- إنضم
- 3 أغسطس 2016
- المشاركات
- 1,703
- التفاعل
April 20, 2018
بكين ليست مهتمة حاليا بالحروب الخارجية. ومع ذلك ، فإنها تسعى إلى تغيير توازن القوة العسكرية في المحيط الهادئ. تشير طائرات مثل J-16D إلى أن جيش التحرير الشعبي مهتم بتطوير طائرات متخصصة توفر للصين مجموعة كاملة من قدرات الحرب الجوية - تمامًا مثل قدرات الجيش الأمريكي.
تعد مقاتلات الهجوم الإلكتروني EA-18G Growler - التابعة للقوات البحرية الأمريكية واحدًة من عدد قليل من أنواع الطائرات العسكرية المخصصة لمهمة التشويش - وربما تدمير - رادارات معادية يمكنها توجيه الصواريخ القاتلة جوًا ضد الطائرات الصديقة. وتعرف هذه المهمة باسم قمع الدفاعات الجوية للعدو (SEAD). في الأساس ، إذا أرادت قوة جوية حديثة مهاجمة الخصم الذي لديه دفاعات مضادة للطائرات ، فإنها تحتاج إلى لعبة SEAD فعالة لتجنب خسائر لا يمكن تحملها .
J-16D
تستند Growler الى مقاتلة F-18 Super Hornet ، وهي أسرع ، وأكثر قدرة على المناورة ، وأكثر تسليحا من منصات التشويش الجوي السابقة على أساس طائرات النقل والهجوم. هذا يسمح لل Growler في المساهمة بقوة النيران الإضافية، ومواكبة الطائرات المقاتلة التي يرافقونها ، وربما تقترب قليلاً من الدفاعات الجوية المعادية.
لم يكن مهندسو الطيران الصينيون فخورين أبداً بنسخ فكرة جيدة من الخارج ، عادة ما يتم تعديلها بـ "الخصائص الصينية". ربما ليس من المستغرب أن يبدو أنهم ابتدعوا "Growler" خاصة بهم.
الطائرة المذكورة هي نوع من طائرات J-16 النسر_الأحمر ، وهي نسخة صينية من 30MKK- Sukhoi Su Flanker - الروسية. النسر_الأحمر ذو المقعد الواحد تقارن تقريبًا مع F-15E الأمريكية ، وهي محسنة من الروسية الأصلية مع إلكترونيات الطيران الجديدة بما في ذلك رادار المصفوفة النشط على مراحل (AESA ) ، الحالة الفنية الراهنة في تكنولوجيا الرادار, إستنادا الى المقاتلة. على الرغم من أن الصين واجهت مشاكل كبيرة في تطوير محركات نفاثة موثوقة عالية الأداء ، إلا أنها أكثر نجاحًا في إنتاج الإلكترونيات المتقدمة ، ربما بسبب المرور بنجاح مع قطاعها الإلكتروني المدني.
J-16D EW
صيغة J-16D - كلمة "D" في التسمية تأتي من الكلمة الصينية " الإلكترونية" diànzǐ - قامت بأول رحلة لها في 18 ديسمبر 2015. تم نشر الصور للجمهور بعد ثلاثة أيام.
كان لدى J-16D مدفع ذو ثلاثين ملليمتر وتم إزالة جهاز الاستشعار بالأشعة تحت الحمراء. هذه ليست طائرة تهدف إلى الدخول في معارك قصيرة المدى! بدلا من ذلك ، هناك العديد من الهوائيات الجديدة ومصفوفات الحرب الإلكترونية المطابقة على طول جسم الطائرة. يتم إعادة تشكيل رادار الأنف ، وقد يستوعب رادار AESA أكثر تقدمًا. الأهم من ذلك ، يتم تثبيت قرون الحرب الإلكترونية الجديدة على الأجنحة التي تشبه حجيرات الدعم الإلكترونية الأمريكية ALQ-218 - على رؤوس أجنحة EA-18G Growler - . وهذه أجهزة استشعار كهرومغناطيسية يمكنها تحليل ترددات الرادار والمساعدة في تحديد موقع أجهزة الإرسال الراداري - وهي بيانات ستكون مفيدة للغاية بالنسبة لكل من رادارات التشويش وإستهدافها.
كل هذا معروف على وجه اليقين - إن PLAAF ، في النهاية ، ليس من عادته تقديم إحاطة تفصيلية عن أحدث مقاتلاته.
إذا كان هيكل الطائرة من طراز J-16D قد أدمج الأجهزة اللازمة لجعل التشويش والصواريخ المضادة للرادار أكثر فعالية ، فمن المحتمل أنها مصممة لاستخدام أجهزة تشويش وصواريخ مضادة للرادار. على الأرجح ، ستحمل اثنين إلى ثلاثة قرون تشويش تحت الأجنحة وجسم الطائرة ، كلها محسنة مقابل ترددات الرادار المختلفة. ويعتقد أن أجهزة التشويش هذه قد تستخدم تقنية AESA أيضًا.
حتى مع وجود حمولة قصوى من معدات الحرب الإلكترونية ، فإن طائرة J-16 سيكون لديها ستة من اثني عشر نقطة حرة لحمل الأسلحة. الصين لديها ثلاثة أنواع مختلفة من الصواريخ المضادة للإشعاع (ARM) ، والتي صممت محليا, ضد رادارات العدو من بعيد. يبلغ مدى الصاروخ CM-103 ستين ميلًا ، وربما يكون دقيقًا بما يكفي ليضرب أهدافًا بحرية وبرية برؤوسها التي يبلغ وزنها 176 رطلًا. كما تمتلك الصين نسخة محسنة محلياً من الصاروخ الروسي " KH-31P" ، المعروف باسم "YJ-91" ، والذي يمتلك مدى أطول قليلاً ولديه تطبيقات مضادة للسفن. وأخيرا ، هناك صاروخ من طراز LD-10 ARM - مشتق من القذائف المضادة للطائرات من طراز PL-12 بالطبع ، يمكن أن تحمل J-16D معظم الأسلحة الأخرى التي يمكن أن تحملها مقاتلة النسر_الأحمر الأساسية على النقاط تحت البدن.
JH-7A
تجدر الإشارة إلى أن الصين تقوم بالفعل بتشغيل طائرة_مقنبلة, مقاتلة أخرى ذات قدرات الحرب الإلكترونية ، وهي طائرة JH-7 --الفهد_الطائر ذات المقعدين ، والتي يبلغ عددها 240 ، والتي تخدم في القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي والقوة الجوية البحرية. تستطيع الطائرة الفهد_الطائر حمل ما يقرب من عشرين ألف رطل من الذخيرة ، بما في ذلك الصواريخ المضادة للرادار. وقد تم تصوير كل من قاعدة JH-7 و JH-7A التي تم ترقيتها مع قرون تشويش ، والتي تضم أجهزة إرسال متعددة للتشويش. ومع ذلك ، فإن طائرة الفهد_الطائر تفتقر إلى معدات الحرب الإلكترونية المدمجة في هيكل الطائرة ، وهي بالتالي أكثر محدودية كمنصة للحرب الإلكترونية من الطائرات المصممة لأغراض محددة.
PL-5, PL-8 AAM, YJ-91 صواريخ مضادة للاشعاع, YJ-83KH AShM, EW pod.
كما تحتفظ الصين بأسطول متواضع من الطائرات الأبطأ والأكبر التي يمكن أن توفر دعم التشويش في مدى المواجهة. وتشمل هذه عشرات من وسائل النقل - Y-9GX و Y-8GX مجهزة للتشويش التكتيكي وغيرها من معدات الحرب الإلكترونية ، و HD-6 طائرات الحرب الإلكترونية على أساس القاذفة H-6. وقد تستخدم طائرات "التنين_المحلق" الجديدة من طراز Xianglong أيضًا تطبيقات للتشويشً التكتيكيً.
إذا أرادت بكين ذلك ، فمن المحتمل أن تطور جهازًا معادلًا لـ J-16D. كما أن مقاتلات القرش_الطائر J-15 على اثنين من ناقلات الشحن من النوع 001 تشترك في تراث مشترك مع عائلة طائرات Flanker ، وتبدو ترقية معقولة و مماثلة لـ J-15SD ذات المقعدين . ومع ذلك ، فإن أحد القيود هو انخفاض الحمولة التي يمكن أن تحملها طائرات J-15 ، نظرًا للحد الأقصى لقيود وزن الإقلاع التي تفرضها منصات القفز على حاملات الطيران الصينية. على أي حال ، ليس من الواضح حتى إلى أي مدى سيتم إعتماد J-16D.
فبعد كل شيء ، تشتهر الصين بكيفية استخدام أنظمة الصواريخ الخاصة بها في استراتيجيتها " منع الوصول/ إنكار المنطقة. أين يمكن أن تواجه الصين الدفاعات الجوية للعدو؟ بالطبع سيكون لطائرة SEAD تطبيق في النزاع مع تايوان أو ، من غير المرجح ، اليابان. ومع ذلك ، فإن طائرات الحرب الإلكترونية قد تكون أكثر توجهًا في مواجهة السفن الحربية السطحية التابعة للبحرية الأمريكية ، والتي تتسلح ب صواريخ أرض - جو SM-6 و Sea Sparrow ، لإسقاط كل من الطائرات المعادية والصواريخ المضادة للسفن. و هي قوية بشكل خاص عندما يتم تنسيق قوتهم النارية وأجهزة الاستشعار عن طريق نظام القتال إيجيس ، والتي تشمل السفن في الولايات المتحدة الأمريكية واليابانية والكورية الجنوبية والقوات البحرية الاسترالية (قريبا).
على سبيل المثال ، تجادل هذه المقالة الصينية بأن JH-7ss التي تستخدم مزيجًا من صواريخ YJ-91 المضادة للرادار والحرب الإلكترونية من شأنه أن يشكل "كابوسًا" للسفن المجهزة ب إيجيس. وبطبيعة الحال ، فإن استخدام التشويش بالرادار وحده ليس "زر فوز" تلقائي ضد الدفاعات الجوية. ومع ذلك ، فإن التشويش يؤدي إلى تدهور نطاق الكشف والاستهداف الفعال للرادار ، مما يجعل من سرب الصواريخ أو الطائرات الهجومية أكثر عرضة للسيطرة على الدفاعات.
يحمل سيباستيان روبلين درجة الماجستير في حل النزاعات من جامعة جورج تاون ، وعمل كمدرس جامعي لفيلق السلام في الصين. كما عمل في مجال التعليم والتحرير وإعادة توطين اللاجئين في فرنسا والولايات المتحدة. يكتب حاليًا عن الأمن والتاريخ العسكري في TheWarIsBoring.
بكين ليست مهتمة حاليا بالحروب الخارجية. ومع ذلك ، فإنها تسعى إلى تغيير توازن القوة العسكرية في المحيط الهادئ. تشير طائرات مثل J-16D إلى أن جيش التحرير الشعبي مهتم بتطوير طائرات متخصصة توفر للصين مجموعة كاملة من قدرات الحرب الجوية - تمامًا مثل قدرات الجيش الأمريكي.
تعد مقاتلات الهجوم الإلكتروني EA-18G Growler - التابعة للقوات البحرية الأمريكية واحدًة من عدد قليل من أنواع الطائرات العسكرية المخصصة لمهمة التشويش - وربما تدمير - رادارات معادية يمكنها توجيه الصواريخ القاتلة جوًا ضد الطائرات الصديقة. وتعرف هذه المهمة باسم قمع الدفاعات الجوية للعدو (SEAD). في الأساس ، إذا أرادت قوة جوية حديثة مهاجمة الخصم الذي لديه دفاعات مضادة للطائرات ، فإنها تحتاج إلى لعبة SEAD فعالة لتجنب خسائر لا يمكن تحملها .
J-16D
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
تستند Growler الى مقاتلة F-18 Super Hornet ، وهي أسرع ، وأكثر قدرة على المناورة ، وأكثر تسليحا من منصات التشويش الجوي السابقة على أساس طائرات النقل والهجوم. هذا يسمح لل Growler في المساهمة بقوة النيران الإضافية، ومواكبة الطائرات المقاتلة التي يرافقونها ، وربما تقترب قليلاً من الدفاعات الجوية المعادية.
لم يكن مهندسو الطيران الصينيون فخورين أبداً بنسخ فكرة جيدة من الخارج ، عادة ما يتم تعديلها بـ "الخصائص الصينية". ربما ليس من المستغرب أن يبدو أنهم ابتدعوا "Growler" خاصة بهم.
الطائرة المذكورة هي نوع من طائرات J-16 النسر_الأحمر ، وهي نسخة صينية من 30MKK- Sukhoi Su Flanker - الروسية. النسر_الأحمر ذو المقعد الواحد تقارن تقريبًا مع F-15E الأمريكية ، وهي محسنة من الروسية الأصلية مع إلكترونيات الطيران الجديدة بما في ذلك رادار المصفوفة النشط على مراحل (AESA ) ، الحالة الفنية الراهنة في تكنولوجيا الرادار, إستنادا الى المقاتلة. على الرغم من أن الصين واجهت مشاكل كبيرة في تطوير محركات نفاثة موثوقة عالية الأداء ، إلا أنها أكثر نجاحًا في إنتاج الإلكترونيات المتقدمة ، ربما بسبب المرور بنجاح مع قطاعها الإلكتروني المدني.
J-16D EW
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
صيغة J-16D - كلمة "D" في التسمية تأتي من الكلمة الصينية " الإلكترونية" diànzǐ - قامت بأول رحلة لها في 18 ديسمبر 2015. تم نشر الصور للجمهور بعد ثلاثة أيام.
كان لدى J-16D مدفع ذو ثلاثين ملليمتر وتم إزالة جهاز الاستشعار بالأشعة تحت الحمراء. هذه ليست طائرة تهدف إلى الدخول في معارك قصيرة المدى! بدلا من ذلك ، هناك العديد من الهوائيات الجديدة ومصفوفات الحرب الإلكترونية المطابقة على طول جسم الطائرة. يتم إعادة تشكيل رادار الأنف ، وقد يستوعب رادار AESA أكثر تقدمًا. الأهم من ذلك ، يتم تثبيت قرون الحرب الإلكترونية الجديدة على الأجنحة التي تشبه حجيرات الدعم الإلكترونية الأمريكية ALQ-218 - على رؤوس أجنحة EA-18G Growler - . وهذه أجهزة استشعار كهرومغناطيسية يمكنها تحليل ترددات الرادار والمساعدة في تحديد موقع أجهزة الإرسال الراداري - وهي بيانات ستكون مفيدة للغاية بالنسبة لكل من رادارات التشويش وإستهدافها.
كل هذا معروف على وجه اليقين - إن PLAAF ، في النهاية ، ليس من عادته تقديم إحاطة تفصيلية عن أحدث مقاتلاته.
إذا كان هيكل الطائرة من طراز J-16D قد أدمج الأجهزة اللازمة لجعل التشويش والصواريخ المضادة للرادار أكثر فعالية ، فمن المحتمل أنها مصممة لاستخدام أجهزة تشويش وصواريخ مضادة للرادار. على الأرجح ، ستحمل اثنين إلى ثلاثة قرون تشويش تحت الأجنحة وجسم الطائرة ، كلها محسنة مقابل ترددات الرادار المختلفة. ويعتقد أن أجهزة التشويش هذه قد تستخدم تقنية AESA أيضًا.
حتى مع وجود حمولة قصوى من معدات الحرب الإلكترونية ، فإن طائرة J-16 سيكون لديها ستة من اثني عشر نقطة حرة لحمل الأسلحة. الصين لديها ثلاثة أنواع مختلفة من الصواريخ المضادة للإشعاع (ARM) ، والتي صممت محليا, ضد رادارات العدو من بعيد. يبلغ مدى الصاروخ CM-103 ستين ميلًا ، وربما يكون دقيقًا بما يكفي ليضرب أهدافًا بحرية وبرية برؤوسها التي يبلغ وزنها 176 رطلًا. كما تمتلك الصين نسخة محسنة محلياً من الصاروخ الروسي " KH-31P" ، المعروف باسم "YJ-91" ، والذي يمتلك مدى أطول قليلاً ولديه تطبيقات مضادة للسفن. وأخيرا ، هناك صاروخ من طراز LD-10 ARM - مشتق من القذائف المضادة للطائرات من طراز PL-12 بالطبع ، يمكن أن تحمل J-16D معظم الأسلحة الأخرى التي يمكن أن تحملها مقاتلة النسر_الأحمر الأساسية على النقاط تحت البدن.
JH-7A
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
تجدر الإشارة إلى أن الصين تقوم بالفعل بتشغيل طائرة_مقنبلة, مقاتلة أخرى ذات قدرات الحرب الإلكترونية ، وهي طائرة JH-7 --الفهد_الطائر ذات المقعدين ، والتي يبلغ عددها 240 ، والتي تخدم في القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي والقوة الجوية البحرية. تستطيع الطائرة الفهد_الطائر حمل ما يقرب من عشرين ألف رطل من الذخيرة ، بما في ذلك الصواريخ المضادة للرادار. وقد تم تصوير كل من قاعدة JH-7 و JH-7A التي تم ترقيتها مع قرون تشويش ، والتي تضم أجهزة إرسال متعددة للتشويش. ومع ذلك ، فإن طائرة الفهد_الطائر تفتقر إلى معدات الحرب الإلكترونية المدمجة في هيكل الطائرة ، وهي بالتالي أكثر محدودية كمنصة للحرب الإلكترونية من الطائرات المصممة لأغراض محددة.
PL-5, PL-8 AAM, YJ-91 صواريخ مضادة للاشعاع, YJ-83KH AShM, EW pod.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
كما تحتفظ الصين بأسطول متواضع من الطائرات الأبطأ والأكبر التي يمكن أن توفر دعم التشويش في مدى المواجهة. وتشمل هذه عشرات من وسائل النقل - Y-9GX و Y-8GX مجهزة للتشويش التكتيكي وغيرها من معدات الحرب الإلكترونية ، و HD-6 طائرات الحرب الإلكترونية على أساس القاذفة H-6. وقد تستخدم طائرات "التنين_المحلق" الجديدة من طراز Xianglong أيضًا تطبيقات للتشويشً التكتيكيً.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
إذا أرادت بكين ذلك ، فمن المحتمل أن تطور جهازًا معادلًا لـ J-16D. كما أن مقاتلات القرش_الطائر J-15 على اثنين من ناقلات الشحن من النوع 001 تشترك في تراث مشترك مع عائلة طائرات Flanker ، وتبدو ترقية معقولة و مماثلة لـ J-15SD ذات المقعدين . ومع ذلك ، فإن أحد القيود هو انخفاض الحمولة التي يمكن أن تحملها طائرات J-15 ، نظرًا للحد الأقصى لقيود وزن الإقلاع التي تفرضها منصات القفز على حاملات الطيران الصينية. على أي حال ، ليس من الواضح حتى إلى أي مدى سيتم إعتماد J-16D.
فبعد كل شيء ، تشتهر الصين بكيفية استخدام أنظمة الصواريخ الخاصة بها في استراتيجيتها " منع الوصول/ إنكار المنطقة. أين يمكن أن تواجه الصين الدفاعات الجوية للعدو؟ بالطبع سيكون لطائرة SEAD تطبيق في النزاع مع تايوان أو ، من غير المرجح ، اليابان. ومع ذلك ، فإن طائرات الحرب الإلكترونية قد تكون أكثر توجهًا في مواجهة السفن الحربية السطحية التابعة للبحرية الأمريكية ، والتي تتسلح ب صواريخ أرض - جو SM-6 و Sea Sparrow ، لإسقاط كل من الطائرات المعادية والصواريخ المضادة للسفن. و هي قوية بشكل خاص عندما يتم تنسيق قوتهم النارية وأجهزة الاستشعار عن طريق نظام القتال إيجيس ، والتي تشمل السفن في الولايات المتحدة الأمريكية واليابانية والكورية الجنوبية والقوات البحرية الاسترالية (قريبا).
على سبيل المثال ، تجادل هذه المقالة الصينية بأن JH-7ss التي تستخدم مزيجًا من صواريخ YJ-91 المضادة للرادار والحرب الإلكترونية من شأنه أن يشكل "كابوسًا" للسفن المجهزة ب إيجيس. وبطبيعة الحال ، فإن استخدام التشويش بالرادار وحده ليس "زر فوز" تلقائي ضد الدفاعات الجوية. ومع ذلك ، فإن التشويش يؤدي إلى تدهور نطاق الكشف والاستهداف الفعال للرادار ، مما يجعل من سرب الصواريخ أو الطائرات الهجومية أكثر عرضة للسيطرة على الدفاعات.
يحمل سيباستيان روبلين درجة الماجستير في حل النزاعات من جامعة جورج تاون ، وعمل كمدرس جامعي لفيلق السلام في الصين. كما عمل في مجال التعليم والتحرير وإعادة توطين اللاجئين في فرنسا والولايات المتحدة. يكتب حاليًا عن الأمن والتاريخ العسكري في TheWarIsBoring.
التعديل الأخير بواسطة المشرف:
