المقاتلة الكورية الجنوبية KF-21

[F-XX Corsair]

KF-21 و F-35 جنبا الى جنب​

 

[B&6]

KF-21 و F-35 جنبا الى جنب​

مشاهدة المرفق 819593مشاهدة المرفق 819594

قبة الرادار لـF-35 أكبر بمعنى رادارها اقوى

اتمنى في الاصدار الثالث للـKF-21 الي بتكون فيه شبحية يهتمون بهذا الجانب

 

[الجراح الجراح عضو موثق.]

 

[الجراح الجراح عضو موثق.]

عرضت شركة الدفاع الكورية الجنوبية LIG Nex1 في معرض ADEX 2025 خطًا جديدًا من صواريخ كروز، بما في ذلك ثلاثة نماذج مضادة للسفن/متعددة الأغراض

: L-MSM، وL-MCM، وSASM.



تُصنّف الشركة صواريخ L-MSM، وL-MCM، وSASM كتطوير خاص بها، يتميز بمستوى عالٍ من الاستقلالية، والقدرة على التركيب، والشبكات، ما يجعله قادرًا على المنافسة في سوق الأسلحة العالمية.

يُعد صاروخ L-MSM (الصاروخ الذكي المعياري) أصغر الصواريخ الثلاثة: صاروخ جو متعدد الأغراض، يزن حوالي 113 كجم، ويبلغ طوله حوالي 3 أمتار. صُمم L-MSM للاستخدام الجماعي من منصات مختلفة - من مقاتلات KF-21 وطائرات التدريب القتالية FA-50، إلى الطائرات بدون طيار.

الميزة الرئيسية هي أنفه المعياري: يمكن تزويده برأس حربي، أو وحدة حرب إلكترونية،مما يسمح بدمج الصواريخ في "سرب" بمهام مختلفة.​

مدة الرحلة تزيد عن 30 دقيقة، ويُقدر مداها بين 300 و500 كيلومتر، ويتم التوجيه بواسطة رأس توجيه IIR.

ووفقًا للخطة، سيتم بناء النماذج الأولية اعتبارًا من عام 2026، على أن تبدأ الاختبارات الأرضية في عام 2028.

يبلغ وزن النسخة المتوسطة، وهي صاروخ كروز متعدد الأغراض (L-MCM)، 454 كجم، وهو متوفر بنسختي هجوم أرضي أو مضاد للسفن.

صُمم الصاروخ كمنصة شبكية ذات قدرة بقاء متزايدة وقدرة على تجنب الاعتراض من خلال المناورات. ويُزعم أنه مزود بمزيج من مستشعرات الصور IIR وCMOS للتوجيه؛ أما الرأس الحربي فهو رأس حربي شديد الانفجار وقادر على الاختراق.​

وفقًا لشركة LIG Nex1، سيستمر اختبار صاروخ L-MCM ميدانيًا وأرضيًا حتى عام 2029، ومن المقرر بعد ذلك إجراء اختبارات طيران.

والنوع الثالث من الصاروخ، وهو الأكبر حجمًا، هو SASM، وهو صاروخ جو-أرض أسرع من الصوت، والمعروف سابقًا باسم صاروخ جو-بحر II.

تُقدم الشركة صاروخ SASM كنظام أسرع من الصوت متعدد الأغراض، مُصمم لمهام مضادة للسفن، مع القدرة على ضرب الأهداف الأرضية.

أما بالنسبة لخصائصه، فلم يُعلن عنها علنًا، ولكن ظهوره قد يثير اهتمام المشترين المحتملين.​

في وقت سابق، أفاد الجيش أن كوريا الجنوبية اختبرت صاروخ كروز جديد للمقاتلة الخفيفة FA-50.

هذا الصاروخ الكروز الجديد، المعروف باسم KALCM، مصمم للاستخدام مع طرازات جديدة من الطائرات الكورية، بما في ذلك FA-50 Block 20، بالإضافة إلى طائرة KF-21.​

 

[vwjetta1]

غريب ان اندونيسيا - حرفيا- تشتري من الشرق والغرب (رافال, جي 10, كآان) ولا تشتري من المشروع التي ما زالت مشاركة فيه (ولو بحصة اصغر)

 

[Muhammed Fatih]

يمكنك رؤية المكونات الغربية المستخدمة في طائرة KF-21. قام المستخدم X @T_Nblty بتجميع هذه القائمة.

https://idrw.org/kf-21-boramae-koreas-us-backed-fighter-dream-a-pricey-shortcut-india-refused-to-take/

 

[هيرون هيرون عضو موثق.]

كشفت شركة KAI عن خط إنتاج طائرات KF-21 للعام الجديد، ويظهر الرقم التسلسلي 003 بوضوح.
ستنضم هذه الطائرات قريبًا إلى طائرات F-15K و F-35A

.

 

[برلين برلين عضو موثق.]

تم الكشف عن أول وحدة إنتاج ضخمة من طائرة المقاتلة KF-21 .. @هيرون

 

[Marwan2001]

 

[الشرق]

المقاتلة الكورية الجنوبية KF-21 تحصل على شهادة الاعتماد النوعي الأولي

خضعت ست طائرات نموذجية من مقاتلة KF-21 التابعة لشركة كوريا للصناعات الجوية (KAI) لاختبارات مشتركة بلغت نحو 1,600 اختبار خلال الفترة من 2022 إلى 2026، مما مكّن الطائرة من تلبية متطلبات صلاحية الطيران الأساسية.

حصلت مقاتلة الجيل 4.5 من طراز KF-21 "Boramae" (النسخة Block I) التي تطورها شركة كوريا للصناعات الجوية (KAI) على شهادة الاعتماد النوعي الأولي بعد مراجعة حكومية لصلاحية الطائرة للطيران.

وقالت إدارة برنامج اقتناء الدفاع الكورية الجنوبية (DAPA) في 17 يونيو إن الشهادة مُنحت في 15 يونيو بعد تقييمات أُجريت خلال الفترة من 2021 إلى 2026. ووصفت DAPA هذه الشهادة بأنها "الاعتراف الرسمي النهائي من الحكومة" بسلامة طيران مقاتلة KF-21.

ووفقًا لـ DAPA، اجتازت KF-21 جميع متطلبات الفحص البالغ عددها 745 متطلبًا ضمن 14 فئة من فئات صلاحية الطيران، بما في ذلك:

• هيكل الطائرة.
• دمج الأسلحة.
• الأنظمة الإلكترونية.

وأكدت DAPA أن شهادة الاعتماد النوعي الأولي تثبت قدرة الطائرة على العمل في ظروف قاسية مع ضمان سلامة الطيار.

وبموجب قانون اعتماد صلاحية الطائرات العسكرية في كوريا الجنوبية، فإن شهادة الاعتماد النوعي الأولي تؤكد أن الطائرة المطورة حديثًا تتوافق مع المعايير الوطنية لصلاحية الطيران.

وجاءت هذه الشهادة بعد تصنيف الطائرة بأنها "جاهزة للقتال" في 7 مايو. وأوضحت DAPA أن هذا التصنيف أكد أن KF-21 استوفت المتطلبات التشغيلية للقوات الجوية لجمهورية كوريا (RoKAF) وأصبحت قادرة على تنفيذ مهام في بيئات قتالية.

ومن المقرر تسليم أول مقاتلة إنتاجية من طراز KF-21 إلى القوات الجوية الكورية الجنوبية في النصف الثاني من عام 2026، على أن يتم نشر الطائرات اللاحقة تباعًا.