12 قتيلا في تصادم قطارين في البحيرة شمالي مصر

[Alucard]

12 قتيلا في تصادم قطارين في البحيرة شمالي مصر

• 28 فبراير/ شباط 2018

مصدر الصورةEPA
Image captionصورة أرشيفية لحادث قطار قرب مدينة الأسكندرية في أغسطس/آب الماضي
لقي 12 شخصا مصرعهم وأصيب آخرون إثر حادث تصادم بين قطارين بمحافظة البحيرة شمالي مصر، بحسب وزارة الصحة.

وقال قاسم حسين، مساعد وزير الداخلية لشرطة النقل والمواصلات، إن عربتين من قطار ركاب خرجتا من على قضبان السكة الحديد واصطدمتا بقطار بضائع كان يمر بمحطة "أبو الخاوى" بمركز كوم حمادة التابع لمحافظة البحيرة.

وقال حسين إن المصابين نقلوا للمستشفيات القريبة، وجاري عمل التحريات الأولية للوقوف علي ملابسات الحادث.

ويأتي هذا الحادث بعد أشهر من مقتل 41 شخصا في حادث قطار قرب مدينة الأسكندرية الساحلية في أغسطس/آب الماضي.

وكان هذا هو أعنف حادث قطار في مصر منذ نوفمبر/ تشرين الثاني 2013 عندما اصطدم قطار بحافلة جنوب العاصمة القاهرة، مما أدى لمقتل 27 شخصا.

وفى عام 2002، لقى 373 شخصا مصرعهم إثر اندلاع حريق فى قطار مزدحم جنوب العاصمة.

تاريخ ابرز حوادث تصادم القطارات في مصر

• 11 فبراير/ شباط 2016: حادث انقلاب عربتي قطار ركاب، كان قادما من أسوان جنوبي البلاد (أسوان) إلى القاهرة، أصيب على إثر الحادث 72 شخصا.

• سبتمبر/ أيلول 2016: قطار الصعيد يصطدم بسيارة ربع نقل يستقلها عدة أشخاص أثناء مرورها أحد المزلقانات، ما أدى إلى مصرع 7 أشخاص وإصابة آخرين.

• مارس/ آذار 2015: تصادم قطار السويس بحافلة مدرسية بطريق القاهرة-الإسماعلية، وقدر عدد الضحايا بـ 7 حالات وفاة بينهم 3 أطفال وإصابة 26.

• أبريل/ نيسان 2014: اصطدم قطار قادم من القاهرة إلى بورسعيد بمعدة ثقيلة غرب الإسماعيلية ما أدى إلى مصرع سائق اللودر فى الحال، وخروج جرار القطار عن مساره.

• 18 نوفمبر/ تشرين ثاني 2013: قتل 30 شخصا وأصيب 33 آخرون إثر اصطدام قطار الصعيد بسيارتين بمنطقة دهشور بالجيزة.

• يناير/ كانون ثاني 2013: اصطدام العربة الأخيرة من قطار يستقله جنود أمن مركزى بقطار بضائع عند منطقة البدرشين، وخروج إحدى عربات القطار عن مسارها، فأودت بحياة 18 مجندًا وإصابة 120 آخرين.

• 11 نوفمبر/ تشرين ثاني 2012: تصادم قطارين في منطقة الناصرية بالفيوم و نتج عنه 7 وفيات.

• في 17 نوفمبر/ تشرين ثاني 2012: اصطدم قطار بحافلة مدرسية على مزلقان بمحافظة أسيوط، راح ضحية الحادث نحو 50 تلميذًا وسائق الحافلة وإحدى المدرسات. وتقدم وزير النقل آنذاك باستقالته في أعقاب الحادث.

• نوفمبر/ تشرين ثاني 1999: اصطدام قطار بين القاهرة والإسكندرية بشاحنة وخروجه عن القضبان مما أسفر عن مقتل 10 وإصابة 7 آخرين.

• أبريل/ نيسان 1999 : مقتل 10 على الأقل واصابة 50 شمالي مصر بعد اصطدام قطارين.

• أكتوبر/ تشرين اول 1998 : مقتل 50 واصابة اكثر من 80 في خروج قطار عن القضبان بالقرب من الإسكندرية، فقد اخفق القطار في التوقف عند مصدات نهاية الخط الحديدي واخترق المحطة إلى سوق مزدحمة، وتشير التقارير إلى احتمال عبث بعض المسافرين المنبطحين فوق سطح القطار بصمام فرامل الهواء مما أدى إلى إتلافها.

• فبراير/ شباط 1997 : مقتل 11 على الأقل بعد اصطدام قطارين شمالي أسوان بسبب خطا بشري وخلل في أجهزة الإشارات.

• ديسمبر/ كانون اول 1995: اصطدام قطار بمؤخرة آخر وسط ضباب كثيف يؤدي إلى مصرع 75 مسافرا ، وتحميل السائق المسؤولية لزيادة سرعة القطار عن الحد المسموح به.

• ديسمبر/ كانون اول 1993 : مقتل 12 وإصابة 60 في تصادم قطارين على بعد 90 كيلومترا شمالي القاهرة.

• فبراير/ شباط 1992: اصطدام قطارين يقتل 43 خارج القاهرة.

 

[Alucard]

الملك السعودي وولي العهد يعزيان القيادة المصرية في حادث القطار.

 

[lord of dark]

إهمال وسوء إدارة في كل شيء

كل ما تكترث له الإدارة الحالية هو تضليل الشعب عن الانتخابات الحاليه باي حدث مفتعل وعمائر مدن الصحراء وزيادة الاسعار ولتذهب محافظات مصر الأخرى بسكانها إلى الجحيم

 

[Alucard]

عزاؤنا للاشقاء.

 

[Pre-Med]

الله يرحمهم ويلهم اهلهم وذويهم الصبر والسلوان

 

[yf22]

هذا القطار كان يمر من امام منزلى كل يوم و لم اكن اتوقع حدوث امر مماثل حيث ان هذا الخط بطىء الحركة لكثرة المحطات ( كل 5 دقائق محطة )

و كنت اركب هذا القطار يوميا للذهاب الى الكلية منذ اكثر من 10 سنوات و كان فى اغلب الاوقات لا تجد لنفسك مقعد او حتى مكان تقف فيه داخل القطار من شدة الزحام

الحمد لله انها انتهت على هذا العدد فقط

المنظومة بأكملها تحتاج الى التحديث و الى مليارات الدولارات

 

[typhon99]

الله يرحم الميتين ويشفي المصابين .

 

[Alucard]

هذا القطار كان يمر من امام منزلى كل يوم و لم اكن اتوقع حدوث امر مماثل حيث ان هذا الخط بطىء الحركة لكثرة المحطات ( كل 5 دقائق محطة )

و كنت اركب هذا القطار يوميا للذهاب الى الكلية منذ اكثر من 10 سنوات و كان فى اغلب الاوقات لا تجد لنفسك مقعد او حتى مكان تقف فيه داخل القطار من شدة الزحام

الحمد لله انها انتهت على هذا العدد فقط

المنظومة بأكملها تحتاج الى التحديث و الى مليارات الدولارات

احسن الله عزاءك اخي

 

[yf22]

احسن الله عزاءك اخي

شكرالله لك يا اخى

 

[مارشــال]

كوارث

 

[بو دروش♚]

إهمال وسوء إدارة في كل شيء

كل ما تكترث له الإدارة الحالية هو تضليل الشعب عن الانتخابات الحاليه باي حدث مفتعل وعمائر مدن الصحراء وزيادة الاسعار ولتذهب محافظات مصر الأخرى بسكانها إلى الجحيم

يعني شدريد من الحكومة الحالية تسوي أو الرئيس السيسي هذا نتيجه إهمال 40 سنه من غير تحديث وتطوير وغير المزلقانات الغير شرعية الذي يقيمها الأهالي

ياخي هل يعقل رحلة من القاهرة الين أسوان ب 4 جنيه فقط هذا قمة المهزلة، قطاع يتعرض للخساير والناس تريد تركب بجنيه أي منطق هذا ما دمر مصر إلا النظام الاشتراكي العفن
الله يكون في عون السيسي مع ناس تريد كل شي ببلاش وكمان بجودة عالية طب ازاي .

 

[الرفيدي505]

يعني شدريد من الحكومة الحالية تسوي أو الرئيس السيسي هذا نتيجه إهمال 40 سنه من غير تحديث وتطوير وغير المزلقانات الغير شرعية الذي يقيمها الأهالي

ياخي هل يعقل رحلة من القاهرة الين أسوان ب 4 جنيه فقط هذا قمة المهزلة، قطاع يتعرض للخساير والناس تريد تركب بجنيه أي منطق هذا ما دمر مصر إلا النظام الاشتراكي العفن
الله يكون في عون السيسي مع ناس تريد كل شي ببلاش وكمان بجودة عالية طب ازاي .

طيب مالفائدة من الدولة اذا لم تعطي شعبها الحياة الكريمة وخصوصا من قطاعات مهمة واساسية مثل الصحة والتعليم والمواصلاث ....الخ ..؟
هذي الامور يجب على الحكومة ان توفرها لشعبها وتكون على اعلى المستويات هناك فرق بين الترفيه الزائد وبين الحقوق للمواطن .

 

[بو دروش♚]

طيب مالفائدة من الدولة اذا لم تعطي شعبها الحياة الكريمة وخصوصا من قطاعات مهمة واساسية مثل الصحة والتعليم والمواصلاث ....الخ ..؟
هذي الامور يجب على الحكومة ان توفرها لشعبها وتكون على اعلى المستويات هناك فرق بين الترفيه الزائد وبين الحقوق للمواطن .

طيب في كل دول العالم يجب أن تدفع مقابل الخدمة لكن ان كل شيء ببلاش حتى دول الخليج لم تفعلها .
بسبب سياسة الدعم كل شيء انهار في مصر سكك الحديد المترو الخط الأول من أسوء ما يكون وحاليا توجد خطوط جديده دخلت اذا لم ترفع التسعيرة بشكل تجاري فابشر بنهياره وسيتساوى مع الخط الأول حاليا الخط الثالث اروع ما يكون

 

[DAGGER]

الله يرحم موتى المسلمين ويصبر أهلهم ​

 

[بو دروش♚]

الله يرحم الموتى ويشفي الجرحى
واتمنى من السيسي الاستمرار بالإصلاح الاقتصادي وعدم الرضوخ للمطالب الفئوية والقصيرة النظر .
بإذن الله الخطوط الجديدة بالتسعيرة الحقيقة حتى تبقى متطورة .
والله فرحت اول ما ركبت قطار vip من القاهرة إلى اسوان صحيح اني دفعت تقريبا 40 دولار وشوي على ما أذكر لكن كان شي محترم تحس انك بني آدم

 

[الرفيدي505]

طيب في كل دول العالم يجب أن تدفع مقابل الخدمة لكن ان كل شيء ببلاش حتى دول الخليج لم تفعلها .
بسبب سياسة الدعم كل شيء انهار في مصر سكك الحديد المترو الخط الأول من أسوء ما يكون وحاليا توجد خطوط جديده دخلت اذا لم ترفع التسعيرة بشكل تجاري فابشر بنهياره وسيتساوى مع الخط الأول حاليا الخط الثالث اروع ما يكون

ادفع عندما. توفر لي الدولة الراتب الذي يكفل لي الحياة الكريمة
وفر للمواطن الرواتب المجزية + وفر الخدمات على اعلى مستوى
واطلب مني ماتريد ...مصر لديها الامكانيات حتى تصبح دولة
ذات دخل ممتاز ولكن لم تجد من يمهد الطريق ....
مصر تملك الثروات من (نفط -غاز -معادن -السياحة -الصناعة
الزراعة -دولة مائية ولاتعاني من اي شح )

 

[بو دروش♚]

ادفع عندما. توفر لي الدولة الراتب الذي يكفل لي الحياة الكريمة
وفر للمواطن الرواتب المجزية + وفر الخدمات على اعلى مستوى
واطلب مني ماتريد ...مصر لديها الامكانيات حتى تصبح دولة
ذات دخل ممتاز ولكن لم تجد من يمهد الطريق ....
مصر تملك الثروات من (نفط -غاز -معادن -السياحة -الصناعة
الزراعة -دولة مائية ولاتعاني من اي شح )

كيف تدفع لك الدولة راتب وهي أغلب ميزانيتها ذاهبة لدعم كل الشعب وتغطية خساير المرافق الخدمية كالقطارات والطرق والصحة والكهرباء

عزيزي يجب على الشعب ان يدفع مقابل الخدمة حتى تكون في أفضل حالاتها وتتسطيع الاستمرارية أما نظام اشتراكي مصيره ضياع الدولة بكل أركانها .

كيف تريد من الدولة أن ترفع المرتبات وهي تصرف على البنى التحتية بالمليارات ولا يوجد مقابل يعوض هذه المبالغ
تخيل دولة تصرف على طرق تكلفها مليارات ومن يستفيد منها هو من لا يستحق انظر الى الشاحنات كيف تدمر هذه الطرق وهي تربح ملايين من الحمولات الزيادة

الكهرباء تخيل انت لديك منزل صغير تصرف كميات قليلة من الكهرباء ويأتي شخص آخر يمتلك فلا عبارة قصر ويستهلك كميات ضخمة وبسعر مدعوم حاله من حالك

تخيل الغني والفقير يركب المترو ويدفع سعر مدعوم ورمزي والدولة تغطي الفارق عن الاثنين
وقس على ذلك أمور أخرى

الحل هو رفع الدعم نهائيا وتحديد الفئات التي تستحق ويعطي لها دعم مباشر أو غير مباشر
مثلا في القطارات يعطى اشتراكات مخفضه
هنا الدوله ستوفر مبالغ طائلة تستطيع من خلالها رفع المرتبات

 

[بو دروش♚]

إذهب إلى أوروبا أغلب الطرق عليها رسوم
القطارات انظر الى التسعيرة
حتى في المملكه القطار الجديد انظر التسعيرة لكن تخيل لو كان سعر التذكرة أقل من نصف ريال تتوقع القطار راح ينجح والله بعدة سنوات راح تنهار نفس قصة مشروع الحافلات في جدة

انا شخصيا عندما إذهب إلى مصر استمتع بطرق الي عملها الجيش صحيح ادفع رسوم عند البوابات لكنها أفضل مليون مرة من طرق الوزارة

والحمدلله في زمن السيسي أغلب الطرق تطورت حتى تبع الوزارة صراحة اشكر الوزير أعتقد اسمه هشام عرفات أو بركات لا أذكر

 

[بو دروش♚]

والله آخر مرة ذهبت لمصر فرحت جدا تذكرت مصر في بداية الثمانينات في أيام السادات كانت مصر جميلة على الرغم من أنها خرجت من حرب 73 لكن
مبارك أهمل مصر يحسب له المنتجعات في البحر الأحمر والساحل الشمالي أما المدن الجديدة أغلب الفضل لها يعود للسادات رجل لم يمهله القدر
اليوم أرى السيسي وهو يحاول التغيير والتطوير صراحه افرح لذلك مع اني خسران في شرق العوينات من بعد الثورة ، والآن الأمور تتحسن في مصر .
السيسي يذكرني في السادات.

 

[بو دروش♚]

معلومة صدمتني وجعلتني في حيرة من أمري

أن عدد موظفين هيئه الإذاعة والتلفزيون يقدر ب 50 الف موظف الصراحة صعقت كد أن أصاب بجلطة لولا ستر ربك كيف اشلون
يعني جيش من الاعلامين والمحررين والاداريين يكفون لتغطية أخبار ومسلسلات العالم بأكمله