المنافسة حدثت بالفعل قبل سنوات في اليونان !! وكانت النتيجة محسومة للدبابات الغربية .
http://btvt.narod.ru/4/tender.htm
يا اخي هل قرات التقرير بتان كافي ؟
محسومه هي كلمه في غير محلها ابدا يا استاذ انور لو قرات التقرير بتاني
بل في الواقع الدبابه و هي من طراز تي-80 او قامت ببعض المهمات بشكل جيد و بحسب تقريرك هناك امور نجحت فيها بينما فشلت دبابات غربيه حديثه
مثلا في عبور الحواجز
في تقريرك عندما اري جمل مثل Танк Т-80У выполнил тест в полном объеме. Прекрасно! لا تشير لدبابه سيئه الاداء هل توافقني الراي ؟
مثلا في الاختبار التاسع للدبابه تي-80 ( اطلاق النيران)
Тест 9
Вероятность поражения цели первым выстрелом
Дальность- 1600 м. Цель - неподвижный щит 2,3 х 2,3 м. Стрельба с места одним выстрелом.
Танк Т-80У тест выполнил в полном объеме; процент поражения - 100%.
نسبه نجاح 100% لا تبدوا لي نسبه متدنيه !
وجود الكثير من اصابات من اول طلقه ايضا تم من دبابه تي-80 او
في اختبارات اخري كاختبار الصيانه نجح الطاقم الروسي باستبدال الجنزير في 18 دقيقه , شخصيا لم افاجئ بهذا فتلك في صلب العقيده الروسيه منذ التي-34 و علي عكس نظيراتها الالمانيه منذ معارك الجبهه الشرقيه
Тест 34 Замена трака гусеничной ленты
Танк Т-80У тест выполнил силами русского экипажа с использованием индивидуального ЗИПа танка за 18 мин. Комитетом зафиксирован наилучший результат из всех представленньк танков.
اما عن راي الطاقم اليوناني في الوكليرك فكان التالي
По заявлению офицеров греческой армии, наиболее сложен в обучении и эксплуатации танк "Леклерк". Танк "Леклерк" требует наиболее подготовленных специалистов по обслуживанию и ремонту из всех представленных танков. Во время тренировок на танке "Леклерк" выявлен отказ механизма заряжания.
باختصار الدبابه تعاني من تعقيد زائد عن اللازم في كل من التدريب و العمليات و بلاشك ستكن الصيانه متبوعه و تلك المشكله نطلق عليها الOverengineering
عموما هذا لا يبدوا لي راي ايجابي عن الدبابه ( انا شخصيا لا احب تلك الدبابه تحديدا)
اما عن تجارب الاداء
Тест 1. стенка 1 м
- танк "Абрамс МА2" - травма головы греческого командира при сходе с препятствия. Экипаж заменен на американский;
- танк "Леклерк" - замечаний нет;
- танк "Челенджер2Е" - травма головы греческого командира при сходе с препятствия, утыкание пушки в грунт при сходе с препятствия.
- танк Т-84 - травмы членов греческого экипажа при попытке преодолеть препятствие. Стенка не преодолена. Экипаж заменен на украинский.Украинский экипаж стенку преодолел, но при сходе произошло повреждение выхлопного насадка.
- танк "Леопард 2А5" - замечаний нет.
ров 2,5 м
все танки преодолели ров без замечаний.
уклон 30%
- танк "Абрамс М1А2" не смог остановится на спуске (экипаж американский);
- танк "Леклерк" - замечаний нет;
- танк "Челенджер 2Е" - не. смог подняться на уклон, пробуксовка гусеничных лент;
- танк Т-84 - не смог подняться на уклон с остановкой (экипаж украинский);
А это уж ты комментируй.
танк "Леопард 2А5" - не смог подняться на уклон. Руководитель группы заявил протест в комитет, что причиной не выполнения теста является наличие следов резины от гусеничных лент предыдущих танков. Протест комитетом был отклонен, так как после танка "Леопард 2А5" тест выполнил танк Т-80У и препятствие было преодолено.
крен 15%
танк Т-84 - увод стабилизатора.
По остальным танкам информации нет.
"слалом"
все танки препятствия преодолели, информации по показанному времени, при преодолении, нет.
развороты на месте на 360 градусов.
все танки упражнение выполнили, информации по показанному времени нет.
Смена позиции
все танки упражнения выполнили, информации по показанному времени нет.
После выполнения теста на танке ''Леопард 2А5" заменены гусеничные ленты и проведено повторное преодоление уклона 30%. Во второй попытке с новыми гусеницами уклон 30% танк преодолел. После второй попытки на танке повторно произведена заменена гусеничных лент. Тоже дерьмо!
في الاول لم تنجح في عبور الحائط الا دبابه تي-84 (و لا معلومات عن تي-80 هنا ) في الفقره الاولي
في الثانيه لم تواجه اي من الدبابات مشاكل
في الثالث لم تقم اي من الدبابات باكمال الاختبار
باستثناء ليوبارد 2 ايه 5 بعد ثاني محاوله و بعد مشاكل في الجنزير و تي-80 او بعد الاولي
танк "Леклерк" - проблемы с охлаждением двигателя или коробки передач, так как на малых привалах (10-15 мин.) не производится глушение двигателя. На большом привале (после124 км пробега) - регулировочные или ремонтные работы на двигателе;
танк "Челенджер 2Е" - неисправности двигателя или коробки передач (не смог продолжать движение после большого привала, прибыл в парк самостоятельно через 3 часа после совершения суточного марша остальными танками). Неоднократная замена башмаков гусеничных лент в процессе совершения маршей; Перегрелись?
الجمله الاولي تتحدث عن مشاكل حراره زائده بمحرك لوكليرك و توقف بعد 124 كم فقط !!!!!!!
و الثانيه عن مشاكل تعليق بالتشالنجر و تاخره 3 ساعات بسببها !!!!!
Танк "Леопард 2А5" - после третьего суточного марша заменены 2-ой левый и 5-ый правый опорные катки.
في اليوم الثالث ابدلت ليوبارد 2 اي 5 عجلت الجنزير الخلفيه اليسار للمره الثانيه و اليمين للمره الخامسه !
Полученные результаты по тесту 11 и 12:
- Танк "Абрамс М1А2" - 17 попаданий из 20;
- Танк "Леклерк" - 20 попаданий из 20;
- Танк "Леопард 2А5" - 19 попаданий из 20;
- Танк "Челенджер 2Е- информации нет;
- Танк Т-84- с места 8 попаданий, в движении 3 попадания.
هنا يشير التقرير لاداء الدبابات الغربيه مقارنه بتي-84 و كانت الاخيره بالفعل الاقل دقه ., لكن هذا لا يعني تفوق كل الدبابات الغربيه علي كل الشرقيه
خصوصا مع نتائج تي-80 او اللتي لم تختلف عن الغربيه , هذذا غير مشاكل الاعتماديه الواضحه بالدبابات الغربيه و اللتي لم تعاني حتي تي-84 منها ( راجع الفقره اعلاه)
بالمناسبه , بعد اطلاقات النيران قامت التشالنجر بتغيير علبه التروس كلها !
После проведения стрельб на танке "Челенджер 2Е" произведена замена коробки передач.
Тест 25 Скорострельность
- Танк "Абрамс М1А" - 8 в/мин.;
- Танк "Лйклерк" - 9 в/мин.;
- Танк "Леопард 2А5"- 9 в/мин.;
- Танк "Челенджер 2Е" - 9 в/мин.;
- Танк Т-84- греческий экипаж 6 в/мин., украинский экипаж - 7.
الجدول يتحدث عن معدل اطلاق النار و فيه حقق الغربيون بالفعل معدل اطلاق نيران افضل رغم الملقم اليدوي باستثناء الوكليرك و اللتي بنظري تحمل اكثر نظام تلقيم يعتمد عليه
Тест 27 Стрельба в режиме "Охотник-стрелок"
- Танк "Абрамс М1А2" - не участвовал из-за отсутствия боеприпасов;
- Танк "Леклерк"- 13 попаданий из 20 выстрелов; 0,65
- Танк' "Леопард 2А5" - 17 попаданий из 20 выстрелов;0,85
- Танк "Челенджер 2Е" - 8 попаданий из 20 выстрелов;0,40
- Танк Т-84 - 9 попаданий из 19 выстрелов. 0,47 Все таки инглешей сделали. И то хорошо.
في وضع الصياد كانت تي-84 الشرقيه ثاني افضل دبابه بعد الليوبارد و كانت التالنجر اسواء الدبابات ( اعد النظر مره اخري اخي الكريم بكلمه نتيجه محسومه تلك )
الابرامز لم تشارك بسبب عدم توفر ذخائر !!!
В процессе выполнения тестов по стрельбе на танке "Леклерк" зафиксировано три отказа механизма заряжания. На танке "Леопард 2А5" производилась замена гусеничных лент. На танке "Челенджер 2Е" отказ вооружения, отказ коробки передач (восстановление производилось в течение 3 дней ), произведена замена ведущих колес.
مزيد من مشاكل التعليق في التشالنجر و استبدال لليوبارد ., و احب التنويه الي ان الدبابات الشرقيه لم تعاني الافي حالات تغيير الطاقم ( من يوناني لاوكراني) و فشل منظومه الرؤيه الحراريه فقط طوال الاختبارات بينما فقدت الدبابات الغربيه قدرتها علي الحركه و هي اساس من اساسيات القوه المرعه و هم 7
باختصار مازالت الدبابات الشرقيه قادره علي العمل بينما لم تكن الغربيه كذلك
علي الاقل كان في اسواء الظروف و في حاله حرب حقيقيه كان بالامكان سحب الدبابات الشرقيه في حاله المعركه بقدرتها الذاتيه علي الحركه بينما كانت الدبابات الغربيه كالبط الاعرج !!!
ملخص التدريبات بحسب التقرير
В процессе испытаний проведены проверки более чем по 100 параметрам. По всем проверенным параметрам танк Т-80У подтвердил соответствие заявленным тактико-техническим характеристикам, за исключением теста на скорострельность, (скорострельность не обеспечена из-за невозможности произвести выстрел до рассеивания дыма от практических выстрелов с дынный порохом).
اثبتت التي-80 او ان قدراتها الفعليه تتسق تماما مع ما اعلن عنه المصنع باستثناء نقطه معدل اطلاق النيران برغم الملقم الاوتوماتيكي بينما تعدي اداء الدبابه المعلن في التالي
- запас хода фактически - 350 км при движении по горным, грунтовым и дорогам с асфальтовым покрытием (по ТТХ – 340 км по шоссе); ,
- расход топлива по асфальту - 4 л/км (по ТТХ - 5-7 л/км);
- максимальный замер дальности фактически - 9100 м (по ТТХ-5000м);
- максимальная скорость фактически до 80 км/ч (по ТТХ - 70 км/ч).
و هم باختصار بخصوص حركيه الدبابه و هذا للمنتقدين لحركيه التي-80 او
Преимуществом, по сравнению с зарубежными танками, является наличие вспомогательной силовой установки ГТА-18А, что позволило существенно уменьшить суммарный расход топлива на 1 час работы систем танка ~ 60 л/ч (суммарное время работы танка составляет - 50% на месте и 50% в движении), для танка с дизельным двигателем без вспомогательной силовой установки мощностью 1500 л. с, расход топлива составляет 120 - 50 л/ч.
و مع ذلك تحدث التقرير عن الحاجه لاضافه فلاتر اضافيه و زياده الاعتماديه الي ما شابه , لكنه لا يرقي لما عانت منه الدبابات الغربيه
و بخصوص قدره النيارات عانت بعض الشيئ مقارنه بالدبابات الغربيه و خصوصا مع عدم توفر التصحيح الاوتوماتيكي للنيران لكن في الجانب المقابل كان هناك مشاكل حركيه للدبابات الغربيه تتعلق بمجموعه الجنازي و العجل و التعليق للدابات الغربيه
عموما في النهايه لا اظن ان جمله محسومه للدبابات الغربيه هي تصف الوضع
و عموما مازت انتظر مشاركه غربيه في بيتاليون الدبابات القادم
تحياتي