الدبابة التركية "النمر" أولى صادرات تركيا في مجال الدبابات

هذا التصميم هو لتسهيل الانتشار السريع في جزر اندونيسيا , عرض منظومة الجنازير هو شرط تقني من وزارة الدفاع الإندونيسية , لاستخدام الجسور الريفية الضيقة .

ليس لعرض الجنزير علاقة بعبور الأماكن الضيقة لأن هذا من إختصاص الهيكل إستاذي !! وفي هذا الإطار يدخل أهم العناصر التي تحدد عرض الهيكل ، وهو قطر حلقة البرج Turret Ring التي تحتاج أن تكون كبيرة بما فيه الكفاية لتسهيل تناول ذخيرة المدفع الضخمة من قبل طاقم الدبابة ووضعها في عقب السلاح Gun breech ، وبالتالي الرمي به من جميع الوضعيات وفي جميع الاتجاهات . هي أيضاً يجب تكون كافية لحد تمكين العقب من الحركة والانخفاض أثناء رفع فوهة سبطانة المدفع لزيادة مدى الرمي مثلاً أو مهاجمة هدف سطحي في أعلى الشرفة . وكقاعدة عامة ، كلما زاد حجم المدفع ، كلما زاد قطر حلقة البرج . إذ من الضروري أن تكون حلقة البرج كبيرة بما فيه الكفاية لمعالجة الارتداد recoil واكتساب جزء مهم من طاقته . إن مدفع أقوى وأكثر طولاً يعني ببساطة طاقة فوهة أعلى ، التي بدورها ستحول وتنقل أكثر إلى البرج وحلقته .
 
بالطبع الدبابة التركية تستخدم مدفع محلزن من عيار 105 ملم وطاقمها يضم ثلاثة أفراد فقط وحمايتها البالستية مؤمنة فقط من العيار 14.5 ملم (المستوى الرابع) .. كما قلت من قبل، نحن نتحدث عن عربة دعم ناري ليس أكثر !!
 
الشيء بالشيء يذكر .. حلقة البرج في الدبابة البريطانية Centurion يبلغ قطرها 1.88 م ، بينما يبلغ قطر حلقة البرج في الدبابة الأمريكية M60 وM1 نحو 2.16 م . أما في الدبابات السوفيتية المتقادمة من طراز T-54/T-55 فإن قطر حلقة البرج يبلغ 1.83 م وفي النماذج الأحدث T-72/90 فإنها تبلغ 2.07 م ، في حين بلغت هذه في الدبابات الألمانية Leopard 1 التي بنيت في الخمسينات 1.98 م ، وكذلك الأمر بالنسب للنسخ الأحدث Leopard 2 التي احتفظت بنفس قياس حلقة البرج لسابقتها .
 
تخضع الدبابة التركية "النمر إم تي" لاختبارات صعبة في أراض وعرة بإندونيسيا تمهيدا لتصديرها لهذا البلد.
والمركبة التي ستكون أولى صادرات تركيا في مجال الدبابات، من انتاج شركة (إف إن إس إس- FNSS) التركية المتخصصة بصناعة المدرعات، بالتعاون مع شركة (بي تي بينداد- PT Pindad) الإندونيسية.

 
LS9X1kl.jpg
 
حسب ماقرأت في مواقع أخرى بأن هذا التصميم أولي وقد يأخذ شكله النهائي والبدء بالإنتاج التسلسلي لها بعد إجراء الإختبارات بإندونيسيا .
 
اردوغان مصر على تحقيق اكتفاء داتي في مجال السلاح وتركيا في طريقها لتصبح من الدول المصنعة وعلى الدول العربية اخد تركيا نمودجا وتطوير العلاقات معها ودعمها سياسيا واستقطابها الى جبهتهم تخيلوا لو تعاون العرب وتركيا في مجال تكنولجيا الاسلحة الخليج عنده المال وتركيا اليد العاملة والادمغة سيشكلون قطب قوي في مجال صناعة الاسلحة
 
ال 20 حصان ليست قوة المحرك إستاذي والتي تقاس عادة بالحصان الميكانيكي ، بل هي معدل القوة قياساً بالوزن power-to-weight ratio وتقاس بالحصان لكل طن !! الدبابة التركية لا تتمتع بمرونة كما تفضلت لأن معدل القوة للوزن منخفض مقارنة بدبابات المعركة الأخرى التي رغم ثقلها وزنها إلا أنها تمتلك معدل مرتفع يتراوح لما بين 23-27 حصان بريطاني للطن الواحد .. أيضاً عرض منظومة الجنازير لا يدعم مرونة الحركة على التضاريس المختلفة ولا يؤمن ضغط أرضي مرتفع !! تقبل تحياتي .
حياك الله أخوي أنور مشاركتي كانت عبارة عن خبر من صحيفة ترك برس التركية وهذا رابط الخبر

 
هوا انا بيتهيالي ولا ارتفاعها زائد عن المطلوب !؟
قد يتم اكتشافها بسهولة
 
تخضع الدبابة التركية "النمر إم تي" لاختبارات صعبة في أراض وعرة بإندونيسيا تمهيدا لتصديرها لهذا البلد.
والمركبة التي ستكون أولى صادرات تركيا في مجال الدبابات، من انتاج شركة (إف إن إس إس- FNSS) التركية المتخصصة بصناعة المدرعات، بالتعاون مع شركة (بي تي بينداد- PT Pindad) الإندونيسية.


مصممة ببرنامج catia v6 افضل واغلي برنامج علي وجه الارض وصراحة دروعها الجانبية لم تكن علي المستوي المقبول اطلاقا بل اراها ضعيفة وتحتاج لدروع اضافية علي الاقل
 
حماية الدبابة البالستية فقط 14.5 ملم هههههههه مزحة ثقيلة تزن عشرات الاطنان
دروع لا تتناسب مطلقا مع القوة النارية للدبابة ما يجعلها هدفا رئيسيا في ساحة المعركة وبذلك اي مدفع مضاد للطائرات عيار 23 ملم او 30 ملم يمكنه ان يوجه لها ضربات مميتة ولن يحتاج العدو حتى لطواقم الاربيجي
مرتفعة كثيرا خاصة البرج ودروعها ليست حتى مائلة لمحاولة حرف الطلقات التي تستهدفها
مهزلة
 
لماذا تم تسميتها دبابة في الأصل ؟
في نظرى انه برج مدفع 105 مم مركب على بدن أو شاسيه مدرعة حيث ان شكل البدن يماثل شكل عدد من المدرعات التركية ويوجد بالمنتدى عدد من المواضيع عن المدرعات التركية
يمكن الرجوع اليها لاستيضاح هذا الامر
 
لماذا تم تسميتها دبابة في الأصل ؟
في نظرى انه برج مدفع 105 مم مركب على بدن أو شاسيه مدرعة حيث ان شكل البدن يماثل شكل عدد من المدرعات التركية ويوجد بالمنتدى عدد من المواضيع عن المدرعات التركية
يمكن الرجوع اليها لاستيضاح هذا الامر
 
لماذا تم تسميتها دبابة في الأصل ؟
في نظرى انه برج مدفع 105 مم مركب على بدن أو شاسيه مدرعة حيث ان شكل البدن يماثل شكل عدد من المدرعات التركية ويوجد بالمنتدى عدد من المواضيع عن المدرعات التركية
يمكن الرجوع اليها لاستيضاح هذا الامر
ﻷنها تحمل ثلاثة أشخاص فقط عكس المدرعات الأخرى التي تحمل الطاقم بالإضافة إلى جنود آخرين بداخلها .
 
حماية الدبابة البالستية فقط 14.5 ملم هههههههه مزحة ثقيلة تزن عشرات الاطنان
دروع لا تتناسب مطلقا مع القوة النارية للدبابة ما يجعلها هدفا رئيسيا في ساحة المعركة وبذلك اي مدفع مضاد للطائرات عيار 23 ملم او 30 ملم يمكنه ان يوجه لها ضربات مميتة ولن يحتاج العدو حتى لطواقم الاربيجي
مرتفعة كثيرا خاصة البرج ودروعها ليست حتى مائلة لمحاولة حرف الطلقات التي تستهدفها
مهزلة

تدريعها ضعيف اذا كانت فعلا لاتتحمل طلقات أكبر من عيار 14.5 أليس كذلك ؟


هذه الحماية الذي يوفرها البدن (شصي الدبابة الملحوم)
من غير دروع اضافية لان الشركة التركية لم تكشف حتى الان عن التدريع الاصافي سوى او وزن اادبابة سيرتفع الى 35 طن بعد التدريع الاضافي

فعليا هي دبابة من فئة ( Light tank او tank hunter )


في الكثير من الاحيان تواجه دبابات المعركة العديد من الغوائق اللوجيستية ( عدم توفر وصيلة نقل مثلا / الوقت اللازم /...) او عوائق بيئية (اعتقد ان عديد من اراضي الجزر الإندونيسية غير قادرة على تجمل أوزان دبابات المعركة رئيسية )
 
ﻷنها تحمل ثلاثة أشخاص فقط عكس المدرعات الأخرى التي تحمل الطاقم بالإضافة إلى جنود آخرين بداخلها .
يمكن القول انها مدرعة قتالية مزودة بمدفع 105 مم وتحمل فقط طاقم التشغيل من قائد وملقم وسائق
 
عودة
أعلى