هل ستقتني اندونيسيا الرافال !!

[Hawk 205]

محاولة ممتازة لكن ( هل يصلح العطار ما افسد الدهر ) !!

عليها اعادة تقوية اسفل المقاتلة + تقوية عجلات الهبوط لتحمل الصدمات القوية

عليها ان تكون بحجم مناسب + خفيفة + التزود بخطاف ..

فهل تصميمها يسمح لها الآن بفعل ذلك ( بعد ان ابتعد الاوروبيون عن تصميم مقاتلة حاملات منذ بداية تفكيرهم بإنتاج مقاتلتهم المشتركة )

هل ستكون ذات جدوى في التفكير فيها اصلا وشركاء المشروع بدأوا بحيازة الجيل الخامس !!

هل سيقرر الاوروبيون الاستثمار فيها ام ستبقى رسومات كومبيوتر !!

اعتقد ان الاجدى لهم التواصل مع داسو وحجز طلبيات من الرافال M او التكامل مع الفرنسيين في المهام المشتركة ...

وهل طلب زبون ما Typhoon بحرية ولم يستطع تحالف Eurofighter تنفيذ طلبه!؟

المشروع جاهز لكن يحتاج الى عميل لتنفيذه ، فلن يضيع التحالف موارده على مشروع لا يوجد طلب عليه حتى الان

.

 

[صقر الامارات]

وهل طلب زبون ما Typhoon بحرية ولم يستطع تحالف Eurofighter تنفيذ طلبه!؟

المشروع جاهز لكن يحتاج الى عميل لتنفيذه ، فلن يضيع التحالف موارده على مشروع لا يوجد طلب عليه حتى الان

.

سنة 2011 عرض الكونسورتيوم على الهند انتاج التايفون البحرية

AERO INDIA: Eurofighter reveals offer to produce navalised Typhoon

https://www.flightglobal.com/news/a...er-reveals-offer-to-produce-navalised-352925/


سنة 2017 عرضت الهند طلب معلومات RFI من المزودين لاقتناء عدد 57 مقاتلة لبحريتها ..

India Seeks 57 New Naval Fighter Jets for Carriers

http://thediplomat.com/2017/01/india-seeks-57-new-naval-fighter-jets-for-carriers/


بحسب ماورد في رابط المقال اعلاه

The three likely contenders for the contract are Boeing’s F/A-18 Super Hornet, a naval version of the Dassault Rafale, and the Russian-made MiG-29K Fulcrum fighter jet.

المتنافسين المحتملين : الاف 18 , الرافال البحرية ، الميج 29 K

☆☆☆☆☆☆☆

السؤال هو : اين التايفون البحرية من كل ذلك !!!

لماذا لم ينظر لها الهنود كخيار وهي قد عرضت سابقا مع انتاجها ( علما بأن التايفون البرية كمقاتلة ، اجتازت المعايير وتأهلت للنهائي !! )


سأخبرك انا ما اعتقده :

الرافال والاف 18 والميج 29 k كلهت مقاتلات مبرهنة عملياتيا على ارض الواقع وليست مشروع جديد تكون او قد تكون الهند هي الRisk Partner الوحيد فيه .


من جهة اخرى ،، تزداد حظوظ الرافال لانها مقاتلة تم اختيارها لخدمة سلاح الجو الهندي ، وبالتالي ، اقتناء الاشتقاق البحري سيعني وجود نقاط تشابه (تسليح ، قطع غيار ، تدريب ، لوجيستكس ، الخ...)

الرافال M = الخيار المثالي للبحرية الهندية

 

[الجراح]

اندونيسيا لها مشروع


كيف الرافال لاندونيسيا

والغريب رادار المقاتلة KF-X بشراكة بين تاليس و هانوا ،، وتاليس صانعة رادار الرافال RBE-2

http://www.janes.com/article/59718/...evelop-aesa-radar-for-korean-fighter-aircraft

 

[الجراح]

رادار المقاتلة KF-X

رادار الرافال RBE-2

 

[صقر الامارات]

اندونيسيا لها مشروع


كيف الرافال لاندونيسيا

والغريب رادار المقاتلة KF-X بشراكة بين تاليس و هانوا ،، وتاليس صانعة رادار الرافال RBE-2

http://www.janes.com/article/59718/...evelop-aesa-radar-for-korean-fighter-aircraft

قد تدخل الرافال من باب التعاون مع الاندونيسيين في مشروع مقاتلتهم الـ KF-X

France willing to transfer Rafale technology to Indonesia
French Ambassador to Indonesia Corinne Breuzé said her government is willing to transfer technology behind the Rafale fighter to Indonesia if the fighter is selected.


By Capt. Jason Smith [Public domain], via Wikimedia Commons

Speaking at an event to introduce the fighter to Indonesia, Breuzé said: “With the support of the French government, Dassault is open to any possibility of partnerships and transfer technology.”


http://alert5.com/2015/03/26/france-willing-to-transfer-rafale-technology-to-indonesia/


انفتاح فرنسي على اي احتماليات للشراكات ونقل التكنولوجيا لاندونيسيا .

 

[صقر الامارات]

رادار المقاتلة KF-X

رادار الرافال RBE-2

لا بد ان تقنية ثاليس (المبرهنة) في الايسا ( RBE-2 AESA ) قد جعلت تكنولوجياته حافزا لكي يتم تبنيها في مشروع الـ KFX

شهادة تقدير اخرى تضاف للتكنولوجيا الفرنسية ( اختيار الكوريين الجنوبيين/الاندونيسيين لتكنولوجيا الرادار الفرنسية لتعمل على متن مقاتلتهم من الجيل الجديد وذات التصميم الشبحي )

 

[الجراح]

قد تدخل الرافال من باب التعاون مع الاندونيسيين في مشروع مقاتلتهم الـ KF-X

France willing to transfer Rafale technology to Indonesia
French Ambassador to Indonesia Corinne Breuzé said her government is willing to transfer technology behind the Rafale fighter to Indonesia if the fighter is selected.


By Capt. Jason Smith [Public domain], via Wikimedia Commons

Speaking at an event to introduce the fighter to Indonesia, Breuzé said: “With the support of the French government, Dassault is open to any possibility of partnerships and transfer technology.”


http://alert5.com/2015/03/26/france-willing-to-transfer-rafale-technology-to-indonesia/


انفتاح فرنسي على اي احتماليات للشراكات ونقل التكنولوجيا لاندونيسيا .


معلومة اضافية : صانع المحركات الفرنسي ( سنيكما ) اضافة للشركات المذكورة ادناه , تقوم بمراجعة داخلية لجدوى المشروع ..

Participant hopefuls include British Aerospace Systems for radar, Italy's Alenia for armament, and France's EADS for key technologies. In addition, Swedish SAAB, French engine company SNECMA, American GE and Boeing are undergoing an internal review of the feasibility of the program, Dr. Lee reported. Dr. Lee said, "Korea is aiming to draw 30 percent of the total development spending from overseas investors. We are examining whether to form a consortium of businesses from home and abroad for each field."

http://www.globalsecurity.org/military/world/rok/fx-2.htm


بالتالي قد تنضم المحركات الفرنسية والرادارات لمشروع الـ KFX .. والله اعلم .

لذا كنت مستغرب من اندونيسيا لماذا تشتري معده
( الرافال ) وهي مشتركه بمشروع KFX مع كوريا الجنوبية دعمه التقني فرنسي

 

[الجراح]

لا بد ان تقنية ثاليس (المبرهنة) في الايسا ( RBE-2 AESA ) قد جعلت تكنولوجياته حافزا لكي يتم تبنيها في مشروع الـ KFX

شهادة تقدير اخرى تضاف للتكنولوجيا الفرنسية ( اختيار الكوريين الجنوبيين/الاندونيسيين لتكنولوجيا الرادار الفرنسية لتعمل على متن مقاتلتهم من الجيل الجديد وذات التصميم الشبحي )

هل الامارات معاهم ؟

 

[صقر الامارات]

لذا كنت مستغرب من اندونيسيا لماذا تشتري معده
( الرافال ) وهي مشتركه بمشروع KFX مع كوريا الجنوبية دعمه التقني فرنسي

تصحيح لما ذكرته اعلاه :

تم اختيار محرك GE لتشغيل الـ KFX

South Korea selects GE as KFX engine provider
Gareth Jennings, London - IHS Jane's Defence Weekly
27 May 2016

The South Korean KFX fifth-generation fighter project is progressing with the recent announcement of a radar supplier and now the selection of GE to provide the engines. Source: IHS/Gareth Jennings
South Korea has selected General Electric (GE) to provide the powerplant for its developmental KFX fifth-generation fighter aircraft, national media reported on 26 May.

The US company has been chosen over its European rival Eurojet to provide engines for 120 of the twin-jet aircraft that are to be built under the KRW18 trillion (USD15.3 billion) KFX project, according to the Yanhop News Agency.

GE's bid was centred around its F414 turbofan, which powers the Boeing F/A-18E/F Super Hornet, while Eurojet was pushing its EJ200, which powers the Eurofighter Typhoon. IHS Jane's previously reported that the winning engine would be decided on performance, price, and proposed defence offset packages including technology transfer deals. At least half of the engine's components are expected to be manufactured in South Korea.

Under the terms of the deal, Korea Aerospace Industries (KAI) will assume the role of the prime contractor as the overall lead for the KFX programme, although it is likely to subcontract to other South Korean companies that specialise in aviation powerplants, such as Hanwha Techwin, Korean Air Aerospace Division, Korea Lost-Wax, Nexcoms, Neuros, and Yulkok. According to the Yanhop News Agency report, GE is expected to receive a contract in June.

The Korean Defense Acquisition Program Administration (DAPA) recently selected Hanwha Thales as the preferred bidder for the aircraft's radar system. The powerplant selection is a major milestone in the administration's bid to begin building KFX fighters by the end of the 2020s.


http://www.janes.com/article/60777/south-korea-selects-ge-as-kfx-engine-provider



اما بخصوص الرافال : لربما عرض نقل التكنولوجيا المرتبط بها اقوى من المرتبط بالـ KFX ( التعاون في الرادار كمثال )

 

[صقر الامارات]

هل الامارات معاهم ؟

بحسب مدير البرنامج ( العقيد . لي جونج هي ) , كان لديهم خيارين للتمويل : الامارات العربية المتحدة وتركيا

July 15/10: Indonesia. Indonesia signs a Memorandum of Understanding to participate in KF-X. They’ll pay 20% of the estimated WON 5.1 trillion (about $4.1 billion) development effort, with 5 prototypes to be built before 2020, and commit to buying 50 of the fighters. South Korea has only committed to 60% of the development cost, which leaves 20% in limbo. DAPA’s KF-X program director Col. Lee Jong-hee says:

“There are two options on the table. One is to lure financial investments from other nations, such as Turkey and the United Arab Emirates. The other is to receive investments from Western aircraft makers wishing to participate in the KF-X.”


http://www.defenseindustrydaily.com/kf-x-paper-pushing-or-peer-fighter-program-010647/


لم اسمع عن تطورات لاحقة بهذا الخصوص ,, تركيا تسعى خلف مقاتلتها المحلية

والامارات ايضا تسعى خلف مشروعها بحسب ما اوردته ROSTEC الروسية في ايدكس الماضي

http://www.defensenews.com/articles/russias-rostec-to-co-develop-5th-gen-fighter-with-uae


لذلك اعتقد والله اعلم ,, ان تقدم البرنامج الكوري الجنوبي في ظل هذه التطورات الاخيرة ( مسألة اختيار المحرك , التعاون مع الفرنسين + عدم ورود اخبار اكثر عن مشاركة الامارات وتركيا الخ ..) يعني انهم سيتقدمون ببرنامج المقاتلة بمن حضر ..

 

[الجراح]

بحسب مدير البرنامج ( العقيد . لي جونج هي ) , كان لديهم خيارين للتمويل : الامارات العربية المتحدة وتركيا

July 15/10: Indonesia. Indonesia signs a Memorandum of Understanding to participate in KF-X. They’ll pay 20% of the estimated WON 5.1 trillion (about $4.1 billion) development effort, with 5 prototypes to be built before 2020, and commit to buying 50 of the fighters. South Korea has only committed to 60% of the development cost, which leaves 20% in limbo. DAPA’s KF-X program director Col. Lee Jong-hee says:

“There are two options on the table. One is to lure financial investments from other nations, such as Turkey and the United Arab Emirates. The other is to receive investments from Western aircraft makers wishing to participate in the KF-X.”


http://www.defenseindustrydaily.com/kf-x-paper-pushing-or-peer-fighter-program-010647/


لم اسمع عن تطورات لاحقة بهذا الخصوص ,, تركيا تسعى خلف مقاتلتها المحلية

والامارات ايضا تسعى خلف مشروعها بحسب ما اوردته ROSTEC الروسية في ايدكس الماضي

http://www.defensenews.com/articles/russias-rostec-to-co-develop-5th-gen-fighter-with-uae


لذلك اعتقد والله اعلم ,, ان تقدم البرنامج الكوري الجنوبي في ظل هذه التطورات الاخيرة ( مسألة اختيار المحرك , التعاون مع الفرنسين + عدم ورود اخبار اكثر عن مشاركة الامارات وتركيا الخ ..) يعني انهم سيتقدمون ببرنامج المقاتلة بمن حضر ..

شكرا كوريا لدينا البديل روسي شبحي

 

[هيرون]

@كاميكازي الامارات
هل من فرق تقني أو على الهيكل بين رافال C ونسختها البحرية M ؟
غير نقص نقطة تعليق على النسخة البحرية والفرق في الوزن بين النسختين يحتاج شرح سريع .
وان كان الشرح بالصور بخصوص الاختلافات على الهيكل وجهاز الهبوط أن وجدت أكون شاكر لك .

 

[صقر الامارات]

@كاميكازي الامارات
هل من فرق تقني أو على الهيكل بين رافال C ونسختها البحرية M ؟
غير نقص نقطة تعليق على النسخة البحرية والفرق في الوزن بين النسختين يحتاج شرح سريع .
وان كان الشرح بالصور بخصوص الاختلافات على الهيكل وجهاز الهبوط أن وجدت أكون شاكر لك .

الهيكل والمعدات والتسليح هي نفسها اكن الفرق هو بتزويد الM بخطاف وعدة هبوط تم تعزيزها وتقويتها لتحمل الهبوط القوي على الحاملة ، اضافة لتقوية منطقة اسفل البدن ان لم اكن مخطئا ..

ايضا يتم طلائها بمادة تمنع سرعة الصدأ والتآكل في البيئات البحرية والرطوبة العالية ..

الM بمقعد واحد

هنا نقاش حول الموضوع

http://www.britmodeller.com/forums/...rences-between-the-rafale-b-and-the-rafale-m/


وهنا صورة لنرى التشابه بين النوعين ( البحرية في الاعلى والبرية في الاسفل )

 

[-Tomahawk-]

الهيكل والمعدات والتسليح هي نفسها اكن الفرق هو بتزويد الM بخطاف وعدة هبوط تم تعزيزها وتقويتها لتحمل الهبوط القوي على الحاملة ، اضافة لتقوية منطقة اسفل البدن ان لم اكن مخطئا ..

ايضا يتم طلائها بمادة تمنع سرعة الصدأ والتآكل في البيئات البحرية والرطوبة العالية ..

الM بمقعد واحد

هنا نقاش حول الموضوع

http://www.britmodeller.com/forums/...rences-between-the-rafale-b-and-the-rafale-m/


وهنا صورة لنرى التشابه بين النوعين ( البحرية في الاعلى والبرية في الاسفل )

حسب الصوره يوجد فرق بخزانات الوقود
ويوجد ايضاً رسمة بطه بالنسخة البرية

 

[Hero of Chaos]

@كاميكازي الامارات
هل من فرق تقني أو على الهيكل بين رافال C ونسختها البحرية M ؟
غير نقص نقطة تعليق على النسخة البحرية والفرق في الوزن بين النسختين يحتاج شرح سريع .
وان كان الشرح بالصور بخصوص الاختلافات على الهيكل وجهاز الهبوط أن وجدت أكون شاكر لك .

من الأمور الهامة هي ان Rafale M سرعتها القصوى 1.6 Mach

حسب الصوره يوجد فرق بخزانات الوقود
ويوجد ايضاً رسمة بطه بالنسخة البرية

هذي خزانات الوقود 2.000L و 1.250L الطائرة لايمكنها تجاوز سرعة الصوت بالخزانات الاولى ، فهي خزانات للسرعات دون الصوتية ...