بالعملة البريطانية!
بالدولار تكون 8 مليار.
قيمة الصفقة الكويتية لعدد 28 تايفون حوالي 8 مليار يورو
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
بالعملة البريطانية!
بالدولار تكون 8 مليار.
للامانة
انا مافهمت انها تصنع جميع النسبة محلياً
فهمت تأمينها عن طريق موردين محليين ممكن صناعتها محلياً او استيراد جزء منها مثلا يكون له شراكات مع مصانع في الصين او ماليزيا او كوريا او تركيا او حتى استيرادها من اوروبا الدولة ماتصنع استنساخ المورد المحلي يقدر يسويها وممكن مراحل لا حقه انشاء مصانعها داخليا اذا كانت توفي معه اقتصادياً..
المهم بكل الاحوال
بتكون اقل تكلفه ودعم للناتج المحلي وفرص عمل للداخل وهذا مافهمته من اعلانهم
هل يعني أن قيمة الصفقة ذي ( 48 طائرة ) نفس قيمة صفقة قطر (24 طائرة) ؟ ؟قيمة الصفقة 5 مليار جنيه استرليني .
The British government has signed a £5 billion deal with Saudi Arabia for the sale of 48 Eurofighter Typhoon jets, reigniting a row with Labour over arms sales and the war in Yemen.
https://www.thetimes.co.uk/article/...ell-48-eurofighters-to-saudi-arabia-mdcb27l53
مبدئيا ..لكن اثناء توقيع العقود القيمة اتوقع تقلهل يعني أن قيمة الصفقة ذي ( 48 طائرة ) نفس قيمة صفقة قطر (24 طائرة) ؟ ؟
* وأشارت "التايمز"، إلى أن الطرفين ناقشا التعاون الاستثماري في مجالات تطوير الأجيال القادمة من الطائرة المقاتلة الشهيرة تايفون،
* وأكدت الصحيفة البريطانية أن التعاون الاستثماري بين البلدين سيشمل أيضاً العديد من المجالات الأخرى، وعلى رأسها "النسخ التسيارية" من الطائرة، والتي تعرف باسم "درونز" أو "طائرات بدون طيار"، وهو ما يعني إمكانية توطين تلك الصناعات العسكرية الحيوية في المملكة، بالإضافة إلى فتح مجالات تطوير الأجيال المقبلة منها داخل بريطانيا.
* وبينت التايمز، أن المحادثات التي عقدت الجمعة الماضي، تضمنت أيضاً العديد من المناقشات، والتي كان من بينها الإعداد من خلال الاستثمارات إلى الأجيال المقبلة من الطائرات المقاتلة، والتي من المتوقع أن تحل مكان تايفون خلال السنوات المقبلة.
وبشأن الاستفادة البريطانية من الصفقة، قالت الصحيفة إن إنجاز الاتفاق يعد دفعة كبيرة لصناعة الطيران القتالية في بريطانيا، بعد أسابيع قليلة من إعلان الحكومة هنا عن خطط لإجراء مراجعة استراتيجية صناعية للقطاع لرسم ملامح المهارات والموارد المستقبلية المطلوبة في مرحلة ما بعد التايفون، والتي باتت آخر طائرة مقاتلة تنتجها بريطانيا في الوقت الحالي.
--
هووولي ششششششششيت
هذا هو الشغل
لما قريت هالكلام .. علطول جا في بالي كل الاجتماعات والتوقيعات الي عقدها الامير محمد بن سلمان مع وزارات دفاع مختلفة و لا درينا وشهي عالتوقيعات !!
اليابان ، الصين ، كوريا ج ، فرنسا ، فضلاً عن امريكا
هل سندخل شركاء مع بريطانيا لإنتاج مقاتلات الجيل السادس
سجلت في التايمز للحصول على التقرير بشكل كامل، تفاصيل مذهلة !
أولاً، قيمة الصفقة الفعلية 5 مليار جنية أسترليني مايوازي 8 مليار دولار.
ثانياً، تم مناقشة التعاون المشترك و الاستثمار في التحديثات القادمة من التايفون.
ثالثاً، مناقشة التعاون المشترك في تطوير وصنع الطائرات دون طيار بين البلدين.
رابعاً، مناقشة التعاون المشترك والاستثمار في تطوير مقاتلة جيل سادس بين البلدين لتحل مكان التايفون مستقبلاً.
Britain and Saudi Arabia have discussed co-investing in developing a next-generation fighter jet and drone, as part of a £5bn Typhoon deal.
On Friday, defence secretary Gavin Williamson and Crown Prince Mohammed bin Salman agreed the outline of a deal for Saudi Arabia to buy 48 Eurofighter Typhoon jets. That deal, which would follow the kingdom’s purchase of 72 of the aircraft in 2007, would help preserve skills at BAE Systems’ Warton factory in Lancashire.
Talks are also understood to have focused on developing aircraft that will eventually replace the Typhoon. A joint statement from the two governments said they had agreed a number of defence collaborations to “deepen and broaden co-operation”.
Britain’s defence aerospace industry is desperate for a government commitment to build a next-generation fighter, but the Ministry of Defence is wrestling with a £20bn black hole in its budget. Hopes of a Typhoon replacement were stoked recently when Williamson launched a combat air strategy.
Few expect Britain to go it alone, however, and France and Germany are already collaborating on a new jet.
Saudi investment would help spread the multibillion-pound burden of developing a new aircraft. It would also help the kingdom develop indigenous skills — a key pillar of bin Salman’s “Vision 2030” plan to modernise and reduce the country’s reliance on oil.
The Saudi “memorandum of intent” — which is not yet a firm deal — is likely to entail assembling a significant number of Typhoon jets in the Gulf. Final assembly would gradually be shifted from Warton to Saudi Arabia — although it would help sustain skills at the plant well into the next decade
https://www.thetimes.co.uk/article/saudis-eye-drones-in-typhoon-deal-6sm8fl7tr
سجلت في التايمز للحصول على التقرير بشكل كامل، تفاصيل مذهلة !
أولاً، قيمة الصفقة الفعلية 5 مليار جنية أسترليني مايوازي 8 مليار دولار.
ثانياً، تم مناقشة التعاون المشترك و الاستثمار في التحديثات القادمة من التايفون.
ثالثاً، مناقشة التعاون المشترك في تطوير وصنع الطائرات دون طيار بين البلدين.
رابعاً، مناقشة التعاون المشترك والاستثمار في تطوير مقاتلة جيل سادس بين البلدين لتحل مكان التايفون مستقبلاً.
Britain and Saudi Arabia have discussed co-investing in developing a next-generation fighter jet and drone, as part of a £5bn Typhoon deal.
On Friday, defence secretary Gavin Williamson and Crown Prince Mohammed bin Salman agreed the outline of a deal for Saudi Arabia to buy 48 Eurofighter Typhoon jets. That deal, which would follow the kingdom’s purchase of 72 of the aircraft in 2007, would help preserve skills at BAE Systems’ Warton factory in Lancashire.
Talks are also understood to have focused on developing aircraft that will eventually replace the Typhoon. A joint statement from the two governments said they had agreed a number of defence collaborations to “deepen and broaden co-operation”.
Britain’s defence aerospace industry is desperate for a government commitment to build a next-generation fighter, but the Ministry of Defence is wrestling with a £20bn black hole in its budget. Hopes of a Typhoon replacement were stoked recently when Williamson launched a combat air strategy.
Few expect Britain to go it alone, however, and France and Germany are already collaborating on a new jet.
Saudi investment would help spread the multibillion-pound burden of developing a new aircraft. It would also help the kingdom develop indigenous skills — a key pillar of bin Salman’s “Vision 2030” plan to modernise and reduce the country’s reliance on oil.
The Saudi “memorandum of intent” — which is not yet a firm deal — is likely to entail assembling a significant number of Typhoon jets in the Gulf. Final assembly would gradually be shifted from Warton to Saudi Arabia — although it would help sustain skills at the plant well into the next decade
https://www.thetimes.co.uk/article/saudis-eye-drones-in-typhoon-deal-6sm8fl7tr
التعاون في الطائرات دون طيار قد يشمل مشروع Mantis
سجلت في التايمز للحصول على التقرير بشكل كامل، تفاصيل مذهلة !
أولاً، قيمة الصفقة الفعلية 5 مليار جنية أسترليني مايوازي 8 مليار دولار.
ثانياً، تم مناقشة التعاون المشترك و الاستثمار في التحديثات القادمة من التايفون.
ثالثاً، مناقشة التعاون المشترك في تطوير وصنع الطائرات دون طيار بين البلدين.
رابعاً، مناقشة التعاون المشترك والاستثمار في تطوير مقاتلة جيل سادس بين البلدين لتحل مكان التايفون مستقبلاً.
Britain and Saudi Arabia have discussed co-investing in developing a next-generation fighter jet and drone, as part of a £5bn Typhoon deal.
On Friday, defence secretary Gavin Williamson and Crown Prince Mohammed bin Salman agreed the outline of a deal for Saudi Arabia to buy 48 Eurofighter Typhoon jets. That deal, which would follow the kingdom’s purchase of 72 of the aircraft in 2007, would help preserve skills at BAE Systems’ Warton factory in Lancashire.
Talks are also understood to have focused on developing aircraft that will eventually replace the Typhoon. A joint statement from the two governments said they had agreed a number of defence collaborations to “deepen and broaden co-operation”.
Britain’s defence aerospace industry is desperate for a government commitment to build a next-generation fighter, but the Ministry of Defence is wrestling with a £20bn black hole in its budget. Hopes of a Typhoon replacement were stoked recently when Williamson launched a combat air strategy.
Few expect Britain to go it alone, however, and France and Germany are already collaborating on a new jet.
Saudi investment would help spread the multibillion-pound burden of developing a new aircraft. It would also help the kingdom develop indigenous skills — a key pillar of bin Salman’s “Vision 2030” plan to modernise and reduce the country’s reliance on oil.
The Saudi “memorandum of intent” — which is not yet a firm deal — is likely to entail assembling a significant number of Typhoon jets in the Gulf. Final assembly would gradually be shifted from Warton to Saudi Arabia — although it would help sustain skills at the plant well into the next decade
https://www.thetimes.co.uk/article/saudis-eye-drones-in-typhoon-deal-6sm8fl7tr
التقرير يقول التعاون سيشمل الجيل التالي ومابعد التايفون، من الطبيعي أن الحديث سيكون عن الجيل الخامس ولكن فعلياً بريطانيا ليس لديها خطط لتصنيع هذا الجيل، هي بدأت الان العمل على تصميم مقاتلة جيل سادس لتحل مكان التايفون عام 2040، حالياً بريطانيا و الولايات المتحدة و المانيا و اليابان فقط من يعملون على تصاميم مقاتلات جيل سادس و الأكيد أنها لن تكون على أرض الواقع قبل 2030.
إذاً النقاشات التي دارت منطقياً ستكون للحديث عن المشروع (FCAS)، هذا المشروع من الممكن أن يكون طائرة قتالية دون طيار أو طائرة قتالية مأهولة وربما يكون عبارة عن نموذجين مأهول وغير مأهول بتشغيل مشترك وهذا يخدم جزئية التعاون بين البلدين في انتاج المقاتلات او الدرون، حتى الأن معالم المشروع غير واضحة وهو سيكلف الميزانية البريطانية الكثير، والشريك السعودي قادر على حمل جزء من التكاليف مع الرغبة على نقل التقنية المتقدمة.
الأمر الأخر، الترانش الرابع من مقاتلات التايفون أن وجد ستكون المملكة شريك فيه من نواحي التطوير والانتاج و التجميع، تطلعات كبيرة في هذا الملف و هذا يدعم المقدرة التامة على ديمومة النظم العاملة حاليا في القوات المسلحة.
التعاون في الطائرات دون طيار قد يشمل مشروع Mantis
- وزنها فارغة 1 طن
- الوزن الأقصى للإقلاع 9 طن !
- تستطيع التحليق 30 ساعة متواصلة