الطائرات بدون طيار P2HH الجديدة تمضي قدماً.

[YOOBA]

أرسلت وزارة الدفاع الإيطالية مرسوما يقضي بالموافقة على البرنامج المتعدد السنوات لاقتناء المركبة الجوية الجديدة من دون طيار من طراز P2HH من بياجو للفضاء إلى لجنة الدفاع التابعة لمجلس النواب وإلى مجلس الشيوخ. وسيستمر البرنامج، الذي خصص له 766 مليون يورو، والذي دخل جزئيا في ميزانية الدفاع العادية، حتى عام 2032، وينص على اقتناء 10 نظم من إجمالي 20 طائرة.

بالمقارنة مع P1HH HAMMERHEAD فإن P2HH تتميز بأبعاد وأداء أكبر، بدءا من جناحيها لأكثر من 6 م واستقلالية ل 24 ساعة، مقارنة مع 16 ساعة ل P1HH، وكذلك لديها القدرة على العمل تصل إلى سقف من 45،000 قدم، وسوف تؤدي أساسا مهام المراقبة والاستطلاع.

http://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,2181.html

 

[sss2007zzz]

وليش ما يكون فيها قدرات هجومية ولو خفيفة؟

 

[صقر الامارات]

مشاهدة المرفق 103139
أرسلت وزارة الدفاع الإيطالية مرسوما يقضي بالموافقة على البرنامج المتعدد السنوات لاقتناء المركبة الجوية الجديدة من دون طيار من طراز P2HH من بياجو للفضاء إلى لجنة الدفاع التابعة لمجلس النواب وإلى مجلس الشيوخ. وسيستمر البرنامج، الذي خصص له 766 مليون يورو، والذي دخل جزئيا في ميزانية الدفاع العادية، حتى عام 2032، وينص على اقتناء 10 نظم من إجمالي 20 طائرة.
مشاهدة المرفق 103140
بالمقارنة مع P1HH HAMMERHEAD فإن P2HH تتميز بأبعاد وأداء أكبر، بدءا من جناحيها لأكثر من 6 م واستقلالية ل 24 ساعة، مقارنة مع 16 ساعة ل P1HH، وكذلك لديها القدرة على العمل تصل إلى سقف من 45،000 قدم، وسوف تؤدي أساسا مهام المراقبة والاستطلاع.
مشاهدة المرفق 103141
http://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,2181.html

نجاح كبير للشركة الاماراتية

 

[صقر الامارات]

وليش ما يكون فيها قدرات هجومية ولو خفيفة؟

هي مصممة لتستطيع حمل حمولة قتالية صغيره ( 1,100 باوند او ما يعادل 500 كج تقريبا ) ,,, لاحظ ماكتبته الـBusiness Insider حول الطائرة


The Italian Air Force Is Buying 10 Of These Strange-Looking Drones


Alex Davies



Jun. 19, 2013, 4:42 PM

8,475
FACEBOOKLINKEDINTWITTEREMAILCOPY LINK

The Piaggio Aero P.1HH HammerHead UAS.
Piaggio Aero
Tuesday morning at the Paris Air Show, Italian aerospace company Piaggio Aero unveiled the P.1HH HammerHead, Europe's largest unmanned aircraft system (UAS).


The HammerHead is based on the P.180 Avanti II, Piaggio's unusually shaped turboprop plane, generally used for business travel.

That aircraft has an oddly rotund, low drag fuselage, made even stranger by what Piaggio calls a "forward wing," just before the nose.

For the HammerHead, the Italians increased the wingspan and range.

Instead of executives, the fuselage will be full of the equipment, sensors, and communication equipment needed in an unmanned aircraft. The windows, naturally, are gone.

The HammerHead is designed to carry a small weapons payload (1,100 pounds), and is expected to fly reconnaissance and surveillance missions. The Italian Air Force plans to buy 10, Secretary General of Defense Lt. Gen. Claudio Debertolis confirmed in Paris.

The prototype unveiled at the show was successfully flown by remote control on June 12, Piaggio says, and now the HammerHead will enter an extensive demonstration and validation period. The HammerHead could go into service in 2016 or 2017, according to Aviation Week.



http://www.businessinsider.com/piaggio-aero-unveils-p1hh-hammerhead-uas-2013-6



ربما لانها بالاساس ستخدم قدرة الاستطلاع والمراقبة وليس المهام القتالية ..



بالامكانية التي يوفرها تصميمها الحالي ( 500 كج حمولة قتالية ) ,, يمكنها حمل صواريخ Spear من MBDA والذي يصل وزن الواحد منها لـ 100 كج ( يمكن للبلوك 3 من هذه الصواريخ الوصول لمدى يبلغ 140 كم )

بالتالي : عدد 4 صواريخ SPEAR بأريحية

http://www.mbda-systems.com/product/spear/

https://missilethreat.csis.org/missile/spear-3/




ايضا يمكن حمل قنابل القطر الصغير (SDB ) من ريثيون , الوزن = 129 كج , المدى = 40 كم تقريبا

على الاقل ستحمل عدد 2 قنابل SDB بأريحية

https://www.raytheon.com/capabilities/products/sdbii/



او ... لدغة الصحراء , الوزن = 25 كج , المدى يختلف بحسب ارتفاع الاطلاق ( يمكنه وصول 14 كم في حال الاطلاق من ارتفاع 30,000 قدم )

بذلك , يمكن لرأس المطرقة حمل عدد 20 صاروخ لدغة الصحراء ( نظريا )

النمرود الاماراتي يمكن ايضا وضعه في الاعتبار + قنابل توازن داينامكس الجديدة خصوصا الـ P3

هناك خيارات محلية / شرقية / غربية كثيرة ...


اميل للتفكير باضافة صواريخ مضادة للسفن بعيدة المدى , من الخيارات التي تتناسب كأبعاد ووزن مع حمولة رأس مطرقة ( بعد التكييف لهذا الدور )

احد الخيارات التي اميل للتفكير بها هو الـ NSM النرويجي

مداه يفوق الـ 100 ميل بحري ووزنه 407 كج ..


ايضا جميل أدكوم للأنظمة ( صاروخ الرعد )

المدى = 240 كم

الوزن = 130 كج ( يمكن بذلك حمل عدد 3 صواريخ الرعد بأريحية كاملة )


هنا صورة لاثنين منه على الحامل ويبدوان ملتصقين بشكل ممتاز في حالة الاجنحة المضمومة

خيار يمكن النظر له لو تم التفكير بإصدار مسلّح من الطائرة الرائعة رأس المطرقة ...


تحفة

 

[YOOBA]

وليش ما يكون فيها قدرات هجومية ولو خفيفة؟

 

[sss2007zzz]

مشاهدة المرفق 103145

مجرد شعارات لا تعني شيئا للساسة العسكريين

 

[ibrams]

هي مصممة لتستطيع حمل حمولة قتالية صغيره ( 1,100 باوند او ما يعادل 500 كج تقريبا ) ,,, لاحظ ماكتبته الـBusiness Insider حول الطائرة


The Italian Air Force Is Buying 10 Of These Strange-Looking Drones


Alex Davies



Jun. 19, 2013, 4:42 PM

8,475
FACEBOOKLINKEDINTWITTEREMAILCOPY LINK

The Piaggio Aero P.1HH HammerHead UAS.
Piaggio Aero
Tuesday morning at the Paris Air Show, Italian aerospace company Piaggio Aero unveiled the P.1HH HammerHead, Europe's largest unmanned aircraft system (UAS).


The HammerHead is based on the P.180 Avanti II, Piaggio's unusually shaped turboprop plane, generally used for business travel.

That aircraft has an oddly rotund, low drag fuselage, made even stranger by what Piaggio calls a "forward wing," just before the nose.

For the HammerHead, the Italians increased the wingspan and range.

Instead of executives, the fuselage will be full of the equipment, sensors, and communication equipment needed in an unmanned aircraft. The windows, naturally, are gone.

The HammerHead is designed to carry a small weapons payload (1,100 pounds), and is expected to fly reconnaissance and surveillance missions. The Italian Air Force plans to buy 10, Secretary General of Defense Lt. Gen. Claudio Debertolis confirmed in Paris.

The prototype unveiled at the show was successfully flown by remote control on June 12, Piaggio says, and now the HammerHead will enter an extensive demonstration and validation period. The HammerHead could go into service in 2016 or 2017, according to Aviation Week.



http://www.businessinsider.com/piaggio-aero-unveils-p1hh-hammerhead-uas-2013-6



ربما لانها بالاساس ستخدم قدرة الاستطلاع والمراقبة وليس المهام القتالية ..



بالامكانية التي يوفرها تصميمها الحالي ( 500 كج حمولة قتالية ) ,, يمكنها حمل صواريخ Spear من MBDA والذي يصل وزن الواحد منها لـ 100 كج ( يمكن للبلوك 3 من هذه الصواريخ الوصول لمدى يبلغ 140 كم )

بالتالي : عدد 4 صواريخ SPEAR بأريحية

http://www.mbda-systems.com/product/spear/

https://missilethreat.csis.org/missile/spear-3/




ايضا يمكن حمل قنابل القطر الصغير (SDB ) من ريثيون , الوزن = 129 كج , المدى = 40 كم تقريبا

على الاقل ستحمل عدد 2 قنابل SDB بأريحية

https://www.raytheon.com/capabilities/products/sdbii/



او ... لدغة الصحراء , الوزن = 25 كج , المدى يختلف بحسب ارتفاع الاطلاق ( يمكنه وصول 14 كم في حال الاطلاق من ارتفاع 30,000 قدم )

بذلك , يمكن لرأس المطرقة حمل عدد 20 صاروخ لدغة الصحراء ( نظريا )

النمرود الاماراتي يمكن ايضا وضعه في الاعتبار + قنابل توازن داينامكس الجديدة خصوصا الـ P3

هناك خيارات محلية / شرقية / غربية كثيرة ...


اميل للتفكير باضافة صواريخ مضادة للسفن بعيدة المدى , من الخيارات التي تتناسب كأبعاد ووزن مع حمولة رأس مطرقة ( بعد التكييف لهذا الدور )

احد الخيارات التي اميل للتفكير بها هو الـ NSM النرويجي

مداه يفوق الـ 100 ميل بحري ووزنه 407 كج ..


ايضا جميل أدكوم للأنظمة ( صاروخ الرعد )

المدى = 240 كم

الوزن = 130 كج ( يمكن بذلك حمل عدد 3 صواريخ الرعد بأريحية كاملة )


هنا صورة لاثنين منه على الحامل ويبدوان ملتصقين بشكل ممتاز في حالة الاجنحة المضمومة

خيار يمكن النظر له لو تم التفكير بإصدار مسلّح من الطائرة الرائعة رأس المطرقة ...


تحفة

استغرب تهافت العرب على الطائرات المسيره الصينيه بالرغم من وجود طائره عربيه متميزه في هذا المجال وو خاصه من صنع دوله حليفه ,فما السبب و ما الفرق بين الطائره الصينيه و الامراتيه التي يجعل الصينيه ذات الطلاب الكبير و خاصه للمملكه

 

[صدى الهزيم]

وكذلك لديها القدرة على العمل تصل إلى سقف من 45،000 قدم

حوالي 14 كلم . شيئ رائع

 

[صقر الامارات]

استغرب تهافت العرب على الطائرات المسيره الصينيه بالرغم من وجود طائره عربيه متميزه في هذا المجال وو خاصه من صنع دوله حليفه ,فما السبب و ما الفرق بين الطائره الصينيه و الامراتيه التي يجعل الصينيه ذات الطلاب الكبير و خاصه للمملكه

كلن يقتني حسب احتياجاته وتوجهاته في هذا الخصوص ..

ثم لاننسى انه حتى الامارات - بحسب التقارير - اقتنت طائرات صينية مسلحة برغم تصنيعها لعدد من الطائرات المحلية المسلحة بذخائر محلية

الامارات كانت الزبون الاول للطراز الاحدث من الوينج لونج ( وينج لونج 2 ) بحسب Janes Defense Weekly

Air Platforms
UAE revealed as Wing Loong II launch customer
Christopher Biggers, Washington, DC - Jane's Defence Weekly
26 January 2018


Key Points

• Satellite imagery indicates the UAE is the unnamed Wing Loong II customer
• Three UAVs matching Wing Loong II dimensions were at Qusahwirah Air Base in October 2017

The United Arab Emirates (UAE) air force has almost certainly acquired the AVIC Wing Loong II medium-altitude, long-endurance unmanned aerial vehicle (UAV). Satellite imagery shows three UAVs matching the Wing Loong II’s dimensions at the UAE’s remote Qusahwirah Air Base near the border with Oman and Saudi Arabia on 22 October 2017.

The three UAVs seen at Qusahwirah on 22 October 2017 were almost certainly Wing Loong IIs. (© 2018 DigitalGlobe, Inc)

According to AVIC, the strike-capable Wing Loong II has a length of 11 m and a wingspan of 20.5 m. The dimensions and capabilities of the platform compare closely with the US-built MQ-9 Reaper. The UAE does not possess the MQ-9, nor does Jane’s have knowledge of foreign MQ-9s operating from Qusahwirah, suggesting the UAVs visible in the imagery are Wing Loong IIs.

China’s Xinhua news agency reported on 28 February 2017 that AVIC had secured a major export order for the Wing Loong II from an unidentified country even before the aircraft had taken its first flight, which happened a day earlier.

The report gave no indication when the customer would receive its first UAVs, but AVIC announced earlier in January that intensive testing during the previous 10 months had shown that the system “has met user requirements and possesses full operational capability”. This involved simultaneously controlling two aircraft from the same ground station.

Never publicly acknowledged by the UAE, Qusahwirah Air Base has been a mystery since Google Earth released the first satellite imagery of the expanded facility.



http://www.janes.com/article/77379/uae-revealed-as-wing-loong-ii-launch-customer




وهنا التساؤل !!!


باعتقادي الشخصي ,, الامارات معروفة بسياسة التنويع , فهي تعاقدت ايضا على البريديتور XP الامريكية والSeeker الجنوب افريقية

https://www.flightglobal.com/news/a...edator-xp-procurement-paves-way-for-f-418878/


وهنا حول الـSeeker الجنوب افريقية ( يتحدث المقال ان الامارات طلبتها في فترة 2002-2003 اضافة لطلبية حديثة تم توقيعها في دبي للطيران 2017 ولم يحدد المقال اي نوع من الـSeeker مع احتمالية ان تكون الاحدث التي عرضت في المعرض وهي الـ Seeker 400 الاكبر حجما والافضل في المواصفات )

في ايدكس ( المعرض الذي سبق دبي للطيران في نفس السنة ) ,, عرض اشتقاق منها يدعى Sniper

ربما الاهتمام بها ادى للصفقة في دبي للطيران 2017 المذكوره اعلاه , والله اعلم ..

http://www.defenceweb.co.za/index.p...kers-from-denel&catid=35:Aerospace&Itemid=107




التنويع والاطلاع على الخبرات المختلفة ربما يكون السبب وراء التوجه الاماراتي والله اعلم ..

 

[صقر الامارات]

بالنسبة للدول الاخرى ,,, قد تختلف الاسباب والتوجهات ,,

هناك من يهتم بعملية نقل التكنولوجيا ( وبالتالي قد يكون الخيار الصيني اكثر ملائمة لهم )

قد يكون السبب في السعر ( الخيارات الصينية معروفة بملائمتها اكثر في جانب الاسعار )

وقد يكون اكثر ملائمة للدمج ضمن منظومتهم ككل ,,,

تختلف الاسباب من دولة لاخرى

 

[F15 Saudi Advance]

فعلا استغرب توجه الامارات الى الدرونات الخارجيه بوجود المنتج المحلي اعتقد ان المنتج المحلي لم يلبي حتى الان احتياجات القوات المسلحه والا لماترددت الامارات بالتعاقد عليها مثل مافعلت مع المنتجات الاخرى كعربات النمر وغيرها وبالتوفيق لاشقائنا في الامارات

 

[صقر الامارات]

فعلا استغرب توجه الامارات الى الدرونات الخارجيه بوجود المنتج المحلي اعتقد ان المنتج المحلي لم يلبي حتى الان احتياجات القوات المسلحه والا لماترددت الامارات بالتعاقد عليها مثل مافعلت مع المنتجات الاخرى كعربات النمر وغيرها وبالتوفيق لاشقائنا في الامارات

ومن قال ان المنتج المحلي لم يلبي احتياجات القوات المسلحة !!

ومن قال ان الامارات لم تتعاقد !!!

 

[صقر الامارات]

فعلا استغرب توجه الامارات الى الدرونات الخارجيه بوجود المنتج المحلي اعتقد ان المنتج المحلي لم يلبي حتى الان احتياجات القوات المسلحه والا لماترددت الامارات بالتعاقد عليها مثل مافعلت مع المنتجات الاخرى كعربات النمر وغيرها وبالتوفيق لاشقائنا في الامارات

صديقي اسمح لي ان اصحح معلوماتك ..


هي فعليا في الخدمة ليس فقط في دولة الامارات بل ايضا في دول الخليج العربي بحسب تصريح مدير الشركة

UAE-made UAV appeals
Silvia Radan
Filed on February 18, 2013

ABU DHABI - Meet Yabhon United 40 - Block 5; with its futuristic aero-dynamics, this unmanned aerial vehicle, or UAV, was a major show attraction at Idex 2013.


Developed by Abu Dhabi’s Adcom Systems, largely a UAV manufacturer with worldwide branches, United 40 is being seen for the second time in the UAE, after being recently launched in Dubai.

“It can carry 10 missiles on board, each one having a 60km range and 1,000kph speed,” said Ali Al Dhaheri, general designer and CEO of Adcom Systems. “It can fly over 100 hours without refuelling at a 30,000ft altitude. It is very reliable, has twin engines, six fly control units and over 400 channels of communications.” Designed for strategic missions such as border surveillance, battle damage assessment, intelligence preparation of battlefield, combat assessment and humanitarian aid, United 40 can take off with 2,000kg on board. If desired, it can also have up to 15 people on board.

It is now in serial production, licenced in several countries around the world and used by armies all over the Arabian Gulf, the UAE included.

Another Adcom star at Idex this year is the brand-new Yabhon NSR.

“It actually hunts the Yabhon United 40,” said Al Dhaheri.

“It is the first one in the world to hunt UAVs. It has an advanced auto-tracking system, being capable of image tracking and downloading video to the user, and also capable of automatic engage and destroy operation.”

https://www.khaleejtimes.com/business/local/uae-made-uav-appeals


اقرأ الملوّن بالاحمر :

المقال الذي نشرته الخليج تايمز حول الدرون يونايتد 40 في سنة 2013 ,, يتحدث فيه السيد علي الضاهري , مدير شركة ادكوم للانظمة , ان الطائرة يونايتد 40 في مرحلة الانتاج المتسلسل وتم ترخيصها في عدة دول حول العالم , وهي مستخدمة في جميع جيوش دول الخليج بما في ذلك دولة الامارات العربية المتحدة ..


الآن قل لي ما رأيك فيما قرأت!!

 

[صقر الامارات]

ادكوم الاماراتية تتوسع باستحواذاتها وشراكاتها اضافة لتقديم طائرات جديدة احدثها حازم و فلاش ... اشارة لنجاحات متواصلة

DUBAI: Adcom looks for international growth

• 
  

• 09 NOVEMBER, 2015
  
• SOURCE: FLIGHTGLOBAL.COM
  
• BY: GREG WALDRON
  
• DUBAI

Abu Dhabi unmanned aircraft maker Adcom Systems is focusing on international expansion as it continues to work on its unique S-shaped UAV designs.

Speaking at its Dubai static display, Adcom chief executive Ali Al Dhaheri says the company continues to promote its various systems locally and abroad, and plans to introduce a production facility in Wales in the west of the UK.

The factory is expected to employ 120 people and will open within six months, says Al Dhaheri. It will initially produce the company’s United 40 product, a medium-altitude, long-endurance UAV with military applications such as surveillance and communications relay, combat damage assessment, and other missions. A prototype of this aircraft first flew in 2013.

Another development since the 2013 show, when the company displayed a mock-up of its Global Yabhon large UAV, is Adcom’s purchase of Belorussian firm Indela, a producer of small unmanned systems.

The Indela I.N.SKY, small rotary UAV, is on display in the company’s paddock along with its ground control station, in addition to mock-ups of two other MALE UAVs, the Yabhon Flash-20 and the Hazem 15.

The rationale behind the unconventional layout of the firm’s larger fixed-wing UAVs, which have S-shaped fuselages and two full-sized wings, is to speed the airflow over the rear control surface.

This layout generates more lift than a conventional design, allowing the aircraft to operate from shorter runways and use less-powerful engines.

https://www.flightglobal.com/news/articles/dubai-adcom-looks-for-international-growth-418847/

 

[صقر الامارات]

ادكوم استحوذت على انديلا البيلاروسية وطوّرت احد اهم منتجاتها لتصبح مسلحة

 

[صقر الامارات]

بعض من احدث ماقدمته ادكوم

فلاش 20

حازم 15

وهنا اشتقاق محسّن ضهر في احد المعارض البيلاروسية يدعى BELAR YS-EX

 

[الجراح]

P2HH Super Male