طائرة الحرب الإلكترونية السعودية RE-3 .. بـ أنف الخنزير ؟

[رشاش]

ما الفرق بينهما ومن هو الافضل وشكرا

ولا واحد رد...ماحد يعرف

 

[Hero of Chaos]

ولا واحد رد...ماحد يعرف

ال " Radar Jammer " هو مصطلح يطلق على انظمة التشويش على الرادارات وعادة انظمة التشويش المحمولة جوا ...

اما SLAR فهي انظمة رادار ذات رؤية جانبية تختص في الكشف الارضي وتحديد الاهداف الارضية

 

[زعيم]

هي الأفضل ام نخشون شافيت الإسرائيلية

 

[رشاش]

ال " Radar Jammer " هو مصطلح يطلق على انظمة التشويش على الرادارات وعادة انظمة التشويش المحمولة جوا ...

اما SLAR فهي انظمة رادار ذات رؤية جانبية تختص في الكشف الارضي وتحديد الاهداف الارضية

هل للسعوديه طائرات تشويش على الرادارات االمحموله جوا

 

[MIA1]

كان سابقاً أنف ذئب

 

[mst]

لم أكن أتوقع أن المملكة العربية السعودية تمتلك هذه التقنيات العسكرية

 

[GSN]

 

[أبو بسام]

 

[معانق الغيم ..]

 

[هيرون]

 

[BIG BOSS. V]

هذه الطائرة جدا مهمة لعمليات الاستطلاع لصالح القوات الجوية سواء استطلاع ELINT أو COMINT استطلاع الكتروني او استطلاع على الاتصالات ...

الرادار بالامام او مايسمى بأنف الخنزير Hog nose .. هو رادار SLAR او رادار Side-Looking Airborne Radar تقوم هذه الرادارات بعملية " تصوير " للارض وللاهداف الارضية من على مسافة بعيدة كافية للاستطلاع فهذا الرادار الضخم .. يعطي الطائرة قدرة رصد هدف بحجم كرة القدم من مسافة تزيد عن 300 ميل بحري او 540 كم ! ... ومن شدة قوة وضخامة هذا الرادار فقد احتاج الى مولد طاقة اضافي و مبادل حراري لتوفير طاقة كافية للعملية و أمان للطاقم



اما لو تلاحظون الطائرة على الجوانب تجدون بروز كبير الحجم كل هذا البروز عبارة عن أنظمة تنصت ... وهي هوائيات لالتقاط اشارات الراديو تحديد مواقعها وتحليل معلوماتها الفنّية ... وتسمى منظومة الاستطلاع الالكتروني في الطائرة بـ AN/ASD-1


بل وأن قدرات الطائرة RC-135V/Wعلى الاستطلاع الالكتروني توفر لها رصد وتحديد الموقع الجغرافي للاهداف بسهولة من مدى 130 ميل بحري أو 234 كم ...





بالاضافة الى انها تمتلك انظمة اتصالات بالاقمار الصناعية بأعلى الطائرة... وللمعلومية في النسخة السعودية RE-3B ITASS ستلاحظون وجود حواضن أو مستودعات اسفل الاجنحة بالأطراف .. هذه حواضن اتصالات بالاقمار الصناعية في الحقيقة ...

كما توجد انظمة بصرية لعمليات الاستطلاع فيها قادرة على رصد رحلات الصواريخ البالستية بعيدة المدى



وتم تطوير النسخة RC-135U لتكون قادرة على جمع المعلومات الالكترونية ليتم استخدامها في صنع : أنظمة الاستقبال الراداري المتقدمة RWR و صناعة انظمة التشويش Jammer و الشراك الخداعية Decoys والصواريخ المضادة للاشعاع Anti-Radiation Missile و انظمة المحاكات التدريبية ( فتخيل عزيز القارئ ان هذه الطائرة تجمع معلومات تعتمد عليها الولايات المتحدة في صناعة الكثير من حاجاتها التي تستخدمها في عمليات تدمير واخماد الدفاعات الجوية SEAD / DEAD




كما أصبحت الطائرة رمزا واضحا فعندما تجدها بدأت في التحليق في المنطقة مثل اليابان مثلا ... فتأكد ان هناك تجربة صاروخية لكوريا الشمالية تريد الولايات المتحدة متابعتها ...

أقرأو هذا المقال عن عملية متابعة RC-135 لعملية اطلاق لكوريا الشمالية لصاروخ ICBM بعيد المدى ...



https://theaviationist.com/tag/boeing-rc-135/

كما ان الطائرة قادرة على ممارسة عملية التشويش بالطبع .. فقد قامت بالتشويش على اتصالات تنظيم " داعش "








المصادر :

https://owlcation.com/humanities/RC-135-History-The-Hidden-Hero-of-the-Skies
http://www.airforce-technology.com/...irforce-technology.com/projects/boeing-rc135/
https://theaviationist.com/tag/boeing-rc-135/






أظن الطائرة تحتاج موضوع شامل

تغطية أكثر من رائعة أخي الكريم
شكرا لك

 

[Black Shaheen]

هذه الطائرة جدا مهمة لعمليات الاستطلاع لصالح القوات الجوية سواء استطلاع ELINT أو COMINT استطلاع الكتروني او استطلاع على الاتصالات ...

الرادار بالامام او مايسمى بأنف الخنزير Hog nose .. هو رادار SLAR او رادار Side-Looking Airborne Radar تقوم هذه الرادارات بعملية " تصوير " للارض وللاهداف الارضية من على مسافة بعيدة كافية للاستطلاع فهذا الرادار الضخم .. يعطي الطائرة قدرة رصد هدف بحجم كرة القدم من مسافة تزيد عن 300 ميل بحري او 540 كم ! ... ومن شدة قوة وضخامة هذا الرادار فقد احتاج الى مولد طاقة اضافي و مبادل حراري لتوفير طاقة كافية للعملية و أمان للطاقم



اما لو تلاحظون الطائرة على الجوانب تجدون بروز كبير الحجم كل هذا البروز عبارة عن أنظمة تنصت ... وهي هوائيات لالتقاط اشارات الراديو تحديد مواقعها وتحليل معلوماتها الفنّية ... وتسمى منظومة الاستطلاع الالكتروني في الطائرة بـ AN/ASD-1


بل وأن قدرات الطائرة RC-135V/Wعلى الاستطلاع الالكتروني توفر لها رصد وتحديد الموقع الجغرافي للاهداف بسهولة من مدى 130 ميل بحري أو 234 كم ...





بالاضافة الى انها تمتلك انظمة اتصالات بالاقمار الصناعية بأعلى الطائرة... وللمعلومية في النسخة السعودية RE-3B ITASS ستلاحظون وجود حواضن أو مستودعات اسفل الاجنحة بالأطراف .. هذه حواضن اتصالات بالاقمار الصناعية في الحقيقة ...

كما توجد انظمة بصرية لعمليات الاستطلاع فيها قادرة على رصد رحلات الصواريخ البالستية بعيدة المدى



وتم تطوير النسخة RC-135U لتكون قادرة على جمع المعلومات الالكترونية ليتم استخدامها في صنع : أنظمة الاستقبال الراداري المتقدمة RWR و صناعة انظمة التشويش Jammer و الشراك الخداعية Decoys والصواريخ المضادة للاشعاع Anti-Radiation Missile و انظمة المحاكات التدريبية ( فتخيل عزيز القارئ ان هذه الطائرة تجمع معلومات تعتمد عليها الولايات المتحدة في صناعة الكثير من حاجاتها التي تستخدمها في عمليات تدمير واخماد الدفاعات الجوية SEAD / DEAD




كما أصبحت الطائرة رمزا واضحا فعندما تجدها بدأت في التحليق في المنطقة مثل اليابان مثلا ... فتأكد ان هناك تجربة صاروخية لكوريا الشمالية تريد الولايات المتحدة متابعتها ...

أقرأو هذا المقال عن عملية متابعة RC-135 لعملية اطلاق لكوريا الشمالية لصاروخ ICBM بعيد المدى ...



https://theaviationist.com/tag/boeing-rc-135/

كما ان الطائرة قادرة على ممارسة عملية التشويش بالطبع .. فقد قامت بالتشويش على اتصالات تنظيم " داعش "








المصادر :

https://owlcation.com/humanities/RC-135-History-The-Hidden-Hero-of-the-Skies
http://www.airforce-technology.com/...irforce-technology.com/projects/boeing-rc135/
https://theaviationist.com/tag/boeing-rc-135/






أظن الطائرة تحتاج موضوع شامل

الطائرة لا تملك خاصية التشويش ، المشكلة أنك مقتبس من موقع theaviationist من المقال و بنفس المقال في تحديث ينفي عملية التشويش مع شرح لذلك من قبل Robert Hopkins ، قائد سابق لأحدى طائرات ال RC-135 الذي حلق على متن خمس طرازات من الطائرة.

 

[F15 Saudi Advance]

الطائرة لا تملك خاصية التشويش ، المشكلة أنك مقتبس من موقع theaviationist من المقال و بنفس المقال في تحديث ينفي عملية التشويش مع شرح لذلك من قبل Robert Hopkins ، قائد سابق لأحدى طائرات ال RC-135 الذي حلق على متن خمس طرازات من الطائرة.

من الصعب معرفة امكانيات هذه الطائرات فهي منظومات حساسه ولا يتم الحديث عن تفاصيل عمل المنظومات التي تحملها ولكن حسب المعلومات المتداوله في المواقع العسكريه اصبحت الطائرات السعوديه مشابهه للطائرات الامريكيه دون ذكر التفاصيل. ولا يمكن لشخص مثل Robert Hopkins ان يطلع على مثل هذه المعلومات الحساسه

 

[Black Shaheen]

من الصعب معرفة امكانيات هذه الطائرات فهي منظومات حساسه ولا يتم الحديث عن تفاصيل عمل المنظومات التي تحملها ولكن حسب المعلومات المتداوله في المواقع العسكريه اصبحت الطائرات السعوديه مشابهه للطائرات الامريكيه دون ذكر التفاصيل. ولا يمكن لشخص مثل Robert Hopkins ان يطلع على مثل هذه المعلومات الحساسه

أتعبت نفسك بارك الله فيك.

لا علاقة بنقطة تشابه الطائرة السعودية بالطائرة الآمريكية ، لم أتحدث عن هذه النقطة ولا آدري ما علاقتها بمشاركتي.

اذا كان قائد سابق لطائرة RC-135 بخمس طرازات لايمكنه الآطلاع على هذه المعلومات ، فمن يمكنه ، على العموم هناك الكثير من التفاصيل عن المنظومة وما تحمل وطريقة عملها وآدوارها وهي ليست سر عملاق ، ادورها واضحة وبالتأكيد التشويش ليس منها.

هذا حديث الرجل ، آقرأ وآتعب نفسك قليلاً.

Jamming requires massive amounts of power and power requires massive amounts space and weight, which is just not available on the RJ. Buzzing the spectrum hinders simultaneous collection, even on adjacent frequencies, so it doesn’t make sense for both the target and the buzzer to be blind during the process. Part of the reason the RCs have operated with minimal fuss in airspace adjacent to Russia and China is that they are only receiving, not broadcasting. Remember the canard they were equipped with SLAR in the cheeks? Yeah, never happened but every magazine reported it as such for years—was the ASD-1 and later AEELS. If the RJ had a jamming feature the Russians and Chinese would be all over that and they would go public and ugly early.

 

[F15 Saudi Advance]

أتعبت نفسك بارك الله فيك.

لا علاقة بنقطة تشابه الطائرة السعودية بالطائرة الآمريكية ، لم أتحدث عن هذه النقطة ولا آدري ما علاقتها بمشاركتي.

اذا كان قائد سابق لطائرة RC-135 بخمس طرازات لايمكنه الآطلاع على هذه المعلومات ، فمن يمكنه ، على العموم هناك الكثير من التفاصيل عن المنظومة وما تحمل وطريقة عملها وآدوارها وهي ليست سر عملاق ، ادورها واضحة وبالتأكيد التشويش ليس منها.

هذا حديث الرجل ، آقرأ وآتعب نفسك قليلاً.

Jamming requires massive amounts of power and power requires massive amounts space and weight, which is just not available on the RJ. Buzzing the spectrum hinders simultaneous collection, even on adjacent frequencies, so it doesn’t make sense for both the target and the buzzer to be blind during the process. Part of the reason the RCs have operated with minimal fuss in airspace adjacent to Russia and China is that they are only receiving, not broadcasting. Remember the canard they were equipped with SLAR in the cheeks? Yeah, never happened but every magazine reported it as such for years—was the ASD-1 and later AEELS. If the RJ had a jamming feature the Russians and Chinese would be all over that and they would go public and ugly early.

المعذره اخي الكريم انا فهمت من كلامك انك تقصد ان الطائرات الامريكه لديها امكانيه التشويش الالكتروني والطائره السعوديه ليست لديها هذه الامكانيه. اذا كانت لديك معلومه عن نوع الطائره التي يستخدمها الامريكان لهده المهمه ياليت تفيدنا مشكورا.

 

[Black Shaheen]

المعذره اخي الكريم انا فهمت من كلامك انك تقصد ان الطائرات الامريكه لديها امكانيه التشويش الالكتروني والطائره السعوديه ليست لديها هذه الامكانيه. اذا كانت لديك معلومه عن نوع الطائره التي يستخدمها الامريكان لهده المهمه ياليت تفيدنا مشكورا.

آهلا آخي.

بالحقيقة الأمريكان لم يتبنوا مبدأ التشويش من خلال منصات كبيرة بشكل مفرط ، وكان رأس الحربة لديهم على الدوام هي F-18GW و EA-6B بالأضافة للآعتماد على انظمة التشويش الخاصة بمقاتلاتهم.

منصتهم الوحيدة الضخمة الحالية للتشويش هي EC-130H ، لاحظ البودين الخارجيين الأشبه بخزانات الوقود SPEAR pod هما الخاصان بعملية التشويش

وسيقومون بإستبدالها بمنصة أكثر حداثة مثل G-550 أو الGlobal 6000

 

[DESERTFIGHTER]

آهلا آخي.

بالحقيقة الأمريكان لم يتبنوا مبدأ التشويش من خلال منصات كبيرة بشكل مفرط ، وكان رأس الحربة لديهم على الدوام هي F-18GW و EA-6B بالأضافة للآعتماد على انظمة التشويش الخاصة بمقاتلاتهم.

منصتهم الوحيدة الضخمة الحالية للتشويش هي EC-130H ، لاحظ البودين الخارجيين الأشبه بخزانات الوقود SPEAR pod هما الخاصان بعملية التشويش

وسيقومون بإستبدالها بمنصة أكثر حداثة مثل G-550 أو الGlobal 6000

اذا ما كنت واهم الNGJ مجدول للعمل على القراولر ايضا

 

[Saudi silent]

اوضح صورة

​

 

[Saudi silent]

صورة حديثة للطائرة .. رائعة بشكل مميز !

​

 

[fl711]

أحدث ظهور لطائرة الحرب الألكترونية والتشويش السعودية RE_3A بأنف الخنزير في منطقة الخرج