التزود بالوقود جوا

معمر القذافى

عضو مميز
إنضم
8 أكتوبر 2008
المشاركات
2,471
التفاعل
81 0 0
التزود بالوقود جوا

00fuel.gif


لا يمكن شن ضربات جوية بعيدة المدى دون وجود إمكانية لإعادة تزويد المقاتلات الحربية بالوقود في الجو.

والمقاتلات التابعة للقوات البحرية الأمريكية محدودة المدى، على سبيل المثال يصل "نصف القطر القتالي" لأحدث مقاتلة من طراز اف/ايه-18 (F/A-18) لنحو 450 ميلا (720 كيلومترا)، وتحمل المقاتلة أربعة قنابل تزن كل منها 453 كيلوجراما، وصاروخين دفاعيين تقليديين من طراز سايدويندر (SIDEWINDER) ومعدات استهداف وخزانين خارجيين للوقود سعة كل منهما 480 جالونا (1818 لترا).

كما أن المقاتلات الأرضية محدودة المدى.

وتعد عملية إعادة التزود بالوقود ضرورية حتى بالنسبة لقاذفات القنابل طويلة المدى. فمثلا، قاذفة قنابل كبيرة من طراز بي-52 (B-52) يبلغ مداها أكثر من 8000 ميل (870ر12 كيلومترا) لكن هذا المدى يقل بصورة كبيرة إذا كانت الطائرة محملة بالقنابل.

لذا فيتعين على قاذفات القنابل التي تنطلق من الولايات المتحدة أن تتزود بالوقود عدة مرات في طريقها للهدف وفي طريق العودة.

وهناك نوعان رئيسيان من أنظمة تزويد الوقود في الجو التي تستخدم حاليا:

• DROGUE : يخرج خرطوم من خزان الوقود في نهايته سلة لها شكل مخروطي، ويقوم قائد الطائرة المتلقية للوقود بإخراج مجس الطائرة حيث يلتصق بالسلة ويتم ضخ الوقود بهذه الطريقة، التي تستخدمها غالبية القوات الجوية والقوات البحرية الأمريكية.

• BOOM : تمد الطائرة التي تقوم بتزويد الوقود ذراعا يدخل نهايته في تجويف على قمة الطائرة التي تتلقى الوقود، وهو الأسلوب الذي تستخدمه القوات الجوية الأمريكية.

وما يميز الأسلوب الأخير هو أن خط إمداد الوقود يكون أكبر مما يتيح الفرصة أمام ضخ كمية كبيرة من الوقود بسرعة.

clear.gif
clear.gif
clear.gif
 
الاسلوب الاول مستخدم بوضوح فى الرافال واالميراج والمقاتلات الاوروبية عموما
 
بالنسبة للطريقة الثانية احس ان هية صعبه وخطرة جدا

فكيف سيدخل خرطوم طائرة الصهريج في فتحة الطائرة للتزويد بالوقود من دوم ان يتم الاحتكاك بجسم الطائرة

مثل طريقة طائرة f15
 
مشكوررررررررررررررررررررررررررر
يا رب نشترى كام طائره تزود
 
مشكوررررررررررررررررررررررررررر
يا رب نشترى كام طائره تزود


اخي اعتقد ان مصر تمتلك طائرة تزويد بالوقود وايضا المملكة واعتقد ان الايمارات سوف تحصل عليها قريبا

والله اعلم
 
اخ معمر هل جميع انواع الطائراة يمكن تزويدها بالوقود جوا؟....شكرا
 
لايمكن لكل الطائرات التزود بالوقود جوا الا اذا كانت مجهزة بالاتي:-
1:-طائرة صهريج للوقود مزودة بخرطوم مرن له زعانف تسهل طيرانه بشكل افقي وله مخروط يسهل عملية انزلاق انبوب التزود بالوقود الموجود في المقاتلات او القاذفات والانبوب ثابت له صمام يفتح باتجاه واحد مزود بكرة يدفعها نابض قوي وعند دخول الانبوب الثابت في مركز المخروط تدفع حلقة نابضية الكرة المذكورة سابقا وتسمح باتصال حر بين الطائرة الام والمقاتلة وحتى يحكم
الاتصال بصورة لاتسمح بتسرب الوقود جوا تنزل ثمانية شفرات معدنية للقبض على الانبوب القادم من المقاتلة.
تضخ الطائرة الام الوقود بشكل سريع وبكميات كبيرة وبدقائق قليلة تكون المقاتلة مملوئة الخزانات وتبتعد لتسمح للمقاتلة الاخرى
بالتزود بدورها.
موعد ومكان التزود جوا يكون سريا والطائرات التي تتزود بالوقود تقوم بحماية العملية لتجنب التدخل المعادي,لهذا السبب كانت عمليات التزود تنفذ على مسافات امنة من منطقة القتال لكل الدول التي تستخدم نظام التزود بالوقود جوا الا العراق لان اجواه بالكامل كانت مسرحا للعمليات الجوية المعادية وحتى عندما قرر العراق ضرب جزيرة سري الواقعة جنوب الخليج العربي
{ تبعد2500كلم عن اقرب قاعدة جوية عراقية مطلة على الخليج العربي },اضطرت الطائرات المقاتلة العراقية للتزود بالوقود جوا بالقرب من اربعة قواعد معادية مطلة على الخليج. وحصلة بعض المحاولات الايرانية لايقاف القصف العراقي واعاقة عملية التزود بالوقود الا انهم واجهوا تشكيلات عراقية مخصصة للحماية.وللعلم ان العراق طور طائرةاليوشن76 لطائرة الارضاع الجوي بمجهود ذاتي بحت وكذلك المقاتلات العراقية زودت بانظمة التزود بالوقود محليا من نفس الطراز الموجود في الميراج الف - 1 بمجهود مهندسي وفني التصنيع العسكري العراقيين مما سهل عمليات الصيانة والتزود لكل الطرازات والانواع العاملة في العراق من طائرات.وعند حصول حاجة ملحة وسريعة لتزود طائرة ما بالوقود{سرعة تواجد اليوشن 76 في مسرح العمليات بطيئة مقارنتا بالمقاتلات} زود العراق بعض المقاتلات من كل نوع بخزانات معلقة خاصة قابلة لنجدة وتزويد الطائرة التي طلبت النجدة من اي طراز كان .
 
مشكور اخي العزيز على المعلومات القيمة
 
عودة
أعلى