- إنضم
- 3 أغسطس 2016
- المشاركات
- 1,703
- التفاعل
وقد انسحب أحد المشاركين الذين تنافسوا على توفير محركات لبرنامج الطائرات القتالية الوطنية التركية (T-FX). وفقا للمعلومات التي حصل عليها C4Defence،
يوروجيت كونسورتيوم، الشركة المصنعة للمحرك EJ200 الذي يشغل طائرات يوروفايتر، لن تتقدم إلى المناقصة. يذكر ان اتحاد يوروجيت الذى يتخذ من المانيا مقرا له يناقش هذا القرار منذ وقت طويل. وشاركت الشركة في المناقصة التي قدمت EJ200 وتكييفها مع متطلبات تركيا، واعتمدت نموذج الأعمال التي من شأنها أن تمكن الشركة من اغتنام الفرصة لاستخدام نفس المحرك على يوروفايتر إذا كان التطوير المطلوب يطابق ذلك من يوروفايتر. عندما تغيرت متطلبات تركيا من الشركات، جعل الكونسورتيوم يشكك في قرار المشاركة في المناقصة.
في يوليو، وضعت تركيا ورشة عمل لتحديد شروط جديدة للشركات المتنافسة لتصميم محرك T-FX من الصفر. طلب الاقتراح الأول والثاني بمنتجات مختلفة
يوروجيت لم تقدم ردا رسميا للحصول على أحدث نسخة من RfP لأن الشركة لم ترى سببا لتطوير محرك جديد في حين أن هناك بالفعل واحد جيد. بيد أن الشركة تفضل أن تظل صامتة بشأن هذه المسألة. ويمكن الافتراض من هذا النقص في التعليق بأن الكونسورتيوم قد يشارك في المناقصة إذا أصبحت بعض المتطلبات المعتمدة مؤخرا غير صالحة.
تم تطوير محرك EJ200 على أساس محرك Rolls-Royce XG-40. يتكون إتحاد يوروجيت من Rolls-Royce, MTU Aero Engines, Avio Aero ، ITP
http://men.c4defence.com/Archive/eurojet-pulled-back-from-tfx-tender/5287/1
يوروجيت كونسورتيوم، الشركة المصنعة للمحرك EJ200 الذي يشغل طائرات يوروفايتر، لن تتقدم إلى المناقصة. يذكر ان اتحاد يوروجيت الذى يتخذ من المانيا مقرا له يناقش هذا القرار منذ وقت طويل. وشاركت الشركة في المناقصة التي قدمت EJ200 وتكييفها مع متطلبات تركيا، واعتمدت نموذج الأعمال التي من شأنها أن تمكن الشركة من اغتنام الفرصة لاستخدام نفس المحرك على يوروفايتر إذا كان التطوير المطلوب يطابق ذلك من يوروفايتر. عندما تغيرت متطلبات تركيا من الشركات، جعل الكونسورتيوم يشكك في قرار المشاركة في المناقصة.
في يوليو، وضعت تركيا ورشة عمل لتحديد شروط جديدة للشركات المتنافسة لتصميم محرك T-FX من الصفر. طلب الاقتراح الأول والثاني بمنتجات مختلفة
يوروجيت لم تقدم ردا رسميا للحصول على أحدث نسخة من RfP لأن الشركة لم ترى سببا لتطوير محرك جديد في حين أن هناك بالفعل واحد جيد. بيد أن الشركة تفضل أن تظل صامتة بشأن هذه المسألة. ويمكن الافتراض من هذا النقص في التعليق بأن الكونسورتيوم قد يشارك في المناقصة إذا أصبحت بعض المتطلبات المعتمدة مؤخرا غير صالحة.
تم تطوير محرك EJ200 على أساس محرك Rolls-Royce XG-40. يتكون إتحاد يوروجيت من Rolls-Royce, MTU Aero Engines, Avio Aero ، ITP
http://men.c4defence.com/Archive/eurojet-pulled-back-from-tfx-tender/5287/1
