ترودو يحذِّر ترامب: لن نشتري مقاتلات F18 من بوينغ

[سيادة المشير]

ترودو يحذر ترامب بشأن الخلاف بين شركتي بوينغ وبومباردييه

© ا ف ب | الرئيس الاميركي دونالد ترامب مصافحا رئيس الوزراء الكندي جاستن ترودو بعد اجتماع في البيت الابيض الاربعاء 11 تشرين الاول/اكتوبر 2017

واشنطن (أ ف ب) - حذر رئيس الوزراء الكندي جاستن ترودو الأربعاء بأنه "من غير الوارد" شراء معدات عسكرية من شركة بوينغ الأميركية في حين أن المجموعة على خلاف تجاري مع شركة بومباردييه الكندية للصناعات الجوية.

وفرضت إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب استجابة لطلب من بوينغ رسوما على شركة بومباردييه لمنعها من بيع طائرات من طراز "سي سيريز" في السوق الأميركية، معتبرة انها استفادت من دعم كبير من الحكومة الكندية وانها تباع بأقل من كلفة تصنيعها.

وردت كندا على هذا الإجراء بإبداء اهتمامها رسميا بشراء طائرات قتالية من طراز إف-18 مستعملة من الجيش الأسترالي، وتعليق محادثات جارية مع بوينغ لشراء 18 طائرة "سوبر هورنت" جديدة، على أن تجدد بالكامل اسطولها الحالي من الطائرات القتالية بطرح استدراج عروض في 2019.

وأوضح ترودو الذي يزور واشنطن أنه بحث هذا الخلاف مباشرة مع دونالد ترامب خلال جلسة محادثات الأربعاء في واشنطن.

وقال للصحافيين "شددت على أن ما قررته وزارة التجارة وبوينغ بالنسبة لبومباردييه غير مقبول، وأنه من غير الوارد أن نقدم على شراء معدات عسكرية من بوينغ إذا استمرت في التصرف بهذه الطريقة".

وتابع "إن محاولات بوينغ لجعل عشرات آلاف العمال في صناعة الطائرات في كندا يخسرون وظائفهم ليست أمرا ننظر إليه بإيجابية وذكرت بالتأكيد أن هذا يمنعنا من القيام بأي صفقات لشراء معدات عسكرية من بوينغ".

وأضاف أن ترامب أبدى تفهمه لأهمية الموضوع بالنسبة لكندا، موضحا أن الحديث مع الرئيس الأميركي "لم يكن سهلا" لكنه "من المهم عقده".

وفرضت الإدارة الأميركية رسوم تعويض بنسبة 220% وضريبة لمكافحة الإغراق بنسبة 80% على طائرات سي إس100 وسي إس300 التي تنتجها شركة بومباردييه والمستوردة إلى الولايات المتحدة.

رغم استيعاب الولايات المتحدة 75% من الصادرات الكندية، ساد التوتر العلاقات التجارية الثنائية منذ تولي ترامب الرئاسة وفي ظل تنديده المتواصل باتفاق التبادل الحر لدول اميركا الشمالية "نافتا" المبرم عام 1994 بين بلاده وكندا والمكسيك.

ويكرر ترامب ان نافتا هو "الاتفاق التجاري الأسوأ" و"كارثة" للاميركيين، ويعده مسؤولا عن فقدان وظائف في الولايات المتحدة وخصوصا في قطاع السيارات، ويعد بإعادة التفاوض عليه تحت شعار "اميركا اولا".

واستؤنفت الاربعاء جولة رابعة من المحادثات حول تجديد اتفاق "نافتا" في اجواء من التوتر بين الولايات المتحدة وكندا حول ملف طائرات بومباردييه.

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[أبو ع ـنآد]

أمريكا إتعاقب الشركات الناجحة في الدول الأخرى
اللي إتنافس شركاتها في شتّى المجالات​

 

[سيادة المشير]

أمريكا إتعاقب الشركات الناجحة في الدول الأخرى
اللي إتنافس شركاتها في شتّى المجالات​

وصل الامر بان الحكومة الكندية حرضت شركاتها ببيع منتجات لها الي ايرباص نكاية في بوينج

 

[أبو ع ـنآد]

وصل الامر بان الحكومة الكندية حرضت شركاتها ببيع منتجات لها الي ايرباص نكاية في بوينج

قوة الشركات الأمريكية في السلطة من خلفها في الآسواق الدولية ،
ولاية فلوريدا إستغلت هذي الميزة و سمحت بإنشاء شركات خارجية أمريكية
لمواطني دول العالم و بدون أي ضرائب
-شرط أن لا يكون مواطن أمريكي و لا تمارس الشركة نشاطها في أمريكا-
بـ أقل من ٣٥ ألف ريال سعودي تمتلك شركة أمريكية full options خلال إسبوع ،
يعني تدخل إستثمار عقاري في بعض الدّول و أنت متطمن من التعقيدات و الرشاوي .

ماي باسبورت يحميني

​

 

[DESERTFIGHTER]

المشكلة ايضا داخلة فيها بريطانيا! ما اذكر بالضبط وشي التفاصيل بس اللي اخبره انه فيه مصنع لبومبارديه تقفل في ايرلندا الشمالية وبوينغ هي السبب

 

[رحال 2010]

قوة الشركات الأمريكية في السلطة من خلفها في الآسواق الدولية ،
ولاية فلوريدا إستغلت هذي الميزة و سمحت بإنشاء شركات خارجية أمريكية
لمواطني دول العالم و بدون أي ضرائب
-شرط أن لا يكون مواطن أمريكي و لا تمارس الشركة نشاطها في أمريكا-
بـ أقل من ٣٥ ألف ريال سعودي تمتلك شركة أمريكية full options خلال إسبوع ،
يعني تدخل إستثمار عقاري في بعض الدّول و أنت متطمن من التعقيدات و الرشاوي .

ماي باسبورت يحميني

​

كيف الطريقة ياليت توضحها اكثر

 

[أبو ع ـنآد]

كيف الطريقة ياليت توضحها اكثر

يا طويل العمر الشركات الخارجية "الاوفشور" بالمختصر المفيد
مثل التستر التجاري عندنا فالسعودية و فيه شركات متخصصة إتسويها لك


الشركة ستاندر فقط سجل تجاري ٥٠٠٠ ريال و باقي الخدمات كاملة ٣٥ ألف ريال
مثل خدمة عنوان ل الشركة في لندن ، المكتب الإفتراضي ، السكرتارية ، تحويل المكالمات
و إعادة إرسال البريد ، توثيق المستندات ، حساب مصرفي ل الشركة و خدمة دفع إلكتروني
إلخ إلخ إلخ


أما مدة التأسيس تختلف حسب كل دولة و ولاية .
في أمريكا مثلاً ولاية فلوريدا إسبوع لكن ولاية ديلاوير يومين بس


و بعض الدول تطلب أوراق المحاسبة و بعضها لا ما تحتاج
بعد فيه دول تفرض ضريبة على الشركة و بعضها لا
^ هذي أهم نقطتين ركز عليهن


و أفضل شركتين في هالمجال هن sfm و fbs
الأولى إتأسس شركات في أكثر من دولة و من ضمنها الإمارات (رأس الخيمة فقط)
و الثانية متخصصة في تأسيس شركات ف الإمارات فقط (دبي و رأس الخيمة)
أما شركة beroya ماني مرتاح لهم و لا ل المتعهد حقهم في تركيا
و إذا كنت تبي إتعامل معهم ، تواصل دايركت مع مكتبهم الرئيسي في نيّورك


و أي شركة لبنانية إتقدم خدمة شركات أوفشور في لبنان إبعد عنها
أو حتى إنك إتأسس شركة في لبنان عن طريق شركات في دولة غير لبنان شيلها من راسك نصيحة
لكن عادي أسس شركة في أمريكا أو بريطانيا و إدخل بها إستثمارات في لبنان


و لا تنسى تستفسر ف الشركة اللي تبي إتعامل معها
أو محامي هنا ف السعودية إذا تبيها ب إسمك
لانه بعض الدول تعتبر الأوف شور جريمة
و بالذات لو أنك عسكري


و شركة sfm و fbs عندهم خدمات إستشارية أكثر
مثل إتعلمهم وش نوع إستثمارك و في أي دولة
و هم إيخططون لك أفضل طريقة إنك تستفيد من أغلب المزايا
مثل إتفاقيات الإعفاء الضريبي بين الدول ، حماية (سرّية) صاحب الشركة الحقيقي
و الدخول في الإستثمارات الممنوعة ..

مثلاً تبي إتأسس شركة مالية
(هذا الإستثمار ممنوع في أمريكا للشركات الخارجية)
و حتى لو دخلت ب شركتك إستثمار مالي في أي دولة ثانية مثل دبي
مطلوب منك إتعبّي أبلكيشن عن الشركة اللي أنت إمأسسها
و إذا إنها أمريكية أو فيها شريك جنسيته أمريكية .. لكن هم إيحلونها لك ،
مثلاً إيسوون لك شركة أولى في أمريكا و منها إتأسس شركة ثانية في قبرص
و تستفيد من خدمات الإعفاء الضريبي و شرط الشركة المالية إلخ إلخ ..


هذا اللي في بالي هالحين عنها و إعذرني إن قصرت
و إذا عندك أي سؤال و إستفسار أنا حاضر


مواقع الشركات

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

​

 

[طير حر]

شركات الطيران الامريكية والاوروبية تحتكر الاسواق بصوره غير مباشرة

منظمات الطيران هي احد أدواتها الغير مباشرة لاحتكار السوق وعدم دخول منافسين

تفرض هذه المنظمات شروط شبة مستحيلة على شركات الطيران الجديدة لدخولها السوق

طبعا لديها حجه قوية وهي أمن وسلامة الطيران

لماذا لا تكون لمنظمات الطيران العربية معاييرها الخاصة التي تسهل عملية الحصول على تراخيص متوافقة مع المعايير الدوليه

للحصول على ابروف من منظمات الطيران العالمية تحتاج الى سنين طويلة تصل الى ١٠ سنوات لاستكمال جميع التراخيص
ناهيك عن المبالغ الطائلة التي تدفع جراء هذه المعايير

لماذا لا تقاتل منظمات الطيران العربية للحصول على حق الاعتماد الخاص بها لكسر احتكار الشركات الأجنبية في هذه النقطه

 

[Firas607]

شركات الطيران الامريكية والاوروبية تحتكر الاسواق بصوره غير مباشرة

منظمات الطيران هي احد أدواتها الغير مباشرة لاحتكار السوق وعدم دخول منافسين

تفرض هذه المنظمات شروط شبة مستحيلة على شركات الطيران الجديدة لدخولها السوق

طبعا لديها حجه قوية وهي أمن وسلامة الطيران

لماذا لا تكون لمنظمات الطيران العربية معاييرها الخاصة التي تسهل عملية الحصول على تراخيص متوافقة مع المعايير الدوليه

للحصول على ابروف من منظمات الطيران العالمية تحتاج الى سنين طويلة تصل الى ١٠ سنوات لاستكمال جميع التراخيص
ناهيك عن المبالغ الطائلة التي تدفع جراء هذه المعايير

لماذا لا تقاتل منظمات الطيران العربية للحصول على حق الاعتماد الخاص بها لكسر احتكار الشركات الأجنبية في هذه النقطه

انظر إلى سلامة الطيران الاوروبي والأمريكي و قارنة بالاسيوي و الأفريقي و العربي تعلم لماذا.

 

[طير حر]

انظر إلى سلامة الطيران الاوروبي والأمريكي و قارنة بالاسيوي و الأفريقي و العربي تعلم لماذا.

حدد جزاك الله خير
ترا في افريقيا الاف الطائرات شغاله ولا سمعنا عنها شي

عطني إحصائيه عن افريقيا مثلا لعشر سنوات مضت اتكلم عن الطائرات المدنية كم حادثه في العشر سنوات وقارنها بحوادث الطيران في أوربا

طبعا اغلب دول افريقيا تشغل طائرات مستخدمة و العمر الافتراضي للهيكل انتهى ولا سمعنا عنها شي

أمن وسلامة الطيران امر بالغ الأهمية ولاكن المنظمات الدولية أخذت منه عذر لعدم دخول شركات منافسه لشركات المسيطرة هذا ما قصدته وليس تقليل من نقطة أمن وسلامة الطائرات

نقطه اخرى أوضحها
ما طالبت به حصول منظمات الطيران العربية على حق اجازت صناعة الطيران في الوطن العربي بمعايير منظمات الطيران الدولية لتسهيل وتسريع عمل شركات الطيران فقط

وليس العمل كمنسق للمنظمات الدوليه فقط استلام الأوراق وإرسالها وانتظار

 

[Firas607]

حدد جزاك الله خير
ترا في افريقيا الاف الطائرات شغاله ولا سمعنا عنها شي

عطني إحصائيه عن افريقيا مثلا لعشر سنوات مضت اتكلم عن الطائرات المدنية كم حادثه في العشر سنوات وقارنها بحوادث الطيران في أوربا

طبعا اغلب دول افريقيا تشغل طائرات مستخدمة و العمر الافتراضي للهيكل انتهى ولا سمعنا عنها شي

أمن وسلامة الطيران امر بالغ الأهمية ولاكن المنظمات الدولية أخذت منه عذر لعدم دخول شركات منافسه لشركات المسيطرة هذا ما قصدته وليس تقليل من نقطة أمن وسلامة الطائرات

نقطه اخرى أوضحها
ما طالبت به حصول منظمات الطيران العربية على حق اجازت صناعة الطيران في الوطن العربي بمعايير منظمات الطيران الدولية لتسهيل وتسريع عمل شركات الطيران فقط

وليس العمل كمنسق للمنظمات الدوليه فقط استلام الأوراق وإرسالها وانتظار

لا احد يستطيع أن يمنع اي دولة من صناعة طائرات. فالنفرض ان السعودية قررت صناعة طائرة محلية فهي تستطيع استخدامها داخل مجالها الجوي ولكن ان قررت مثلا بيعها أو استعمالها في امريكا فيجب أن تحصل على تصريح من FAA

 

[Firas607]

حدد جزاك الله خير
ترا في افريقيا الاف الطائرات شغاله ولا سمعنا عنها شي

عطني إحصائيه عن افريقيا مثلا لعشر سنوات مضت اتكلم عن الطائرات المدنية كم حادثه في العشر سنوات وقارنها بحوادث الطيران في أوربا

طبعا اغلب دول افريقيا تشغل طائرات مستخدمة و العمر الافتراضي للهيكل انتهى ولا سمعنا عنها شي

أمن وسلامة الطيران امر بالغ الأهمية ولاكن المنظمات الدولية أخذت منه عذر لعدم دخول شركات منافسه لشركات المسيطرة هذا ما قصدته وليس تقليل من نقطة أمن وسلامة الطائرات

نقطه اخرى أوضحها
ما طالبت به حصول منظمات الطيران العربية على حق اجازت صناعة الطيران في الوطن العربي بمعايير منظمات الطيران الدولية لتسهيل وتسريع عمل شركات الطيران فقط

وليس العمل كمنسق للمنظمات الدوليه فقط استلام الأوراق وإرسالها وانتظار

مشكلة العرب ان كل دولة تملك مشروعها الصغير بشكل منفرد ولكن يجب على الدول العربية إطلاق مشاريع عسكرية مشتركة كدبابة مشتركة مقاتلة مشتركة.

 

[Rooster]

كندا دولة متقدمة و تمتلك صناعات متطورة اتعجب لمادا لم تصنع بعد مقاتلة وطنية .​

 

[Firas607]

كندا دولة متقدمة و تمتلك صناعات متطورة اتعجب لمادا لم تصنع بعد مقاتلة وطنية .​

كندا تعتمد على امريكا دفاعيا ولا تحتاج جيش كبير. لا تملك حدود برية سوى مع أمريكا و بعيدة بحريا عن الدول الأخرى

 

[طير حر]

لا احد يستطيع أن يمنع اي دولة من صناعة طائرات. فالنفرض ان السعودية قررت صناعة طائرة محلية فهي تستطيع استخدامها داخل مجالها الجوي ولكن ان قررت مثلا بيعها أو استعمالها في امريكا فيجب أن تحصل على تصريح من FAA

هناك عدة طريق يمكن استخدامها مع منظمات الطيران لا تخفى على من يضع هدف ويسعى لتحقيقة

اذا لم يكن لديك القدرة على ذالك و مستسلم فلماذا تخسر وتفتح منظمة طيران تكلف الكثير لغرض التنسيق فقط

لديك الكثير من أوراق الضغط تستطيع تحقيق الأفضل
رفض المرور في الأجواء الامريكية مثلا تستطيع ان تمنع مرور الطائرات في الأجواء التي تحت سيادتك الا بحصول على اعتماد منظمة الطيران العربي مثلا

صحيح سوف تخسر ولاكن لا تقارن بخسارت الشركات الأوربية والأمريكية موقع الدول العربية يصل بين الشرق والغرب

تجلس بعدها على طاولة المفاوضات وتاخذ حقوقك كاملة هذا ما يسمى ان تنتزع لقمة من فم الأسد

 

[الشيخ الرئيس]

أحمق مطاع.

 

[Firas607]

هناك عدة طريق يمكن استخدامها مع منظمات الطيران لا تخفى على من يضع هدف ويسعى لتحقيقة

اذا لم يكن لديك القدرة على ذالك و مستسلم فلماذا تخسر وتفتح منظمة طيران تكلف الكثير لغرض التنسيق فقط

لديك الكثير من أوراق الضغط تستطيع تحقيق الأفضل
رفض المرور في الأجواء الامريكية مثلا تستطيع ان تمنع مرور الطائرات في الأجواء التي تحت سيادتك الا بحصول على اعتماد منظمة الطيران العربي مثلا

صحيح سوف تخسر ولاكن لا تقارن بخسارت الشركات الأوربية والأمريكية موقع الدول العربية يصل بين الشرق والغرب

تجلس بعدها على طاولة المفاوضات وتاخذ حقوقك كاملة هذا ما يسمى ان تنتزع لقمة من فم الأسد

ولكن ما الفائدة من هذا؟

كم عدد الرحلات الاوروبية والأمريكية المتجهة للشرق الأوسط مقارنة مع الرحلات العربية للشرق الاوسط. هناك اربع رحلات إماراتية لنيويورك مقارنة مع ولا رحلة امريكية لدولة الإمارات. يعني في حال منع الرحلات الطيران الإماراتي من سيتضرر

 

[طير حر]

ولكن ما الفائدة من هذا؟

كم عدد الرحلات الاوروبية والأمريكية المتجهة للشرق الأوسط مقارنة مع الرحلات العربية للشرق الاوسط. هناك اربع رحلات إماراتية لنيويورك مقارنة مع ولا رحلة امريكية لدولة الإمارات. يعني في حال منع الرحلات الطيران الإماراتي من سيتضرر

ليس لدي علم صراحه برحلات الطيران وخطوط مرورها لكي ادرس واضع حلول للمشكلة

حتى ولَم تكن هناك فائدة فهذا حق يجب ان تطالب فيه وانت لا تريدة قبل ان تطالب به وانت مجبر

حتى المحاولة مرفوضه
الرضوخ والاستسلام والقبول بأقل الحقوق اصبح في دمنا يجري

 

[طير حر]

يعني طائرة an-132
سوف تعاني من هذه المشكلة ندخل في الابتزاز

شركة تقنية لا بد ان تستبق الأحداث لديها متسع من الوقت نقطه في غاية الأهمية

احس ايرباص راح تنشب وترفع دعاوي مشابهه
تدخل في مشكلة نظام المنافسة

صارت من قبل بين بوينج وإيرباص

 

[Mamba]

الامر مشكلة بين بيونغ و الشركة الكندية و إيرباص

رابط تويتر يوضح المشكلة

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل