سلاح الجو الأميركي "في ورطة" !!!!!

[محمود الغزنوي]

هههههههه الطيار اصلا هو مهندس وتعليمه اعلى من الممرض حاجة غريبة في الاجر

الطيار في امريكا يجب ان تكون عنده شهادة من جامعة او كلية خصوصاً في مجال الكمبيوتر او الكهرباء او الإلكترونيات او بالأخص في الهندسة الجو فضائية هذا اذا أراد الطيار ان يصبح مهندس و مصمم طائرات لمن اذا أراد فقط ان يصبح طيار او فني او تقني فقط يذهب الى الأكاديمية او المدارس التابعة لسلاح الجو

هناك بعض الطيارين الأمريكان يحملون شهادة بكالوريوس او ماجستير في هندسة الطيار من الجامعات العادية او من الأكاديمية الجوية او البحرية مثل
U.S. Air Force academy and U.S.naval academy

 

[كاهن حرب]

الحديث عن 'القوات الجوية'
وهناك فرق بينها وبين 'طيران البحرية'

الحقيقة ان طيران البحرية الامريكي ياخذ حقه كاملا وزياده من الميزانية المرصودة للدفاع،
القوات الجوية الأمريكية لاتحظى بالإهتمام الكافي،
ربما الأسراب الإستراتيجية فقط،

لكن القوات الجوية الأمريكية تعاني من مشاكل لوجستية ضخمه وكبيره منذ ٢٠٠٩ نتيجة الأزمة المالية وحرب العراق وأفغانستان،
لعلكم تذكرون الأخبار عن إيقاف جزء لايستهان به من طائرات القوات الجوية لتخفيف تكاليف التشغيل إلى الحد الأدنى لها،


من يظن أن الولايات المتحدة الأمريكية لاتمر الآن بفترة تراجع رهيبة فهو واهم،

في الرياضيات وأبحاثها مثلا..
تراجع مركز الولايات المتحدة اليوم إلى المركز ١٧ على مستوى العالم،
بعد أن كانت ضمن الثلاثة الأوائل دائما،

فالجماعه في تراجع..
وامريكا شرطي العالم الشرس والسيد الوحيد
قبل احتلال العراق ٢٠٠٣
ليست هي أمريكا في ٢٠١٧،


لاتنسون الربع الثالث من سبتمبر كل عام هو فترة انقضاء العقود على الديون،
وهناك مخاوف أن تحدث فيها موجة انهيارات نتيجة ارتفاع الدين بشكل مفرط مقابل الناتج القومي

 

[abdallahch]

الطيار في امريكا يجب ان تكون عنده شهادة من جامعة او كلية خصوصاً في مجال الكمبيوتر او الكهرباء او الإلكترونيات او بالأخص في الهندسة الجو فضائية هذا اذا أراد الطيار ان يصبح مهندس و مصمم طائرات لمن اذا أراد فقط ان يصبح طيار او فني او تقني فقط يذهب الى الأكاديمية او المدارس التابعة لسلاح الجو

هناك بعض الطيارين الأمريكان يحملون شهادة بكالوريوس او ماجستير في هندسة الطيار من الجامعات العادية او من الأكاديمية الجوية او البحرية مثل
U.S. Air Force academy and U.S.naval academy

الطيار الحربي شرط ان يكون حاصل على الثانوية العامة ليلتحق بكلية الطيران لدراسة اربع سنوات يجتاز فيها امتحانات وقد ينجح اولا ينجح ويتخرج برتبة مهندس طيار
اما الممرض فمستواه الاكاديمي محدود لايشترط في اغلبها الثانوية العامة بل فقط تكوين لايتجاوز مده سنتان والطاكسي ايضا يجتاز امتحان لمدة اسبوعين فقط ويحصل على ترخيص العمل وكثير من الوظائف في امريكا لا تحتاج الا لتكوين والمرتب يكون مرتفع نوعا ما .اما بالنسبة للطيار فاعتقد انه اكثر من 100 الف دولار لم اجد اي معلومات حول مرتب الطيار في امريكا ولكن متاكد انه اكثر من 100 الف دولار سنويا لان المبلغ هذا يعتبر بسيط في امريكا .والله اعلم

 

[محمود الغزنوي]

الطيار الحربي شرط ان يكون حاصل على الثانوية العامة ليلتحق بكلية الطيران لدراسة اربع سنوات يجتاز فيها امتحانات وقد ينجح اولا ينجح ويتخرج برتبة مهندس طيار
اما الممرض فمستواه الاكاديمي محدود لايشترط في اغلبها الثانوية العامة بل فقط تكوين لايتجاوز مده سنتان والطاكسي ايضا يجتاز امتحان لمدة اسبوعين فقط ويحصل على ترخيص العمل وكثير من الوظائف في امريكا لا تحتاج الا لتكوين والمرتب يكون مرتفع نوعا ما .اما بالنسبة للطيار فاعتقد انه اكثر من 100 الف دولار لم اجد اي معلومات حول مرتب الطيار في امريكا ولكن متاكد انه اكثر من 100 الف دولار سنويا لان المبلغ هذا يعتبر بسيط في امريكا .والله اعلم

جميل الاعمال الأكاديمية في امريكا تتطلب شهادة ثانوية ما عدا الاعمال المهنية اليدوية حتى ميكانيكي السيارات يجب ان تكون عنده ثانوية

 

[abdallahch]

جميل الاعمال الأكاديمية في امريكا تتطلب شهادة ثانوية ما عدا الاعمال المهنية اليدوية حتى ميكانيكي السيارات يجب ان تكون عنده ثانوية

ليس الكل لي الكثير من المعارف والاقارب في امريكا من دون مستوى دراسي ويعملون في عدة مجالات منهم بتكوين ومنهم سائق شاحنات وزن ثقيل والله ماشاوفو التعليم في حياتهم العمل في امريكا يختلف عن العمل في الدول العربية والاوروبية اذا كنت مؤهل للعمل يجرون معك مقابلة واذا كنت ستحق العمل تاخذه واذا كنت غير مؤهل يعرضون عليك ان تقوم بتكوين الم تتسمع من تم قبلولهم كطلاب للدوكتوراه في سن 12 و 13 من جامعات ومعاهد عريقة في امريكا نظرا لان لهم موهبة وتميز او عبقرية تؤهلهم لهذا المستوى . التوظيف والدراسة في امريكا يختلف تماما عما هو في بقية بلدان العالم ياصديقي ابحث فقط في النت وستجد الاجابة

 

[abdallahch]

ليس الكل لي الكثير من المعارف والاقارب في امريكا من دون مستوى دراسي ويعملون في عدة مجالات منهم بتكوين ومنهم سائق شاحنات وزن ثقيل والله ماشاوفو التعليم في حياتهم العمل في امريكا يختلف عن العمل في الدول العربية والاوروبية اذا كنت مؤهل للعمل يجرون معك مقابلة واذا كنت ستحق العمل تاخذه واذا كنت غير مؤهل يعرضون عليك ان تقوم بتكوين الم تتسمع من تم قبلولهم كطلاب للدوكتوراه في سن 12 و 13 من جامعات ومعاهد عريقة في امريكا نظرا لان لهم موهبة وتميز او عبقرية تؤهلهم لهذا المستوى . التوظيف والدراسة في امريكا يختلف تماما عما هو في بقية بلدان العالم ياصديقي ابحث فقط في النت وستجد الاجابة

ولعلمك فقط امريكا 50 ولاية وكل ولاية لها قوانينها الخاصة فمثلا هناك ولايات تطبق حكم الاعدام واخرى لا تطبقه ومعدل الاجور الدنى المسموح به يختلف من ولاية لاخرى فمثلا في شيكاغو ادنى سعر للعامل اي كان المسموح به هو 10 دولار وفي ولايات اخرى 7.25 واخرى 9 دولار يعني متفاوتة وايضا السكن والتوظيف واللجوء القوانين تختلف من ولاية لاخرى هناك اشياء مشتركة طبعا ولكن الاختلاف ايضا كبير فلا تظن ان امريكا مجرد دولة فهي تعتبر قارة فيها 50 دولة متحدة يجمعها قانون عام يخص القضايا السياسية والاقتصادية العامة للبلد
اما غير ذلك فكل ولاية لها حرية كبيرة في قوانينها الداخلية

 

[Makeyev]

ما أقدر أعطيك رقم محدد لكنها أكثر من 5000 طائرة.
لكن مع هذه الاعداد المهولة أمريكا تجيد الحسابات بشكل احترافي، في وقت السلم بدلاً من أن يكون لكل نوع من الطائرات طيار متخصص لوحده ممكن نجد طيارين مؤهلين يعملون على اكثر من طائرة وبالتالي ما يحتاجون طيارين كثير ويبقون الطيارين الآخرين في الاحتياط او خارج الخدمة.

ألا تؤثر هذه الخطة على كفاءة طيارين الاحتياط أو منهم خارج الخدمة؟

 

[Gasoline]

ألا تؤثر هذه الخطة على كفاءة طيارين الاحتياط أو منهم خارج الخدمة؟

لا ما اعتقد تؤثر لانه الطيارين يتم تأهيلهم بشكل جيد وعلى فكرة اقل شهادة للقبول في سلاح الجو هي درجة بكالوريوس.

انا اعرف امريكي ابنه الان على وشك الحصول على phd في هندسة الطيران ومخطط يلتحق بسلاح الجو ليصبح طيار !

لو نسبة ١٪‏ من الطيارين متمكنين نظرياً وعملياً ولديهم مؤهلات عالية هذه تكفي للتغلب على الكثير من العقبات.