نجاة F16 أميركية من التحطم و من موت محقق للطيار

فادي الشام 

خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
11 سبتمبر 2016
المشاركات
18,172
التفاعل
65,085 62 0
الدولة
Syrian Arab Republic (Syria)
Auto-GCAS Saves Unconscious F-16 Pilot
Declassified USAF Footage
SEW_2102-21.jpg


سلاح الجو الأميركي يرفع السرية عن فيديو لمقاتلة F16
تنجو من التحطم بسبب فقدان الطيار الوعي


الحادثة وقعت في سماء أريزونا 2016
110302-F-2310J-001.JPG


الطيار يخضع لدورة تدريب اساسي لم يتحمل السرعة العالية مع مناورة فائقة 8.3g

فقد الطيار الوعي G-LOC
هوت الطائرة من ارتفاع 5 كم
و دخلت في غوص و انحدار حاد 50 درجة
و هنا تدخل نظام منع الارتطام تلقائيا Auto-GCAS
و بدأ عملية السيطرة على الطائرة ضمن سلسلة من الخطوات لإنعاش الطيار
نظام Auto-GCAS حفف السرعة و أعاد للطائرة توازنها و زاد من ارتفاعها
و جعلها في وضع مستوي ثم نفذ النظام مناورة الإنعاش التلقائي
و أمر الطائرة بالقيام بدوران و لفة مفاجئة بمقدار 5 G
حتى إستعادة الطيار للوعي
160825-F-LO365-099.JPG



النظام التلقائي لمنع الإرتطام و التصادم Auto-GCAS
AutoGCAS_BG0-1.jpg


نظام أوتوماتيكي لحماية الطائرات من جميع الجوانب
USAF-Auto-Gcas.png


صناعة لوكيهد مارتن بالتعاون مع وكالة ناسا و مختبر أبحاث القوات الجوية
file.php


دخل الخدمة لدى سلاح الجو الأميركي في أواخر 2014
Automatic-Ground-Collision-Avoidance-System-Auto-GCAS.jpg


النظام مبرمج ليتدخل تلقائيا و ينفذ مناورات لتجنب الإصطدام بالأرض أو بطائرة أخرى
النظام يتدخل في حالة فقدان الوعي أو عند حصول خطأ من الطيار
00.jpg


خلال اقل من ثانية يقوم النظام بإحتساب السرعة و الارتفاع و مسار الطائرة
و ارتفاع التضاريس و زمن الاصطدام و موقع التصادم
يحلل البيانات
و يصدر مجموعة من الأوامر لمنع التصادم
121120-F-JZ007-626.JPG






 
التعديل الأخير:
نظام مميز .. القليل من الطيارين من يستطيع تحمل جي فورس اعلى من 8 .. تدريب و هدوء كفيل بحل المشكلة لكن النظام فعال جداً و سريع
 
الملفت بالنظام هو:
ثم نفذ النظام مناورة الإنعاش التلقائي
و أمر الطائرة بالقيام بدوران و لفة مفاجئة بمقدار 5 G حتى إستعادة الطيار للوعي
انا مره هيك عملت رفيقي فقد الوعي و صرت اضربو كفوف مع هز الجسم بقوة
حتى يصحى و يفيق من الغيبوبة
 
النظام موجود في البلوك 60 الاماراتي من البداية
و فيها نظام تاني مهم أن حتى لو الطيار في وعيه و بدأ في الشعور أنه هيفقد الوعي المحيطي يضغط على زر يعيد الطائرة لتوازنها
 
النظام موجود في البلوك 60 الاماراتي من البداية
و فيها نظام تاني مهم أن حتى لو الطيار في وعيه و بدأ في الشعور أنه هيفقد الوعي المحيطي يضغط على زر يعيد الطائرة لتوازنها
النظام الجديد يمنع ارتطام الطائرات بالأرض و يمنع اصطدامها مع الطائرات في الجو
أي نسخة تمتلك الامارات و تاريخ حصولها عليها
 
النظام الجديد يمنع ارتطام الطائرات بالأرض و يمنع اصطدامها مع الطائرات في الجو
أي نسخة تمتلك الامارات و تاريخ حصولها عليها

البلوك 60 فيه 3 أنظمة لمنع الارتطام من بداية تسليمها في 2003
pilot activated recovery system هو الزر الللي الطيار بيشغله بنفسه

predictive ground-collision avoidance system يعطي تحذير للطيار عند الانخفاض عن ارتفاع معين فوق سطح الأرض
automatic ground-collision avoidance system و هو المشروح في الموضوع
 
الملفت بالنظام هو:
ثم نفذ النظام مناورة الإنعاش التلقائي
و أمر الطائرة بالقيام بدوران و لفة مفاجئة بمقدار 5 G حتى إستعادة الطيار للوعي
انا مره هيك عملت رفيقي فقد الوعي و صرت اضربو كفوف مع هز الجسم بقوة
حتى يصحى و يفيق من الغيبوبة

هذا الكف اللي يرجع الوعي 10 سنوات لوراء :D
 

مثلا لو الطيار حاول الهروب من صاروخ او طائرة اخرى اغلقت علية مثل حادثة الطيار المصرى الشهيرة فى حرب اكتوبر
هذا النظام لن يسمح لة بتلك الماورة الخطرة
و بذلك وسوف يعيدة الى مسارة كهدف سهل لمن يتتبعة ..
يجب الاختيار بين الاعتماد على التكنولجيا او الاعتماد على المهارة البشري
التداخل بينهم يعد كارثة
 
مثلا لو الطيار حاول الهروب من صاروخ او طائرة اخرى اغلقت علية مثل حادثة الطيار المصرى الشهيرة فى حرب اكتوبر
هذا النظام لن يسمح لة بتلك الماورة الخطرة
و بذلك وسوف يعيدة الى مسارة كهدف سهل لمن يتتبعة ..
يجب الاختيار بين الاعتماد على التكنولجيا او الاعتماد على المهارة البشري
التداخل بينهم يعد كارثة
اتوقع يوجد حالات يصمت فيها النظام.
بالمناسبة أخ فادي السعودية سبق وطلبت نظام مماثل لهذا، هل لديك فكره عنه؟
 
اتوقع لو كان الطيار هندي سيصاب النظام بفقدان الوعي قبل الهندي :confused:
 
يبدو ان طائراتنا لاتتوفر على هذا النظام..و الا لما سقطت ال اف 16 المغربية في اليمن
 
تحليل اخوتنا الخبراء هل هذا النظام يعمل عند ارتفاعات معينه ام انه يعمل على تحليل المستوى البدني للطيار؟
 
مثلا لو الطيار حاول الهروب من صاروخ او طائرة اخرى اغلقت علية مثل حادثة الطيار المصرى الشهيرة فى حرب اكتوبر
هذا النظام لن يسمح لة بتلك الماورة الخطرة
و بذلك وسوف يعيدة الى مسارة كهدف سهل لمن يتتبعة ..
يجب الاختيار بين الاعتماد على التكنولجيا او الاعتماد على المهارة البشري
التداخل بينهم يعد كارثة

اعتقد لما يكون هناك تحذير من صاروخ او اطباق من طائرة اخرى يعمل النظام على تعطيل نفسه
 
تحليل اخوتنا الخبراء هل هذا النظام يعمل عند ارتفاعات معينه ام انه يعمل على تحليل المستوى البدني للطيار؟

Auto-GCAS يقوم بتحليل زاوية الانحدار، سرعة الطائرة و الterrainm وبناء على المعطيات يبدأ عملية ال recovery
 
عودة
أعلى