TAI new projects (تاي مشاريع جديدة)

إنضم
30 سبتمبر 2016
المشاركات
1,673
التفاعل
5,805 3 0
الدولة
Turkey
TAI Atak-2

zJME8g.jpg

7yD8za.jpg



TAI 10 ton class utilty helicopter

GyD16v.jpg





TAI Anka-2

bLrGvY.jpg


 

10 طن فئة الغرض العام هيليكوبتر المشروع ويهدف المشروع إلى تطوير طائرة هليكوبتر ذات أغراض عامة بطول 10 أطنان مع تكوين عسكري مناسب لعمليات البحث والإنقاذ والعمليات البحرية. وسيتم تصميم الطائرة مع متطلبات التشغيل في الاعتبار، مثل المقصورة الدائمة مع موقف، المنحدر الخلفي، والهبوط القابلة للطي. وسيتم تصميم طائرة هليكوبتر لتكون قدرة الموظفين من 20+ أشخاص، وبسرعة قصوى تصل إلى 170 عقدة ومجموعة من 1000 كم، وسوف تستوعب البعثات التكنولوجية المتقدمة وأنظمة الطيران.
 

أتاك 2 مشروع تاروز هيليكوبتيري وقد تم إطلاق "مشروع طائرات الهليكوبتر الهجومية أتاك 2"، والتي سيتم تصميمها مع المرافق والقدرات الوطنية والمحلية الكاملة، في سياق الدراية التكنولوجية والخبرة التشغيلية المكتسبة في T129 هليكوبتر أتاك. في هذا الاتجاه، سيتم استخدامه في الأنظمة الفرعية التي يتم تطويرها أيضا في إطار مشروع طائرات الهليكوبتر للأغراض العامة T625، والتي سيكون لها أداء عال مع النظم الإلكترونية الحديثة وخفض تكاليف النقل والإمداد.
 
TAI Anka-2

bLrGvY.jpg



ارتفاع استخدام الحمولة (يفيك) بدون طيار مركبة الهواء ارتفاع الحمولة القدرات (YFYK) مع مشروع الطائرات بدون طيار في العالم الجوية بدون طيار المركبات (UAV) kalışl الهواء طويلة على علو متوسط في السوق (متوسطة الارتفاع التحمل الطويل، MALE) لديه قدرة حمولة أعلى من جميع الطائرات بدون طيار والاستطلاع والمراقبة، arama- الانتعاش ومعلومات الاشارة ومناسبة لمهمة قتالية، ونظام الطائرات بدون طيار جديدة يمكن استخدامها لعمليات ارتفاعات عالية، وإذا لزم الأمر، وسيتم تصميم تماما باستخدام الموارد الوطنية وسيتم إنتاجها. سوف يفيك ها يكون تحميل مفيدة قدرة تحمل تصل إلى 750kg؛ والكاميرات الكهربائية الضوئية نطاق المنطقة المراقبة، والرادار ذي الفتحة الاصطناعية، ومعلومات الاتصال، مثل أجهزة الاستشعار الحمل يمكن أن تستخدم في عمليات المدى الطويل مع مجموعات مختلفة ولتنفيذ تركسات السيطرة. YFYK الطائرات بدون طيار، طورت وأنتجت عن طريق الموارد الوطنية مع TEA 170 أقصى قوة HP، ومن المقرر وفقدان الطاقة من الخبرة ارتفاع يصل إلى 20،000 قدم باستخدام 2 أزواج من محرك المكبس التوربيني. وستكون مكونات الكترونيات الطيران من الطائرات أيضا من وحدات وضعت مع القدرات الوطنية.
 
رئيس قطاع الدفاع التركي يكشف عن برنامج T129 أتاك-2





وأوضح رئيس وكالة تركيا للصناعات الدفاعية إسماعيل دمير القدرات والمواصفات المتوقعة لصيغة محسنة من الهليكوبتر الهجومية للصناعات الفضائية التركية (تاي) T129 أتاك، سميت مؤقتا أتاك -2.

جاء إعلان أتاك -2 من قبل ديمير في خطابه الافتتاحي لمركز الاعمال الذي افتتح حديثا لشركة ألب_ Alp للطيران والذي سيوفر تجميعات فرعية ل T-70 بلاك هوك والتي سيتم تصنيعها بموجب ترخيص ل شركة تاي للسوق المحلية وللتصدير .

وأشار ديمير أيضا إلى طائرة هليكوبتر ذات الأغراض العامة من 10 طن، مشيرا إلى أن المشاركة في البرنامج مفتوحة (على سبيل المثال سيكورسكي) وشركاء آخرين.

ووفقا لما ذكره دمير (نقلا عن وكالة الأناضول المملوكة للدولة)، فإن وزن أتاك-2 هو 6 الاف كجم كحد أقصى. وإلى جانب كونها أكثر ثقلا، فإن الهدف من أتاك 2 هو توطين النظم الفرعية، وعمل أقصى قدر من جهود الوكالة في تصدير المروحية (على سبيل المثال باكستان لبدء محادثات ل 30 T129 ).

وسيحقق أيضا برنامج أتاك-2 تحسينات على أداء المروحية، مثل زيادة الحمولة النافعة وإلكترونيات الطيران المحدثة.

وذكرت وكالة الأناضول أن أحد أهداف أتاك-2 هو إعادة استخدام بعض المكونات الحاسمة لطائرة هليكوبتر تاي T625، مثل الأجزاء الديناميكية (مثل الدوار) ونظام الإرسال. وهذا سوف يقلل من تكاليف التطوير، فضلا عن توفير القواسم الفنية، والحد من تكاليف التشغيل (وخاصة بالنسبة للعاملين على T625 و أتاك -2 على حد سواء).

ونقلت الوكالة عن المدير العام لشركة تاي تيميل كوتيل الاسبوع الماضي قوله ان تاي قد بدأت العمل المفاهيمي على البديل أتاك مع الحد الأقصى لاقلاعها من ثمانية أطنان. ليس من الواضح ما إذا كان كوتيل يشير إلى نفس البرنامج كما دمير. أتاك-2.

ملاحظات وتعليقات:

ويشير إطلاق برنامج أتاك -2 إلى أن تركيا تنوي بناء أسرة كاملة من منصات طائرات الهليكوبتر الأصلية. في الواقع، فإن أتاك -2 - والتركيز على القواسم الفنية مع T625 - يظهر بوضوح توقع SSM و تاي للأسواق العسكرية لطائرة هليكوبتر للأغراض العامة T625 من 10 طن.

ويشير بيان SSM أيضا إلى أن تطوير أتاك-2 مرتبط ببرنامج المحرك التوربيني TUSAŞ (TEI). ومن المقرر الانتهاء من أول محركات 1,400 shp في 2019، مع تطوير منصة المحرك التي تتطلب ما يصل إلى ثماني سنوات (IHS Jane's).

وإذا ما تحققت هذه العملية، فستكون أسرة هليوكوبتر قوية، من طائرة هليكوبتر هجومية مقترنة بطائرة هليوكوبتر ذات صلة وثيقة بطائرة هليكوبتر متعددة الأدوار من 10 أطنان (يمكن أن تستفيد أيضا من نفس تكنولوجيا المحرك والأجزاء الديناميكية) . وإلى جانب الاستفادة من الأسلحة الصناعية المحلية في مشروع مشترك، فإن فكرة دخول أسرة طائرات هليكوبتر بأكملها (استنادا إلى النظم الفرعية المشتركة وأجزائها) يمكن أن تكون جذابة للشركاء الخارجيين المحتملين الذين يسعون إلى إعادة رسملة صناعاتهم أو وضع الأساس لتصنيع طائرات الهليكوبتر. فكرة الاستثمار في برنامج واحد لتحقيق نتائج متعددة وجذابة.
 
لماذا لم تتعاون تركيا مع شركة agusta westland لانتاج مروحية نقل مستنسخة من aw101 مع شراء كامل الحقوق ؟

على غرار t129
 
مروحية النقل لو تم تنفيذها بشكل جيد و بسعر منافس ستوفر ارباح ممتازة
 
سهل جدا انك ترسم عربية او طيارة بالسوليد ورك وتعمل سميولشن ببرامج 3d لكن الواقع شئ و الاوهام شئ تانى بس الاتراك يقومو بانهاء الالتاى اولا اى مشروع لتصنيع سلاح بدون سوق خارجى له مشروع محكوم عليه بالفشل الاتراك لم ينجحوا سوى فى تسويق مدرعات فقط وبحكم التصنيع العسكرى دا ابسط الاشياء ! لكن لم يدخلو فى مشاريع طيران دخلها الكبار كالهند وفشلو فيها حتى الامريكان انفسهم لولا وجود شريك اجنبى للاف 35 لكانت الكارثة
 
تركيا في الطريق الى تحقيق الاكتفاء الذاتي في جميع فروع الاسلحة..البداية كانت بالمدرعات و المدفعية
تم المجال البحري..الان انتقلوا الى الشق الجوي..تركيا نموذج يحتذى في العالم الاسلامي
 
بصراحة مروحية t129 أفضل من الجيل الجديد t130
من حيث الشكل .
ATAK t130 تشبه z10 الصينية .
 
تركيا في الطريق الى تحقيق الاكتفاء الذاتي في جميع فروع الاسلحة..البداية كانت بالمدرعات و المدفعية
تم المجال البحري..الان انتقلوا الى الشق الجوي..تركيا نموذج يحتذى في العالم الاسلامي
ليس كل مايلمع ذهب
 
ليس كل مايلمع ذهب
تركيا تسبق العالم الاسلامي ب 10 سنوات ضوئية..و لا دولة اسلامية تصنع 1/10 مما تصنعه تركيا
اترك عنك الاوهام السياسية..و انظر للامور من زاوية عسكرية محضة..و بكل موضوعية
 
تركيا تسبق العالم الاسلامي ب 10 سنوات ضوئية..و لا دولة اسلامية تصنع 1/10 مما تصنعه تركيا
اترك عنك الاوهام السياسية..و انظر للامور من زاوية عسكرية محضة..و بكل موضوعية
طيب شوف الصناعه الاماراتيه وقول رايك
او شوف مشاريع السعوديه
او شوف الهيئه العربيه للتصنيه وانجازاتها
١٠ سنوات ضوئيه
برضه ليس كل ما يلمع ذهب
 
طيب شوف الصناعه الاماراتيه وقول رايك
او شوف مشاريع السعوديه
او شوف الهيئه العربيه للتصنيه وانجازاتها
١٠ سنوات ضوئيه
برضه ليس كل ما يلمع ذهب
أعطنا ماصنعته الامارات .
 
طيب شوف الصناعه الاماراتيه وقول رايك
او شوف مشاريع السعوديه
او شوف الهيئه العربيه للتصنيه وانجازاتها
١٠ سنوات ضوئيه
برضه ليس كل ما يلمع ذهب
الامارات تعاونت مع الاتراك و هي سائرة في الطريق الصحيح
التجربة السعودية في بداياتها و من المبكر اصدار احكام الان..
الهيئة مقارنة بعمرها اللي شارف على ال 44 سنة منجزاتها ضعيفة
لا مجال للمقارنة على سبيل المثال في مجال الدروع بين ما تصنعه مصر و تركيا
10 سنوات ضوئية للدول الاسلامية كماليزيا و اندونيسيا
الدول العربية 30 سنة ضوئية
 
الامارات تعاونت مع الاتراك و هي سائرة في الطريق الصحيح
التجربة السعودية في بداياتها و من المبكر اصدار احكام الان..
الهيئة مقارنة بعمرها اللي شارف على ال 44 سنة منجزاتها ضعيفة
لا مجال للمقارنة على سبيل المثال في مجال الدروع بين ما تصنعه مصر و تركيا
10 سنوات ضوئية للدول الاسلامية كماليزيا و اندونيسيا
الدول العربية 30 سنة ضوئية
اصبت كبد الحقيقة :(
 
أعطنا ماصنعته الامارات .

الامارات تعاونت مع الاتراك و هي سائرة في الطريق الصحيح
التجربة السعودية في بداياتها و من المبكر اصدار احكام الان..
الهيئة مقارنة بعمرها اللي شارف على ال 44 سنة منجزاتها ضعيفة
لا مجال للمقارنة على سبيل المثال في مجال الدروع بين ما تصنعه مصر و تركيا
10 سنوات ضوئية للدول الاسلامية كماليزيا و اندونيسيا
الدول العربية 30 سنة ضوئية

اصبت كبد الحقيقة :(

كل واحد ودماغه بقى
المهم انك شايف اللى بيلمع ذهب وده حقك
وانا شايفه فالصوا
بالنسبه للصناعات العربيه والمصريه ممكن تبحث وانت هتلاقى كتير قوى
الامارات لديها قاعده صناعيه عسكريه ممتازه بالشراكه مع الغرب والشرق
تركيا لديها صناعات تنسبها لنفسها وهى فى الحقيقه مشاريع دول اخرى اشترتها تركيا والدليل اوغستا
٣٠سنه ضوئيه دى بناء على ايه شكل المدرعات والسلاح والا فاعلية السلاح حتى الان لا يوجد سلاح تركى اثبت جدارته فى الساحات العسكريه
كله حبر على ورق
 
عودة
أعلى