ماليزيا دولة ذات موقع استراتيجي مهم حيث تقع في واحدة من أهم مضائق العالم وهو (مضيق ملقا) التي تفصل بين بحر الصين الجنوبي وبحر أندامان حيث في تلك المنطقة تواجه ماليزيا عددًا من التحديات البحرية منها :
- الحاجة إلى فرض سيادتها على الجزر المتنازع عليها وخاصة في بحر الصين الجنوبي
- ظهور الصين والهند كقوى بحرية عملاقه
- المطامع الصينية في بحر الصين الجنوبي والتي بدورها تستفز الولايات المتحدة وحلفائها كاليابان وأستراليا
- التنافس البحري بين الصين ودول جنوب شرق آسيا مثل إندونيسيا وفيتنام والفلبين وتايوان في بحر الصين الجنوبي
- المساهمة في حماية الملاحة على طول مضيق ملقا ضد التهديدات المحتملة (القرصنة ، الإرهاب ، التمرد ، تهريب الاسلحة ).
( قواعد البحرية الماليزية )
لذلك فأن بناء القدرات البحرية الماليزية هو أكثر من مجرد هدف بل هو شرط أساسي لمواجهة التحديات الاستراتيجية المذكورة أعلاه ، ومن الواضح أنه من أجل مواجهة التحديات المرتبطة بالأمن البحري الإقليمي ينبغي على البحرية الملكية الماليزية (RMN) وضع خطة لتحديث وتطوير قدراتها
في الوقت الحالي تشغل البحرية الماليزية أسطول مكون من 15 فئة من السفن يبلغ متوسط أعمارها 30 سنه ، ويتم توفير خدمات تشغيلها وصيانتها من قبل سبع دول مختلفة مما يسبب كوابيس لوجستية ومالية للحكومة وبالتالي لا يمكن أن يكون لدى ماليزيا القوة البحرية التي ترغب بها ونتيجة لذلك اطلقت البحرية الماليزية برنامج 5to15 التي تدعو الى :
- اخراج القطع القديمة من الخدمة تدريجيا وتوفير تكاليف تشغليها وصيانتها لشراء قطع حديثة في المستقبل
- تحسين عملية المشتريات الدفاعية
- التركيز على احواض بناء السفن المحلية
- اعادة هيكلة الاسطول البحري وتقليص فئات السفن من 15 الى 5 فئات فقط على النحو التالي :
1- سفن القتال الساحلي LCS
في يوليو 2014 وقعت البحرية الملكية الماليزية عقدا مع حوض البناء المحلي Boustead Naval Shipyard بموجبة يتم بناء 6 سفن LCS من تصميم شركة DNCS الفرنسية والمبنية على أساس كورفيتات Gowind ، وقد اطلقت شركة Boustead اول قطعة في اغسطس 2017 ، ومن المقرر أن تفي السفينة بالمتطلبات التشغيلية وقدرتها على العمل في المياه الزرقاء والساحلية في المحيط الهندي وبحر الصين الجنوبي لذا من المتوقع أن تكون سفن LCS رأس الحربة في الأسطول البحري الماليزي .
2- سفن مهام ساحلية LMS
وقعت اتفاقية بين ماليزيا والصين في نوفمبر الماضي لشراء أربع سفن LMS ، ووفقا للأدميرال احمد قمر الزمان فإن سفن LMS ستكون أصغر في الأزاحة وأقل تكلفة من LCS ، وتخطط البحرية الماليزية الحصول على 18 سفينه LMS، وعلى الرغم من عدم توفر معلومات حول مواصفات وخصائص سفن LMS تقدر بعض المصادر أن طول السفينة سيكون حوالي 70 متر وبسرعة قصوى تصل إلى 30-32 عقدة ، مزودةبمدفع 30 ملم . وتم تصميم سفن LMS ليس فقط لتنفيذ مهام المراقبة ولكن أيضا لنشرها في العمليات الإنسانية وعمليات الإغاثة في حالات الكوارث.
3- غواصات
تشغل البحرية الماليزية غواصتين فرنسية من طراز سكوربين وقد اعلنت القيادة البحرية عن انها تبحث الحصول على غواصتين اخرى من نفس الطراز ، وخلال السنوات الماضية دعمت الحكومة تطوير القاعدة الصناعة الدفاعية من خلال بناء مرافق تحديث وصيانة للغواصات بالشراكة بين شركة Bostead Naval Shipyard الماليزية و DCNS الفرنسية ، وقد أسفرت الشراكة عن نقل التكنولوجيا والخبرات إلى الماليزيين الذين يقومون بالصيانة الدورية للغواصات في مدينة كوتا كينابالو
4- سفن دعم متعددة المهام MRSS
لم يتم التوصل بعد إلى قرار نهائي بشأن سفن الدعم المتعددة المهام (MRSS) ، لكن من الممكن أن تسعى البحرية الملكية الماليزية إلى الحصول على ثلاث سفن من هذا النوع لتعزيز قدراتها في عمليات الإغاثة الإنسانية وعمليات نقل القوات والمعدات
5 - سفن دورية بحرية OPV
فيما يتعلق بسفن الدورية ذكر الأدميرال أن البحرية الملكية الماليزية مهتمة بشراء 12 سفينة اضافية من النسخة المحسنة من Kedah class ، حاليا تشغل RMN ستة سفن من هذه الفئة ورغم محدودية تسليحها إلا انها تحمل انظمة وتكنولوجيا متطورة.
بعد اكتمال برنامج التحديث المقسمه على عدة مراحل تمتد الى فترة زمنية تصل الى عقدين ستشغل البحرية الملكية الماليزية RMN اسطول بحري مكون من 55 قطعة بحرية حديثة ومتطورة موزعة على 5 فئات تساهم في حفظ المصالح السياسية والاقتصادية للدولة
