستخدمة في A-10 ، تصميم آخر للغواصة السويدية A-11. الرسوم التوضيحية العسكرية السويدية
كان التصميم الأولي لـ A-11A يحتوي على ستة أنابيب طوربيد في قاذفة دوّارة - تطلق قاذفتين في وقت واحد مثل مسدس مزدوج الماسورة - لا يمكن إعادة تحميله. كان هذا قيدًا ، ولكن التصميم يظهر عدم وجود غرفة طوربيد.
وكان أحد أبرز الميزات هو تدريع المفاعل النووي ، أو بالأحرى الكمية غير كافية منه . وكتب Sutton "كانت جوانب حجرة المفاعل محمية بشكل بسيط مما يعني أنه لا يمكن تشغيل المفاعل بأمان في الميناء". "لذلك ، سيتم استخدام مولد الديزل للمناورة في الميناء."
ولا تريد أن تظل عالقا في غرفة المحرك الخلفي ، بالقرب من المفاعل - ثلاث ساعات ونصف الساعة كحد أقصى قبل التعرض للإشعاع الخطير.
على أي حال ، لم يقض أي بحار أي وقت في هذا النووي الصغير و الغريب ، حيث ألغت السويد المشروع في عام 1962. وقد قيل للحقيقة ، لم يكن هناك الكثير من الاستخدام العملي لغواصة سويدية صغيرة تعمل بالطاقة النووية ، و جاء التصميم في فترة شاذة غريبة في التاريخ على أي حال. في الخمسينات من القرن العشرين ، كان هناك هوس نووي حقيقي عندما تخيلت قوى العالم مستقبلًا للسيارات والشاحنات والطائرات التي تعمل بالطاقة النووية - ومفاعلات صغيرة في المنازل !
هذه المفاهيم لم تفلح ، وبحلول أوائل الستينيات ، أصبحت أخطار الطاقة النووية للاستخدام العسكري أكثر وضوحًا. انتقلت السويد إلى غواصاتها التقليدية AIP التي تعمل بالديزل - على الرغم من أن تصميم A-11A كان له تأثير على هؤلاء " hunter-killers في وقت لاحق. ومع ذلك ، فإن التجارب النووية في البلد المحايد لم تنته. بحلول السبعينيات ، كانت محطات الطاقة النووية المدنية في السويد مستمرة في العمل.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
April 27, 2018
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
من حيث الغواصات الحديثة التي تعمل بالديزل والكهرباء ، من الصعب التغلب على السويد. في عام 2005 ، تسللت واحدة منها - وهي الغواصة الهجومية HMS Gotland التي يبلغ طولها 200 قدم - ودمرت تقريبا حاملة الطائرات الأمريكية فئة "Nimitz"
USS Ronald Reaganin في لعبة حرب مقلدة.
ويرجع ذلك جزئياً إلى محركات Stirling فائقة الهدوء التي تغذي Gotland.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
تملك البحرية السويدية ، رغم صغرها ، موارد مالية مخصصة للغواصات نظراً لموقعها والاتجاه المحتمل للصراع.
هناك العديد من الأماكن على طول الساحل السويدي لتخفي الغواصات ، ومن المحتمل أن تواجه السفن الروسية هذا النوع الذي قد يحاول المساعدة في صد هجوم روسي على السويد . وتعطي محركات Stirling الفريدة من نوعها في السويد ، التي تستخدم الدفع الهوائي المستقل ، ميزة للغواصات Gotland و Sodermanland ، مقارنةً مع معظم السفن البحرية التي تشغل غواصات بمحركات الديزل التقليدية.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
لكن السويد في مرحلة ما نظرت في الغواصات النووية. لم تخرج هذه الفكرة من لوحة التصميم أبداً ، ولكن كان من المفترض أن تكون السفينة غير آمنة بالنسبة للطاقم ، وربما يحدث لأي شخص آخر بالقرب من الغواصة عندما يكون المفاعل نشطاً.
مع بدء أعمال التصميم في عام 1957 ، كانت الغواصة النووية المقترحة - التي تسمى A-11A - صغيرة أيضًا حتى بمعايير معظم الغواصات التي يبلغ طولها 159 قدمًا ، واحتوت على بعض ميزات التصميم المثيرة للاهتمام مثل الزلاقات المُثبتة في الهيكل ، وفقًا ل ملخص مفصل من قبل Fredrik Granholm والمصور ومؤرخ الغواصات HI Sutton .
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- رسم تخطيطي ل 10 أنابيب الطوربيد الدوارة المستخدمة في A-10 ، تصميم آخر للغواصة السويدية A-11. الرسوم التوضيحية العسكرية السويدية
كان التصميم الأولي لـ A-11A يحتوي على ستة أنابيب طوربيد في قاذفة دوّارة - تطلق قاذفتين في وقت واحد مثل مسدس مزدوج الماسورة - لا يمكن إعادة تحميله. كان هذا قيدًا ، ولكن التصميم يظهر عدم وجود غرفة طوربيد.
وكان أحد أبرز الميزات هو تدريع المفاعل النووي ، أو بالأحرى الكمية غير كافية منه . وكتب Sutton "كانت جوانب حجرة المفاعل محمية بشكل بسيط مما يعني أنه لا يمكن تشغيل المفاعل بأمان في الميناء". "لذلك ، سيتم استخدام مولد الديزل للمناورة في الميناء."
ولا تريد أن تظل عالقا في غرفة المحرك الخلفي ، بالقرب من المفاعل - ثلاث ساعات ونصف الساعة كحد أقصى قبل التعرض للإشعاع الخطير.
على أي حال ، لم يقض أي بحار أي وقت في هذا النووي الصغير و الغريب ، حيث ألغت السويد المشروع في عام 1962. وقد قيل للحقيقة ، لم يكن هناك الكثير من الاستخدام العملي لغواصة سويدية صغيرة تعمل بالطاقة النووية ، و جاء التصميم في فترة شاذة غريبة في التاريخ على أي حال. في الخمسينات من القرن العشرين ، كان هناك هوس نووي حقيقي عندما تخيلت قوى العالم مستقبلًا للسيارات والشاحنات والطائرات التي تعمل بالطاقة النووية - ومفاعلات صغيرة في المنازل !
هذه المفاهيم لم تفلح ، وبحلول أوائل الستينيات ، أصبحت أخطار الطاقة النووية للاستخدام العسكري أكثر وضوحًا. انتقلت السويد إلى غواصاتها التقليدية AIP التي تعمل بالديزل - على الرغم من أن تصميم A-11A كان له تأثير على هؤلاء " hunter-killers في وقت لاحق. ومع ذلك ، فإن التجارب النووية في البلد المحايد لم تنته. بحلول السبعينيات ، كانت محطات الطاقة النووية المدنية في السويد مستمرة في العمل.
