شركة " IOMAX "تفوز بعقد بيع 10 طائرات Archangel وتطوير 12 طائرة لمصر

The aircraft can climb at a maximum rate of 3,000ft/m, and requires a landing run of 366m, and a minimum take-off roll of 207m
تحتاج ممر للهبوط بطول 366م وممر اقلاع لايقل عن 207م
يعنى لا تصلح تقريبا لاى حاملة طائرات فاغلبها مدرج الاقلاع الخاص بها اقل من رقم اقلاعها بكثير
 
يعنى لا تصلح تقريبا لاى حاملة طائرات فاغلبها مدرج الاقلاع الخاص بها اقل من رقم اقلاعها بكثير
لا حاملات الطائرات الكبيرة نيمتز شارل ديجول ليس حاملات المروحيات تستطيع العمل عليها مع تعديل بسيط علي الطائرة بتركيب خطاف للهبوط كا في المقاتلات
 
IMG_2447.PNG
تصدق فعلا انت صح
The aircraft can climb at a maximum rate of 3,000ft/m, and requires a landing run of 366m, and a minimum take-off roll of 207m. It can perform 450 flight hours a
year, at an average cost of below $400 per flight hour

 
IMG_2447.PNG
Attached I
تصدق فعلا انت صح
The aircraft can climb at a maximum rate of 3,000ft/m, and requires a landing run of 366m, and a minimum take-off roll of 207m. It can perform 450 flight hours a
year, at an average cost of below $400 per flight hour

 
عودة
أعلى