المقاتلة الكورية الجنوبية KF-21


وزارة الدفاع الإندونيسية: "بدء الإجراءات الإدارية لسداد المساهمة المتبقية"
مناقشة الإنتاج الضخم للطائرة المقاتلة الإندونيسية (IF-21)... وتوسيع التعاون بين الأنظمة البرية والبحرية



1749811784198.png



رئيس قسم برنامج المقاتلات الكورية في القوات الجوية لجمهورية كوريا، وسري يانتو، مدير مديرية قوات الاحتياط العامة بوزارة الدفاع الإندونيسية، صورة تذكارية بعد توقيع "اتفاقية المشروع"



1749811999480.png


أعلنت إدارة برنامج المشتريات الدفاعية (DAPA) يوم 13 أنها وقعت "اتفاقية أساسية منقحة بشأن التطوير المشترك" بين وزارة الدفاع الإندونيسية والحكومة الإندونيسية بشأن تعديل نسبة المساهمة الإندونيسية، مما يعكس نتائج القرار الذي اتخذته لجنة تعزيز برنامج المشتريات الدفاعية في أغسطس من العام الماضي.

جاء ذلك خلال المشاركة في معرض الصناعات الدفاعية الذي أقيم في العاصمة الإندونيسية جاكرتا يومي 11 و12 الجاري.


وذكرت إدارة برنامج المشتريات الدفاعية أن وزارة الدفاع الإندونيسية تعمل حاليا على بدء الإجراءات الإدارية لدفع الجزء المتبقي من تكاليف التطوير المشترك لطائرة KF-21. وقالت إدارة برنامج المشتريات الدفاعية إنه إذا تم دفع المساهمة كما هو مخطط لها، فمن المتوقع أن يكتسب التعاون الدفاعي بين البلدين زخما مرة أخرى.


التقى مدير إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي (DAPA) سيوك جونغ جون ووزير الدفاع الإندونيسي جعفري شمس الدين. مقدمة من إدارة برنامج اقتناء الدفاع


وأعرب الوزير شمس الدين عن أمله في استمرار التعاون الدفاعي مع كوريا الجنوبية، واتفق الجانبان على توسيع التعاون في المستقبل إلى ما هو أبعد من المشاريع المتعلقة بالطائرات المقاتلة إلى الأنظمة البرية والبحرية.




 
إندونيسيا وكوريا الجنوبية توقعان صفقة جديدة لشراء 48 طائرة مقاتلة من طراز KF-21 في شراكة صناعية معدلة


1750041177083.png





أبرمت إندونيسيا وكوريا الجنوبية اتفاقية معدلة لشراء 48 طائرة مقاتلة من طراز KF-21 Boramae في معرض IndoDefense 2025 في جاكرتا، مع الحفاظ على مشاركة شركة PTDirgantara Indonesia المملوكة للدولة (PTDI) في الإنتاج المشترك للطائرة.

وبموجب الاتفاق الجديد، تم تخفيض المساهمة المالية الإندونيسية من 1.6 تريليون وون (حوالي 1.17 مليار دولار أمريكي) إلى 600 مليار وون (حوالي 438 مليون دولار أمريكي)، وهو ما يعادل حوالي 7.5٪ من إجمالي تكاليف التنمية - وهو انخفاض كبير بعد تأخيرات الدفع المتكررة منذ عام 2019.

وينص الاتفاق، الذي وقعه وزير الدفاع الكوري الجنوبي شين وون سيك ووزير الدفاع الإندونيسي سجافري سجامسودين، أيضا على خيارات دفع جديدة، بما في ذلك تسليم السلع مثل زيت النخيل والقهوة، فضلا عن جدول صرف أولي بقيمة 30 مليار وون في غضون 90 يوما، بعد إيداع أولي بقيمة 9.4 مليار وون تم تقديمه بالفعل.

وتظل الشراكة الصناعية قائمة: إذ ستواصل شركة PTDI المشاركة في عمليات إنتاج طائرة KF-21، وهو ما يعزز استراتيجية نقل التكنولوجيا لإندونيسيا. وتقول كوريا إنه مع التعديل المالي، يظل جدول البرنامج مستقرا، حيث من المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2026 كما كان مخططا في الأصل.

إن طائرة KF-21 Boramae هي طائرة مقاتلة متعددة الأدوار من الجيل الرابع والنصف، طورتها شركة كوريا للصناعات الفضائية (KAI)، حيث تتحمل الحكومة الكورية الجنوبية 60% من التكاليف، ويتم تصديرها بموجب مخطط تصنيع مشترك. ويتوقع البرنامج، الذي أُعلن عنه في عام 2010، تطوير القدرات في كتل - الكتلة 1 تعطي الأولوية للتفوق الجوي، في حين ستقدم الكتلة 2 قدرات جو-أرض اعتبارًا من عام 2028.

ويعتبر استمرار مشاركة إندونيسيا أمراً استراتيجياً من قبل وزير إدارة المشتريات الدفاعية الكوري الجنوبي سوك جونج جون، الذي قال: "سنبذل قصارى جهدنا لتعزيز التعاون في صناعة الدفاع مع إندونيسيا ... وتوسيع هذا التعاون ليشمل منطقة جنوب شرق آسيا بأكملها".

وتأتي المراجعة بعد أيام فقط من توقيع إندونيسيا صفقة بقيمة 10 مليارات دولار لشراء 48 طائرة مقاتلة تركية من طراز KAAN - وهي الخطوة التي أثارت تساؤلات حول التزامها ببرنامج KF-21.

ومع استقرار المشاركة الاقتصادية، تأمل سيول في المضي قدماً بالإنتاج التسلسلي، في حين تضمن إندونيسيا تحديث قواتها الجوية، بما يتماشى مع عمليات الاستحواذ الكبرى الأخرى مثل طائرات إف-15 إي إكس، ورافال، والطائرات بدون طيار متوسطة الارتفاع ــ وهي جزء من توسع أوسع للقوة العسكرية الإقليمية.
 
إندونيسيا وكوريا الجنوبية توقعان صفقة جديدة لشراء 48 طائرة مقاتلة من طراز KF-21 في شراكة صناعية معدلة


مشاهدة المرفق 792219




أبرمت إندونيسيا وكوريا الجنوبية اتفاقية معدلة لشراء 48 طائرة مقاتلة من طراز KF-21 Boramae في معرض IndoDefense 2025 في جاكرتا، مع الحفاظ على مشاركة شركة PTDirgantara Indonesia المملوكة للدولة (PTDI) في الإنتاج المشترك للطائرة.

وبموجب الاتفاق الجديد، تم تخفيض المساهمة المالية الإندونيسية من 1.6 تريليون وون (حوالي 1.17 مليار دولار أمريكي) إلى 600 مليار وون (حوالي 438 مليون دولار أمريكي)، وهو ما يعادل حوالي 7.5٪ من إجمالي تكاليف التنمية - وهو انخفاض كبير بعد تأخيرات الدفع المتكررة منذ عام 2019.

وينص الاتفاق، الذي وقعه وزير الدفاع الكوري الجنوبي شين وون سيك ووزير الدفاع الإندونيسي سجافري سجامسودين، أيضا على خيارات دفع جديدة، بما في ذلك تسليم السلع مثل زيت النخيل والقهوة، فضلا عن جدول صرف أولي بقيمة 30 مليار وون في غضون 90 يوما، بعد إيداع أولي بقيمة 9.4 مليار وون تم تقديمه بالفعل.

وتظل الشراكة الصناعية قائمة: إذ ستواصل شركة PTDI المشاركة في عمليات إنتاج طائرة KF-21، وهو ما يعزز استراتيجية نقل التكنولوجيا لإندونيسيا. وتقول كوريا إنه مع التعديل المالي، يظل جدول البرنامج مستقرا، حيث من المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2026 كما كان مخططا في الأصل.

إن طائرة KF-21 Boramae هي طائرة مقاتلة متعددة الأدوار من الجيل الرابع والنصف، طورتها شركة كوريا للصناعات الفضائية (KAI)، حيث تتحمل الحكومة الكورية الجنوبية 60% من التكاليف، ويتم تصديرها بموجب مخطط تصنيع مشترك. ويتوقع البرنامج، الذي أُعلن عنه في عام 2010، تطوير القدرات في كتل - الكتلة 1 تعطي الأولوية للتفوق الجوي، في حين ستقدم الكتلة 2 قدرات جو-أرض اعتبارًا من عام 2028.

ويعتبر استمرار مشاركة إندونيسيا أمراً استراتيجياً من قبل وزير إدارة المشتريات الدفاعية الكوري الجنوبي سوك جونج جون، الذي قال: "سنبذل قصارى جهدنا لتعزيز التعاون في صناعة الدفاع مع إندونيسيا ... وتوسيع هذا التعاون ليشمل منطقة جنوب شرق آسيا بأكملها".

وتأتي المراجعة بعد أيام فقط من توقيع إندونيسيا صفقة بقيمة 10 مليارات دولار لشراء 48 طائرة مقاتلة تركية من طراز KAAN - وهي الخطوة التي أثارت تساؤلات حول التزامها ببرنامج KF-21.

ومع استقرار المشاركة الاقتصادية، تأمل سيول في المضي قدماً بالإنتاج التسلسلي، في حين تضمن إندونيسيا تحديث قواتها الجوية، بما يتماشى مع عمليات الاستحواذ الكبرى الأخرى مثل طائرات إف-15 إي إكس، ورافال، والطائرات بدون طيار متوسطة الارتفاع ــ وهي جزء من توسع أوسع للقوة العسكرية الإقليمية.

هل تخلت إندونيسيا عن المشاركه في طائرة كان التركيه ؟
 
الاستراتيجيه الدفاعيه الجويه الاندونيسيه غير مفهومه ربما لانها تتخذ مسارات مختلفه في آن واحد..لكن الأكيد أن اندونيسيا تريد تكوين سلاح جوي قوي و حديث و بناء قدرات تصنيعيه للمقاتلات او أجزاء منها.
 
الاستراتيجيه الدفاعيه الجويه الاندونيسيه غير مفهومه ربما لانها تتخذ مسارات مختلفه في آن واحد..لكن الأكيد أن اندونيسيا تريد تكوين سلاح جوي قوي و حديث و بناء قدرات تصنيعيه للمقاتلات او أجزاء منها.

وممكن تلقط تكلنوجية
اكيد عملت مشاركة مع تركيا في جزء والان تعمل مشاركة مع كوريا في جزء اخر حتى تخرج بمشروع اندونيسي
 
إندونيسيا وكوريا الجنوبية توقعان صفقة جديدة لشراء 48 طائرة مقاتلة من طراز KF-21 في شراكة صناعية معدلة


مشاهدة المرفق 792219




أبرمت إندونيسيا وكوريا الجنوبية اتفاقية معدلة لشراء 48 طائرة مقاتلة من طراز KF-21 Boramae في معرض IndoDefense 2025 في جاكرتا، مع الحفاظ على مشاركة شركة PTDirgantara Indonesia المملوكة للدولة (PTDI) في الإنتاج المشترك للطائرة.

وبموجب الاتفاق الجديد، تم تخفيض المساهمة المالية الإندونيسية من 1.6 تريليون وون (حوالي 1.17 مليار دولار أمريكي) إلى 600 مليار وون (حوالي 438 مليون دولار أمريكي)، وهو ما يعادل حوالي 7.5٪ من إجمالي تكاليف التنمية - وهو انخفاض كبير بعد تأخيرات الدفع المتكررة منذ عام 2019.

وينص الاتفاق، الذي وقعه وزير الدفاع الكوري الجنوبي شين وون سيك ووزير الدفاع الإندونيسي سجافري سجامسودين، أيضا على خيارات دفع جديدة، بما في ذلك تسليم السلع مثل زيت النخيل والقهوة، فضلا عن جدول صرف أولي بقيمة 30 مليار وون في غضون 90 يوما، بعد إيداع أولي بقيمة 9.4 مليار وون تم تقديمه بالفعل.

وتظل الشراكة الصناعية قائمة: إذ ستواصل شركة PTDI المشاركة في عمليات إنتاج طائرة KF-21، وهو ما يعزز استراتيجية نقل التكنولوجيا لإندونيسيا. وتقول كوريا إنه مع التعديل المالي، يظل جدول البرنامج مستقرا، حيث من المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2026 كما كان مخططا في الأصل.

إن طائرة KF-21 Boramae هي طائرة مقاتلة متعددة الأدوار من الجيل الرابع والنصف، طورتها شركة كوريا للصناعات الفضائية (KAI)، حيث تتحمل الحكومة الكورية الجنوبية 60% من التكاليف، ويتم تصديرها بموجب مخطط تصنيع مشترك. ويتوقع البرنامج، الذي أُعلن عنه في عام 2010، تطوير القدرات في كتل - الكتلة 1 تعطي الأولوية للتفوق الجوي، في حين ستقدم الكتلة 2 قدرات جو-أرض اعتبارًا من عام 2028.

ويعتبر استمرار مشاركة إندونيسيا أمراً استراتيجياً من قبل وزير إدارة المشتريات الدفاعية الكوري الجنوبي سوك جونج جون، الذي قال: "سنبذل قصارى جهدنا لتعزيز التعاون في صناعة الدفاع مع إندونيسيا ... وتوسيع هذا التعاون ليشمل منطقة جنوب شرق آسيا بأكملها".

وتأتي المراجعة بعد أيام فقط من توقيع إندونيسيا صفقة بقيمة 10 مليارات دولار لشراء 48 طائرة مقاتلة تركية من طراز KAAN - وهي الخطوة التي أثارت تساؤلات حول التزامها ببرنامج KF-21.

ومع استقرار المشاركة الاقتصادية، تأمل سيول في المضي قدماً بالإنتاج التسلسلي، في حين تضمن إندونيسيا تحديث قواتها الجوية، بما يتماشى مع عمليات الاستحواذ الكبرى الأخرى مثل طائرات إف-15 إي إكس، ورافال، والطائرات بدون طيار متوسطة الارتفاع ــ وهي جزء من توسع أوسع للقوة العسكرية الإقليمية.
الرد على من قال ان اندونيسيا تركت المشروع المشترك مع كوريا
 
الاستراتيجيه الدفاعيه الجويه الاندونيسيه غير مفهومه ربما لانها تتخذ مسارات مختلفه في آن واحد..لكن الأكيد أن اندونيسيا تريد تكوين سلاح جوي قوي و حديث و بناء قدرات تصنيعيه للمقاتلات او أجزاء منها.
الاستراتجية هي عبارة عن "ما يتوفر" من عروض
 
السلاح الجوي الاندونيسي غريب
طائرات غربية و شرقية
مصطلح "شرقية" هو ليس للدلالة على دولة المنشأ إن كانت في شرق العالم أم غربه، بل هو مصطلح للدلالة على معسكر التصنيع السوفيتي سابقا و الروسي حاليا و يشمل الصيني أيضا.

المقاتلتين Kf-21 الكورية و KAAN التركية لا يصنفان سلاحا "شرقيا" بل سلاحا "غربيا" و إن كان يطور و ينتج في دول شرقية و شرق اوسطية، لكنها متوافقة تماما ومتكاملة مع أنظمة السلاح الغربي.
 
مصطلح "شرقية" هو ليس للدلالة على دولة المنشأ إن كانت في شرق العالم أم غربه، بل هو مصطلح للدلالة على معسكر التصنيع السوفيتي سابقا و الروسي حاليا و يشمل الصيني أيضا.

المقاتلتين Kf-21 الكورية و KAAN التركية لا يصنفان سلاحا "شرقيا" بل سلاحا "غربيا" و إن كان يطور و ينتج في دول شرقية و شرق اوسطية، لكنها متوافقة تماما ومتكاملة مع أنظمة السلاح الغربي.
ادري
المقصد انهم يمتلكون طائرات شرقية (سوفيتية) مثل السوخي و غربية مثل F-16
 
عودة
أعلى