المقاتلة الروسية "SU-57"

1688880010428.png

1688879950157.png




المحرك الروسي : АЛ-51ф1
 
آفاق تطوير بناء المحركات في روسيا
1688881344003.png

 


هناك تطورات مهمة للمحركات الروسية ..

الSU-75 ستحظى بمحرك دفع موجه



وقريبا ،، ستطير الSU-57 بمحركات ذات فوهات دفع موجه و مسطحة (Flat Nozzle)




تطورات متوقعة لتحقيق متطلبات الشبحية والمناورة العالية
 
أعلنت شركة Vympel الروسية ، أنها طورت صواريخ قصيرة المدى من الجيل الخامس RVV-MD2 للطائرات المقاتلة Su-57


1691306866408.png


هذه الصواريخ قد تمت الموافقة من قبل الهيئات الحكومية وستدخل الخدمة قريبًا. سيتم تثبيتها في الأجزاء الداخلية من جسم الطائرة المقاتلة الشبح Su-57.

1691306839383.png


تحسب منصة الإطلاق ( مقاتلة Su-57 )إحداثيات الهدف ومساره وسرعته لتوجيه صاروخ RVV-MD2 للهدف يتزود الصاروخ عبر رابط بيانات آمن بتحديثات لإحداثيات الهدف التي توفرها مستشعرات منصة الإطلاق حال طالت مسافة رحلة الصاروخ او ناور الهدف للتملص من الخطر .

1691308321259.png



يمكن لمقاتلة Su-57 ان تضرب طائرة معادية خلفها بصاروخ RVV-MD2 مثل صواريخ Python-5 - IRIS-T .



RVV-MD2 مطور من RVV-MD




 
التعديل الأخير:
1691409433306.png

تلقت مقاتلة الجيل الخامس Su-57 نظام اتصالات رقمية أحدث وسيؤدي استخدامها إلى تحسين جودة نقل المعلومات.
 
تم نشر صورة المقاتلة متعددة الأدوار من الجيل الخامس Su-57 في شكل طير جارح من قبل شركة Rostec الحكومية.

1692013748517.png






 
1692114919146.png



لاحظ المطور أنه بفضل الدفات الخاصة في فوهة المحرك ، يمكن لـ RVV-MD التحول 90 درجة أثناء الطيران.

1692115208611.png





تم تجهيز الذخيرة أيضًا بنظام توجيه بالأشعة تحت الحمراء ونظام التحكم الديناميكي الهوائي المشترك ، والذي يسمح لها بضرب الأهداف في وضح النهار والليل.
 
هناك دولة تعاقدة عليها

سبحان الله أضن أننا لن نعرف هوية هاذه الدولة تماما للأسف
IMG_20230814_222454.jpg
 
1692150295445.png


1692150308579.png

1692150329586.png

1692150223775.png

1692150455037.png
 
1692192779128.png
 
مشاهدة المرفق 613116


لاحظ المطور أنه بفضل الدفات الخاصة في فوهة المحرك ، يمكن لـ RVV-MD التحول 90 درجة أثناء الطيران.

مشاهدة المرفق 613117




تم تجهيز الذخيرة أيضًا بنظام توجيه بالأشعة تحت الحمراء ونظام التحكم الديناميكي الهوائي المشترك ، والذي يسمح لها بضرب الأهداف في وضح النهار والليل.
1692375147167.png
 
1694963524377.png

1694963634586.png

1694963783435.png

 
1697959297574.png

1697959325739.png
 
في عام 2010، تقرر إعطاء الأفضلية لـ AL-41F1 على R-179-300 الذي طورته شركة AMNTK. في ذلك الوقت، كان يُعتقد أن AL-41F1 يمكن أن يصبح جاهزًا بشكل أسرع، لكن التوقعات لم تتحقق. المحرك الناتج لم يلبي متطلبات وزارة الدفاع. وبعد ذلك ظهر مشروع "المنتج 30".

1697960245542.png



وفي الوقت نفسه، لم تضيع شركة AMNTK "Soyuz" الوقت أيضًا. وبمبادرة منها، بدأت الشركة في تطوير محرك R579-300 ومولد غاز فريد له.


1697960312200.png


في الوقت نفسه، لا يواجه R579-300 وتعديلاته صعوبات تكنولوجية مرتبطة بتطوير مواد جديدة، على عكس "المنتج 30". يخضع تطوير هذا الأخير لتأخيرات طويلة بسبب الحاجة إلى إنشاء واختبار سبائك وتقنيات جديدة. نظرًا لأن درجة حرارة الغازات أمام التوربين تبلغ حوالي 1950-2100 درجة كلفن (مقابل 1650 درجة كلفن لـ P579-300).

يتم ضمان خصائص الأداء العالي في تطوير سويوز من خلال استخدام حلول التصميم الفعالة، وليس من خلال مواد جديدة، مما يقلل بشكل كبير من التكلفة ويبسط عملية التطوير. ومع ذلك، ينبغي أن يكون مفهوما أن استخدام المواد القادرة على تحمل 2100 درجة كلفن سيحسن أداء هذا المحرك.
 
1698076328302.png
 
1698501086398.png
 

تم تسجيل براءة اختراع Su-57 ذات المقعدين في روسيا​




يتعلق الاختراع بمجال الطيران، أي الطائرة التكتيكية الشبح متعددة الوظائف ذات المقعدين، ويهدف إلى اكتشاف وتدمير الأهداف الجوية والسطحية والأرضية بسرعات طيران فائقة ودون سرعة الصوت في نطاق واسع من الارتفاعات، فضلاً عن العمل مركز قيادة محمول جواً للعمليات الموجهة نحو الشبكة لمجموعات مختلطة من الطائرات.
1700445776540.png

1700445789192.png

 
عودة
أعلى