المملكة العربية السعودية : الموافقة على الفريم تعتمد على نقل التكنولوجيا

[تكتيكي]

التعاقد سبكون بنسبه 80% فرقاطات فرنسيه
للغربي بعدد اربع وزيها lcs امريكي للشرقي

 

[newo]

اذا تعاقدتم على الفريم بالاستر30 يعد انجاز اما حكاية نقل التقنية فهي للاستهلاك فقط اقصى ما يمكن نقله هو صناعة قطع من البدن ولبس البدن كله

اجل يعتبر انجاز لنا , انتبه لايطق فيك عرق بس

هههههههه

 

[Sifax]

اجل يعتبر انجاز لنا , انتبه لايطق فيك عرق بس

هههههههه

بلاش عنتريات زاءفة لكي تتقدم يجب ان تكون موضوعي اما العاطفة و الكلام الصبياني فيترك لاصحابه.

 

[IT Guy]

اذا تعاقدتم على الفريم بالاستر30 يعد انجاز اما حكاية نقل التقنية فهي للاستهلاك فقط اقصى ما يمكن نقله هو صناعة قطع من البدن ولبس البدن كله

بلاش عنتريات زاءفة لكي تتقدم يجب ان تكون موضوعي اما العاطفة و الكلام الصبياني فيترك لاصحابه.

السعودية نقلت تقنية رادار التايفون ،
أخذت الموافقة على نقل تقنية أجزاء من الآس 400 ،
نقلت تقنية أفضل الدرونات الصينية بالكامل ،
بالإضافة لمشاريع صناعية مدنية كصناعة سفن النقل البحري العملاقة و نقل تقنية محركات الديزل البحرية ،
صناعة الطيران الأنتونوف و البلاك هوك ،
نقلت صناعة رادار أواكس سويدي من أوائل الألفية ،
و غيرها من المشاريع ،
فأي استهلاك تتحدّث عنه ؟ إلا إذا كنت أنت مستهلك حاجة.

 

[Sifax]

السعودية نقلت تقنية رادار التايفون ،
أخذت الموافقة على نقل تقنية أجزاء من الآس 400 ،
نقلت تقنية أفضل الدرونات الصينية بالكامل ،
بالإضافة لمشاريع صناعية مدنية كصناعة سفن النقل البحري العملاقة و نقل تقنية محركات الديزل البحرية ،
صناعة الطيران الأنتونوف و البلاك هوك ،
نقلت صناعة رادار أواكس سويدي من أوائل الألفية ،
و غيرها من المشاريع ،
فأي استهلاك تتحدّث عنه ؟ إلا إذا كنت أنت مستهلك حاجة.

متضامنين حول عقدة الانا كعادتكم لاكن الحقيقة المرة تعرفها و الجميع يعرفها بلاش مكابرة جميع الدول العربية مستهلكة ولا تصنع شيء بعض ورشات التركيب و بعض القطع التي لا تسمن ولا تغني اما عن الصناعات التي ذكرتها فكاني اتحدث مع ايراني.

 

[حميد707]

متضامنين حول عقدة الانا كعادتكم لاكن الحقيقة المرة تعرفها و الجميع يعرفها بلاش مكابرة جميع الدول العربية مستهلكة ولا تصنع شيء بعض ورشات التركيب و بعض القطع التي لا تسمن ولا تغني اما عن الصناعات التي ذكرتها فكاني اتحدث مع ايراني.

أقول لايزيد هرجك وزور هالموضوع اللي عمله الأخ صعصعه بالأمس وماذكره ماهو الا جزء بسيط من انجازات المملكة

https://defense-arab.com/vb/threads/119061/#post-2355079

 

[khaleeed]

الفريم للسعودية بعدد 6 قطع تقضي علي احلام الغواصات الايرانية وربما الهندية للابد

لماذا ؟ ماهي مميزات هذا الفريم حتى تقول ذلك ؟

 

[سيادة المشير]

لماذا ؟ ماهي مميزات هذا الفريم حتى تقول ذلك ؟

FREMM


البصمة الرادارية :
الفرنسيون معروف انهم كان لهم السبق والباع الطويل في تقنية التصميمات الشبحية المقاومة للرادارات في سفنهم والتي ظهرت لأول مرة وثمثّلت في الفرقاطة الشهيرة " لافاييت La Fayette-class Frigate " من منتصف التسعينيات ، حيث اعتمدوا على تقليل الانحاناءات في تركيبة الهيكل العلوي Superstructure وبزوايا مُشتّتة للإشعاع الراداري
، مع استخدام الطلاء الماص للإشعاع الراداري RAM Radar Absorbent Material ، وكذلك استخدام المواد المُركبّة Composite Materials المُختلطة من الياف الزجاج والخشب ومواد اخرى تمتلك صلابة المعدن مع خفة الوزن ومقاومة النار ، وأيضا دفن واخفاء الاسلحة والمستشعرات الالكترونية في هيكل السفينة ، ومنذ ذك الحين اتبعت باقي دول العالم نفس التصميم في انتاج سفنها القتالية الجديدة .

وطبعا واعتمادا على خبرتهم وباعهم الطويل في هذا المجال ، ابدع الفرنسيون في التصميم الشبحي للفرقاطة فريم وحصلت على تصميم انسيابي ومواد اكثر امتصاصا وتشتيتا للإشعاع الراداري .

2) البصمة الحرارية :
تماما كما حدث مع البصمة الرادارية ، تمتعت الفرقاطة بقدرة متكاملة لتقليل وعزل الانبعاثات الحرارية من خلال الطلاء المانع لامتصاص حرارة اشعة الشمس والتي تتسبب في رفع درجة حرارة الهيكل الخارجي ، وكذلك استخدام تقنية بناء الهيكل المزدوج بحيث يكون هناك طبقة ثانية داخلية من الهيكل منفصلة عن الطبقة الخارجية ومهمتها عزل الانبعاثات الحرارية ومنعها من التسلل للطبقة الخارجية .

المحرك نفسه يتم تبريده بواسطة مياه البحر لتقليل انبعاثاته الحرارية مع فلترة كاملة للعوادم المنبعثة منه وفصل المواد الغير سامة منها وتصريفها من فتحات مخصصة في اسفل السفينة وباقي المواد السامة يتم تصريفها من المدخنة .

3) البصمة الصوتية :
الفرقاطة فريم تُعتبر وبدون ادنى مبالغة قاتلا صامتا من الدرجة الأولى للغواصات وهي أصلا مُخصصة لهذه النوعية من المهام ( نسخة مكافحة الغواصات ASW Anti-Submarine Warfare وهي نفس النسخة المصرية ) وذلك بفضل محركات الديزل الكهربية والغازية المدمجة CODLAG Combined Diesel-Electric & Gas حيث يتم توصيل نواقل حركة ومحركات كهربية بالمراوح الدافعة للسفينة مما يمنحها قدرة الدوران بأقل معدل من الاهزازات وبالتالي بصمة صوتية شديدة الانخفاض ، والبحريات الوحيدة التي تستخدم هذه التقنية المتقدمة ومشتقاتها الجديدة ( الدفع الكهربي المُدمج IEP Integrated Electric Propulsion ) هي البحرية الفرنسية ( فرقاطات FREMM ) والبريطانية ( فرقاطات Type-23 ومدمرات Type-45 وفرقاطات Type-26 المستقبلة ) والإيطالية ( فرقاطات FREMM ) والأمريكية ( مدمرات Zumwalt ) والألمانية ( فرقاطات F-125 ) وتتميز ايضا بتكاليف تشغيل اقتصادية وكذلك عدد مرات صيانة اقل .
وهناك أيضا أحدث التقنيات على الإطلاق والمستخدمة لقتل الفقاقيع الناتجة عن حركة شفرات المراوح الدافعة للسفينة ، وذلك عن طريق فتحات اسفل السفينة تقوم بإطلاق فقاقيع اضافية ترتطم بالفقاقيع الناتجة عن دوران الشفرات لتلغي بعضها بعضا ، وهذه التقنية المتطورة لا تعمل إلا على فرقاطات FREMM الفرنسية و Meko ( مستقبلا ) وF-125 الألمانية والروس في طور التجارب عليها حاليا .

4) البصمة المغناطيسية :
الفرقاطة فريم تتمتع شأنها شأن باقي السفن الحربية الحديثة بتقنية الغاء المغناطيسية Deperming / Degaussing باستخدام ملف كهربي Coil معدني ( نحاس ) يحيط بهيكل السفينة يسري فيه تيار كهربي يقوم بإلغاء المجال المغناطيسي الناتج عن المعادن الداحلة في تركيب هيكل السفينة وهذا يساعد بشدة في الهروب من المستشعرات عالية الحساسية للشذوذ في المجال المغناطيسي MAD Magnetic Anomaly Detector الموجودة بطائرات ومروحيات الدورية البحرية وكذلك الألغام البحرية المغنايطسية ، حيث ان المعادن الداخلة في تركيب هياكل السفن معروف انها بطبيعتها تخلق مجالا مغناطيسيا مع حركة السفينة نتيجة للتفاعل المغناطيسي الميكانيكي Magneto-mechanical مع الحقل المغناطيسي للأرض نظرا لأن هذه المعادن مصدها باطن الارض نفسها ، وبالتالي تولّّد بصمة مغناطيسية واضحة للسفينة ، وهذه التقنية متاحة لدى صانعي السفن الحربية في انحاء العالم .

5) البصمة البصرية :
الفرقاطة تتمتع شأنها شأن باقي السفن الحربية الحديثة بارتفاع قليل فوق سطح البحر وتصميم يضمن حجم ليس ضخما مع استخدام انواع خاصة من الطلاء الغير عاكس للضوء وبألوان تتناسب مع البيئة البحرية لتقليل فرص الرصد من قبل منظومات المراقبة الكهروبصرية البحرية على متن السفن والطائرات والغواصات .

* ثاني نقطة والتي لا مجال للجدال والتشكيك بها أن الفرقاطة تعتبر الأفضل على الاطلاق في مجال مكافحة الغواصات لنظرا لميزة المحرك ذات الضوضائية شديدة الانخفاض كما اسلفنا في جزئية البصمة الصوتية ولكن مضافا إلى ذلك امتلاك السفينة لسونارين من أفضل وأقوى أنظمة السونار المضادة للغواصات وهما :

1) السونار Thales UMS 4110 CL المثبّت اسفل مقدمة هيكل السفينة ، ويعمل بنمط سلبي وايجابي للكشف بعيد المدى في مختلف الظروف حتى السيئة منها ، ويقوم بالبحث عن الغواصات في زاوية 360 درجة حول السفينة وكذلك العوائق تحت الماء في زاوية 90 درجة أمام السفينة .

2) سونار CAPTAS 4 مقطور يعمل بنمط سلبي وايجابي يتم انزاله لكشف الغواصات حتى اعماق تصل الى 350 متر تحت سطح البحر وذات السرعات البطيئة والبصمة الشبحية ، ويوفر زاوية كشف وتغطية 360 درجة ، ويعمل في أسوأ الظروف البحرية ، ويعمل بالتوافق مع السونار المُثبّت اسفل مقدمة هيكل السفينة ، وستحصل كورفيتات جاويند المصرية على نسخته الخفيفة CAPTAS 2 حيث انها مخصصة للسفن ذات الازاحة الاقل من 3000 طن .

- أيضا سيعمل على متن الفرقاطة المروحية البحرية NH-90 NFH عالية التطور والتي تُعد واحدة من افضل المروحيات المضادة للغواصات في العالم ، والتي تمتلك انظمة رادار وسونار ومستشعرات عالية الدقة والحساسية لرصد الغواصات والسفن .

- وبذلك ستكون الفرقاطة فريم -بجانب كورفيتات جاويند مستقبلا- العدو الأول لغواصات دولفين الإسرائيلية ألمانية الصنع شبحية التصميم والتي تتمتع ببصمة صوتية ومغناطيسية شديدة الانخفاض وتُعد الذراع الطولى للبحرية الإسرائيلية ، وكذلك غواصات Type-214 / 209 التركية ألمانية الصنع ( مشتق منها الدولفين الاسرائيلية ) في حال حدوث اي توتر او نزاع حول حقول الغاز في البحر المتوسط .

* ثالث نقطة أن الفرقاطة تعد منصة Platform بحرية ممتازة ذات قابلية هائلة لاستيعاب اية تطويرات او اضافات الكترونية او تسليحية مستقبلية بفضل ازاحتها الكبيرة البالغة 6000 طن والتي تسمح لها بمزيد من الحمولة دون مشكلات ، بخلاف أنظمتها الألكترونية الاحدث من نوعها والمُجهزة للترقية والدمج مع الأنظمة المُنتظرة مستقبلا سواء الرادار الجديد Sea Fire 500 المشابه لرادار AN/SPY-1 الأمريكي العامل ضمن منظومة أيجيس AEGIS على السفن الحربية الأمريكية ، او صواريخ Aster 30 للدفاع الجوي بعيد المدى ، أو اية انظمة اخرى .

* الخلاصة أن الفرقاطة فريم هي تحفة تكنولوجية بكل المقاييس بدءا من بنيتها الهيكلية ومرورا بتجهيزات الاعاشة الداحلية وانتهاءا بأنظمتها الألكترونية بقدراتها القتالية وتستحق كل يورو تم انفاقه عليها ، وبالتالي لم يكن اختيار البحرية المصرية لها آتيا من فراغ ، فالقوات المسلحة المصرية كانت ولازالت وستظل الأفضل في اختيار مايناسبها من تسليح وبأفضل المواصفات العالمية المتاحة والممكنة .



ثانيا الفرنسية الفريم المعروفة بإسم " فريم أكيتين FREMM Aquitaine


ترمز " FREMM " الى عبارة " الفرقاطة الاوروبية متعددة المهام Frégate Européenne Multi-Mission باللغة الفرنسية و Fregata Europea Multi-Missione باللغة الايطالية "

الفريم فرقاطة متعددة مهام شبحية التصميم من انتاج مجموعة DCNS Direction des Constructions Navales الفرنسية للصناعات البحرية والمصنعة للكورفيت جاويند Gowind الذي تعاقدت عليه البحرية المصرية بعدد 4 + 2 اضافيين مستقبلا مع نقل تكنولوجيا البناء الى ترسانة الاسكندرية البحرية بخلاف فرقاطة فريم أيضا . كما تشارك مجموعة Fincantieri الايطالية لبناء السفن في تصنيع هذه الفرقاطة لصالح البحرية الايطالية .

ظهرت الفرقاطة لأول مرة عام 2007 ودخلت الخدمة الرسمية لدى البحرية الفرنسية عام 2012 ولدى البحرية الايطالية عام 2013 .

الفرقاطة توجد منها 3 فئات منها نسخة مكافحة الغواصات ASW Anti-Submarine Warfare و نسخة الدفاع الجوي AAW Anti-Air Warfare و نسخة الاغراض العامة GP General Purpose ( خاصة بالبحرية الايطالية ) .

نسخة الدفاع الجوي تحمل اسم " فريم فريدا FREMM FREDA " حيث تشير " FREDA " الى العبارة " فرقاطة الدفاع الجوي Fregates de Défense Aériennes " وتعرف ايضا باسم " المدى الموسَع ER Extended Range " حيث تمتلك صواريخ دفاع جوي طويلة المدى .

- البحرية الفرنسية طلبت 8 فرقاطات لأغراض مكافحة الغواصات ( 6 فرقاطات ) والدفاع الجوي ( فرقاطتين ) وقد استلمت 3 قطع حتى الان اولها الفرقاطة " أكيتين Aquitaine " ودخلت الخدمة الرسمية في 23 نوفمبر 2012 والثانية الفرقاطة " نورماندي Normandie " وكانت قيد التجارب البحرية استعدادا لدخولها الخدمة الرسمية في القريب العاجل ولكن تعاقدت عليها البحرية المصرية وجاري تعديلها وتجهيزها طبقا للمواصفات المصرية ( تظهر صورتها أمامكم ) وأما الثالثة الفرقاطة " بروفونس Provence " وهي قيد التجارب البحرية وستدخل الخدمة الرسمية في 2015 والرابعة والخامسة قيد البناء الان .

- البحرية الفرنسية كانت طموحاتها تصل الى 17 فرقاطة ثم مالبث ان انخفض العدد الى 11 فرقاطة ولكن انخفض العدد مرة اخرى الى 8 فرقاطات بسبب الازمة الاقتصادية والتكاليف المتزايدة على الميزانية الدفاعية .

- تبلغ ازاحتها ( وزنها ) 6000 طن و يصل طولها الى 142 متر و سرعتها 50 كم / ساعة و مداها 11 الف كم و عدد افراد الطاقم 145 فرد .



* التجهيز الإلكتروني ( قيادة - رصد - حرب إلكترونية ) :


- منظومة SENIT لإدارة المعارك Combat Management System المسؤول عن ادارة كافة انظمة الرصد والقتال في السفينة للتعامل مع كافة الاهداف والتهديدات والرد عليها في وقت قياسي .

- نظام المعلومات SIC 21 للقيادة والتحكم Command & Control Information System

- الرادار الفرنسي Héraklès البالغ مداه 250 كم ولكن بحلول عام 2018 سيدخل الرادار Thales Sea Fire 500 الخدمة الرسمية ويبلغ مداه 400 كم ( شبيه للرادار الامريكي AN/SPY-1 العامل لدى البحرية الامريكية ) ذات نطاق الكشف الدائري البالغ 360 درجة وتقنية مصفوفة المسح الالكتروني الإيجابي النشط AESA Active Electronically Scanned Array والذي يتيح قدرة اطلاق صواريخ استر-30 بكامل مداها الفعّال البالغ 100 كم حيث ان الرادار الحالي لا يمكنه اطلاقها بكامل مداها بخلاف أنه يُطلق صواريخ استر-15 البالغ مداها 30 كم ،

- رادارين TERMA SCANTER 2001 للملاحة البحرية

- منظومة SAGEM -VIGY للمراقبة والتهديف والتحكم في الاسلحة كهروبصريا Electro-Optical Fire Control System في مختلف الظروف.

- منظومة ARTEMIS للرصد والتتبع الحراري بالاشعة تحت الحمراء IRST Infrared Search & Track

- نظام الانذار المبكر ALTESSE -C المسؤول عن اعتراض الاتصالات COMINT Communication Intelligence وتحديد موقعها واتجاهها وخطورتها .

- نظام الانذار المبكر VAGILE المسؤول عن اعتراض اشارات الرادار ELINT Electronic Intelligence وتحديد موقعها واتجاهها وخطورتها .

- سونار Thales UMS 4110 CL مثبّت في هيكل السفينة يعمل بنمط سلبي وايجابي للكشف بعيد المدى في مختلف الظروف حتى السيئة .

- سونار CAPTAS 4 / UMS 4249 مجرور يعمل بنمط سلبي وايجابي يتم انزاله لكشف الغواصات حتى الاعماق الكبيرة وذات السرعات البطيئة والبصمة الشبحية .

- منظومة Sagem NGDS شديدة التطور للدفاع الذاتي ضد مختلف التهديدات سواء الطوربيدات أو الصواريخ المضادة للسفن حيث تطلق التدابير الواقية والوسائل الخداعية المضللة للصواريخ والطوربيدات حيث تطلق الشراك الخداعية المُضللة للرادار RF Decoy والأشعة تحت الحمراء IR Decoy والليزر Laser Decoy بخلاف الشراك الصوتية المُضللة والمُغرية للطوربيدات Active Seduction, Confusion, Delusion or Distraction .

- نظام NETTUNO 4100 للتشويش الالكتروني النشط ضد مختلف الرادارات ووسائل التوجيه للصواريخ .



* التجهيز القتالي :


- مدفع OTO Melara 76 Rapid Fire إيطالي عيار 76 مم يبلغ مداه 20 كم وتبلغ كثافته النيرانية 120 طلقة / دقيقة ويطلق قذائف DART الذكية الموجهة فائقة السرعة المضادة للاهداف الجوية حيث تبلغ سرعة اطلاقها 1200 متر / ثانية ويمكنها الوصول الى مسافة 5 كم في خلال 5 ثواني فقط ويمكنها التصدي لأهداف جوية شديدة الانخفاض يصل ارتفاعها الى 2 متر فقط فوق سطح البحر بخلاف قذائف Vulcano الذكية الموجهة بمنظومة GPS مع منظومة توجيه بالاشعة تحت الحمراء او الليزر للمرحلة النهائية قبل اصابة الهدف وبلغ مداها 40 كم ( القذيفة قيد التطوير للعمل على المدفع ) .

- منظومة الاطلاق الرأسي VLS Vertical Launching System من النوع A43 تمتلك 16 خلية لاطلاق صواريخ Aster-15 للدفاع الجوي يبلغ مداها 30 كم وتصل الى ارتفاع 13 كم ويحتوي على باحث راداري نشط مع رأس حربي ذات نمط قتل الهدف بالتصادم المباشر Hit-to-Kill ويمتلك فوهات الدفع الموجه TVC Thrust Vectoring Control لزيادة القدرة على المناورة ويمنكه اسقاط كافة الاهداف الجوية شاملة المقاتلات والطائرات بدون طيار والصواريخ الجوالة والذخائر الذكية والصواريخ المضادة للرادار حتى الاهداف الشبحية .

- منظومة الاطلاق الرأسي من النوع A70 تمتلك 16 خلية لاطلاق صواريخ Naval SCALP النسخة البحرية من الصاروخ الجوال المُطلق جوا SCALP EG ويبلغ مداها 1000 كم ( خاصة بالبحرية الفرنسية فقط ولكن طبقا لعدة مصادر فإن هذه الصواريخ تدخل في تسليح النسخة المصرية وغير معروف هل تم تعديل مداها او كيف تم التحايل على اتفاقة MTCR التي تمنع تصدير صواريخ مداها اكبر من 300 كم وننتظر مزيدا من المعلومات بهذا الخصوص ) ويمتلك هذا الصاروخ قدرة هائلة على اختراق التحصينات تصل الى 10 متر في الخرسانة و45 متر في التراب والصخور .

- نسخة الدفاع الجوي FREMM FREDA ستُستبدل فيها منظومة A70 الخاصة بصواريخ Naval SCALP بمنظونة A50 ذات الـ16 خلية لاطلاق صواريخ Aster-30 للدفاع الجوي بعيد المدى يبلغ مداها 100 كلم و تصل الى ارتفاع 20 كلم ليصبح المجموع 32 خلية اطلاق لصواريخ الدفاع الجوي ( بإضافة الـ16 خلية الخاصة بمنظومة A43 المذكورة اعلاه ) .

- 8 صواريخ اكسوسيت الفرنسية الجوالة مضادة للسفن من الجيل الثالث MM-40 Exocet Block III مع قدرة الهجوم ضد الاهداف البرية الساحلية ويبلغ مداها 180 كلم

- مدفعين Nexter Narwhal عيار 20 ملم يعملان بالتحكم عن بعد للقتال ضد الاهداف الجوية والبحرية المقتربة

- قاذفين للطوربيدات مزودين بعدد 19 طوربيد مضاد للغواصات من النسخة MU-90 يبلغ مداه 23 كلم ويصل الى عمق 1000 متر

- رشاشين ثقيلين عيار 12.7 ملم

- مروحية NH-90 فرنسية مضادة للغواصات



ثالثا الإيطالية " فريم FREMM " والتي تحمل اسم " بيرجاميني Bergamini class "



وتحديدا نسخة " الاغراض العامة GP General Purpose " حيث توجد نسخة اخرى مخصصة لمكافحة الغواصات ASW Anti-Subamrine Warfare .

من الخيارات الممتازة جدا للبحرية المصرية كفرقاطة مرافقة وحماية لحاملتي الميسترال,



تبلغ ازاحتها 6900 طن وطولها 144.6 متر وعرضها 20 متر وسرعتها القصوى 56 كم / ساعة ومداها الاقصى 12.4 ألف كم ويبلغ عدد افراد الطاقم 145 فرد وتتسع لـ200 فرد بحد اقصى .

تتميز الفريم الايطالية برادار مصفوفة المسح الإلكتروني النشط AESA طراز KRONOS MFRA ثلاثي الابعاد 3D القادر على القيام بمهام البحث الجوي والبحري وتتبع الاهداف الجوية ذات المقطع الراداري المنخفض متضمنة الصواريخ الجوالة الطائرة بنمط الملاصقة لسطح البحر Sea Skimming Missile وتوجيه الصواريخ المضادة للطائرات طراز Aster-15 / 30 بفاعلية كاملة بقدرة توجيه 16 صاروخ Aster في وقت واحد ضد الهجمات الصاروخية الكثيفة ، ويمكنه القيام بأكثر من 300 عملية تتبع في وقت واحد ويبلغ مداه الاقصى للمسح الراداري حوالي 300 كم .



* تسليح نسخة الاغراض العامة من الفريم الايطالية

- مدفع Oto Melara عيار 127 في المقدمة والمعروف حاليا بإسم " نظام البركان 127/64 LW - VULCANO SYSTEM " والذي يتكون من المدفع + نظام التلقيم الالي للذخيرة + نظام التحكم النيراني + ذخيرة البركان Vuclano ، ويبلغ المدى النيراني +100 كم باستخدام هذه الذخائر الذكية المزودة بمنظومة الملاحة بالقصور الذاتي والقمر الصناعي GPS / INS المضادة للسفن والاهداف البرية ( يبلغ المدى الاقصى للقذائف التقليدية 30 كم اما قذاف البركان الغير موجهة وذات المدى المُوسّع BER Ballistic Extended Range مداها حوالي 60 كم ) وتبلغ الكثافة النيرانية 32 قذيفة / دقيقة .

- مدفع Oto Melara عيار 76 مم في المؤخرة اعلى حظيرة المروحيات والمعروف حاليا بإسم " 76/62 SUPER RAPID " المضاد للاهداف الجوية والبحرية، حيث يستخدم القذاف التقليدية ذات المدى البالغ 16 كم ( 6 كم ضد الصواريخ المقتربة ) او القذائف طراز SAPOMER ذات المدى المُحسّن البالغ 20 كم، بالاضافة الى قذاف DART / STRALES الذكية الموجّهة بموجات الراديو والمضادة للصواريخ المُقتربة حيث تستطيع القيام بالمناورات العنيفة حتى 40G ويصل مداها الى 8 كم ( هذه الميزة تمنح المدفع قدرة العمل كمنظومة دفاع مضادة للتهديدات الجوية المقتربة CIWS Close-in Weapon System )، واخيرا قذائف البركان Vulcano المضادة للسفن والاهداف البرية والموجهة بمنظومة الملاحة بالقصور الذاتي والقمر الصناعي INS / GPS ويبلغ مداها 40 كم، وتبلغ الكثافة النيرانية للمدفع 120 قذيفة / دقيقة .

- 16 خلية اطلاق رأسي للصواريخ VLS Vertical Launch System طراز Sylver A50 وهناك مكان مُخصص لاضافة 16 خلية اخرى عند الحاجة ليصبح العدد 32 خلية . وتتسلح بصواريخ Aster من النسخ :

# صاروخ Aster 15 متوسط المدى ويصل مداه الى 30 كم واقصى ارتفاع 13 كم .

# صاروخ Aster 30 بعيد المدى ويصل مداه الى 120 كم واقصى ارتفاع 20 كم ويمكنه اسقاط الصواريخ الباليستية التكتيكية-قصيرة المدى المُطلقة من مسافة 600 كم، والتطوير المستقبلي سيجعله قادرا على اسقاط الصواريخ الباليستية قصيرة-متوسط المدى المُطلقة من مسافة 1500 كم .

وتتميز الصواريخ بالقدرة الهائلة على المناورة وتحمل التشويش الالكتروني مع البواحث الرادارية النشطة التي تمنحها قدرة رصد الاهداف الشبحية وقدرة اصابة الاهداف بنمط القتل بالتصادم المباشر Hit-to-Kill .

- 8 صواريخ Otomat Mk 2 Block IV جوّال مضاد للسفن والاهداف البرية الساحلية يصل مداه الى 180+ كم ويمكنه الطيران بنمط الملاصقة لسطح البحر Sea Skimming مع قدرة هائلة على تحمل التشويش الالكتروني عالي الكثافة واتخاذ المناورات والتدابير الوقائية لمراوغة وسائل الدفاع الجوي قبل اصابة الهدف ويمتلك منظومة الملاحة بالقصور الذاتي والرادار النشط والقمر الصناعي GPS ويزن رأسه الحربي 210 كج .

- مدفعين Oerlikon KBA عيار 25 مم اوتوماتيكي للدفاع ضد التهديدات البحرية والجوية المقتربة وتبلغ كثافته النيرانية 650 طلقة / دقيقة ويبلغ مداه المؤثر ضد الاهداف الجوية 2 كم .

- قاذفين ثلاثيين طراز Eurotorp B515 عيار 324 مم لإطلاق طوربيدات MU90 المضادة للغواصات والسفن ويبلغ مداها 10 كم على سرعة 93 كم / ساعة او 23 كم على سرعة 54 كم / ساعة ويصل الى عمق 1000 متر تحت سطح البحر .

- مروحية بحرية ثقيلة طراز NH90 او AW101 .

 

[sss2007zzz]

المصيبه لايأتي احد المتفذلكين بوزارة الدفاع ويقول لانحتاجها الخليج عمقه صغير

وكان ليس لنا منفذ سوى الخليج

يا رجال ماخذينه عذر لا اكثر ولا اقل

 

[IT Guy]

متضامنين حول عقدة الانا كعادتكم لاكن الحقيقة المرة تعرفها و الجميع يعرفها بلاش مكابرة جميع الدول العربية مستهلكة ولا تصنع شيء بعض ورشات التركيب و بعض القطع التي لا تسمن ولا تغني اما عن الصناعات التي ذكرتها فكاني اتحدث مع ايراني.

* رادار التايفون

Selex Galileo: New AESA Radar Contracts

The King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) has signed two contracts with Selex Galileo. These contracts include delivery of Selex Galileo’s PicoSAR and cutting edge ESCAN radar technologies for joint research, development and demonstration purposes, and a series of training and industrial participation modules centred around Selex Galileo’s world renowned radar expertise.

* صناعة السفن و محركات الديزل البحرية

HHI to Start Work on Giant Shipbuilding Complex Construction Project in Saudi Arabia

The 5 trillion won (US$4.27 billion) joint venture shipyard construction project under way in Saudi Arabia by Hyundai Heavy Industries Co. and Saudi Arabia's state-run oil firm Aramco will be a national project. Once the joint venture shipyard is completed, Hyundai Heavy will pass on its shipbuilding technology and expertise in shipyard operation.
.
Earlier in November last year, Hyundai Heavy signed a memorandum of understanding with Saudi Aramco to work together in the areas of shipbuilding, ship engines, and offshore plants. The Korean company will partner with Aramco and Bahri, Saudi state-run shipyard, to build the joint venture shipyard.

الباقي أغلبه تم ذكره و أشبع نقاشا في المنتدى و أخباره موجودة على الإنترنت ، تستطيع البحث و بذل القليل من الجهد بدل رمي الكلام الفارغ.

 

[TycoonX]

نقل تقنية في ماذا ؟؟ صناعة البدن الم ادوات التحكم والمحركات ؟

أخي الفاضل ليس من المنطق أن تنقل لك شركة تقنية شيء ما هي لا تملكة فهل من المنطقي أن تتعاقد مع سابك لتنقل لك تقنية شيء تمتلك أرامكو ؟!

كذلك هي الشركة المصنعة للفريم لا تستطيع نقل تقنية المحركات أو الرادارات والأسلحة و أدوات التحكم لانها فعلياً لا تستطيع ولا تقدر على ذلك، جل ما ستقدمه لك هو تقنية صناعة البدن

أما للمحرك هناك محرك من South Korea سيتم تصنيعه داخل السعودية لا أعلم هل تم نقل تقنيه المحرك ام ستصنعة الشركة الأم داخل السعودية، لكن على الأرجح أنه تم نقل تقنيه

 

[صعصعه]

نريد الحصول على الفريم مع قدرات ASTER30 B1 و طبعاً MdCN، والا سيكون الأفضل لنا أن نستمر في المفاوضات مع أمريكا لأن لديها خيارات مميزة وذات قدرة عالية.

​

 

[حميد707]

نريد الحصول على الفريم مع قدرات ASTER30 B1 و طبعاً MdCN، والا سيكون الأفضل لنا أن نستمر في المفاوضات مع أمريكا لأن لديها خيارات مميزة وذات قدرة عالية.

​

مفاوضاتنا مع الولايات المتحدة تخص مشروع سناب للأسطول الشرقي ومفاوضاتنا مع الفرنسيين بخصوص مشروع صواري للأسطول الغربي.

 

[سيمفونية الحرب]

مفاوضاتنا مع الولايت المتحدة تخص مشروع سناب للأسطول الشرقي ومفاوضاتنا مع الفرنسيين بخصوص مشروع صواري للأسطول الغربي.

مافي مفاوضات مع اسبانيا
غير الكورفيتات الخمسة

 

[صعصعه]

مفاوضاتنا مع الولايت المتحدة تخص مشروع سناب للأسطول الشرقي ومفاوضاتنا مع الفرنسيين بخصوص مشروع صواري للأسطول الغربي.

لو ركزت ياحميد في ردي تجد أني ذكرت الأستر بلوك1، قدرات التصدي للصواريخ من البحر نريدها، سواء من فرنسا أو أمريكا.​

 

[حميد707]

مافي مفاوضات مع اسبانيا
غير الكورفيتات الخمسة

مفاوضاتنا مع الأصدقاء الاسبانيين هي من ضمن مشروع تطوير الأسطول الشرقي ( سناب2 ) والحقيقة الأسبان قدموا لنا عروض جيدة غير كورفيتات افانتى 2200 لكن لا أعلم مالذي يفكر به منسوبي قواتنا البحرية العريقة

 

[سيمفونية الحرب]

مفاوضاتنا مع الأصدقاء الاسبانيين هي من ضمن مشروع تطوير الأسطول الشرقي ( سناب2 ) والحقيقة الأسبان قدموا لنا عروض جيدة غير كورفيتات افانتى 2200 لكن لا أعلم مالذي يفكر به منسوبي قواتنا البحرية العريقة

سنة كم الصور ؟ موب كنها جديده ؟

 

[حميد707]

سنة كم الصور ؟ موب كنها جديده ؟

الأولى والاخيرة في 2015 اما اللي بالنص كانت في 2013

 

[newo]

بلاش عنتريات زاءفة لكي تتقدم يجب ان تكون موضوعي اما العاطفة و الكلام الصبياني فيترك لاصحابه.

ليه ممغوص ترى بنشريها كاش مو بمساعدات ماليه يعني نفرض طلباتنا لانها بفلوسنا

اما اذا كانت مساعده مالك الا تاخذها وتحمد ربك

فهمت الحين

 

[الرفيدي505]

٦قطع ممتاز جدا جدا
مع الاربع الامريكية و ٥قطع اسبانية ..ستكون نقلة نوعية هائلة جدا للقوات البحرية الملكية السعودية ..