المقاتلة الروسية "SU-57"

[بو دروش♚]

قريبا السو 57 في مصر

 

[Jabbber]

مرحبا اخي الكريم
لن يحذف الا ما يخالف قوانين المنتدي ، كل الاراء مرحب بها طالما احترمت القوانين و النقاش الهادي و المثمر بين الاعضاء
تحياتي

سعيد جدا بحصولك على لإشراف

 

[راقي المملكه]

شكرا على التقرير قرات نعم ان الميزه الجديده تعطيها رؤيه زاويه كامله 360 درجه وبعض المميزات ايضا في القتال الجوي

وايضا يتم تحديث بعض النسخ الى شبحيه وتطوير الانظمه بسو 57 وقد تتاخر بالتسليم الى وزاره الدفاع الروسيه مده 3 سنوات حسب تصريح احد المشرفين على التصنيع بالوزاره -

ايضا هي ليست شبحيه حتى الان تننمي الى الجيل الرابع ++

 

[DOOM]

كشف الخبير العسكري الروسي، فيكتور موراخوفسكي، اليوم الجمعة لموقع "برافدا" الروسي مزايا المقاتلة الروسية الجديدة من الجيل الخامس "سو-57".


وقال موراخوفسكي إن "هذه المقاتلة الجديدة التي تعد من الجيل الخامس تتمتع بمميزات استثنائية ومن بينها أنها غير مرئية لرادارات الطائرات الجوية، كما أنها مجهزة بأحدث الأسلحة التي يتم تركيبها في داخل جسم الطائرة". هذه الميزة الأخيرة تساعد على تقليل من استهلاك الوقود وتزيد من سرعة الطائرة نتيجة إخفاء الأسلحة التي تصطدم بالهواء الذي يؤثر على سرعة الطائرة ومسارها.

وأضاف موراخوفسكي "كما تتمتع المقاتلة بأحدث الأجهزة الإلكترونية وتتكامل بين نظام التحكم الآلي واليدوي، بالإضافة إلى نظام الردار الحديث الذي لا مثيل له في العالم حاليا".

وأشار موراخوفسكي إلى أن المقاتلة الروسية الجديدة ستستخدم للارتفاعات المتوسطة وبالتالي مع السرعة المتميزة سيكون هناك صعوبة كبيرة أمام الدفاعات والمضادات الأرضية لإصابتها.

 

[waeel50]

الروس كعادتهم لديهم اكثر من نسخه لكل طائره مختلفه القدرات عكس الأمريكان يركزو علي بروجيكت واحد ويقومو بتنفيذه وذالك لثلاثه أسباب نقص فى بعض التكنولوجى لدى الروس فيقوّمون بآنتاج طائره بقدرات اقل حتى يتم تعويض هذا النقص سواء باختراع نظام جديد او الوصول له بطريقه ما
السبب الثاني النقص فى التمويل وهو من أسباب عدم قدرتهم الاستمرار فتره طويله الصرف على المشروع دون خروجه للنور عكس الأمريكان
السبب الثالث مرتبط بالثاني وهو تسويق المقاتلة بما فيها من قصور او عدم اكتمال جميع اجهزتها للبيع لدول حتى يتم جنى أرباح تمويل وتجهيز النسخ الاحدث للمشروع
وبالتالي تكون هناك نسختان او ثلاث للمقاتلة الواحده تختلف كليا عن النسخة الرئيسيه للجيش الروسي
اعتقد هذه المقاتلة سيتم تسويقها وبيعها لدول لانها فى النهايه تعتبر حديثه ومتطورة بالنسبة لهم لحين انتهاء محركات وجميع الأجزاء الاخرى التى ستجعل النسخة الروسية تعادل الرابتور ولكن فى هذه الحاله ستكون أمريكا قد تجاوزت الجيل الخامس بالجيل السادس وستظل هناك فجره جيل كامل بين الدولتين لصالح أمريكا

 

[rdha]

ما لحضته يا اخوتي الكرام هو ان الامريكان يركزون على المنظومات اي انالطائرة جزء من منظومة متكاملة من رصد وتشويش وحماية...الخ بينما الروس فهم يركزون على الطائرة السوبر التي تقوم بكل شيء ولدي سؤال للاساتدة الخبراء في المنتدى من هو الافضل والاكثر ايجابية.

 

[Tof-Ita]

الايروديناميكية الروسية متفوقة على الغربية بشكل واضح و بدون جدل
التخلف التكنولوجي يتم تقليصه يوماً بعد يوما

صورة لسو 35 مثل هاته الحركات لها وقع هائل على المحرك لا يمكن القيام بها بدون محرك خارق
ننتظر المحرك الجديد للسو 57 كيف سيبلي

هذه الحركات للعروض فقط، إذا إستخدامها خلال القتال التلاحمي فسيصبح سهل الإسقاط

 

[Nighthawk]

قريبا السو 57 في مصر

احمد المسلماني فتااااااي

 

[Tof-Ita]

بصراحه لا اؤمن بالصفه الشبحيه اطلاقا

تخفيض البصمه الحراريه يمكن نعم

لكن الاختفاء الكلي عن الرادارات المتقدمه لا اعتقد ذلك

من كان يتوقع ان يتم اسقاط هذه الشبحيه قبل ٢٠ سنه او اكثر بصاروخ ارض جو روسي قديم

مشاهدة المرفق 104094

لا يوجد شكل هندسي لايلتقطه الرادار، لكن هندسة الأف-117 كانت من أجل تشتيت موجات الرادار و السبب الرئيسي لإسقاطها هي أبواب مخزن القنابل، فهي مسطحة و هاذا ما لاحظه الدفاع الجوي الصربي هو أن مقطعها الراداري يزيد بشدة كبيرة عندما تسقط الأف-117 القنابل.

شكل الأف-22 الشبحي مختلف، فهو لايعمل على تشتيت الموجات الرادارية في كل جهة، بل شكلها يتفادي الموجات و تشتيت الموجات أبعد من مصدرها

 

[MIA3]

الايروديناميكية الروسية متفوقة على الغربية بشكل واضح و بدون جدل
التخلف التكنولوجي يتم تقليصه يوماً بعد يوما

صورة لسو 35 مثل هاته الحركات لها وقع هائل على المحرك لا يمكن القيام بها بدون محرك خارق
ننتظر المحرك الجديد للسو 57 كيف سيبلي

F-22 Raptor

 

[بو دروش♚]

هذه الحركات للعروض فقط، إذا إستخدامها خلال القتال التلاحمي فسيصبح سهل الإسقاط

ولماذا لا تأخذها من جانب آخر وهي دليل على قوة المحركات تحت ضغط كبير من هذه الحركات

 

[بو دروش♚]

F-22 Raptor

حجم الزاوية كبير مقارنة بالباك فا

 

[Tof-Ita]

ولماذا لا تأخذها من جانب آخر وهي دليل على قوة المحركات تحت ضغط كبير من هذه الحركات

ليست قوة المحركات، بل تقوم بهذه الحركات بسبب الدفع الموجه.

أمريكا و ألمانيا قاموا بتجربة الدفع الموجه ثلاثي الأبعاد على مشروع X-31

النتائج التي تم إستخلاصها هي أن الدفع الموجع لا يعطي مفعولا إلا في السرعات البطيئة

 

[بو دروش♚]

ليست قوة المحركات، بل تقوم بهذه الحركات بسبب الدفع الموجه.

أمريكا و ألمانيا قاموا بتجربة الدفع الموجه ثلاثي الأبعاد على مشروع X-31

مشاهدة المرفق 104614

النتائج التي تم إستخلاصها هي أن الدفع الموجع لا يعطي مفعولا إلا في السرعات البطيئة

والحمل والضغط يقع على ماذا أليس المحرك
وهذا دليل على قوة المحركات الروسية

 

[Tof-Ita]

والحمل والضغط يقع على ماذا أليس المحرك
وهذا دليل على قوة المحركات الروسية

الحمل و الضغط و غيرها تقع على الهيكل، المحركات الروسية بالفعل قوية و قوتها في إمكانيتها العمل في البيئات الملوثة عكس المحركات الأمريكية لكن لاعلاقة لقوة دفع المحرك بهذه الحركات

 

[بو دروش♚]

الحمل و الضغط و غيرها تقع على الهيكل، المحركات الروسية بالفعل قوية و قوتها في إمكانيتها العمل في البيئات الملوثة عكس المحركات الأمريكية لكن لاعلاقة لقوة دفع المحرك بهذه الحركات

بارك الله فيك انا قلت هذه الحركات تضع المحرك تحت ضغط وحمل كبير ولا اتكلم عن الهيكل لأن اذا الهيكل صمم بطريقة خاطئه ستراه يتحطم من قوة الضغط الواقع عليه لكن هذا لا ينفي وجود ضغط هائل وشديد على المحركات لذلك قلت خذ الحركات هذه من جانب آخر ألا وهي قوة المحركات الروسية فما بالك بالمحركات الجديدة للباك فا .

 

[Tof-Ita]

بارك الله فيك انا قلت هذه الحركات تضع المحرك تحت ضغط وحمل كبير ولا اتكلم عن الهيكل لأن اذا الهيكل صمم بطريقة خاطئه ستراه يتحطم من قوة الضغط الواقع عليه لكن هذا لا ينفي وجود ضغط هائل وشديد على المحركات لذلك قلت خذ الحركات هذه من جانب آخر ألا وهي قوة المحركات الروسية فما بالك بالمحركات الجديدة للباك فا .

الشيء الوحيد الذي يجب الحذر منه خلال هذه الحركات البهلوانية هي إذا كان يدخل الهواء الكافي للمحركات، و هاذا له علاقة قوية بالهيكل و الشكل الهندسي للطائرة.

و لا، المحركات لا تتحطم، لم تكن هناك في تاريخ الطيران تحطم للمحرك بسبب ضغط الجاذبية (G's) ، الخوف على الهيكل و الطيار فقط

 

[بو دروش♚]

الشيء الوحيد الذي يجب الحذر منه خلال هذه الحركات البهلوانية هي إذا كان يدخل الهواء الكافي للمحركات، و هاذا له علاقة قوية بالهيكل و الشكل الهندسي للطائرة.

و لا، المحركات لا تتحطم، لم تكن هناك في تاريخ الطيران تحطم للمحرك بسبب ضغط الجاذبية (G's) ، الخوف على الهيكل و الطيار فقط

اليوم عملت بنصيحتك فقمت بتنظيف فلتر هواء محرك سيارتي الخاصة حتى تدخل أكبر كمية من الهواء في المحرك لاني بعد أيام سأقوم برحلة تتطلب مني المرور بمرتفعات جبال الألب وكنت أعتقد أن الضغط والحمل ايضا يقع على المحرك لكن تبين أنه فقط على الهيكل .
تقبل تحياتي لك واشكرك على المعلومة

 

[الجراح]

زودت المقاتلة الروسية من الجيل الخامس "سو – 57" ببطانة ذكية، حيث نصبت الآن هوائيات محطة الرادار "Н036" ليس فقط في أنف الطائرة بل ونشرت على سطوحها.

ويقول الخبراء إن ذلك سيمنح مقاتلة الجيل الخامس الروسية قدرات متقدمة، ويجعلها قادرة على الحصول على مسح دائري يمتد لمئات الكيلومترات، وسيتم تحذير الطيار من أية أخطار في الوقت المناسب.

تقليديا، يتم تثبيت هوائيات الرادار في أنف الطائرة المقاتلة في شكل قبة مصنوعة من مواد رادارية شفافة، ويتم في ذات الوقت تثبت المحطة بشكل لصيق بجسم الطائرة، من دون خفض سرعتها وقدرتها على المناورة.

وتضمن هذه الطريقة نظريا مجال رؤية بنحو 180 درجة، في حين أنه في المعتاد أن لا يرى الرادار الخصم حين يهاجم من الخلف أو من جهة الجناحين.

وقد أكد المعهد المختص بإنتاج هذا النوع من الرادارات أنه خلال التجارب التي أجريت صيفا، أكدت المحطة الرادارية "Н036" المعلن من خواصها، حيث يضمن هذا الرادار تفوق الطائرة الروسية على أي طائرة للخصم بما في ذلك المقاتلات الأمريكية من الجيل الخامس "إف – 22" و"إف – 35".

مواصفات هذا الرادار تأكدت أيضا في الأوضاع الرئيسة، أثناء مسح المجال الجوي وسطح الأرض، وقد استفاد المعهد المختص من النواقص والثغرات في التصاميم السابقة، واستخدم في تطوير هذه المحطة الرادارية آخر الابتكارات العلمية.



https://iz.ru/703590/sergei-valchenko-aleksei-ramm-aleksandr-kruglov/totalnyi-radar-su-57

 

[الجراح]

صرح أليكسي كريفوركوتشكو للصحفيين بأن مصنع الطيران في كومسومولسك أون أمور (KnAAZ) جاهز تمامًا لبدء الإنتاج الضخم لمقاتلة من طراز Su-57 من الجيل الخامس ، وسيتم نقل أول مركبة كبيرة الإنتاج إلى القوات الجوية والفضائية الروسية في نهاية عام 2019.