م. منير بخش : نجاح الاختبار لآلة قادرة على صنع أجزاء تصل لـ 38 متر من هياكل الطائرات + آلات أخرى

Gasoline 

东风-21
خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
3 سبتمبر 2013
المشاركات
6,351
التفاعل
36,595 11 0
الدولة
Saudi Arabia
في حسابه على تويتر نشر المهندس منير بخش - رئيس برامج هياكل الطائرات بشركة تقنية للطيران - تغريدة وضح فيها التالي :


""


تم بحمد الله تعالى وبنجاح الاختبار المبدئي لأحد مكائن صناعه هياكل الطائرات من المواد المركبه. باستطاعة المكينه صنع جزء طائره يصل إلى ٣٨ متر.


""


فيما نشر فيديو لتجربتة الآلة :








في سلسلة من التساؤلات قمت بطرحها عليه كانت الاجابة كالتالي :


conversation.jpg






تلخيص على شكل نقاط للتوضيح اكثر : -




  • هذه المكائن قادرة على صناعة أي طائرة من المواد المركبة والمستخدمين لهذه الآلات يمكن عدهم على الاصابع مثل شركة ايربص , ساب , امبراير .. الخ ، وتعمل المعدات في برامج من ضمنها ايربص 320و330 ، ويوروفايتر تايفون ، كما توضح الصور التالية العملاء والبرامج المشاركة فيها : -

layup_machine.jpg




promachines.jpg





  • بامكان الالة صُنع كل شيء في هيكل الطائرة سواءً الاجنحة stringers, fuselage , spars وغيرها ..

  • هذه الآلة تُسمى ATP - automated tap laying حيث تقوم برص وتشكيل طبقات المواد المركبة على الهيكل تدريجياً حتى تتشكل الطبقة المطلوبة وتستطيع العمل على طول 38 متراً

  • كشف المهندس منير عن تواجد آلة اخرى تعرف باسم automated fiber placement - AFT حيث تقوم هذه الآلة برص طبقات المواد المركبة بما لا يزيد عن 8 ملم وذلك لتشكيل الأجزاء المنحنية او المعقدة

  • في سؤال طرحته له بمعنى أن اكثر من 50% من الطائرة سوف يصنع من المواد المركبة ؟
كانت الاجابة نعم بكل تأكيد ، بما في ذلك الفلابس , جنيحات الموازنة الافقية والعمودية ، اغطية المحركات والعجلات والاجزاء المنحنية المخصصة لتقليل مقاومة الهواء ، الاعمدة التي تربط بين الاجنحة والهيكل ... وغيرها الكثير

""
flaps, ailerone, horizontal and vertical stabilizers, fairings, bulkheads, doors""





الخلاصة :-


المملكة دخلت عصر جديد في الصناعة وسوف تكون باذن الله قادرة على صنع هيكل اي طائرة من الصفر ... بدايةً بالـ airframe structure او spars هكذا ( الجزء الاصفر) :

A350wingboxjig.jpg





737MAX_wings__Renton_June02_2015_Boeing.jpg






ومن ثم تبدأ مرحلة layin up عن طريق رص طبقات المواد المركبة بالآت : -


C7YpNaNXUAApXRm.jpg






 
:p

Cx3RTqjWEAAPcfm.jpg
 
متفائل بوجود توجه للنمو ان شاء الله:السعودية:
 
الي فهمته منك ان الموضوع كبير وان فيه صناعة
بس سؤال هل الآلة ممكن تساعد على صناعة مواصفات مشابهة لمنتج اخر غير الطائرة
يعني لو ابي اصنع اجزاء لسيارة مثلاً ممكن تساعد ؟؟

واتمنى ينتشر الموضع في تويتر لان الاخبار المشابهة لا تنتشر
 
أتمنى أن يطيل الله في أعمارنا حتى نشهد
ميلاد أول مقاتلة سعودية محلية الصنع
 
الي فهمته منك ان الموضوع كبير وان فيه صناعة
بس سؤال هل الآلة ممكن تساعد على صناعة مواصفات مشابهة لمنتج اخر غير الطائرة
يعني لو ابي اصنع اجزاء لسيارة مثلاً ممكن تساعد ؟؟

واتمنى ينتشر الموضع في تويتر لان الاخبار المشابهة لا تنتشر


كمهندس كهربائي اقول لك نعم ممكن..

لان هذه الالات تستخدم شي يسمى plc

Programable logic controller

وباختصار، هذا الجهاز يساعدك على التحكم في الالات وحركتها بترتيب معين

عن طريق برنامج وحساسات وامور كثيره

التغيير فقط في نوعيه المواد المستخدمه وطريقه حركه هذه الاله والاجزاء الملحقه بها


الامر اشبه بخطوط انتاج مصنع

عندما مثلا تريد انتاج دواء اولا تسري هذه العلبه في خط الانتاج وبوقت معين وعندما تصل لمكان معين يتم تعبتها بكميه محدده عن طريق البرنامج وبعد ذلك تسير نحو التغليف وهكذا
 
معلومات بسيطة عن المهندس منير بخش هو سعودي ويعمل مهندس في شركة بوينج
وأتوقع شارك في تصميم ذيل طائرة B787.

المهندس منير بخش مع الفاتنة AN-132
C1RhSRbXUAE9dtp.jpg
 
ربعنا
إذا رجعوا جابوا الدسمة
مقبلات وتصبيرات ما تناسبهم نهائياً
 
الله يبشرك ويبشره بالخير
الحمدلله الامور تسير بوتيره جيده
 
عمل جبآر ولله الحمد

يبدوا ان مصانع AN-132 في المملكة راح تكون اكثر تطوراً من المصانع الاوكرانيه وبالطبع راح يكون الانتاج افضل بإذن لله

المفرح في الموضوع ان شركة تقنيه يبدوا لديها طموح كبير في صناعه الطائرات بمختلف انواعها

متشوق لرؤية اول طائرة AN-132 تخرج من المصانع السعودية ومتشوق ايضا لمعرفة خطط شركة تقنيه بعدها

هل راح يتم صناعة نوع آخر من طائرات الشحن ام الدخول في مشروع مقاتلة او مروحيه بالإضافة للبلاك هوك


كل الامنيات بالتوفيق لشركة تقنية ولمدنية الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية ولكل مجتهد يريد نهضة بلده لمصاف الدول المتقدمة
 
تحديث //



قام المهندس منير بنشر فيديو جديد لاختبار مؤشر القص بالليزر

 
في حسابه على تويتر نشر المهندس منير بخش - رئيس برامج هياكل الطائرات بشركة تقنية للطيران - تغريدة وضح فيها التالي :


""


تم بحمد الله تعالى وبنجاح الاختبار المبدئي لأحد مكائن صناعه هياكل الطائرات من المواد المركبه. باستطاعة المكينه صنع جزء طائره يصل إلى ٣٨ متر.


""


فيما نشر فيديو لتجربتة الآلة :








في سلسلة من التساؤلات قمت بطرحها عليه كانت الاجابة كالتالي :


conversation.jpg






تلخيص على شكل نقاط للتوضيح اكثر : -




  • هذه المكائن قادرة على صناعة أي طائرة من المواد المركبة والمستخدمين لهذه الآلات يمكن عدهم على الاصابع مثل شركة ايربص , ساب , امبراير .. الخ ، وتعمل المعدات في برامج من ضمنها ايربص 320و330 ، ويوروفايتر تايفون ، كما توضح الصور التالية العملاء والبرامج المشاركة فيها : -

layup_machine.jpg




promachines.jpg




  • بامكان الالة صُنع كل شيء في هيكل الطائرة سواءً الاجنحة stringers, fuselage , spars وغيرها ..
  • هذه الآلة تُسمى ATP - automated tap laying حيث تقوم برص وتشكيل طبقات المواد المركبة على الهيكل تدريجياً حتى تتشكل الطبقة المطلوبة وتستطيع العمل على طول 38 متراً
  • كشف المهندس منير عن تواجد آلة اخرى تعرف باسم automated fiber placement - AFT حيث تقوم هذه الآلة برص طبقات المواد المركبة بما لا يزيد عن 8 ملم وذلك لتشكيل الأجزاء المنحنية او المعقدة
  • في سؤال طرحته له بمعنى أن اكثر من 50% من الطائرة سوف يصنع من المواد المركبة ؟
كانت الاجابة نعم بكل تأكيد ، بما في ذلك الفلابس , جنيحات الموازنة الافقية والعمودية ، اغطية المحركات والعجلات والاجزاء المنحنية المخصصة لتقليل مقاومة الهواء ، الاعمدة التي تربط بين الاجنحة والهيكل ... وغيرها الكثير

""
flaps, ailerone, horizontal and vertical stabilizers, fairings, bulkheads, doors""




الخلاصة :-


المملكة دخلت عصر جديد في الصناعة وسوف تكون باذن الله قادرة على صنع هيكل اي طائرة من الصفر ... بدايةً بالـ airframe structure او spars هكذا ( الجزء الاصفر) :

A350wingboxjig.jpg





737MAX_wings__Renton_June02_2015_Boeing.jpg






ومن ثم تبدأ مرحلة layin up عن طريق رص طبقات المواد المركبة بالآت : -


C7YpNaNXUAApXRm.jpg







هذه الأله لاتقوم بصنع أي قطعة من fuselage أو القطع الأساسية سواء الميكانيكية أو الخاصة بالبدن هي ألة لرص وتكوين طبقات المواد المركبة هذا ماهو واضح ، صححني لو أخطأت
 
هذه الأله لاتقوم بصنع أي قطعة من fuselage أو القطع الأساسية سواء الميكانيكية أو الخاصة بالبدن هي ألة لرص وتكوين طبقات المواد المركبة هذا ماهو واضح ، صححني لو أخطأت

تمام عليك

هذه الآلة واحدة من مجموعة آلات قادمة في الطريق راح تتضح بإذن الله.

الfuselage لحاله حتى يخرج بالشكل النهائي أعتقد والله أعلم انه يمر على أكثر من 40 آلة وعملية تشغيلية لانه مجموعة قطع راكبة على بعض (assembly)


p_4529x1aj1.jpg



p_452e6h2z2.jpg




p_4523kuhh3.jpg





الآن باقي فيه كثير آلات علشان تقوم بعمليات أساسية للصناعة وباقي آلات لتقوم بالعمليات الثانوية كالـ machining على الـ work-piece مثل دريلينق , ميلينق , بوليش , كت , جريندينج ... الخ
 
عودة
أعلى