@TRITON
“جاس-39 غربين” (JAS 39 Gripen) هي طائرة مقاتلة سويدية خفيفة الوزن ذات محرك واحد متعددة المهام، تصنعها شركة “ساب” (Saab). تم تصنيعها لتحل مكان طائرات ساب 35 Darken و 37 Viggen في سلاح الجو السويدي.
إن أجنحة الطائرة على شكل دلتا وهي مزودة بمحرك Volvo RM12 يولد طاقة تبلغ 97 كيلو نيوتن بسرعة قصوى 2 ماخ. وبالرغم من قلة الوقود الداخلي الذي تحمله الطائرة والمقدر بحوالي 33600 كلغ، إلا أن وزن الطائرة الخفيف وإقتصاديات التشغيل الجيدة للمحرك تعطيها مدى يبلغ حوالي 3500 كم بخزانات الوقود الخارجية.
يتراوح ثمن الطائرة تقريباً بين 30 و60 مليون دولار لبعض النسخ ولا تزيد تكلفة تشغيلها عن 5000 دولار للساعة، لذلك تعتبر من أرخص مقاتلات الجيل الرابع. هذا وتحمل الطائرة 100 نقاط تعليق خارجية تستطيع حمل 72000 كجم من الأسلحة.
برعت شركة ساب بالتصميم الخارجي لهذه الطائرة المقاتلة إضافة إلى التجيهزات الحديثة التي ضمتها مقصورة الطائرة، وهذا ما أهلها لتكون طائرة متعددة المهام ولها القدرة على القيام بالعمليات الجوية في مختلف الظروف الجوية وبمجالات جوية واسعة حيث جهزت الطائرة بمحرك من طراز (فولفو ار أم 122).
حصلت القوات الجوية السويدية على ما يقارب 300 طائرة من النوع المذكور كدفعة أولى بالإضافة إلى 110 طائرات كدفعة ثانية، وجهزت السويد قواتها بـ85 طائرة بمنتصف عام 2000. إضافة إلى ذلك، بدأت السويد تسعد لتجهيز قواتها بنماذج حديثة أخرى من طائرة كربن نوع جاز 39 اس سي أحادية المقعد ونوع جاز 39 دي اس ثنائية المقعد.
وكلا النموذجبن المذكورين جهزا بمحرك نوع (ار أم 12 يو بي)، رادار مزدوج وشاشات عرض ورادار مراقبة ووحدات طاقة ثانوية. إن النموذج الأول من الطائرات نوع كربن كان قد تم إنجازه عام 1994 حيث قام بمهامه العملياتية في أيلول/سبتمير عام 1997، ومنذ منتصف العام 2000 وقعت خطة لإنتاج طائرات كربن الحديثة حتى عام 2010.
تلبي هذه الطائرة متطلبات القوة الجوية السويدية من حيث قابليتها للإقلاع والهبوط من مدارج ضيقة كون مطارات وقواعد السويد قصيرة لكونها تطل على البحر وضيق مساحة السويد، لأن البحر يحيط بها من كل جانب تقريباً.
الطائرة الآن في خدمة سلاح الجو الملكي السويدي والطيران التشيكي والقوة الجوية الهنغارية علماً بأن السويد أنتجت عدد قليل من هذه الطائرة بسبب التكاليف والتمويل.
مواصفات
الطيران الأول: 1991
سنة الدخول للخدمة: 1997
الأبعاد
عرض الأجنحة: 8,40 م
الطول: 14,10 م
الارتفاع: 4,70 م
المحرك
كل الطائرات الموجودة في الخدمة منذ كانون الأول/يناير 2014 مزودة بمحرك هو نسخة مشتقة من محرك General Electric F404. تم تحسين أداء المحرك وجعلها موافقاً لمتطلبات السلامة للطائرات ذات المحرك الواحد، كما تم تحسين مقاومة المحرك لحوادث ضربات الطيور وتعديل العديد من الأنظمة والأجزاء لتقليل متطلبات الصيانة.
بحلول تشرين الثاني/نوفمبر 2010 أكملت الجريبن 1430000 ساعة طيران بدون حادثة سببها المحرك وهو رقم قياسي في عالم الطائرات أحادية المحرك.
النسخة E , F من الطائرة تحت التطوير لتزويدها بالمحرك F414G powerplant وهو أحد إصدارات General Electric F414 ويمكنه إنتاج قوة دفع أكثر بحوالي 20% من المحرك الحالي Volvo RM12 مما سيمكن الطائرة من التحليق اعلى من سرعة الصوت بدون استخدام وحدة الإحتراق اللاحقة.
الأوزان (كغ)
فارغة: 6622
الوزن الطبيعي للإقلاع: 8700
الوزن الكلي للإقلاع: 12974
الوقود: 2268
القوة الدافعة (كيلونيوتن)
دفع عادي: 54,00
الحارق الخلفي: 80,51
التسليح والتجهيز
مدفع رشاش 27 ملم من نوع ماوزر بي كي 27، عدد 120 طلقة وهو مركب بالطائرة احادية المقعد فقط.
نقاط التعليق:
8 نقاط تعليق، ثلاث نقاط تحت كل جناح واثنتين تحت خزان الوقود وهي قابلة لتثبيت أي من الأسلحة التالية:
6 صواريخ جو-جو من طراز إيه.آي.إم-9 سايد وايندر على طرفي الجناحين
صواريخ من طراز AIM-120 AMRAAM
4 صواريخ جو- أرض من طراز مافريك
2 KEPD 350 صواريخ كروز المطلقة من الجو
2 صواريخ المضادة للسفن من طراز ار بي اس 15
4 ميتور (صاروخ) صواريخ جو جو موجهة بالرادار وهي لاتزال تحت التطوير
