الرئيس التنفيذي لـ نكستر : الجيش السعودي معجَب بـ دبابة لوكلير

اخي هل انت من الجنود الامارات لكي تقول إن تجربة الدبابة لوكلير محدودة في اليمن ، طبعا لا
هل انت متواجد في قلب الحدث في عاصفة الحزم في اليمن ، طبعا لا
الدبابة لوكلير منذ اليوم الأول في عاصفة الحزم تشارك وفي أول عشرين يوم من عاصفة الحزم طردت الحوثي من الجنوب مع العربة بي ام بي 3
وتعمل في فترات على حسب المنطقة و الاحتياجات العسكرية و منذ شهرين وهي تعمل مع المقاومه الجنوبية .
هذا الكلام ليس لك
لكن البعض عندما لا يسمع عن اصابات في الدبابة لوكلير يتوقع انها لم تشارك في المعارك ، لأنه يقارن بأصابات الدبابات التركية و إصابات الدبابات الأخرى مثل العراق و غيرها من المناطق و يقارن و هذا خطأ
لأن العقل و المخطط العسكري هنا مختلف و يعرف كيف يستخدم ألادوات العسكرية على حسب الظروف و المناطق ، هذا هو الفرق .
ما تقييم اداء البي ام بي ٣ في اليمن
 
فيل برازيلي؟

مشروع الفهد السعودية

قتلته السياسية ودعاية عاصفة الصحراء مع بطلها الأبرامز، ابدعت الأسوريو بالتجارب السعودية
 
مشروع الفهد السعودية

قتلته السياسية ودعاية عاصفة الصحراء مع بطلها الأبرامز، ابدعت الأسوريو بالتجارب السعودية

فازت بالمناقصة أمام الأبرامز والتشالنجر و amx40

وكانت متفوقة عليهم بعدة خصائص آنذاك منها الدروع المركبة وقوة الدرع وخفة الوزن و رخص السعر و قوة المحرك وإعتماديته في درجات حرارة متطرفة والمسافة التي يقطعها وكانت كذلك مزودة بجميع التقنيات التي واكبت زمنها

 
فازت بالمناقصة أمام الأبرامز والتشالنجر و amx40

وكانت متفوقة عليهم بعدة خصائص آنذاك منها الدروع المركبة وقوة الدرع وخفة الوزن و رخص السعر و قوة المحرك وإعتماديته في درجات حرارة متطرفة والمسافة التي يقطعها وكانت كذلك مزودة بجميع التقنيات التي واكبت زمنها


يا رجل ياليتها وقفت علي كذا

الكلام كان علي خط تجميع في المملكة و الدخول في صناعة بعض القطع محليا، تخيل الحديث هذا من الثمانينات وتكون تملك منشأة دبابات ومنصة تنطلق منها لصناعات مستقبلية
 
مشروع الفهد السعودية

قتلته السياسية ودعاية عاصفة الصحراء مع بطلها الأبرامز، ابدعت الأسوريو بالتجارب السعودية

صورة نادره تجمع الدبابات المتسابقة وطواقمها خلال التجارب الميدانيه داخل المملكة

من اليمين الى اليسار : أورسيو و AMX-40 و تشالنجر و الابرامز

osorio11.jpg

osorio09_foto-orlandobrito.jpg



كان ممكن يكون نقطة تحول كبيرة للبلدين لو فازت ونجح المشروع لكن لعلها خيره
 
لماذا لا يتم زيادة أعداد الابرامز أو التوجه إلى التشالنجر
 
يا رجل ياليتها وقفت علي كذا

الكلام كان علي خط تجميع في المملكة و الدخول في صناعة بعض القطع محليا، تخيل الحديث هذا من الثمانينات وتكون تملك منشأة دبابات ومنصة تنطلق منها لصناعات مستقبلية

للأسف العقد لم يكن مشتمل نقل تقنية
العقد كان شراء فقط مع خط تجميع في الرياض بقيمة 4 مليار دولار ل1000 دبابة

إضافة إلى المميزات السابق ذكرها:

•زد على ذلك سهولة الصيانة وقلة تكلفتها وتكلفة قطع الغيار
•سعر الدبابة الواحدة 2.5 مليون فيما كان سعر الأبرامز آن ذاك 4.5 مليون دولار



إقتباس من المصدر مع ترجمة قوقل :D
إعذروني كسول عن الترجمة

During the qualification tests, which lasted 3 months in the desert, the Brazilian product was outstanding, along with the Abrams M-l. In the firing tests, the Osorio managed to hit a target every 4 seconds, traveling 70 km per hour, with a total of 16 strikes during a 32-second course. The results were repeated by the Saudi crew. In the same course, the Abrams M-l made 12 strikes. The French AMX-40 hit only eight targets, and the British Challenger, only six. During the resistance tests, on several thousand kilometers of rocky, sandy desert, the Osorio and the Abrams showed no flaws. The AMX-40 exploded two engines, and the Challenger lost a motor assembly and a transmission case. Other problems appearing were the French gun's excessive wear, and the large number of failures in the British tank's firing control.
خلال الاختبارات التأهيلية، التي استمرت 3 أشهر في الصحراء، كان المنتج البرازيلي المعلقة، جنبا إلى جنب مع أبرامز M-l. في اختبارات إطلاق النار، تمكن أوسوريو من ضرب هدف كل 4 ثوان، والسفر 70 كم في الساعة، مع ما مجموعه 16 الضربات خلال دورة 32 ثانية. وكرر الطاقم السعودي النتائج. في نفس الدورة، أدلى أبرامز M-ل 12 الضربات. وفاز الفرنسي أمكس-40 ثمانية أهداف فقط، و تشالنجر البريطانية، ستة فقط. خلال اختبارات المقاومة، على عدة آلاف من الكيلومترات من الصحراء الصخرية الرملية، أوسوريو و أبرامز لم تظهر أي عيوب. انفجرت أمكس-40 محركين، وفقد تشالنجر تجميع السيارات وحالة انتقال. وكانت المشاكل الأخرى التي ظهرت هي ارتداء البنادق الفرنسية المفرطة، وعدد كبير من الإخفاقات في السيطرة على دبابات الدبابات البريطانية.
 
ما تقييم اداء البي ام بي ٣ في اليمن
التقييم عشرة على عشرة
لكن سوف يأتيك شخص جاهل و يقول مشكلة البي ام بي التدريع ، لان سمع أو قرأ هذا الكلام من شخص جاهل آخر وعلى اساس انه خبير و يجلسون يقارنونها بعربات مدرعه
لكن هؤلاء مايدرون ان البي ام بي عربة برمائية خفيفه صنعت لتطفو على الماء و لتكون انطلقتها سريعه على الارض . لهاذا لم يتم تدريعها وألا سوف تفقد مايميزها و كانت راس حربه في تحرير عدن لان تمت عملية انزال لهذه العربات من الطائرات على بحر عدن و استفدنا من هذه المميزات و ايضا برجها يوفر كثافة نارية عاليه .
 
صورة نادره تجمع الدبابات المتسابقة وطواقمها خلال التجارب الميدانيه داخل المملكة

من اليمين الى اليسار : أورسيو و AMX-40 و تشالنجر و الابرامز

osorio11.jpg

osorio09_foto-orlandobrito.jpg



كان ممكن يكون نقطة تحول كبيرة للبلدين لو فازت ونجح المشروع لكن لعلها خيره
صور صادمة و محزنة!
 
الصادم والمحزن
أن تعلم بأن بلدك كان لها تحركات جدية في الثمانينات قبل الكثير
ومع ذلك توقف الزمن بنا ولم نفعل شيء

فعلاً،،،
السعودية كانت متقدمة جداً في مجال التنمية في شقيه المدني والعسكري خلال الثمانينات ،
حتى جاءت حرب تحرير الكويت وتلاها مباشرة انهيار اسعار النفط التي كسرت ظهر التنمية في التسعينات حتى منتصف الالفين.
حسبي الله على من تسبب بذلك.
 
اخي هل انت من الجنود الامارات لكي تقول إن تجربة الدبابة لوكلير محدودة في اليمن ، طبعا لا
هل انت متواجد في قلب الحدث في عاصفة الحزم في اليمن ، طبعا لا
الدبابة لوكلير منذ اليوم الأول في عاصفة الحزم تشارك وفي أول عشرين يوم من عاصفة الحزم طردت الحوثي من الجنوب مع العربة بي ام بي 3
وتعمل في فترات على حسب المنطقة و الاحتياجات العسكرية و منذ شهرين وهي تعمل مع المقاومه الجنوبية .
هذا الكلام ليس لك
لكن البعض عندما لا يسمع عن اصابات في الدبابة لوكلير يتوقع انها لم تشارك في المعارك ، لأنه يقارن بأصابات الدبابات التركية و إصابات الدبابات الأخرى مثل العراق و غيرها من المناطق و يقارن و هذا خطأ
لأن العقل و المخطط العسكري هنا مختلف و يعرف كيف يستخدم ألادوات العسكرية على حسب الظروف و المناطق ، هذا هو الفرق .
لا يوجد احد بالمنتدى يشارك باليمن ، لا انا ولا غيري ... لكن اعداد الـ LeClerc فعلا كانت محدودة والمواجهات او المشاركة كانت محدودة ، الاعتماد كان بشكل اكبر على Oshkosh
 
أنا اتفق معك تماماً, amx -30 كانت خياراً غير جيد, لكن فلسفة تصميم وبناء واستخدام الدبابة amx -30 والدبابة LeClerc مختلفتان تماماً, وأنت أكيد أعرف مني بالفروق الكبيرة بينهما.

الجيش السعودي أجرى اختبارات مكثفة منذ بعض سنوات على كل أنواع الدبابات القتالية الرئيسية, وكان الخيار الأفضل عنده هو ليوبارد, لكن موقف الألمان كان سيء جداً, والحقيقة أنهم شريك لا يعتمد عليه في الشدائد, وأثبت ذلك موقفهم عند استخدام الأتراك للدبابة ليوبارد. الفرنسيون كان أكثر تفهماً وتعاوناً عند استخدام الاماراتيين للأسلحة الفرنسية, أي أنهم شريك أكثر اعتمادية.

أي دبابة قتال رئيسية, أمريكية أو فرنسية أو روسية أو كورية, هي خيار جيد, وبدون شك التنويع أفضل كما ذكر الأخ (هاوتزر). السعودية تحتاج على الأقل إلى 2000 دبابة قتال رئيسية, والأفضل أن يكونوا 3000 دبابة أو أكثر, لكي تكون قوة هجومية مدمرة أكثر منها دفاعية.

يمكن شراء عدد 2000 دبابة, وبالتوازي تطوير برنامج دبابة قتال رئيسية سعودية لزيادة العدد مستقبلاً, والله أعلم
عدد 2000 دبابة واكثر يفضل ان يستند على مشروع وطني ... هل الفرانس شريك جيد لهكذا مشروع ، اشك بصراحة.
 
بما انك يا اخي لم تشارك فلا تتكلم عن شي لم تشارك فيه و ليس لديك معلومات عنه ، انت و غيرك بسبب كثرت مشاهده عربة اوشكوش في الاعلام تقولون هذا الكلام .
وكيف عرفت انه لا يوجد احد في المنتدى مشارك في عاصفة الحزم ؟!
 
عودة
أعلى