بدء تشييد حوض ضخم لبناء السفن في السعودية بـ 20 مليار ريال

[Power2030]

مو دايما
الترسانة المتخصصة في السفن التجارية المخصصة للبضائع تكون حوض جاف مفتوح
او حوض عائم
الاحواض المغلقة مكلفة جدا

ممكن تبنيها على شكل قطع ، والتجميع النهائي يكون خارج الاحواض المغلقة

عموما نحن بحاجة للأحواض المغلقة اكثر من الغرب ... لأن الجو عندنا عليل

 

[Power2030]

ممكن تبنيها على شكل قطع ، والتجميع النهائي يكون خارج الاحواض المغلقة
مشاهدة المرفق 107468
عموما نحن بحاجة للأحواض المغلقة اكثر من الغرب ... لأن الجو عندنا عليل

 

[Great Sudia]

اتوقع هذا المشروع مشترك بين ارامكو وشركة البحري
شركة البحري معروف انها ناقلة نفط
لكن واضح طموح الشركة في الصناعه وكذلك ربما في المستقبل يكون صناعة ناقلة نفط وغاز وفي مجال الشركة تحديداً
شركتين طموحتين
​

[QUOTEا
للعلم اخوي شركة البحري يمتلك اكثر من نصف اسهمها صندوق الاستثمارات وشركة ارامكو نفسها مناصفة
بالتوفيق ان شاءالله

 

[آل قطبي الحسني]

الغربية فيها الكلية البحرية الوحيدة اللي متخصصة في النقل البحري
لازم مع المشروع ذي تتوسع ويزيد عدد الاكاديميات
وبعدين شغل بناء السفن والمنصات البحرية ماهو سهل بحاجة لايدي عاملة مدربة بالملي
وهذه فرصة قوية للعاطلين بشهادات ثانوية

طيب اللي معه جامعه علوم اداريه وش ممكن يلقى هناك

 

[عاشق اسبانيا]

طيب اللي معه جامعه علوم اداريه وش ممكن يلقى هناك

المشروع أكيد يحتاج الى الجانب الإداري بمختلف مجالاتته
لان المجال الإداري مسؤول عن التنظيم سواء من الجانب الوظيفي وحتى في الجانب المالي
اتمنى نظام التوظيف لديهم يكون مشابه لـ شركة معادن
واتمنى عدم الاستعانه بالكفاءات اللي لدى ارامكو او البحري او الشركات المشاركه في المشروع
لان فيه كفاءات سعوديه تنتظر فرصة وممكن الاستعانه بعناصر الخبرة
واتمنى انشاء مركز تدريب خاص ومشترك بين ارامكوا الشركات المشاركه في المشروع للاستفاده من الخريجين في المستقبل بمختلف تخصصاتهم

 

[Gasoline]

صور للمشروع :

 

[typhon99]

صور للمشروع :

مشاهدة المرفق 107528

أحس 20 مليار كثيرة عليه .

 

[momaiz1]

أحس 20 مليار كثيرة عليه .

نقل وتوطين تقنيات مع بنيه تحتيه وغيرها..

 

[Gasoline]

أحس 20 مليار كثيرة عليه .

ماهي كثيرة مقارنة بالعوائد والامكانيات التي سنمتلكها، المشروع كبير جداً.

كل هذا يعتبر كأنه بداية من الصفر ، انت جالس تبني منشآت أصلاح و منشآت تصنيع وبناء ، وكذلك سيكون هناك معهد تدريب وتطوير ودراسات .



اذا نجح المشروع سيضع المملكة العربية السعودية في مكانة مركز تكنولوجي بأفضل الخبرات العالمية في مجال الهندسة والانشاءات البحرية في المنطقة !

• سيسهم بادخال 17 مليار دولار في الناتج المحلي للمملكة
• سنمتلك قدرة التصنيع والتصميم للمنتجات البحرية
• سيوفر المشروع مساحة 5 كم2 وسيحتوي على احواض جافة و 15 رصيف بحرية متعددة الاغراض

بالنسبة لبنية المشروع فهو عبارة 4 مناطق او zones كالتالي :


Zone-1 ---------------------:

مخصصة لإصلاح وصيانة السفن والحفارات ، وتشمل صيانة الأحواض الجافة و 12 رصيفًا ، بالإضافة إلى ورش مجهزة بالكامل لجميع عمليات الصيانة والإصلاح ، مع القدرة على خدمة أكثر من 15 منصة و 130 سفينة سنوياً ، وإصلاح ناقلات النفط الضخمة VLCCs .




Zone-2 ---------------------:

مخصصة لسفن الدعم البحرية ، قادرة على بناء 25 سفينة وإصلاح 115 سفينة دعم ساحلية سنوياً ، وستتألف من 9 أرصفة وورش إصلاح مجهزة بالكامل للسفن.



Zone-3 ---------------------:

هذه اكبر منطقة، وستكون لبناء السفن التجارية. تتألف هذه المنطقة من أحواض جافة قادرة على بنناء ناقلات النفطة الضخمةذات أحجام VLCC وأرصفة مجهزة تجهيزًا كاملاً ، وستكون لديها القدرة على بناء جميع أنواع السفن باستخدام تقنيات التصنيع المتطورة. وستكون لديه القدرة على بناء 3 سفن ضخمة VLCC و 15 سفينة تجارية من أنواع مختلفة سنوياً.


Zone-4 ---------------------:

منطقة العمليات البحرية ، قادرة على بناء أكثر من 11 منصة بحرية ثابتة و 4 منصات حفر سنوياً. وستتضمن رصيف عائم لتحميل منصات الحفر الجديدة وستمتلك قدرة تحميل أوزان بما يقارب 10 آلاف طن.



http://www.saudiaramco.com/en/home/inaugurations/ras-alkhair.html





لو المشروع فقط نصنع ناقلات النفط الخام الضخمة VLCC هذا لوحده يعتبر انجاز مهم :

 

[momaiz1]

نقل وتوطين تقنيات مع بنيه تحتيه وغيرها..

ماهي كثيرة مقارنة بالعوائد والامكانيات التي سنمتلكها.

كل هذا يعتبر كأنه بداية من الصفر ، انت جالس تبني منشآت أصلاح و منشآت تصنيع وبناء ، وكذلك سيكون هناك معهد تدريب وتطوير ودراسات .



اذا نجح المشروع سيضع المملكة العربية السعودية في مكانة مركز تكنولوجي بأفضل الخبرات العالمية في مجال الهندسة والانشاءات البحرية في المنطقة !

• سيسهم بادخال 17 مليار دولار في الناتج المحلي للمملكة
• سنمتلك قدرة التصنيع والتصميم للمنتجات البحرية
• سيوفر المشروع مساحة 5 كم2 وسيحتوي على احواض جافة و 15 رصيف بحرية متعددة الاغراض

بالنسبة لبنية المشروع فهو عبارة 4 مناطق او zones كالتالي :


Zone-1 ---------------------:

مخصصة لإصلاح وصيانة السفن والحفارات ، وتشمل صيانة الأحواض الجافة و 12 رصيفًا ، بالإضافة إلى ورش مجهزة بالكامل لجميع عمليات الصيانة والإصلاح ، مع القدرة على خدمة أكثر من 15 منصة و 130 سفينة سنوياً ، وإصلاح ناقلات النفط الضخمة VLCCs .




Zone-2 ---------------------:

مخصصة لسفن الدعم البحرية ، قادرة على بناء 25 سفينة وإصلاح 115 سفينة دعم ساحلية سنوياً ، وستتألف من 9 أرصفة وورش إصلاح مجهزة بالكامل للسفن.



Zone-3 ---------------------:

هذه اكبر منطقة، وستكون لبناء السفن التجارية. تتألف هذه المنطقة من أحواض جافة قادرة على بنناء ناقلات النفطة الضخمةذات أحجام VLCC وأرصفة مجهزة تجهيزًا كاملاً ، وستكون لديها القدرة على بناء جميع أنواع السفن باستخدام تقنيات التصنيع المتطورة. وستكون لديه القدرة على بناء 3 سفن ضخمة VLCC و 15 سفينة تجارية من أنواع مختلفة سنوياً.


Zone-4 ---------------------:

منطقة العمليات البحرية ، قادرة على بناء أكثر من 11 منصة بحرية ثابتة و 4 منصات حفر سنوياً. وستتضمن رصيف عائم لتحميل منصات الحفر الجديدة وستمتلك قدرة تحميل أوزان بما يقارب 10 آلاف طن.



http://www.saudiaramco.com/en/home/inaugurations/ras-alkhair.html





لو المشروع فقط نصنع ناقلات النفط الخام الضخمة VLCC هذا لوحده يعتبر انجاز مهم :



مشاهدة المرفق 107539

كنت بقول نفس ذا الكلام في مشاركتي الاخيره هنا بس مشغول حدي..

يعطيك العافيه..

 

[eyes in sky]

IMI - one of the largest maritime yards in the world is divided into 4 zones:
Zone A - ship and rig maintenance, repair and overhaul.
Zone B - new build offshore support vessels
Zone C - new shipbuilding
Zone D - new offshore Jackup rig building

IMI - Partners for Maritime Advancement
Zone A - ship and rig maintenance, repair and overhaul.
Partial Readiness: 2021
Fully Operational: 2022
Capacity:
1- 137 Vessels
2- 116 OSV's
3- 15 Offshore Jackup Rigs

IMI - Partners for Maritime Advancement
Zone B - New Build Offshore Support Vessels (OSVs)
Partial Readiness: 2021
Fully Operational: 2022
Capacity:
25 OSV's

IMI - Partners for Maritime Advancement
Zone C - New Shipbuilding
Partial Readiness: 2020
Fully Operational: 2020
Capacity:
1- 3 VLCC's
2- 15 other vessels

IMI - Partners for Maritime Advancement
Zone D - New Jackup Rig Building
Partial Readiness: 2019
Fully Operational: 2020
Capacity:
4 Jackup Rigs

 

[eyes in sky]

IMI - located at Ras Al-Khair in Saudi Arabia is the anchor project within the King Salman International Complex for Maritime Industries & Services.

IMI will be one of the largest Maritime yards in the world and the largest in the Middle East & North Africa

‏الشركة العالمية للصناعات البحرية تقع في رأس الخير في المملكة العربية السعودية وتعتبرالمشروع الاساسي في مجمع الملك سلمان للصناعات والخدمات البحرية

الشركة العالمية للصناعات البحرية ستكون واحدة من أكبر المجمعات للصناعات البحرية في العالم والأضخم على مستوى الشرق الأوسط وشمال أفريقيا

 

[محايد90]

مشروع واعد وضخم وسيدر المليارات سنويا للخزينة السعودية ويساهم في تعزيز مكانتها كدولة صناعية،



بعض تفاصيل المشروع:

١- يمكن إستخدامه للمنتجات المدنية والعسكرية.

٢- سيتم نقل تقنية وتوطين حلقات مهمة في سلسلة التوريد لأرامكو والمرتبطة بأعمال الحفر البحري والشحن.

٣- سيساعد أرامكو بخفض التكاليف وتقليل وقت الإستجابة ويرفع مستوى المرونة لديها.

٤- يعتبر واحد من أكبر المجمعات البحرية المتكاملة الخدمات عالميا والأكبر بالمنطقة، بحيث تبلغ مساحته الإجمالية ١٢ مليون متر مربع!

٥- بعض الخدمات الرئيسية للمجمع هي تصنيع وصيانة وإصلاح وتجديد السفن بما فيها السفن العملاقة (كناقلات النفط وحاملات الطائرات) ومنصات الغاز والنفط البحرية.

٦- القدرة الإنتاجية سنويا:
▪٤ منصات حفر بحرية.
▪٤٠ سفينة، بما في ذلك ٣ سفن عملاقة.
▪خدمة ٢٦٠ منتجا بحريا.

٧- القائمين على المشروع يراهنون على نجاحه وسهوله كسب العملاء عالميا لما تقدمه من خدمات تنافسية.

٨- حاليا هناك طلبات لصناعة ٢٠ منصة حفر وبناء ٥٢ سفينة.

٩- ستبدأ أعمال الإنتاج والخدمات الرئيسية في عام ٢٠١٩ على أن يكتمل المشروع ويصل إلى طاقته التشغيلية الكاملة بحلول ٢٠٢٢.

١٠- توفير فرص عمل ل ٨٠ ألف موظف.


الحمدلله،،

شصار على المشروع ؟

صصرراحه شي ينرفزز

اغلب المششااريع الصناعية الررائده نجدهاا في المنطقه الششررقيه لا أعلم مالسبب

لماذا لم يتم وضعه في المنطقه الغربيه على طول ساحل البحر الأحمر لم يجدو فيها مكااان الى الششرقيه ؟؟

اكثر المشاريع موجوده عندك بالساحل الغربي امالا - البحر الاحمر - نيوم - تطوير جده - تطوير مكه
وحاسدهم على الصناعه البحريه وهم احق بها وهم اهل البحر

 

[رجل الفضاء]

تأخر المشروع مع كرونا

 

[النسرالعربي]

اكثر المشاريع موجوده عندك بالساحل الغربي امالا - البحر الاحمر - نيوم - تطوير جده - تطوير مكه
وحاسدهم على الصناعه البحريه وهم احق بها وهم اهل البحر

بلا شك ان بلادنا كيان واحد ومن الواجب علينا توزيع التنمية على كل شبر من اراضينا ولاكن : وضع مشروع مكلف جدآ لصناعة استراتيجيه تعتبر جزء من تقدم الدوله ونهضتها قريب من منطقة حرب محتملة ومقابل سواحل عدوك وتحت مرمى صواريخه يعتبر مجازفة، لذالك كان من الأئمن حسب وجهة نظري انشاء هذا المجمع على الساحل الغربي .

 

[محايد90]

بلا شك ان بلادنا كيان واحد ومن الواجب علينا توزيع التنمية على كل شبر من اراضينا ولاكن : وضع مشروع مكلف جدآ لصناعة استراتيجيه تعتبر جزء من تقدم الدوله ونهضتها قريب من منطقة حرب محتملة ومقابل سواحل عدوك وتحت مرمى صواريخه يعتبر مجازفة، لذالك كان من الأئمن حسب وجهة نظري انشاء هذا المجمع على الساحل الغربي .

طيب هالمشروع يستهدف دول الخليج فانت بتحطه قريب منهم مهوب بس السوق السعودي ثاني شي لاصار حرب الله لا يقوله كل المناطق تحت تهديد الصواريخ

 

[فيـصل]

هيونداي HD تتعهد بإنشاء حوض بناء سفن عالمي المستوى في السعودية

المصدر: صحيفة The Chosun Ilbo الكورية

صافح نائب رئيس مجلس إدارة هيونداي HD تشونغ كي-سون وزير الاستثمار السعودي خالد الفالح بعد اجتماع جمعهما في فندق بانيان تري بمنطقة جونغ-غو في سيول يوم 25 سبتمبر، حيث صرّح قائلاً: “سنجعل حوض بناء السفن التابع للشركة العالمية للصناعات البحرية (IMI)، المقرر بدء تشغيله العام المقبل، الأفضل في العالم ”تقوم شركة هيونداي HD منذ عام 2017 ببناء حوض سفن ومصنع محركات في مجمع الملك سلمان الصناعي لبناء السفن في رأس الخير قرب ميناء الجبيل بالمنطقة الشرقية من السعودية، وذلك بالتعاون مع شركة النفط السعودية أرامكو، وشركة الشحن البحري، وشركة الطاقة الإماراتية ويضم المجمع ثلاث أرصفة كبيرة وأربع رافعات عملاقة (Goliath Cranes)، تتيح القدرة على بناء 40 سفينة سنويًا ومن المخطط أن يبدأ تشغيل حوض السفن في عام 2026، بينما يستهدف مصنع المحركات عام 2027

وقال تشونغ كي-سون خلال اللقاء: “المملكة العربية السعودية شريك موثوق في الأعمال، وقد تعاونّا معها منذ فترة طويلة” وأضاف: “إن حوض بناء السفن المشترك (IMI) يجسد تطور هيونداي HD إلى شركة تصدّر تقنيات التصميم للمرة الأولى منذ نصف قرن، وسنبذل أقصى جهدنا لضمان نجاح تشغيله”

وتسعى السعودية ضمن استراتيجيتها لتنويع مصادر الاقتصاد إلى تأمين محركات نمو مستقبلية تتجاوز اعتمادها على قطاع النفط، وتستثمر بشكل نشط في قطاع بناء السفن لدخول مجالات المصانع البحرية (Offshore Plants) وقطاع الشحن وفي هذا السياق، تعمل هيونداي HD على تعزيز تعاونها مع السعودية بشكل متزايد .كما حضر الاجتماع كل من سليمان البابطين الرئيس التنفيذي لشركة سوبون (الشركة السعودية الحكومية القابضة المشرفة على قطاع بناء السفن والقطاع البحري)، وجو وون-هو رئيس قطاع السفن الخاصة في شركة هيونداي للصناعات الثقيلة والتابعة لقطاع الدفاع، حيث ناقشوا مجالات التعاون في مشاريع السفن الحربية وتعمل السعودية حاليًا على تنفيذ مشروع لتحديث قواتها البحرية يتضمن إدخال خمس فرقاطات جديدة وتأمل هيونداي HD في الاستفادة من هذا الحوض لتعزيز التعاون مع المملكة وتأمين عقود في قطاع الدفاع.

@آل قطبي الحسني​

​

 

[typhon99]