الكورفيتات التي تعاقدت عليهم قطر أفضل من الجاويند تسليحا و أزاحه و تجهيز
لا يقلل ذلك من الجاويند في شيء - بل ان صفقه الجاويند أراها أفضل صفقه وقعتها مصر منذ حرب أكتوبر
تحياتي أولا
الفرقاطات القطرية إزاحة 3000 طن وللعلم هي ايطالية
لنعرف الفارق
تعالى الى تصميم الفريم وهي الفرقاطة المشتركة بين فرنسا وايطاليا
فرنسا وضعت الهيراكليز مقابل الإمبار العملاق في الفريم الإيطالي
وهنا الى الاّن تكتفي فرنسا بتشغيل الأستر 15 على أقوى فرقاطاتها من نفس الفئة الفريم .. هل بسبب كونهم يشغلون الهورايزون كلاس ..؟؟ لا أظن
ايطاليا تشغل الأستر 15 و 30 على الفرقاطة بريجاميني
لماذا
نرجع لوحدة الطاقة ودرة الفريم الفرنسية وهو نظام الكابتاس 4
بعد بحث طويل وشاق لتحليل سبب عدم تشغيل الأستر 30 على الفريم الفرنسي قيل التالي ...
1-الهيراكليس ليس رادار متعدد المهام MFR فلا يشغل الأستر 30 لمداه الفاعل .. الرد هنا أن الفرقاطة السنغافورية فئة الفورميدابل تشغل الرادار ذاته مع مكس استر 15/30.
2-السبب الاّخر هو التخصيص للمهام .. فالكابتاس 4 يستهلك جزأ ليس بسيط من الطاقة لكون الفرقاطة في فرنسا مشغله لعملية مكافحة غواصات وأن النسخ التالية ستكون للحرب الجوية أو فريدا
لماذا الجاويند بهذا التسليح
خبرات مصر في صناعة القطع البحرية القتالية تقترب من الصفر
كان هناك مشروع ال FENS أو فرقاطة البحرية المصرية المستقبلية نتج عنه وصول البيري وجزأه الثاني كان لانش الأمباسادور وهو من أفضل القطع في فئته
لكن بتأخيرات وتتابع ظروف الموضوع انتهى بتسليم 4 لانشات دون نقل اي تقنية أو مشاركة
جاء مشروع الجاويند
وكلي ثقة بالله أن الباتش القادم بعد الأربعة كورفيتات الأولى سيشهد تعديلات عملياتية مبنية على خبرات حقيقية
تحياتي
