الهيئة العربية للتصنيع المصرية ستبدا إنتاج المركبة المدرعة " T-98 Kombat " خلال أسابيع

EGY_RAFALE

عضو مميز
إنضم
13 فبراير 2015
المشاركات
7,489
التفاعل
29,694 51 38
الدولة
Egypt

20643513_1242866852492448_3817731458654819449_o.jpg


ذكرت جريدة الوطن في عددها الصادر اليوم الخميس 10 أغسطس 2017، أن الهيئة العربية للتصنيع ستبدأ عملية إنتاج المركبة المدرعة " T-98 Kombat " خلال أسابيع، بنسبة تصنيع محلي 70% بالتعاون مع إحدى الدول الأوروبية ( إستونيا ).

وأضافت الجريدة، أن رئيس مجلس إدارة مصنع قادر لإنتاج المدرعات، المهندس / عبد الصادق عبد الحليم، صرح قائلا : المدرعة ستساعد الأمن على إقتحام المناطق الضيقة والتعامل مع الإرهابيين في الأدوار العليا.

المركبة المدرعة " T-98 Kombat " يتم إنتاجها من قبل شركة " Combat Armoring Group " في مدينة " تالين Talinn " بدولة إستونيا، إحدى جمهوريات الإتحاد السوفييتي السابقة، والعضوة بالإتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلنطي حاليا.

صُنّفت هذه المركبة بالإعتماد على مكوّنات من شركة جنرال موتورز General Motors الأمريكية، والخاصة بمركبات GMC Sierra / Chevrolet Silverado، وتستخدم محرك البنزين Vortec 8100 V8 الذي يُولذ قوة قدرها 400 حصان على 4200 لفة / دقيقة، او محرك الديزل Duramax Turbo Diesel 6600 V8 الذي يُولّد قوة قدرها 365 حصان على 3100 لفة / دقيقة، مع ناقل حركة أليسون Allison Transmission أوتوماتيكي ذو 6 سرعات، وتبلغ سرعتها القصوى 180 كم / س.

يوجد إصدارين رئيسيين من هذه المركبة وهم : الإصدار الخاص بتامين وحماية الشخصيات الهامة VIP والاصدار التكتيكي الخاص بالعمليات القتالية والخاصة T-98. ويعمل إصدار الـVIP لدى كل من الولايات المتحدة والمكسيك وروسيا وإستونيا والامارات والسعودية وموريشيوس.

الاصدار التكتيكي T-98 يوجد منه 3 نسخ :

- نسخة مدرعة حاملة للجنود ذات 3 أبواب .

- نسخة هجوم سريعة ذات 4 أبواب .

- نسخة المشاة لأغراض العمليات الخاصة والمزودة بابين على الأجناب وفتحة خلفية مخصصة لصعود ونزول الافراد بعدد 6 بخلاف 2 مسؤولين عن القيادة في المقدمة، وكذلك تحوي نظاما عُلوياً لعمليات الإقتحام وتحرير الرهائن في الطوابق العليا داخل المنشآت او الطائرات Roof Mounted Vehicle Assault System / Vehicle Borne Intervention system. ( تظهر نسخة العمليات الخاصة في الصورة الرئيسية من داخل مصنع قادر أثناء عرضها وتقييم أدائها من قبل وزارة الداخلية المصرية ).

لقطة لنسخة أخرى مُخصصة للعمليات الخاصة وتحوي أيضا نظام الإقتحام العلوي :
http://i.imgur.com/KdjDHoI.jpg

لقطة لمقصورة الأفراد داخل المركبة :
http://i.imgur.com/xZpIUUB.jpg

تتعدد مستويات الحماية بالمركبة بدءا من المستوى B2 وحتى المستوى B6/B7 الذي يتحمل الاعيرة حتى 7.62 مم الخارقة للدروع، وهناك تجهيزا خاصا للمستوى STANAG 4569 Level 3/4 لتحمل الطلقات حتى العيار 12.7 مم والقنابل اليدوية والالغام زنة 8 - 10 كج وشظايا القنابل والعبوات الناسفة الناسفة.

___________________________________

Thunderbolt



منقول
 
كل التوفيق للأخوة في مصر ..

ولماذا لا تصنع النمر الإماراتية مثل الإخوة في الجزائر أو أي مركبة محلية ؟
 
شكلها رائع،
وتدريعها ممتاز،
وأظن سعرها سيكون أقل من نظيراتها،
أتمنى أن تستبدل كل الجيوب القديمه
 
مع احترامي ولكن اختيار غير موفق ,لا تصلح للاستخدام العسكري ولا للاستخدام المدني , حتى الاستخدام الامني تتوفر بدائل لمصر و قادره على صناعة ما هوه افضل منه ,كذلك موضوع نقل التقنيه غير موجود و السبب ان الشركه التي تنتجها لا تمتلك التقنيه الميكانيكيه و السبب انها عباره عن شاحنة جنرل موترز بمحرك تيربو ,لو قامت مصر بمشروع خاص بها ضمن تصميم يلبي احتياجاتها او تشاركت مع الامرات في النمر ,يا رجل حتى تشارك مع السعوديه بمركبة الشبل لكان افضل لها
و تعتبر اسرع سيارة مصفحة فاخرة في العالم حيث تبلغ سرعتها (180 كلم) ويبلغ التصفيح (حسب الطلب) من B2 إلى B7 بالإضافة إلى تصفيح ضد الرصاص يبلغ حتى 12.7 mm


جميع القطع الميكانيكية هي من جنرال موتورز

-المحرك :- على نوعين : بنزين 8 اسطوانات 8.1 لتر VORTEC (نفس المستخدم في الجي ام سي سوبربان 8100) بقوة 340حصان

ديزل 8 اسطوانات 6.6 لتر+توربو DURAMAX (نفس المستخدم في الهمر H-1) بقوة 300 حصان

-ناقل الحركة :-

اتوماتيك -5 سرعات من نوع اليسون ALLISON 1000 5-speed automatic

-سعة خزان الوقود (140 لتر)

- الوزن : 3750 كلجم (موديل الشاحنة) -----4150 كلجم (موديل الركابStation Wagon)

- الطول : 5150 ملم (موديل الشاحنة) -----5350 ملم (موديل الركابStation Wagon)

- الارتفاع : 1950ملم (موديل الشاحنة) -----2100ملم (موديل الركابStation Wagon)

- العرض : 2100ملم (موديل الشاحنة) -----2100ملم (موديل الركابStation Wagon)

- قاعدة العجلات :3400ملم (موديل الشاحنة) -----3500ملم (موديل الركابStation Wagon)

 
التعديل الأخير:
اجل مافيها التصنيع المحلى واسؤها التدريع بصراحة باستثناء النوع الاقوى
 
ربما يتم تسويقها بشكل تجاري واعداد محدودة للشرطة بدل من عربات البوكس
اعتقد انها بالفعل كبديل لسيارات الشرطة المتهالكة الغير مدرعة البوكس والتى ثبت فشلها الذريع في كمين البدرشين والذى ادى لقتل كل الجنود الموجودين داخل البوكس
 
اعتقد انها بالفعل كبديل لسيارات الشرطة المتهالكة الغير مدرعة البوكس والتى ثبت فشلها الذريع في كمين البدرشين والذى ادى لقتل كل الجنود الموجودين داخل البوكس
لا تجد احد يستخدم عربات الصندوق او البوكس غير الدول الانجلو سكسونية او التي تاثرت بالفكر البريطاني مثل مصر والهند وبعض البلاد الافريقية الاخري في حين ان معظم دول العالم تعتمدعلي السيارات المصفحة اوالمدرعه تدريعا خفيفا او سيارات نقل افراد عادية لكن في ظني ان الاعداد المهولة من سيارات البوكس لن تخرج من الخدمه بل سيتم التعميم تدريجيا خاصة وان معظم اسطول البوكس الجديد لم يتعدي عمره خمس سنوات نظرا لدفعات كبيرة من شيفورليه ونيسان وتويوتا
 
عودة
أعلى